CN215728439U - 一种用于汽车防夹条的导通测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种用于汽车防夹条的导通测试装置，包括机台与移动轮，机台右侧外壁上设有操作屏，机台上部设有测试台，测试台上表面设有安装槽，测试台上方设有横杆，横杆上部设有若干个凹槽，横杆上方设有活动杆，活动杆上端通过连接板连接有测试杆，且测试杆位于安装槽正上方，活动杆外壁贯穿滑动连接有活动块，活动块内部滑动连接有限位导杆，且限位导杆两端均通过固定块固定安装在机台上部内壁上，活动块内部螺纹连接有往复丝杆，往复丝杆两端均与固定块外壁转动连接，往复丝杆端部传动连接有驱动电机。本实用新型自动进行测试杆的下压，减少操作者的操作量，提高防压条的检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车产品检测领域，特别是涉及一种用于汽车防夹条的导通测试装置。
背景技术
汽车门窗防夹功能多用于电动汽车领域，汽车门窗防夹功能的设计，能有效地避免乘客在关闭门窗时压到或者挤到手和其他身体部位而导致的意外伤害，为提高汽车的安全性，汽车防夹条的设计悄然诞生。汽车防夹条是一种设置在汽车门窗处，能够直接感知汽车门窗关闭时是否存在障碍状态的装置。其一般是通过金属骨架安装到金属支架上，金属支架再通过螺钉紧固到汽车门窗钣金上。汽车防夹条的橡胶体内设有包括正负导线的防夹检测结构，当汽车门窗在关闭的过程中夹住物体而碰到障碍时，正、负导线受到挤压发生接触，电阻值从数万欧姆变成几十欧姆，形成电路回路而造成短路，防夹模块检测到此信号后，发出警报。
在对汽车防夹条进行检测时，通过测试杆对防压条两端以及中部进行按压，测试防压条的电阻是否在标准范围内，以判断防压条产品是否合格，但是目前的防压条测试装置由人工手动控制测试杆下压进行检测，降低检测效率，存在一定缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种用于汽车防夹条的导通测试装置，以实现自动进行测试杆的下压，减少操作者的操作量，提高防压条的检测效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车防夹条的导通测试装置，包括机台与对称设在所述机台底面的若干个移动轮，所述机台右侧外壁上设有操作屏，所述机台上部设有测试台，所述测试台上表面设有安装槽，所述测试台上方设有横杆，所述横杆上部设有若干个凹槽，所述横杆上方设有活动杆，所述活动杆上端通过连接板固定连接有测试杆，且所述测试杆位于所述安装槽正上方，所述活动杆外壁贯穿滑动连接有活动块，所述活动块内部水平贯穿滑动连接有限位导杆，且所述限位导杆两端均通过固定块固定安装在所述机台上部内壁上，所述活动块内部螺纹连接有往复丝杆，所述往复丝杆两端均与所述固定块外壁转动连接，所述往复丝杆端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述机台上部内壁上。
进一步的，所述往复丝杆外壁上设有两条螺距相同、旋向相反的螺纹。
进一步的，所述横杆上表面左右侧均设有启停开关。
进一步的，所述横杆两端均通过安装块可拆卸安装在所述机台上部内壁上，所述安装块为U型块，所述安装块前侧外壁上贯穿螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓尾端与所述横杆外壁螺纹连接。
进一步的，所述活动杆下端设有滚轮，所述活动杆下部外壁均套设有压缩弹簧。
进一步的，所述驱动电机为步进电机。
相比于现有技术，本实用新型至少具有以下有益效果：
本实用新型通过驱动电机驱动往复丝杆转动，利用丝杆原理，使活动块带动活动杆在横杆上表面左右往复运动，当活动杆下端与凹槽接触时，在压缩弹簧和重力作用下，测试杆向下活动，对防夹条进行按压，实现对防夹条的测试，检测过程自动进行，减少操作人员的工作量，提高检测效率。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车防夹条的导通测试装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型用于汽车防夹条的导通测试装置的外部结构俯视图；
图3为本实用新型用于汽车防夹条的导通测试装置的安装块结构示意图。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型的用于汽车防夹条的导通测试装置进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。
在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提出了一种用于汽车防夹条的导通测试装置，包括机台1与对称设在所述机台1底面的若干个移动轮2，所述机台1右侧外壁上设有操作屏3，所述机台1上部设有测试台4，所述测试台4上表面设有安装槽5，所述测试台4上方设有横杆6，所述横杆6上部设有若干个凹槽7，所述横杆6上方设有活动杆8，所述活动杆8上端通过连接板9固定连接有测试杆10，且所述测试杆10位于所述安装槽5正上方，所述活动杆8外壁贯穿滑动连接有活动块11，所述活动块11内部水平贯穿滑动连接有限位导杆12，且所述限位导杆12两端均通过固定块13固定安装在所述机台1上部内壁上，所述活动块11内部螺纹连接有往复丝杆14，所述往复丝杆14两端均与所述固定块13外壁转动连接，所述往复丝杆14端部传动连接有驱动电机15，所述驱动电机15固定安装在所述机台1上部内壁上。
