CN217819928U - 一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及缸盖螺栓摩擦系数检测技术领域，尤其为一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，包括定位基座，所述定位基座的中部位置连接有测量仪主体，且测量仪主体的顶端中部位置穿插连接有组合套筒，所述组合套筒的末端位置套接有转向接头，本实用新型中，通过设置的组合电机、组合滑竿、夹环、传动套筒、操作齿盘、滚珠丝杆、横向平板、转向接头和组合套筒，在横向平板实现向外拉出且传动套筒将会携带夹环从左到右实现横向拉伸动作时，实现对组合电机的侧端夹持限定的夹环，将会联合横向平板，来对处于转动状态时的组合电机提供一稳定的临时支撑作用力，相对于以往的人工手动扶持，整个驱动构件的运作更加稳定的同时，也更加省力便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及缸盖螺栓摩擦系数检测技术领域，具体为一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置。
背景技术
缸盖多指发动机缸盖，是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量，缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，在将起到固定作用的螺栓从缸盖上取下后，通常需要将其放置到检测装置即为测试仪的内部，对其的摩擦系数进行快速检测。市面上的检测装置在对螺栓实现对应的检测操作时，需要人工手动始终扶持驱动构件来完成整个操作，整个检测操作在十分费力且不够便捷，并且在驱动构件通过转接件连接整个装置的转动结构时，直接套接的设置在容易发生挣脱掉落现象的同时，也影响整个检测操作的正常进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，以解决上述背景技术中提出需要人工手动扶持驱动构件造成费力的现象和起到传动作用的转接件容易发生挣脱掉落的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，包括定位基座，所述定位基座的中部位置连接有测量仪主体，且测量仪主体的顶端中部位置穿插连接有组合套筒，所述组合套筒的末端位置套接有转向接头，且转向接头的底端中部位置连接有组合电机，所述组合电机的后方位置设置有横向平板，且横向平板的内部一侧位置滑动安装有传动套筒，所述传动套筒的内部穿插连接有滚珠丝杆，且传动套筒的顶端一侧位置通过一体成型设置有夹环。
优选的，所述定位基座的两侧位置均滑动连接有组合滑竿，且组合滑竿和横向平板之间一体成型，一组所述组合滑竿和横向平板的连接构成一“U”型结构，所述横向平板和滚珠丝杆之间转动连接，且滚珠丝杆的一侧外部套接有操作齿盘，所述操作齿盘通过滚珠丝杆、传动套筒和夹环传动连接，且夹环和组合电机之间端面贴合设置。
优选的，所述测量仪主体的竖向中轴线和组合套筒的竖向中轴线相互重合，且组合套筒通过转向接头和组合电机传动连接。
优选的，所述测量仪主体的正面右上方位置连接有电源接线，且测量仪主体的底端两侧位置均通过一体成型设置定位方框，所述定位方框和转向接头之间相邻设置。
优选的，所述定位方框的内部下方位置滑动连接有限位杆，且限位杆的顶面和转向接头的一侧面之间相互贴合，所述定位方框的内部中央处位置嵌设有压块，且压块的顶端位置连接有弹簧，所述弹簧的顶端和定位方框的内侧面之间点焊固定，所述定位方框的底部位置螺栓安装有定位螺栓，且定位螺栓分别和限位杆、压块穿插连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的组合电机、组合滑竿、夹环、传动套筒、操作齿盘、滚珠丝杆、横向平板、转向接头和组合套筒，在横向平板实现向外拉出且传动套筒将会携带夹环从左到右实现横向拉伸动作时，实现对组合电机的侧端夹持限定的夹环，将会联合横向平板，来对处于转动状态时的组合电机提供一稳定的临时支撑作用力，相对于以往的人工手动扶持，整个驱动构件的运作更加稳定的同时，也更加省力便捷；
2、本实用新型中，通过设置的组合电机、定位螺栓、压块、定位方框、限位杆、转向接头和组合套筒，在插入定位方框内部的限位杆在快速与定位螺栓实现连接，且受到来自压块弹性限定后，左右一组限位杆的设置将会从转向接头和组合套筒的连接处外部位置起到一定的位置限定的作用，通过能够预先对转动结构与驱动构件之间的连接端进行预先限定处理，可有效地减少驱动构件在携带转动结构进行转动过程中，出现转接件发生向外挣脱掉落的现象。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型夹环侧视结构示意图；
图3为本实用新型图1的A处结构示意图。
图中：1-定位基座、2-测量仪主体、3-组合套筒、4-转向接头、5-组合电机、6-横向平板、7-传动套筒、8-滚珠丝杆、9-夹环、10-操作齿盘、11-组合滑竿、12-电源接线、13-定位方框、14-限位杆、15-压块、16-弹簧、17-定位螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，包括定位基座1，定位基座1的中部位置连接有测量仪主体2，且测量仪主体2的顶端中部位置穿插连接有组合套筒3，组合套筒3的末端位置套接有转向接头4，且转向接头4的底端中部位置连接有组合电机5，组合电机5的后方位置设置有横向平板6，且横向平板6的内部一侧位置滑动安装有传动套筒7，传动套筒7的内部穿插连接有滚珠丝杆8，且传动套筒7的顶端一侧位置通过一体成型设置有夹环9。
