CN217814583U - 一种轴承防水密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承防水密封结构，包括轴承外圈，所述轴承外圈的内壁设置有滚动组件，所述滚动组件内壁设置有轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈的两端外表面均设置有双密封件，所述双密封件的一端外表面设置有油封环。本实用新型所述的一种轴承防水密封结构，提供设置的双密封件、环形耐高温硬塑、外密封环、内密封环、连接凹槽和凸连接环，在使用时通过双密封环提高其防水和密封效果，并且避免异物造成密封环破损，通过设置的油封环、环形安装环、弧形橡胶蓄油仓和注油口，在使用时通过环形安装环，可以对轴承内部提供润滑，同时进行油封处理形成二次密封性，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。

Description

一种轴承防水密封结构

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种轴承防水密封结构。

背景技术

承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件，轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线的自由旋转，也可以通过控制作用在运动部件上的法向力的矢量来防止运动，根据轴承使用环境的不同需要对其添加防水密封的特性，但现有的轴承防水密封结构无法满足人们的需求。

现有的轴承防水密封结构在使用时存在一定的弊端，首先在使用过程中，现有的轴承防水密封结构的防护效果较差，在使用时容易被异物破损造成漏气和漏水，同时现有的轴承防水密封结构在使用时无法对其进行二次防水在内部侵入水渍时影响轴承的工作效果，以及其润滑性较差，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轴承防水密封结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轴承防水密封结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轴承防水密封结构，包括轴承外圈，所述轴承外圈的内壁设置有滚动组件，所述滚动组件内壁设置有轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈的两端外表面均设置有双密封件，所述双密封件的一端外表面设置有油封环，所述双密封件包括环形耐高温硬塑、外密封环、内密封环、连接凹槽和凸连接环，所述油封环包括环形安装环、弧形橡胶蓄油仓和注油口。

优选的，所述环形耐高温硬塑的外壁设置有外密封环，所述环形耐高温硬塑的内壁设置有内密封环，所述外密封环和内密封环的中部开设有连接凹槽，所述外密封环的外壁和内密封环的内壁均设置有凸连接环，所述凸连接环的数量为两组。

优选的，所述环形耐高温硬塑的外壁与外密封环的内壁固定连接，所述环形耐高温硬塑的内壁与内密封环的外壁固定连接。

优选的，所述外密封环的外壁通过连接凹槽与凸连接环的内壁可拆卸连接，所述内密封环的内壁通过连接凹槽与凸连接环的外壁可拆卸连接。

优选的，所述环形安装环的一端外表面设置有弧形橡胶蓄油仓，所述环形安装环的中部开设有注油口。

优选的，所述环形安装环的一端外表面与弧形橡胶蓄油仓的上端外表面固定连接。

优选的，所述轴承外圈的内壁通过滚动组件与轴承内圈的外壁活动连接，所述轴承外圈和轴承内圈的两端外表面均与双密封件的一端外表面可拆卸连接，所述双密封件的一端外表面与油封环的上端外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：首先将油封环安装在双密封件上，在将双密封件安装在轴承外圈和轴承内圈的两端实现对轴承外圈和轴承内圈之间滚动组件的密封，提供设置的双密封件、环形耐高温硬塑、外密封环、内密封环、连接凹槽和凸连接环，在使用时首先将凸连接环固定安装在轴承外圈和轴承内圈之上，外密封环和内密封环与轴承外圈在通过连接凹槽与凸连接环进行连接固定，在使用时通过双密封环提高其防水和密封效果，并且避免异物造成密封环破损，通过设置的油封环、环形安装环、弧形橡胶蓄油仓和注油口，在使用时通过环形安装环将弧形橡胶蓄油仓连接在双密封件并在弧形橡胶蓄油仓内部润滑油的填充，并通过注油口将弧形橡胶蓄油仓内部润滑油覆盖在滚动组件上对其进行润滑，可以对轴承内部提供润滑，同时进行油封处理形成二次密封性，整个一种轴承防水密封结构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种轴承防水密封结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种轴承防水密封结构图1中双密封件3和油封环5的连接结构示意图；

