CN217813905U - 泥浆泵动力端的润滑总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泥浆泵动力端的润滑总成，包括润滑油泵、第一接头座和第二接头座；所述润滑油泵通过连接油管与第一接头座连通；所述第三油管上设有三通接头，所述三通接头连接有分支油管，所述分支油管出油端设有喷嘴，所述喷嘴朝向三号十字头轴承润滑油道的导板设置，且所述喷嘴垂直所述三号十字头轴承润滑油道的导板设置。本实用新型通过设置三通接头、分支油管及喷嘴直接对三号十字头轴承润滑油道进行润滑，解决了三号十字头轴承润滑油道完全依赖飞溅的润滑油润滑的问题，可保证三号十字头轴承润滑油道润滑油始终充足，避免了三号十字头轴承润滑油道的十字头与导板之间润滑油不足导致摩擦增大、发热甚至损坏的情况发生。

Description

泥浆泵动力端的润滑总成

技术领域

本实用新型涉及石油矿场机械技术领域，特别涉及一种泥浆泵动力端的润滑总成。

背景技术

F系列泥浆泵为卧式三缸单作用往复式活塞泵，用以循环泥浆。因其冲程较长，可保持在较低的冲次下使用，以延长液力端易损件的使用寿命，因而液力端比普通泥浆泵耐用，且极大地提高了三缸泥浆泵的工作性能。

F系列泥浆泵的润滑系统为飞溅润滑系统，即依靠齿轮副（大齿轮和小齿轮）将润滑油从油池带上来，当大小齿轮啮合时油被飞溅到各油槽和机架油腔中。然而实际使用中由于齿轮副位于1#十字头轴承润滑油道1与2#十字头轴承润滑油道2，因此在飞溅润滑过程，飞溅的润滑油大部分落入1#十字头轴承润滑油道和2#十字头轴承润滑油道，仅有少部分飞溅的润滑油能进入3#十字头轴承润滑油道3，因此3#十字头轴承润滑油道3的导板润滑油量少，长时间使用时润滑不足，容易摩擦大热，损坏3#十字头轴承润滑油道3的十字头和导板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种泥浆泵动力端的润滑总成，通过设置三通接头、分支油管及喷嘴直接对三号十字头轴承润滑油道进行润滑，解决三号十字头轴承润滑油道完全依赖飞溅的润滑油润滑的问题，可保证三号十字头轴承润滑油道润滑油始终充足，避免三号十字头轴承润滑油道的十字头与导板之间润滑油不足导致摩擦增大、发热甚至损坏的情况发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种泥浆泵动力端的润滑总成，包括润滑油泵、第一接头座和第二接头座；

所述润滑油泵通过连接油管与第一接头座连通，所述第一接头座连接有第一油管、第二油管和第三油管，所述第一油管的出油端对准主轴承，所述第二油管的出油端对准小齿轮轴的轴承，所述第三油管的出油端与所述第二接头座连通，所述第二接头座连通有多根出油管；

所述第三油管上设有三通接头，所述三通接头连接有分支油管，所述分支油管出油端设有喷嘴，所述喷嘴朝向三号十字头轴承润滑油道的导板设置，且所述喷嘴垂直所述三号十字头轴承润滑油道的导板设置；所述喷嘴喷出弧形油柱至三号十字头轴承润滑油道的导板。

进一步地，所述润滑油泵的进油端通过连接油管连接有过滤器。

进一步地，所述连接油管、第一油管、第二油管、第三油管及、出油管及分支油管均为铜管。

进一步地，所述第一油管、第二油管、第三油管之间通过管夹固定。

进一步地，所述第一接头座上设有溢流阀。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置三通接头、分支油管及喷嘴直接对三号十字头轴承润滑油道进行润滑，解决了三号十字头轴承润滑油道完全依赖飞溅的润滑油润滑的问题，可保证三号十字头轴承润滑油道润滑油始终充足，避免了三号十字头轴承润滑油道的十字头与导板之间润滑油不足导致摩擦增大、发热甚至损坏的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例中泥浆泵动力端的润滑总成的整体结构示意图；

图2为图1中局部B处的放大示意图；

图3为图1中A-A向剖视图；

图4为图3中局部C处的放大示意图；

图中，1、1#十字头轴承润滑油道；2、2#十字头轴承润滑油道；3、3#十字头轴承润滑油道；4、润滑油泵；5、第一接头座；6、第二接头座；7、第一油管；8、第二油管；9、第三油管；10、出油管；11、三通接头；12、分支油管；13、喷嘴；14、导板；15、过滤器；16、管夹；17、溢流阀。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例：

