CN217819354U - 一种离合踏板耐久性检测装置 - Google Patents
一种离合踏板耐久性检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217819354U CN217819354U CN202123420077.9U CN202123420077U CN217819354U CN 217819354 U CN217819354 U CN 217819354U CN 202123420077 U CN202123420077 U CN 202123420077U CN 217819354 U CN217819354 U CN 217819354U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support
- clutch pedal
- fixed mounting
- main part
- movable rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种离合踏板耐久性检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一支座，所述第一支座的一侧表面固定安装有插柱，所述插柱的一端贯通固定安装有离合踏板主体，所述第一支座的两侧分别固定安装有第二支座和第三支座，所述第二支座的一侧表面设置有检测组件。该一种离合踏板耐久性检测装置，在进行日常使用的过程中，通过控制开关启动第一电动推杆推动推压板向离合踏板主体的方向移动，对离合踏板主体进行耐久性检测，压力传感器与离合踏板主体接触并监测耐久性测试的压力大小，及时掌握校准，减小误差，代替了采用电机带动拉线推动拉杆进行检测的方式，提高了离合踏板耐久性检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合踏板技术领域，具体为一种离合踏板耐久性检测装置。
背景技术
离合踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分，在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”，其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车，所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力，离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴，在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力，在离合踏板生产制造过程中，需要对其进行耐久性检测。
现有的离合踏板耐久性检测装置通常采用电机带动拉线推动拉杆进行检测，不能对拉力准确控制与测量，容易拉断拉线，给检测带来困扰，存在较大的误差，降低了离合踏板耐久性检测的准确性，而且离合踏板是通过螺栓进行固定的，拆装繁琐，费时费力，降低了检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合踏板耐久性检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的离合踏板耐久性检测装置通常采用电机带动拉线推动拉杆进行检测，不能对拉力准确控制与测量，容易拉断拉线，给检测带来困扰，存在较大的误差，降低了离合踏板耐久性检测的准确性，而且离合踏板是通过螺栓进行固定的，拆装繁琐，费时费力，降低了检测效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合踏板耐久性检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一支座，所述第一支座的一侧表面固定安装有插柱，所述插柱的一端贯通固定安装有离合踏板主体，所述第一支座的两侧分别固定安装有第二支座和第三支座，所述第二支座的一侧表面设置有检测组件，所述检测组件包括固定安装在第二支座一侧表面的第一电动推杆，所述第一电动推杆的另一端贯穿第二支座固定安装有推压板，所述推压板的另一侧表面固定安装有压力传感器，所述压力传感器与离合踏板主体的底端相对应，所述第三支座的顶部设置有固定组件，所述离合踏板主体的前后两侧对应的第一支座的内部皆开设有通孔。
优选的，所述固定组件包括固定安装在第三支座顶部的第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的一端贯穿第一支座分别固定安装有第一固定块和第二固定块。
优选的，所述第三支座的前侧表面固定安装有控制开关，所述第一电动推杆和第二电动推杆的输入端通过导线与控制开关的输出端进行电性连接。
优选的，所述第一活动杆和第二活动杆贯穿通孔并与通孔的内壁活动连接。
优选的，所述插柱的数量及位置与离合踏板主体的螺钉孔相对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种离合踏板耐久性检测装置，在进行日常使用的过程中，通过控制开关启动第一电动推杆推动推压板向离合踏板主体的方向移动，对离合踏板主体进行耐久性检测，压力传感器与离合踏板主体接触并监测耐久性测试的压力大小，及时掌握校准，减小误差，代替了采用电机带动拉线推动拉杆进行检测的方式，提高了离合踏板耐久性检测的准确性。
该一种离合踏板耐久性检测装置，在进行日常使用的过程中，通过插柱将离合踏板主体悬挂在第一支座的一侧表面，通过第二电动推杆拉动连接板向第三支座的方向移动，将第一活动杆和第二活动杆沿着通孔的内壁滑动，来带动第一固定块和第二固定块对离合踏板主体进行固定，代替螺栓固定的方式，电控操作，便于拆装，省时省力，提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的检测组件局部结构示意图；
