CN217816124U - 一种环保型干油润滑气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环保型干油润滑气缸，属于气动设备技术领域。技术方案是：前端盖（2）上设有前端盖加油孔（15）和三通进气口（3），干油杯（16）的出口螺纹连接在前端盖加油孔（15）上，活塞（6）的径向设有活塞加油孔（20），活塞（6）的外圆周上设有与活塞加油孔（20）相连通的活塞油槽（23），活塞杆（1）的径向设有与活塞加油孔（20）相连通的过渡导油孔（24），活塞杆（1）的轴向设有与过渡导油孔（24）相连通的活塞杆加油孔（19）。本实用新型的有益效果是：实现了气缸的干油润滑形式，大幅度延长了气缸的使用寿命，减少了油品的消耗，改善了环境质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种环保型干油润滑气缸，属于气动设备技术领域。
背景技术
气缸是机械设备非常常用的一种传动设备，被广泛运用到机械设计之中，传统气缸的润滑，大多是通过气动三联件稀油润滑模式，这种润滑形式效果一般，油的利用率非常低，一般低于1%，供油量也不易控制，油量小时，润滑效果差，油量大时，加油周期太短，更主要的是环保是大问题，排出的空气对空气环境的污染非常严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种环保型干油润滑气缸，实现了气缸的干油润滑形式，大幅度延长了气缸的使用寿命，减少了油品的消耗，改善了环境质量，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种环保型干油润滑气缸，包含活塞杆、前端盖、活塞、后端盖、缸筒、干油杯和连接气管，前端盖与活塞杆之间设有活塞杆密封件，前端盖上设有前端盖加油孔和三通进气口，干油杯的出口螺纹连接在前端盖加油孔上，连接气管的两端分别与三通进气口和干油杯相连接；活塞和缸筒之间设有活塞密封件，活塞的径向设有活塞加油孔，活塞的外圆周上设有与活塞加油孔相连通的活塞油槽，活塞杆的径向设有与活塞加油孔相连通的过渡导油孔，活塞杆的轴向设有与过渡导油孔相连通的活塞杆加油孔，活塞杆加油孔上设有活塞杆加油嘴，后端盖上设有加油丝堵和后进气口。
所述前端盖与活塞杆之间的活塞杆密封件为两件，前端盖加油孔位于两件活塞杆密封件之间。
所述活塞和缸筒之间设有的活塞密封件为两件，活塞径向的活塞加油孔位于两件活塞密封件之间。
所述干油杯的出口设有单向阀。
所述活塞杆加油孔上的活塞杆加油嘴与后端盖上的加油丝堵相对应。
所述活塞杆与活塞之间设置定位珠。
本实用新型的有益效果是：实现了气缸的干油润滑形式，大幅度延长了气缸的使用寿命，减少了油品的消耗，改善了环境质量。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型干油润滑示意图；
图中：活塞杆1、前端盖2、三通气口3、密封圈4、活塞密封件5、活塞6、活塞导向衬套7、后进气口8、后端盖9、加油丝堵、缓冲套10、干油11、缸筒12、导向衬套13、活塞杆密封件14、前端盖加油孔15、干油杯16、连接气管17、单向阀18、活塞杆加油孔19、活塞加油孔20、后端盖加油丝堵21、活塞杆加油嘴22、活塞油槽23、过渡导油孔24、定位珠25、前端盖干油槽26、密封圈27。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1-2，一种环保型干油润滑气缸，包含活塞杆1、前端盖2、活塞6、后端盖9、缸筒12、干油杯16和连接气管17，前端盖2与活塞杆1之间设有活塞杆密封件14，前端盖2上设有前端盖加油孔15和三通进气口3，干油杯16的出口螺纹连接在前端盖加油孔15上，连接气管17的两端分别与三通进气口3和干油杯16相连接；活塞6和缸筒12之间设有活塞密封件5，活塞6的径向设有活塞加油孔20，活塞6的外圆周上设有与活塞加油孔20相连通的活塞油槽23，活塞杆1的径向设有与活塞加油孔20相连通的过渡导油孔24，活塞杆1的轴向设有与过渡导油孔24相连通的活塞杆加油孔19，活塞杆加油孔19上设有活塞杆加油嘴22，后端盖9上设有加油丝堵21和后进气口8。
