CN217823120U - 一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车底盘技术领域，尤其为一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，包括底盘本体，所述底盘本体包括主体，所述主体的外表面依次涂覆固定有耐高温层和阻燃层，所述底盘本体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定有膨胀石墨复合垫，所述安装槽内安装有锂电池。本实用新型通过设置卡板、连接板和固定机构，采用卡接的方式将底盘本体和顶盖固定，方便使用人员拆卸顶盖，对锂电池进行检修，通过设置散热片，方便将锂电池工作时产生的热量排出，延长锂电池的使用寿命，通过设置螺栓，使散热片可以拆卸，便于更换，通过耐高温层和阻燃层，增强底盘本体的阻燃性能，避免底盘本体因为温度过高而造成烧毁，使行车更加安全。

Description

一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘

技术领域

本实用新型涉及电动车底盘技术领域，具体为一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘。

背景技术

驱动底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶；

但是传统的驱动底盘在使用时，底盘一般与顶盖通过螺栓固定，在对锂电池进行检修时，需要花费大量时间去拧动螺栓，减小了维修效率，同时，底盘的阻燃性能较差，容易因为锂电池温度过高而造成烧毁，影响行车安全，因此我们提出了一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，解决了底盘一般与顶盖通过螺栓固定以及阻燃性能较差的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，包括底盘本体，所述底盘本体包括主体，所述主体的外表面依次涂覆固定有耐高温层和阻燃层，所述底盘本体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定有膨胀石墨复合垫，所述安装槽内安装有锂电池，所述底盘本体的两侧对称固定有卡板，所述卡板的内部均嵌入安装有连接板，两个所述连接板之间固定有顶盖，所述底盘本体的两侧对称设置有用于固定顶盖的固定机构，所述底盘本体的外侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内部通过螺栓固定有连接块，两个所述连接块之间固定有散热片。

进一步地，所述固定机构包括固定在底盘本体两侧的安装盒，所述安装盒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有移动板，所述安装盒与移动板之间固定有伸缩套杆，所述移动板的一侧固定有插杆，所述连接板的内部开设有固定孔，所述插杆的一端滑动贯穿安装盒和卡板且与固定孔卡接。

进一步地，所述底盘本体的顶部开设有限位孔，所述顶盖的底部固定有限位杆，所述限位杆与限位孔卡接。

进一步地，所述螺纹杆的一端固定有转盘，所述转盘的外表面固定有防滑套。

进一步地，所述耐高温层为纳米耐高温涂料层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置卡板、连接板和固定机构，采用卡接的方式将底盘本体和顶盖固定，方便使用人员拆卸顶盖，对锂电池进行检修，通过设置散热片，方便将锂电池工作时产生的热量排出，延长锂电池的使用寿命，通过设置螺栓，使散热片可以拆卸，便于更换，通过耐高温层和阻燃层，增强底盘本体的阻燃性能，避免底盘本体因为温度过高而造成烧毁，使行车更加安全。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型底盘本体与锂电池连接关系示意图；

图3为本实用新型顶盖示意图；

图4为本实用新型固定机构示意图；

图5为本实用新型底盘本体外部结构示意图。

图中：1、底盘本体；101、主体；102、耐高温层；103、阻燃层；2、安装槽；3、膨胀石墨复合垫；4、锂电池；5、卡板；6、连接板；7、顶盖；8、固定机构；801、安装盒；802、螺纹杆；803、移动板；804、伸缩套杆；805、插杆；806、固定孔；9、矩形槽；10、螺栓；11、连接块；12、散热片；13、限位孔；14、限位杆；15、转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一个实施例提出的一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，包括底盘本体1，底盘本体1包括主体101，主体101的外表面依次涂覆固定有耐高温层102和阻燃层103，底盘本体1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的内壁固定有膨胀石墨复合垫3，安装槽2内安装有锂电池4，底盘本体1的两侧对称固定有卡板5，卡板5的内部均嵌入安装有连接板6，两个连接板6之间固定有顶盖7，底盘本体1的两侧对称设置有用于固定顶盖7的固定机构8，底盘本体1的外侧开设有矩形槽9，矩形槽9的内部通过螺栓10固定有连接块11，两个连接块11之间固定有散热片12,需要说明的是，在使用时，将锂电池4安装在安装槽2的内部，安装好之后，将顶盖7覆盖在底盘本体1的顶部，这时，连接板6会插入到卡板5内，利用固定机构8将卡板5和连接板6固定，通过固定机构8，采用卡接的方式将底盘本体1和顶盖7固定，方便使用人员拆卸顶盖7，对锂电池4进行检修，锂电池4在工作时，会产生大量的热量，通过散热片12，可以将锂电池4工作时产生的热量排出，延长锂电池4的使用寿命，通过设置膨胀石墨复合垫3，使膨胀石墨遇高温可瞬间体积膨胀，由片状变为蠕虫状，从而结构松散，多孔而弯曲，表面积扩大、表面能提高，可在配合缓冲的同时有效提高阻燃性，增加安全性能，通过设置阻燃层103，进一步增强底盘本体1的阻燃性能，避免底盘本体1因为温度过高而造成烧毁，使行车更加安全。

