CN217819335U

CN217819335U - 轮对轴箱装置跑合试验台

Info

Publication number: CN217819335U
Application number: CN202221981816.3U
Authority: CN
Inventors: 许洪洋; 顾亚君
Original assignee: Zhonglu Track Equipment Changshu Co ltd
Current assignee: Zhonglu Track Equipment Changshu Co ltd
Priority date: 2022-07-29
Filing date: 2022-07-29
Publication date: 2022-11-15
Anticipated expiration: 2032-07-29

Abstract

本实用新型属于试验台领域，尤其是一种轮对轴箱装置跑合试验台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个加强板，底座的顶部设有驱动机构，两个竖板上滑动安装有升降板，加强板的底部开设有两个滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动座，滑动座的底端铰接有铰接杆，铰接杆的底端铰接在升降板上，两个滑动槽相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至加强板的外侧并安装有旋钮，滑动座螺纹套设在螺纹杆上。本实用新型设计合理，便于对轮对轴箱装置进行固定和高度调节，从而使得轮对轴箱装置与驱动机构相连接，通过驱动机构能够对轮对轴箱装置进行跑合试验。

Description

轮对轴箱装置跑合试验台

技术领域

本实用新型涉及试验台技术领域，尤其涉及一种轮对轴箱装置跑合试验台。

背景技术

近年来随着经济的迅猛发展，轨道客车制造业也来到了新的时代，庞大的市场需求也对生产效率提出了更高的要求，经检索，授权公告号为CN207114181U的专利文件公开了轮对轴箱装置跑合试验台，包括铸铁平台，其固定在地坑基础底面上；2个升降式轴箱支撑装置，其垂直固定在铸铁平台两侧，用于承载轮对轴箱；2个轨道支撑及辅助推出装置，其垂直固定在铸铁平台上，用于固定钢轨；安装板，其朝向轮对的侧面上固定用于驱动轮对转动的摩擦轮；推杆，沿其长度方向的一端与安装板背离轮对的侧面的一端铰接于A点；龙门架，其垂直固定在所述铸铁平台上；其中，龙门架与推杆另一端铰接于B点，龙门架与安装板的另一端铰接于C点；A、B、C点连接成随推杆长度变化而形变的三角形，三角形用于调整摩擦轮与轮对的位置。

但上述设计还存在不足之处，上述设计中轮对轴箱装置固定比较麻烦，且不便于对轮对轴箱装置调节，从而不便于轮对轴箱装置与驱动轮相连接，因此我们提出了轮对轴箱装置跑合试验台用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在轮对轴箱装置固定比较麻烦，且不便于对轮对轴箱装置调节，从而不便于轮对轴箱装置与驱动轮相连接的缺点，而提出的轮对轴箱装置跑合试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轮对轴箱装置跑合试验台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有两个竖板，两个竖板的顶部固定安装有同一个加强板，底座的顶部设有驱动机构，两个竖板上滑动安装有升降板，加强板的底部开设有两个滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动座，滑动座的底端铰接有铰接杆，铰接杆的底端铰接在升降板上，两个滑动槽相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至加强板的外侧并安装有旋钮，滑动座螺纹套设在螺纹杆上，加强板的底部固定安装有两个固定板，固定板上设有L形放置孔，L形放置孔内设有压紧机构，两个竖板之间固定安装有横板，横板上设有调节机构，调节机构与压紧机构相连接。

优选的，所述压紧机构包括连接槽、压板和驱动板，连接槽开设在L形放置孔的顶部内壁上，压板滑动设置在连接槽内，且两个压板之间固定安装有同一个驱动板。

优选的，所述调节机构包括螺纹孔、调节螺杆和转板，螺纹孔开设在横板上，调节螺杆螺纹安装在螺纹孔内，调节螺杆转动设置在驱动板上，转板固定设置在调节螺杆上。

优选的，所述螺纹杆上设有两个外螺纹，两个外螺纹的旋向相反，滑动座上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合。

优选的，所述驱动板的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁上开设有转动槽，调节螺杆上固定安装有转动杆，且转动杆与转动槽转动连接。

优选的，所述连接槽的一侧内壁上开设有移动孔，且驱动板与移动孔滑动连接。

优选的，所述竖板的一侧开设有移动槽，且升降板与移动槽滑动连接。

本实用新型的有益效果：

1、当对轮对轴箱装置进行跑合试验时，通过L形放置孔的配合能够对轮对轴箱装置进行定位放置，通过驱动转板，转板能够驱动调节螺杆进行转动，在螺纹孔的作用下，使得调节螺杆一边转动一边移动，调节螺杆能够带动驱动板向下移动，驱动板能够驱动两个压板向下移动，压板能够对轮对轴箱装置进行固定；

2、通过转动旋钮，旋钮能够驱动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆上设有两个旋向相反的外螺纹，螺纹杆能够驱动两个滑动座进行移动，且此时两个滑动座的移动方向相反，滑动座通过铰接杆能够驱动升降板向下移动，升降板能够驱动轮对轴箱装置向下移动，使得轮对轴箱装置与驱动机构相连接，从而进行跑合试验。

附图说明

图1为本实用新型提出的轮对轴箱装置跑合试验台的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的轮对轴箱装置跑合试验台的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的轮对轴箱装置跑合试验台的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的轮对轴箱装置跑合试验台的B部分结构示意图。