在本实施例中，连通气管17两端分别与干油杯16和三通进气口3连接，单向阀18设置在干油杯出口，通过螺纹与前端盖加油孔15相连接，和前端盖干油槽26共同组成活塞杆密封润滑总成。
活塞密封件5和活塞杆密封件14均为两件，活塞油槽23和前端盖干油槽26 设置两密封在中间。活塞杆与活塞之间设置定位珠25。
活塞杆加油孔19设置在活塞杆1尾部，活塞加油孔20设置在活塞6的径向，活塞油槽23设置在活塞6的外圆周之上，后端盖中心设置加油丝堵21，活塞杆加油嘴22螺纹安装在活塞杆加油孔19上。
气缸的组装过程如下：
活塞6与活塞杆1装配完成→整体装入缸筒12→用干油枪或干油泵通过活塞杆加油嘴22对活塞杆加油孔19、过渡导油孔24、活塞加油孔20、活塞油槽23内加注满干油11，压力达到1Mpa为标准→安装前、后端盖和加油丝堵21，最一道工序安装干油杯16→加注干油11和连接气管17。
工作原理：
气缸无杆腔充气时，气体压力作用气缸活塞的同时，也在作用活塞杆加油嘴，干油在压力的作用下与气缸缸筒内壁接触形成油膜；气缸有杆腔充气时，气体压力作用活塞的同时，也通过连接气管作用干油杯内的干油，干油在压力的作用下与活塞杆紧密接触形成润滑油膜，由于活塞密封5和活塞杆密封件14各为两件，活塞油槽23和前端盖干油槽26 设置两密封在中间，所以干油损耗非常低。
Claims (6)
1.一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：包含活塞杆（1）、前端盖（2）、活塞（6）、后端盖（9）、缸筒（12）、干油杯（16）和连接气管（17），前端盖（2）与活塞杆（1）之间设有活塞杆密封件（14），前端盖（2）上设有前端盖加油孔（15）和三通进气口（3），干油杯（16）的出口螺纹连接在前端盖加油孔（15）上，连接气管（17）的两端分别与三通进气口（3）和干油杯（16）相连接；活塞（6）和缸筒（12）之间设有活塞密封件（5），活塞（6）的径向设有活塞加油孔（20），活塞（6）的外圆周上设有与活塞加油孔（20）相连通的活塞油槽（23），活塞杆（1）的径向设有与活塞加油孔（20）相连通的过渡导油孔（24），活塞杆（1）的轴向设有与过渡导油孔（24）相连通的活塞杆加油孔（19），活塞杆加油孔（19）上设有活塞杆加油嘴（22），后端盖（9）上设有加油丝堵（21）和后进气口（8）。
2.根据权利要求1所述的一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：所述前端盖（2）与活塞杆（1）之间的活塞杆密封件（14）为两件，前端盖加油孔（15）位于两件活塞杆密封件（14）之间。
3.根据权利要求1所述的一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：所述活塞（6）和缸筒（12）之间设有的活塞密封件（5）为两件，活塞（6）径向的活塞加油孔（20）位于两件活塞密封件（5）之间。
4.根据权利要求1所述的一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：所述干油杯（16）的出口设有单向阀（18）。
5.根据权利要求1所述的一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：所述活塞杆加油孔（19）上的活塞杆加油嘴（22）与后端盖（9）上的加油丝堵（21）相对应。
6.根据权利要求1所述的一种环保型干油润滑气缸，其特征在于：所述活塞杆（1）与活塞（6）之间设置定位珠（25）。
Priority Applications (1)
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| CN202221492395.8U CN217816124U (zh) | 2022-06-15 | 2022-06-15 | 一种环保型干油润滑气缸 |
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- 2022-06-15 CN CN202221492395.8U patent/CN217816124U/zh active Active
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