定位基座1的两侧位置均滑动连接有组合滑竿11，且组合滑竿11和横向平板6之间一体成型，一组组合滑竿11和横向平板6的连接构成一“U”型结构，横向平板6和滚珠丝杆8之间转动连接，且滚珠丝杆8的一侧外部套接有操作齿盘10，操作齿盘10通过滚珠丝杆8、传动套筒7和夹环9传动连接，且夹环9和组合电机5之间端面贴合设置，当需要将整个支撑机构向外抽出时，在滑动连接的配合下，左右一组组合滑竿11的设置能够起到一定的导向辅助的作用；测量仪主体2的竖向中轴线和组合套筒3的竖向中轴线相互重合，且组合套筒3通过转向接头4和组合电机5传动连接，组合套筒3的设置能够辅助所需检测的螺栓，快速连接整个检测装置的作用；测量仪主体2的正面右上方位置连接有电源接线12，且测量仪主体2的底端两侧位置均通过一体成型设置定位方框13，定位方框13和转向接头4之间相邻设置，电源接线12的设置能够起到辅助整个装置快速连接电源的作用；定位方框13的内部下方位置滑动连接有限位杆14，且限位杆14的顶面和转向接头4的一侧面之间相互贴合，定位方框13的内部中央处位置嵌设有压块15，且压块15的顶端位置连接有弹簧16，弹簧16的顶端和定位方框13的内侧面之间点焊固定，定位方框13的底部位置螺栓安装有定位螺栓17，且定位螺栓17分别和限位杆14、压块15穿插连接，弹簧16的设置能够配合压块15，实现对限位杆14的弹性挤压。
工作流程：结合预先从缸盖上拆卸的螺栓在契合卡入组合套筒3的内部，且和测量仪主体2快速连接的组合套筒3通过转向接头4，快速连接组合电机5，当在临时支撑结构的辅助支撑配合下，受控启动后的组合电机5通过转向接头4和组合套筒3及其内部的螺栓，实现回旋转动时，整个装置能够设置在测量仪主体2内部的检测模块，分别对转动过程中的扭矩和轴力进行快速检测后，其螺栓的摩擦系数将会快速得出，达到快速检测摩擦系数的目的，并且该项结构涉及到的扭矩摩擦系数测试仪的相关原理为已公开的现有技术，当起到驱动作用力的组合电机5快速通过转向接头4连接组合套筒3，且进行检测操作前，受到人工牵引作用力后的横向平板6在通过一组组合滑竿11实现向外拉出，且通过螺栓的穿透得到位置限定后，受到人工牵引作用力后的操作齿盘10在携带滚珠丝杆8实现回旋转动的同时，受到传动作用力后的传动套筒7将会携带夹环9从左到右实现横向拉伸动作，直至通过端面之间的紧贴，实现对组合电机5的侧端夹持限定的夹环9，将会联合横向平板6，来对处于转动状态时的组合电机5提供一稳定的临时支撑作用力，当始终和组合电机5相连接的转向接头4快速连接组合套筒3的末端位置后，插入定位方框13内部的限位杆14在快速与定位螺栓17实现连接，且受到来自压块15弹性限定后，左右一组限位杆14的设置在配合整个转动结构实现正常转动的同时，将会从转向接头4和组合套筒3的连接处外部位置起到一定的遮挡限定的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，包括定位基座(1)，其特征在于：所述定位基座(1)的中部位置连接有测量仪主体(2)，且测量仪主体(2)的顶端中部位置穿插连接有组合套筒(3)，所述组合套筒(3)的末端位置套接有转向接头(4)，且转向接头(4)的底端中部位置连接有组合电机(5)，所述组合电机(5)的后方位置设置有横向平板(6)，且横向平板(6)的内部一侧位置滑动安装有传动套筒(7)，所述传动套筒(7)的内部穿插连接有滚珠丝杆(8)，且传动套筒(7)的顶端一侧位置通过一体成型设置有夹环(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，其特征在于：所述定位基座(1)的两侧位置均滑动连接有组合滑竿(11)，且组合滑竿(11)和横向平板(6)之间一体成型，一组所述组合滑竿(11)和横向平板(6)的连接构成一“U”型结构，所述横向平板(6)和滚珠丝杆(8)之间转动连接，且滚珠丝杆(8)的一侧外部套接有操作齿盘(10)，所述操作齿盘(10)通过滚珠丝杆(8)、传动套筒(7)和夹环(9)传动连接，且夹环(9)和组合电机(5)之间端面贴合设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，其特征在于：所述测量仪主体(2)的竖向中轴线和组合套筒(3)的竖向中轴线相互重合，且组合套筒(3)通过转向接头(4)和组合电机(5)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，其特征在于：所述测量仪主体(2)的正面右上方位置连接有电源接线(12)，且测量仪主体(2)的底端两侧位置均通过一体成型设置定位方框(13)，所述定位方框(13)和转向接头(4)之间相邻设置。
5.根据权利要求4所述的一种基于缸盖螺栓摩擦系数用检测装置，其特征在于：所述定位方框(13)的内部下方位置滑动连接有限位杆(14)，且限位杆(14)的顶面和转向接头(4)的一侧面之间相互贴合，所述定位方框(13)的内部中央处位置嵌设有压块(15)，且压块(15)的顶端位置连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的顶端和定位方框(13)的内侧面之间点焊固定，所述定位方框(13)的底部位置螺栓安装有定位螺栓(17)，且定位螺栓(17)分别和限位杆(14)、压块(15)穿插连接。
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