图3为本实用新型一种轴承防水密封结构图1中双密封件3的结构示意图；

图4为本实用新型一种轴承防水密封结构图2中油封环5的结构示意图；

图5为本实用新型一种轴承防水密封结构图4中油封环5的剖面图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、双密封件；4、滚动组件；5、油封环；301、环形耐高温硬塑；302、外密封环；303、内密封环；304、连接凹槽；305、凸连接环；501、环形安装环；502、弧形橡胶蓄油仓；503、注油口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1所示，一种轴承防水密封结构，包括轴承外圈1，轴承外圈1的内壁设置有滚动组件4，滚动组件4内壁设置有轴承内圈2，轴承外圈1和轴承内圈2的两端外表面均设置有双密封件3，双密封件3的一端外表面设置有油封环5，双密封件3包括环形耐高温硬塑301、外密封环302、内密封环303、连接凹槽304和凸连接环305，油封环5包括环形安装环501、弧形橡胶蓄油仓502和注油口503。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1、2、3所示，环形耐高温硬塑301的外壁设置有外密封环302，环形耐高温硬塑301的内壁设置有内密封环303，外密封环302和内密封环303的中部开设有连接凹槽304，外密封环302的外壁和内密封环303的内壁均设置有凸连接环305，凸连接环305的数量为两组，表述了轴承内圈2的组成部件，在使用时通过双密封环提高其防水和密封效果，并且避免异物造成密封环破损。

实施例三：

在实施例一与实施例二的基础之上，如图2、4、5所示，环形安装环501的一端外表面设置有弧形橡胶蓄油仓502，环形安装环501的中部开设有注油口503，表述了油封环5的组成部件，在是使用时可以对轴承内部提供润滑，同时进行油封处理形成二次密封性。

实施例四：

在实施例一、实施例二与实施例三的基础之上，如图1-5所示，轴承外圈1的内壁通过滚动组件4与轴承内圈2的外壁活动连接，轴承外圈1和轴承内圈2的两端外表面均与双密封件3的一端外表面可拆卸连接，双密封件3的一端外表面与油封环5的上端外表面固定连接，可以使轴承具有较好的防水密封性和使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种轴承防水密封结构，在使用前，首先将油封环5安装在双密封件3上，在将双密封件3安装在轴承外圈1和轴承内圈2的两端实现对轴承外圈1和轴承内圈2之间滚动组件4的密封，提供设置的双密封件3、环形耐高温硬塑301、外密封环302、内密封环303、连接凹槽304和凸连接环305，在使用时首先将凸连接环305固定安装在轴承外圈1和轴承内圈2之上，外密封环302和内密封环303与轴承外圈1在通过连接凹槽304与凸连接环305进行连接固定，在使用时通过双密封环提高其防水和密封效果，并且避免异物造成密封环破损，通过设置的油封环5、环形安装环501、弧形橡胶蓄油仓502和注油口503，在使用时通过环形安装环501将弧形橡胶蓄油仓502连接在双密封件3并在弧形橡胶蓄油仓502内部润滑油的填充，并通过注油口503将弧形橡胶蓄油仓502内部润滑油覆盖在滚动组件4上对其进行润滑，可以对轴承内部提供润滑，同时进行油封处理形成二次密封性，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种轴承防水密封结构，包括轴承外圈(1)，其特征在于：所述轴承外圈(1)的内壁设置有滚动组件(4)，所述滚动组件(4)内壁设置有轴承内圈(2)，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)的两端外表面均设置有双密封件(3)，所述双密封件(3)的一端外表面设置有油封环(5)，所述双密封件(3)包括环形耐高温硬塑(301)、外密封环(302)、内密封环(303)、连接凹槽(304)和凸连接环(305)，所述油封环(5)包括环形安装环(501)、弧形橡胶蓄油仓(502)和注油口(503)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述环形耐高温硬塑(301)的外壁设置有外密封环(302)，所述环形耐高温硬塑(301)的内壁设置有内密封环(303)，所述外密封环(302)和内密封环(303)的中部开设有连接凹槽(304)，所述外密封环(302)的外壁和内密封环(303)的内壁均设置有凸连接环(305)，所述凸连接环(305)的数量为两组。

3.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述环形耐高温硬塑(301)的外壁与外密封环(302)的内壁固定连接，所述环形耐高温硬塑(301)的内壁与内密封环(303)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述外密封环(302)的外壁通过连接凹槽(304)与凸连接环(305)的内壁可拆卸连接，所述内密封环(303)的内壁通过连接凹槽(304)与凸连接环(305)的外壁可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述环形安装环(501)的一端外表面设置有弧形橡胶蓄油仓(502)，所述环形安装环(501)的中部开设有注油口(503)。

6.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述环形安装环(501)的一端外表面与弧形橡胶蓄油仓(502)的上端外表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轴承防水密封结构，其特征在于：所述轴承外圈(1)的内壁通过滚动组件(4)与轴承内圈(2)的外壁活动连接，所述轴承外圈(1)和轴承内圈(2)的两端外表面均与双密封件(3)的一端外表面可拆卸连接，所述双密封件(3)的一端外表面与油封环(5)的上端外表面固定连接。

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