CN217810254U - 一种尖轨防跳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种尖轨防跳装置，包括基础挡块以及可拆卸式设置于基础挡块上的附加挡块、调整垫片和压板；所述调整垫片位于压板和附加挡块之间，用于调节压板和尖轨之间的间隙。本实用新型的尖轨防跳装置包括基础挡块以及可拆卸式设置于基础挡块上的附加挡块、调整垫片和压板，结构简单，便于制造和更换损坏的零部件；在防跳装置中设置调节垫板，通过更换不同厚度的调整垫片，可用于调节压板和尖轨的尖端台阶之间的间隙，既限制了尖轨在竖直方向的跳动，又避免了压板与尖轨尖端之间发生刚性扣压，以免损坏尖轨防跳装置和尖轨，提高了道岔运行的安全性，延长了道岔和尖轨防跳装置的使用寿命。

Description

一种尖轨防跳装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种尖轨防跳装置。

背景技术

有轨电车作为一种中低运量城市轨道交通形式，凭借其制造成本低，施工周期短，灵活多变等诸多优点，逐步进入各个城市交通规划中，国内有轨电车的使用占比逐年上升。

有轨电车尖轨作为有轨电车道岔中的重要零部件，通过来回水平拨动尖轨来达到转向的目的，为保证尖轨能水平拨动，尖轨尖端不设置固定；为防止尖轨在竖直方向上跳动，影响列车的正常运行，需在道岔尖轨尖端处设置尖轨尖端防跳装置限制尖轨的竖向跳动，减少安全隐患。

市场上现有的有轨电车尖轨防跳装置均是采用尖轨座和防跳限位块结构通过螺栓固定的形式，尖轨尖端下端伸出来的台阶与防跳限位块一端设置的卡在台阶处的凹槽形成的滑动限位结构，在运营过程中存在零部件容易碰撞、损坏，尖轨受摩擦力导致扳动力增大等问题，不利于养护维修。

综上所述，急需一种尖轨防跳装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种尖轨防跳装置，以解决现有尖轨防跳装置易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种尖轨防跳装置，包括基础挡块以及可拆卸式设置于基础挡块上的附加挡块、调整垫片和压板；所述调整垫片位于压板和附加挡块之间，用于调节压板和尖轨之间的间隙。

优选的，所述基础挡块为L形挡块，所述基础挡块包括底座和侧板；所述附加挡块、调整垫片和压板沿所述侧板的高度方向从下至上设置，用于通过侧板实现对附加挡块、调整垫片和压板一侧的防护。

优选的，所述侧板的一侧设有与基本轨贴合的接触面。

优选的，所述附加挡块为方形挡块，所述压板上设有用于避让基本轨轨头的避让部。

优选的，一种尖轨防跳装置还包括用于连接基础挡块、附加挡块、调整垫片和压板的连接组件。

优选的，所述连接组件包括连接螺栓，所述基础挡块上设有用于安装所述连接螺栓的安装孔，所述附加挡块、调整垫片和压板上均设有用于插入所述连接螺栓的通孔。

优选的，所述连接组件还包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈位于压板和连接螺栓的螺栓头之间。

优选的，所述连接组件还包括止动垫圈，所述压板上设有用于放置止动舌的卡槽。

优选的，一种尖轨防跳装置还包括设置于所述基础挡块底部的底板。

优选的，所述基础挡块与底板之间为可拆卸式连接。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型中，尖轨防跳装置包括基础挡块以及可拆卸式设置于基础挡块上的附加挡块、调整垫片和压板，结构简单，便于制造和更换损坏的零部件；在防跳装置中设置调节垫板，通过更换不同厚度的调整垫片，可用于调节压板和尖轨的尖端台阶之间的间隙，既限制了尖轨在竖直方向的跳动，又避免了压板与尖轨尖端之间发生刚性扣压，以免损坏尖轨防跳装置和尖轨，提高了道岔运行的安全性，延长了道岔和尖轨防跳装置的使用寿命。