如图4所示，在一些实施例中,固定机构8包括固定在底盘本体1两侧的安装盒801，安装盒801的内部螺纹连接有螺纹杆802，螺纹杆802的一端通过轴承转动连接有移动板803，安装盒801与移动板803之间固定有伸缩套杆804，移动板803的一侧固定有插杆805，连接板6的内部开设有固定孔806，插杆805的一端滑动贯穿安装盒801和卡板5且与固定孔806卡接,需要说明的是，需要拆卸顶盖7时，转动螺纹杆802，配合伸缩套杆804的限位作用，带动移动板803和插杆805向右移动，使插杆805从固定孔806内拉出，将卡板5和连接板6分离，接着，在卡板5的内部向上滑动连接板6，使连接板6和顶盖7一起拆卸，不需要借助外部工具去拧动螺丝，增加便利性。

如图2和图3所示，在一些实施例中,底盘本体1的顶部开设有限位孔13，顶盖7的底部固定有限位杆14，限位杆14与限位孔13卡接,需要说明的是，通过限位杆14与限位孔13卡接，增加底盘本体1和顶盖7之间的固定性，使其连接更加稳定。

如图4所示，在一些实施例中,螺纹杆802的一端固定有转盘15，转盘15的外表面固定有防滑套,需要说明的是，通过转盘15，方便工作人员转动螺纹杆802，增加便利性。

如图5所示，在一些实施例中,耐高温层102为纳米耐高温涂料层,需要说明的是，通过耐高温层102，增强底盘本体1的耐高温性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)包括主体(101)，所述主体(101)的外表面依次涂覆固定有耐高温层(102)和阻燃层(103)，所述底盘本体(1)的顶部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内壁固定有膨胀石墨复合垫(3)，所述安装槽(2)内安装有锂电池(4)，所述底盘本体(1)的两侧对称固定有卡板(5)，所述卡板(5)的内部均嵌入安装有连接板(6)，两个所述连接板(6)之间固定有顶盖(7)，所述底盘本体(1)的两侧对称设置有用于固定顶盖(7)的固定机构(8)，所述底盘本体(1)的外侧开设有矩形槽(9)，所述矩形槽(9)的内部通过螺栓(10)固定有连接块(11)，两个所述连接块(11)之间固定有散热片(12)。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定在底盘本体(1)两侧的安装盒(801)，所述安装盒(801)的内部螺纹连接有螺纹杆(802)，所述螺纹杆(802)的一端通过轴承转动连接有移动板(803)，所述安装盒(801)与移动板(803)之间固定有伸缩套杆(804)，所述移动板(803)的一侧固定有插杆(805)，所述连接板(6)的内部开设有固定孔(806)，所述插杆(805)的一端滑动贯穿安装盒(801)和卡板(5)且与固定孔(806)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，其特征在于：所述底盘本体(1)的顶部开设有限位孔(13)，所述顶盖(7)的底部固定有限位杆(14)，所述限位杆(14)与限位孔(13)卡接。

4.根据权利要求2所述的一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，其特征在于：所述螺纹杆(802)的一端固定有转盘(15)，所述转盘(15)的外表面固定有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种阻燃型膨胀石墨驱动底盘，其特征在于：所述耐高温层(102)为纳米耐高温涂料层。

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