打开驱动电机15开关，驱动电机15驱动往复丝杆14转动，利用丝杆原理，使活动块11带动活动杆8与测试杆10移动至横杆6上表面左右一侧，再将防夹条安装在测试台4上的安装槽5内，使防夹条两端与机台1上的测试端导通，打开驱动电机15使其驱动往复丝杆14转动，使得活动块11带动活动杆8向横杆6另一侧移动，活动杆8下端与凹槽7内壁接触时，活动杆8在重力作用下向下活动，带动测试杆10下压防夹条，实现对防夹条的检测，当活动杆8移动至横杆6上表面另一侧时，活动杆8下端与启停开关16接触，关闭驱动电机15，完成一条防夹条的检测。
所述往复丝杆14外壁上设有两条螺距相同、旋向相反的螺纹。在本实施方式中，往复丝杆14外壁设置两条螺距相同、旋向相反的螺纹，螺纹两端用过度曲线连接，通过丝杆的旋转，利用丝杆原理，使得与往复丝杆14螺纹连接的活动块11作轴向往复运动。
所述横杆6上表面左右侧均设有启停开关16。在本实施方式中，当活动杆8移动到横杆6两端的极限位置处时，完成检测工作，活动杆8下端与启停开关16接触，使得驱动电机15停止工作，实现测试杆10的自动停止。
所述横杆6两端均通过安装块19可拆卸安装在所述机台1上部内壁上，所述安装块19为U型块，所述安装块19前侧外壁上贯穿螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓尾端与所述横杆6外壁螺纹连接。在本实施方式中，横杆6通过U型的安装块19安装在机台1上部内壁，即可通过取下安装螺栓后，向上抬起横杆6即可取下横杆6。
所述活动杆8下端设有滚轮18，所述活动杆8下部外壁均套设有压缩弹簧17。在本实施方式中，当活动杆8下端与凹槽7内壁接触时，活动杆8在压缩弹簧17(以及自身重力)作用下向下活动，带动测试杆10下压防夹条，实现对防夹条的检测，活动杆8下端设置滚轮18，且凹槽7上端均作倒圆角处理，减小活动杆8下端与横杆6上表面之间的摩擦力，便于活动杆8下端在横杆6上表面滑动接触。
所述驱动电机15为步进电机。在本实施方式中，步进电机是一种将电脉冲信号转换成相应角位移或线位移的电动机，每输入一个脉冲信号，转子就转动一个角度或前进一步，其输出的角位移或线位移与输入的脉冲数成正比，转速与脉冲频率成正比，通过设置驱动电机15为步进电机，便于对驱动电机15的转速进行调节，以控制测试杆10的行进速度。
以下列举所述用于汽车防夹条的导通测试装置的较优实施例，以清楚的说明本实用新型的内容，应当明确的是，本实用新型的内容并不限制于以下实施例，其他通过本领域普通技术人员的常规技术手段的改进亦在本实用新型的思想范围之内。
如图2所示，本实用新型实施例提出了一种用于汽车防夹条的导通测试装置的使用方法，具体使用方法如下：
打开驱动电机15开关，驱动电机15驱动往复丝杆14转动，利用丝杆原理，使活动块11带动活动杆8与测试杆10移动至横杆6上表面左右一侧，再将防夹条安装在测试台4上的安装槽5内，使防夹条两端与机台1上的测试端导通，该测试端为电阻测量电路，电阻测量电路输出端与操作屏3连接，电阻的测量值能够通过操作屏3直接显示。特别说明的是，电阻测量电路为已知技术，具体电路结构不做详细说明。打开驱动电机15使其驱动往复丝杆14转动，使得活动块11带动活动杆8向横杆6另一侧移动，活动杆8下端与凹槽7内壁接触时，活动杆8在重力作用下向下活动，带动测试杆10下压防夹条，实现对防夹条的检测，当活动杆8移动至横杆6上表面另一侧时，活动杆8下端与启停开关16接触，关闭驱动电机15，完成一条防夹条的检测，取下检测好的防夹条即可。
综上所述，本实用新型通过驱动电机驱动往复丝杆转动，利用丝杆原理，使活动块带动活动杆在横杆上表面左右往复运动，当活动杆下端与凹槽接触时，在压缩弹簧和重力作用下，测试杆向下活动，对防夹条进行按压，实现对防夹条的测试，检测过程自动进行，减少操作人员的工作量，提高检测效率。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，包括机台与对称设在所述机台底面的若干个移动轮，所述机台右侧外壁上设有操作屏，所述机台上部设有测试台，所述测试台上表面设有安装槽，所述测试台上方设有横杆，所述横杆上部设有若干个凹槽，所述横杆上方设有活动杆，所述活动杆上端通过连接板固定连接有测试杆，且所述测试杆位于所述安装槽正上方，所述活动杆外壁贯穿滑动连接有活动块，所述活动块内部水平贯穿滑动连接有限位导杆，且所述限位导杆两端均通过固定块固定安装在所述机台上部内壁上，所述活动块内部螺纹连接有往复丝杆，所述往复丝杆两端均与所述固定块外壁转动连接，所述往复丝杆端部传动连接有驱动电机，所述驱动电机固定安装在所述机台上部内壁上。
2.如权利要求1所述的用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，所述往复丝杆外壁上设有两条螺距相同、旋向相反的螺纹。
3.如权利要求1所述的用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，所述横杆上表面左右侧均设有启停开关。
4.如权利要求1所述的用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，所述横杆两端均通过安装块可拆卸安装在所述机台上部内壁上，所述安装块为U型块，所述安装块前侧外壁上贯穿螺纹连接有安装螺栓，所述安装螺栓尾端与所述横杆外壁螺纹连接。
5.如权利要求1所述的用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，所述活动杆下端设有滚轮，所述活动杆下部外壁均套设有压缩弹簧。
6.如权利要求1所述的用于汽车防夹条的导通测试装置，其特征在于，所述驱动电机为步进电机。
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