图中：1、底座；2、竖板；3、加强板；4、驱动机构；5、移动槽；6、升降板；7、滑动槽；8、滑动座；9、铰接杆；10、螺纹杆；11、旋钮；12、固定板；13、L形放置孔；14、连接槽；15、压板；16、驱动板；17、横板；18、螺纹孔；19、调节螺杆；20、转板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1-4，轮对轴箱装置跑合试验台，包括底座1，底座1的顶部固定安装有两个竖板2，两个竖板2的顶部固定安装有同一个加强板3，底座1的顶部设有驱动机构4，两个竖板2上滑动安装有升降板6，加强板3的底部开设有两个滑动槽7，滑动槽7内滑动安装有滑动座8，滑动座8的底端铰接有铰接杆9，铰接杆9的底端铰接在升降板6上，两个滑动槽7相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个螺纹杆10，螺纹杆10的一端延伸至加强板3的外侧并安装有旋钮11，滑动座8螺纹套设在螺纹杆10上，加强板3的底部固定安装有两个固定板12，固定板12上设有L形放置孔13，L形放置孔13内设有压紧机构，两个竖板2之间固定安装有横板17，横板17上设有调节机构，调节机构与压紧机构相连接。

本实施例中，压紧机构包括连接槽14、压板15和驱动板16，连接槽14开设在L形放置孔13的顶部内壁上，压板15滑动设置在连接槽14内，且两个压板15之间固定安装有同一个驱动板16，通过设置有压紧机构，能够对轮对轴箱进行固定。

本实施例中，调节机构包括螺纹孔18、调节螺杆19和转板20，螺纹孔18开设在横板17上，调节螺杆19螺纹安装在螺纹孔18内，调节螺杆19转动设置在驱动板16上，转板20固定设置在调节螺杆19上，通过设置有调节机构，能够带动驱动板16进行移动。

本实施例中，螺纹杆10上设有两个外螺纹，两个外螺纹的旋向相反，滑动座8上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，通过设置有两个外螺纹，螺纹杆10能够驱动两个滑动座8进行移动，且两个滑动座8的移动方向相反。

本实施例中，驱动板16的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁上开设有转动槽，调节螺杆19上固定安装有转动杆，且转动杆与转动槽转动连接，通过设置有转动槽和转动杆，使得调节螺杆19转动设置在驱动板16上。

本实施例中，连接槽14的一侧内壁上开设有移动孔，且驱动板16与移动孔滑动连接，通过设置有移动孔，能够对驱动板16进行导向。

本实施例中，竖板2的一侧开设有移动槽5，且升降板6与移动槽5滑动连接，通过设置有移动槽5，能够对升降板6进行导向，使得升降板6进行稳定的移动。

本实用新型中，当对轮对轴箱装置进行跑合试验时，通过L形放置孔13的配合能够对轮对轴箱装置进行定位放置，通过驱动转板20，转板20能够驱动调节螺杆19进行转动，在螺纹孔18的作用下，使得调节螺杆19一边转动一边移动，调节螺杆19能够带动驱动板16向下移动，驱动板16能够驱动两个压板15向下移动，压板15能够对轮对轴箱装置进行固定，通过转动旋钮11，旋钮11能够驱动螺纹杆10进行转动，由于螺纹杆10上设有两个旋向相反的外螺纹，螺纹杆10能够驱动两个滑动座8进行移动，且此时两个滑动座8的移动方向相反，滑动座8通过铰接杆9能够驱动升降板6向下移动，升降板6能够驱动轮对轴箱装置向下移动，使得轮对轴箱装置与驱动机构4相连接，从而进行跑合试验。

以上对本实用新型所提供的轮对轴箱装置跑合试验台进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims

1.轮对轴箱装置跑合试验台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有两个竖板（2），两个所述竖板（2）的顶部固定安装有同一个加强板（3），所述底座（1）的顶部设有驱动机构（4），两个所述竖板（2）上滑动安装有升降板（6），所述加强板（3）的底部开设有两个滑动槽（7），所述滑动槽（7）内滑动安装有滑动座（8），所述滑动座（8）的底端铰接有铰接杆（9），所述铰接杆（9）的底端铰接在升降板（6）上，两个所述滑动槽（7）相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的一端延伸至加强板（3）的外侧并安装有旋钮（11），所述滑动座（8）螺纹套设在螺纹杆（10）上，所述加强板（3）的底部固定安装有两个固定板（12），所述固定板（12）上设有L形放置孔（13），所述L形放置孔（13）内设有压紧机构，两个所述竖板（2）之间固定安装有横板（17），所述横板（17）上设有调节机构，所述调节机构与压紧机构相连接。

2.根据权利要求1所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述压紧机构包括连接槽（14）、压板（15）和驱动板（16），连接槽（14）开设在L形放置孔（13）的顶部内壁上，压板（15）滑动设置在连接槽（14）内，且两个压板（15）之间固定安装有同一个驱动板（16）。

3.根据权利要求1所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述调节机构包括螺纹孔（18）、调节螺杆（19）和转板（20），螺纹孔（18）开设在横板（17）上，调节螺杆（19）螺纹安装在螺纹孔（18）内，调节螺杆（19）转动设置在驱动板（16）上，转板（20）固定设置在调节螺杆（19）上。

4.根据权利要求1所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述螺纹杆（10）上设有两个外螺纹，两个外螺纹的旋向相反，滑动座（8）上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合。

5.根据权利要求2所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述驱动板（16）的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁上开设有转动槽，调节螺杆（19）上固定安装有转动杆，且转动杆与转动槽转动连接。

6.根据权利要求2所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述连接槽（14）的一侧内壁上开设有移动孔，且驱动板（16）与移动孔滑动连接。

7.根据权利要求1所述的轮对轴箱装置跑合试验台，其特征在于，所述竖板（2）的一侧开设有移动槽（5），且升降板（6）与移动槽（5）滑动连接。