(2)本实用新型中，基础挡块为L形挡块，附加挡块、调整垫片和压板沿基础挡块的侧板的高度方向从下至上设置，用于通过侧板实现对附加挡块、调整垫片和压板一侧的防护，在浇筑混凝土时，可避免混凝土进入基本轨和尖轨之间的型腔中，同时避免附加挡块、调整垫片和压板的间隙中进入混凝土，使各部件粘结成一体不便于拆卸。

(3)本实用新型中，侧板的一侧设有与基本轨贴合的接触面，接触面顶部的弧面设计避免了侧板与基本轨的轨头干涉，接触面下方的弧面设计保留了基本轨轨肢的安装空间；侧板靠近基本轨一侧的圆角结构用于与基本轨轨头铣削出的刀圆弧贴合。

(4)本实用新型中，将附加挡块拆卸后，使尖轨前端具备一定的运动空间，尖轨可向前移动，避免尖轨跟端扣压基本轨的轨肢结构，便于进行尖轨的更换。

(5)本实用新型中，压板上设有用于避让基本轨轨头的避让部，避免压板与基本轨的轨头发生干涉。

(6)本实用新型中，弹簧垫圈位于压板和连接螺栓的螺栓头之间，防止在轨道运营期间，由于轨道震动造成连接螺栓松动。

(7)本实用新型中，压板上设有用于放置止动舌的卡槽，使用过程中，止动垫圈的一个止动舌弯折插入卡槽中，其他止动舌弯折贴合在螺栓头侧面，防止连接螺栓松动，降低防跳装置的安全风险。

(8)本实用新型中，通过底板实现对基础挡块的支撑连接，为便于更换零部件，可将底板与基础挡块进行可拆卸式连接。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例中一种尖轨防跳装置的结构示意图；

图2是本申请实施例图1中基础挡块的剖视图；

图3是本申请实施例图1中基础挡块的俯视图；

图4是本申请实施例中浇筑混凝土时的示意图；

图5是本申请实施例中基础挡块接触面的设置示意图；

图6是本申请实施例图1中A部分的放大图；

图7是本申请实施例图1中压板的结构示意图；

其中，1、基础挡块，1.1、底座，1.2、侧板，1.2.1、接触面，2、附加挡块，3、调整垫片，4、压板，4.1、避让部，4.2、卡槽，5、连接组件，5.1、连接螺栓，5.2、弹簧垫圈，5.3、止动垫圈，6、底板，7、尖轨，8、基本轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例：

参见图1至图7，一种尖轨防跳装置，本实施例应用于有轨电车的尖轨尖端防跳。

一种尖轨防跳装置，包括基础挡块1以及可拆卸式设置于基础挡块1上的附加挡块2、调整垫片3和压板4；所述调整垫片3位于压板4和附加挡块2之间，通过更换不同厚度的调整垫片3，可用于调节压板4和尖轨7的尖端台阶之间的间隙，如图1所示，既限制了尖轨7在竖直方向的跳动，又避免了压板4与尖轨7尖端之间发生刚性扣压，以免损坏尖轨防跳装置和尖轨7，提高了道岔运行的安全性，延长了道岔和尖轨防跳装置的使用寿命。

参见图2，所述基础挡块1为L形挡块，基础挡块1包括底座1.1和侧板1.2；所述附加挡块2、调整垫片3和压板4沿所述侧板1.2的高度方向从下至上设置，用于通过侧板1.2实现对附加挡块2、调整垫片3和压板4一侧的防护，如图1所示，当在轨道上浇筑混凝土时，基础挡块1的侧板1.2可避免混凝土进入基本轨8和尖轨7之间的型腔中，同时避免附加挡块2、调整垫片3和压板4的间隙中进入混凝土，使各部件粘结成一体不便于拆卸，如图4所示。

参见图3，所述基础挡块1中的侧板1.2靠近基本轨8的一侧为圆角结构，用于与基本轨8轨头铣削出的刀圆弧贴合，避免干涉。

参见图5，所述侧板1.2的一侧设有与基本轨贴合的接触面1.2.1，本实施例中，接触面1.2.1顶部的弧面设计避免了侧板1.2与基本轨8的轨头干涉；接触面1.2.1下方的弧面设计保留了基本轨8轨肢的安装空间。