图3为本实用新型的固定组件局部结构示意图；
图4为本实用新型的第一支座侧视图。
图中：1、底座；2、第一支座；3、插柱；4、离合踏板主体；5、第二支座； 6、第三支座；7、检测组件；8、第一电动推杆；9、推压板；10、压力传感器； 11、固定组件；12、第二电动推杆；13、连接板；14、第一活动杆；15、第二活动杆；16、第一固定块；17、第二固定块；18、控制开关；19、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种离合踏板耐久性检测装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有第一支座2，第一支座2的一侧表面固定安装有插柱3，插柱3的一端贯通固定安装有离合踏板主体4，第一支座2 的两侧分别固定安装有第二支座5和第三支座6，第二支座5的一侧表面设置有检测组件7，第三支座6的顶部设置有固定组件11，检测组件7包括固定安装在第二支座5一侧表面的第一电动推杆8，第一电动推杆8的另一端贯穿第二支座5固定安装有推压板9，推压板9的另一侧表面固定安装有压力传感器10，该压力传感器10的型号可为SBT751A，压力传感器10与离合踏板主体4的底端相对应，通过控制开关18启动第一电动推杆8推动推压板9向离合踏板主体4 的方向移动，对离合踏板主体4进行耐久性检测，通过固定安装在推压板9另一侧表面的压力传感器10与离合踏板主体4接触，监测耐久性测试的压力大小，及时掌握校准，减小误差，代替了采用电机带动拉线推动拉杆进行检测的方式，提高了离合踏板耐久性检测的准确性，固定组件11包括固定安装在第三支座6 顶部的第二电动推杆12，该第一电动推杆8和第二电动推杆12的型号均可为DTLJYXTG-303，第一电动推杆8和第二电动推杆12是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母，把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作，如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作，通过改变杠杆力臂长度，可以增大或加大行程，第二电动推杆 12的一端固定安装有连接板13，连接板13的一侧固定安装有第一活动杆14和第二活动杆15，第一活动杆14和第二活动杆15的一端贯穿第一支座2分别固定安装有第一固定块16和第二固定块17，通过插柱3将离合踏板主体4悬挂在第一支座2的一侧表面，通过控制开关18启动第二电动推杆12拉动连接板13 向第三支座6的方向移动，通过固定安装在第三支座6一侧的第一活动杆14和第二活动杆15沿着通孔19的内壁滑动，来带动第一固定块16和第二固定块17 对离合踏板主体4进行固定，代替螺栓固定的方式，电控操作，便于拆装，省时省力，提高了检测效率。
第三支座6的前侧表面固定安装有控制开关18，通过控制开关18方便通过人工控制器件进行协调运行，避免造成能源浪费和器件长时间闲置运行导致故障，第一电动推杆8和第二电动推杆12的输入端通过导线与控制开关18的输出端进行电性连接，离合踏板主体4的前后两侧对应的第一支座2的内部皆开设有通孔19，第一活动杆14和第二活动杆15贯穿通孔19并与通孔19的内壁活动连接，插柱3的数量及位置与离合踏板主体4的螺钉孔相对应，离合踏板主体4上一般会设置有两个或四个螺钉孔用于固定在车身上，插柱3与之对应，保证离合踏板主体4通过插柱3插入螺钉孔而固定悬挂在第一支座2的一侧表面，再利用固定组件11进行夹紧固定。
工作原理：当需要对离合踏板进行耐久性检测时，首先通过插柱3将离合踏板主体4悬挂在第一支座2的一侧表面，通过控制开关18启动第二电动推杆 12拉动连接板13向第三支座6的方向移动，通过固定安装在第三支座6一侧的第一活动杆14和第二活动杆15沿着通孔19的内壁滑动，来带动第一固定块16 和第二固定块17对离合踏板主体4进行固定，代替螺栓固定的方式，电控操作，便于拆装，省时省力，提高了检测效率，通过控制开关18启动第一电动推杆8 推动推压板9向离合踏板主体4的方向移动，对离合踏板主体4进行耐久性检测，通过固定安装在推压板9另一侧表面的压力传感器10与离合踏板主体4接触，监测耐久性测试的压力大小，及时掌握校准，减小误差，代替了采用电机带动拉线推动拉杆进行检测的方式，提高了离合踏板耐久性检测的准确性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种离合踏板耐久性检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有第一支座(2)，所述第一支座(2)的一侧表面固定安装有插柱(3)，所述插柱(3)的一端贯通固定安装有离合踏板主体(4)，所述第一支座(2)的两侧分别固定安装有第二支座(5)和第三支座(6)，所述第二支座(5)的一侧表面设置有检测组件(7)，所述检测组件(7)包括固定安装在第二支座(5)一侧表面的第一电动推杆(8)，所述第一电动推杆(8)的另一端贯穿第二支座(5)固定安装有推压板(9)，所述推压板(9)的另一侧表面固定安装有压力传感器(10)，所述压力传感器(10)与离合踏板主体(4)的底端相对应，所述第三支座(6)的顶部设置有固定组件(11)，所述离合踏板主体(4)的前后两侧对应的第一支座(2)的内部皆开设有通孔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种离合踏板耐久性检测装置，其特征在于：所述固定组件(11)包括固定安装在第三支座(6)顶部的第二电动推杆(12)，所述第二电动推杆(12)的一端固定安装有连接板(13)，所述连接板(13)的一侧固定安装有第一活动杆(14)和第二活动杆(15)，所述第一活动杆(14)和第二活动杆(15)的一端贯穿第一支座(2)分别固定安装有第一固定块(16)和第二固定块(17)。