如图1-图4所示，一种泥浆泵动力端的润滑总成，包括润滑油泵4、第一接头座5和第二接头座6；

所述润滑油泵4通过连接油管与第一接头座5连通，所述第一接头座5连接有第一油管7、第二油管8和第三油管9，所述第一油管7的出油端对准主轴承，所述第二油管8的出油端对准小齿轮轴的轴承，所述第三油管9的出油端与所述第二接头座6连通，所述第二接头座6连通有多根出油管10；

所述第三油管9上设有三通接头11，所述三通接头11连接有分支油管12，所述分支油管12出油端设有喷嘴13，所述喷嘴13朝向三号十字头轴承润滑油道的导板14设置，且所述喷嘴13垂直所述三号十字头轴承润滑油道的导板14设置；所述喷嘴13喷出弧形油柱至三号十字头轴承润滑油道的导板14。

所述润滑油泵4的进油端通过连接油管连接有过滤器15。所述第一接头座5上设有溢流阀17。

其中，第一油管7用于主轴承润滑，第二油管8用于小齿轮轴的轴承润滑，第二接头座6上的多根出油管10用于一号、二号十字头轴承润滑油道的十字头、十字头轴承和活塞拉杆的润滑。第一油管7、第二油管8、第三油管9、第一接头座5、第二接头座6均为现有技术，其具体结构及位置设置此处不做赘述，具体可参考《F-1600泥浆泵性能及维护》。

工作原理：第三油管9的润滑油部分进入分支油管12，并经喷嘴13喷出。润滑油从喷嘴13喷出时，由于惯性及重力的原因，油柱向前喷出一端距离后落在导板14上。喷嘴13与导板14之间的油柱呈弧形。导板14上的润滑油对处于工作状态下的三号十字头轴承润滑油道（即3#十字头轴承润滑油道3）的十字头与导板14进行润滑，进而减小二者的摩擦，保证三号十字头轴承润滑油道的十字头与导板14之间有充足的润滑油，避免二者之间润滑油不足导致摩擦增大、发热甚至损坏的情况发生。

本实用新型通过设置三通接头、分支油管及喷嘴直接对三号十字头轴承润滑油道进行润滑，解决了三号十字头轴承润滑油道完全依赖飞溅的润滑油润滑的问题，可保证三号十字头轴承润滑油道润滑油始终充足，避免了三号十字头轴承润滑油道的十字头与导板之间润滑油不足导致摩擦增大、发热甚至损坏的情况发生。

进一步地，所述连接油管、第一油管7、第二油管8、第三油管9及、出油管10及分支油管12均为铜管。铜管强度大，可有效延长油管的使用寿命。

进一步地，所述第一油管7、第二油管8、第三油管9之间通过管夹16固定。通过管夹提高油管固定时的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种泥浆泵动力端的润滑总成，其特征在于：包括润滑油泵、第一接头座和第二接头座；

所述润滑油泵通过连接油管与第一接头座连通，所述第一接头座连接有第一油管、第二油管和第三油管，所述第一油管的出油端对准主轴承，所述第二油管的出油端对准小齿轮轴的轴承，所述第三油管的出油端与所述第二接头座连通，所述第二接头座连通有多根出油管；

所述第三油管上设有三通接头，所述三通接头连接有分支油管，所述分支油管出油端设有喷嘴，所述喷嘴朝向三号十字头轴承润滑油道的导板设置，且所述喷嘴垂直所述三号十字头轴承润滑油道的导板设置；所述喷嘴喷出弧形油柱至三号十字头轴承润滑油道的导板。

2.根据权利要求1所述泥浆泵动力端的润滑总成，其特征在于：所述润滑油泵的进油端通过连接油管连接有过滤器。

3.根据权利要求1所述泥浆泵动力端的润滑总成，其特征在于：所述连接油管、第一油管、第二油管、第三油管及、出油管及分支油管均为铜管。

4.根据权利要求1所述泥浆泵动力端的润滑总成，其特征在于：所述第一油管、第二油管、第三油管之间通过管夹固定。

5.根据权利要求1所述泥浆泵动力端的润滑总成，其特征在于：所述第一接头座上设有溢流阀。

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