所述附加挡块2为方形挡块，将附加挡块2拆卸后，使尖轨7前端具备一定的运动空间，尖轨7可向前移动，避免尖轨7跟端扣压基本轨8的轨肢结构，便于进行尖轨7的更换。

参见图7，所述压板4上设有用于避让基本轨8轨头的避让部4.1，本实施例中，避让部4.1为斜角设计，避免压板4与基本轨8的轨头发生干涉。

参见图1，一种尖轨防跳装置还包括用于连接基础挡块1、附加挡块2、调整垫片3和压板4的连接组件5。

本实施例中，连接组件5为螺栓组件，包括连接螺栓5.1，所述基础挡块1的底座1.1上设有用于安装所述连接螺栓5.1的安装孔，所述附加挡块2、调整垫片3和压板4上均设有用于插入所述连接螺栓5.1的通孔，通过连接螺栓5.1实现各部件之间的紧固连接。

参见图6，所述连接组件5还包括弹簧垫圈5.2，所述弹簧垫圈5.2位于压板4和连接螺栓5.1的螺栓头之间，防止在轨道运营期间，由于轨道震动造成连接螺栓5.1松动。

所述连接组件5还包括止动垫圈5.3，所述压板4上设有用于放置止动舌的卡槽4.2，使用过程中，止动垫圈5.3的一个止动舌弯折向下插入卡槽4.2中，其他止动舌向上弯折贴合在螺栓头侧面，防止连接螺栓5.1松动，降低防跳装置的安全风险。

一种尖轨防跳装置还包括设置于所述基础挡块1底部的底板6，底板用于对基础挡块1及以上结构实现支撑连接以及定位。

基础挡块1与底板6可进行焊接，也可通过可拆卸式方式连接，便于对损坏部件进行更换。

一种尖轨防跳装置的使用方法如下：将基础挡块1设置于底板6上，并将附加挡块2、调整垫片3和压板4依次设置在基础挡块1上，在压板4上方放置止动垫圈5.3，使止动垫圈5.3上的一个止动舌向下弯折插入压板4的卡槽4.2中，在止动垫圈5.3上方放置弹簧垫圈5.2并插入连接螺栓5.1，使止动垫圈5.3的其他止动舌向上弯折贴合在螺栓头的侧面，拧紧连接螺栓5.1，即可通过压板4对尖轨7进行竖向限位。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种尖轨防跳装置，其特征在于，包括基础挡块(1)以及可拆卸式设置于基础挡块(1)上的附加挡块(2)、调整垫片(3)和压板(4)；所述调整垫片(3)位于压板(4)和附加挡块(2)之间，用于调节压板(4)和尖轨之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述基础挡块(1)为L形挡块，所述基础挡块(1)包括底座(1.1)和侧板(1.2)；所述附加挡块(2)、调整垫片(3)和压板(4)沿所述侧板(1.2)的高度方向从下至上设置，用于通过侧板(1.2)实现对附加挡块(2)、调整垫片(3)和压板(4)一侧的防护。

3.根据权利要求2所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述侧板(1.2)的一侧设有与基本轨贴合的接触面(1.2.1)。

4.根据权利要求1所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述附加挡块(2)为方形挡块，所述压板(4)上设有用于避让基本轨轨头的避让部(4.1)。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，还包括用于连接基础挡块(1)、附加挡块(2)、调整垫片(3)和压板(4)的连接组件(5)。

6.根据权利要求5所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述连接组件(5)包括连接螺栓(5.1)，所述基础挡块(1)上设有用于安装所述连接螺栓(5.1)的安装孔，所述附加挡块(2)、调整垫片(3)和压板(4)上均设有用于插入所述连接螺栓(5.1)的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述连接组件(5)还包括弹簧垫圈(5.2)，所述弹簧垫圈(5.2)位于压板(4)和连接螺栓(5.1)的螺栓头之间。

8.根据权利要求6所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述连接组件(5)还包括止动垫圈(5.3)，所述压板(4)上设有用于放置止动舌的卡槽(4.2)。

9.根据权利要求1所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，还包括设置于所述基础挡块(1)底部的底板(6)。

10.根据权利要求9所述的一种尖轨防跳装置，其特征在于，所述基础挡块(1)与底板(6)之间为可拆卸式连接。

Images