3.根据权利要求2所述的一种离合踏板耐久性检测装置，其特征在于：所述第三支座(6)的前侧表面固定安装有控制开关(18)，所述第一电动推杆(8)和第二电动推杆(12)的输入端通过导线与控制开关(18)的输出端进行电性连接。
4.根据权利要求2所述的一种离合踏板耐久性检测装置，其特征在于：所述第一活动杆(14)和第二活动杆(15)贯穿通孔(19)并与通孔(19)的内壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种离合踏板耐久性检测装置，其特征在于：所述插柱(3)的数量及位置与离合踏板主体(4)的螺钉孔相对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123420077.9U CN217819354U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种离合踏板耐久性检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123420077.9U CN217819354U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种离合踏板耐久性检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217819354U true CN217819354U (zh) | 2022-11-15 |
Family
ID=83959468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123420077.9U Active CN217819354U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种离合踏板耐久性检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217819354U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116625670A (zh) * | 2023-07-25 | 2023-08-22 | 江苏钛铭液压科技有限公司 | 一种脚踏阀可靠性试验装置 |
-
2021
- 2021-12-31 CN CN202123420077.9U patent/CN217819354U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116625670A (zh) * | 2023-07-25 | 2023-08-22 | 江苏钛铭液压科技有限公司 | 一种脚踏阀可靠性试验装置 |
| CN116625670B (zh) * | 2023-07-25 | 2023-09-26 | 江苏钛铭液压科技有限公司 | 一种脚踏阀可靠性试验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217819354U (zh) | 一种离合踏板耐久性检测装置 | |
| CN208366659U (zh) | 一种建筑工程监理混凝土检测用取样装置 | |
| CN105172139A (zh) | 一种3d打印耗材料丝驱动装置 | |
| CN101038147A (zh) | 数显杠杆千分尺 | |
| CN212060341U (zh) | 一种蓄电池检测装置 | |
| CN209878333U (zh) | 一种汽车支架的高可靠性检测装置 | |
| CN220960406U (zh) | 一种自动扶梯梳齿板动作力测量装置 | |
| CN112485662A (zh) | 一种继电器触点接触可靠性检测设备 | |
| CN221764429U (zh) | 一种磁件制造检测装置 | |
| CN106002237B (zh) | 汽车钥匙插销装配专用设备 | |
| CN215413554U (zh) | 异形双路管焊接检具 | |
| CN220104737U (zh) | 一种下压机构复位结构 | |
| CN219841997U (zh) | 一种波长采集装置 | |
| CN219179811U (zh) | 一种触摸式汽车空调控制面板检测装置 | |
| CN215728439U (zh) | 一种用于汽车防夹条的导通测试装置 | |
| CN212300684U (zh) | 一种动态旋转阻力矩测量装置 | |
| CN220912517U (zh) | 电动推杆启动力矩检测装置 | |
| CN215894298U (zh) | 一种实验用煤焦沥青性能检测设备 | |
| CN217542821U (zh) | 一种用于尿液分析仪的步进式传动机构 | |
| CN221326216U (zh) | 一种光伏玻璃强度在线检测装置 | |
| CN220874389U (zh) | 电机上的输出轴的定位装置 | |
| CN216846201U (zh) | 一种横截面测量装置 | |
| CN219201211U (zh) | 一种测定镁合金板料塑性成形性能的装置 | |
| CN221748717U (zh) | 一种可模块化配置的工业总线io模块 | |
| CN221037704U (zh) | 一种水槽测试的温敏传感器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |