CN217808611U - 一种可360°翻转的叉车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可360°翻转的叉车装置,包括滑动支架、固定盘和旋转盘,滑动支架与叉车连接,固定盘与滑动支架连接,旋转盘则与固定盘连接,在固定盘上设有第一驱动件,第一驱动件与旋转盘连接,并驱使旋转盘360°转动,旋转盘上设有两组相对设置的货叉。本实用新型可360°翻转的叉车装置,在旋转盘上设置两组相对的货叉,并将旋转盘与固定盘连接,固定盘则与活动支架连接,叉车在驱使活动支架进行升降时,会同时使两组货叉进行升降,且通过旋转盘还可带动两组货叉进行旋转,使货叉在搬运货物时可进行翻转,方便卸货,提高卸货效率,另外,两组货叉之间可相对或背向移动,因此,可对不同尺寸的货物进行搬运,最终,提高叉车装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车设备领域,特别涉及一种可360°翻转的叉车装置。
背景技术
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,用额定起重量、载荷中心距、门架倾角等技术参数来表明叉车的结构特征和工作性能,通常分为内燃叉车、电动叉车等类型。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
随着人工成本的不断上升,如何提高叉车的灵活性和搬运效率,成为广大用户的关注点。而现有的叉车只能水平搬运货物,无法实现货物搬运时的翻转,且搬运的货物尺寸有限,使用范围小,因此,亟需对现有叉车进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是在于提供一种实用性好,搬运方便的可360°翻转的叉车装置。
为解决以上技术问题,本实用新型可以采用以下技术方案来实现:
一种可360°翻转的叉车装置,包括滑动支架、固定盘和旋转盘,所述滑动支架与叉车连接,叉车驱使滑动支架上下移动,所述固定盘与滑动支架连接,旋转盘则与固定盘连接,在固定盘上设有第一驱动件,第一驱动件与旋转盘连接,并驱使旋转盘360°转动,在旋转盘上设有两组相对设置的货叉。
在其中一个实施例中,所述旋转盘上还设有两组第二驱动件,且两组第二驱动件分别与两组货叉对应连接,并驱使两组货叉相向运行或背向运行。
在其中一个实施例中,所述滑动支架的顶部和底部均设有卡固部,固定盘则设有与卡固部对应的卡固槽,将卡固部插入至卡固槽中,再通过螺丝进行紧固,使固定盘与滑动支架连接。
在其中一个实施例中,两组货叉之间的伸缩范围为720mm-2030mm。
在其中一个实施例中,所述第一驱动件为旋转气缸。
在其中一个实施例中,所述第二驱动件为液压缸。
有益效果:
本实用新型可360°翻转的叉车装置,在旋转盘上设置两组相对的货叉,并将旋转盘与固定盘连接,而固定盘则与活动支架连接,叉车在驱使活动支架进行升降时,会同时使两组货叉进行升降,且通过旋转盘还可带动两组货叉进行旋转,从而使货叉在搬运货物时可进行翻转,方便卸货,提高卸货效率,另外,两组货叉之间可相对或背向移动,因此,可对不同尺寸的货物进行搬运,最终,提高叉车装置的实用性,使货物在搬运时更为方便。
附图说明
图1为本实用新型可360°翻转的叉车装置结构示意图;
图2为本实用新型可360°翻转的叉车装置侧视图;
图3为本实用新型可360°翻转的叉车装置俯视图;
图4为本实用新型可360°翻转的叉车装置中两组货叉张开状态图。
如附图所示:
100、滑动支架;110、卡固部;200、固定盘;210、卡固槽;300、旋转盘;400、第一驱动件;500、货叉;600、第二驱动件。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反,当元件被称作“直接在”另一元件“上”时,不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的”。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3,一种可360°翻转的叉车装置,包括滑动支架100、固定盘200和旋转盘300,所述滑动支架100与叉车连接,叉车驱使滑动支架100上下移动,所述固定盘200与滑动支架100连接,旋转盘300则与固定盘200连接,在固定盘200上设有第一驱动件400,第一驱动件400与旋转盘300连接,并驱使旋转盘300进行360°的转动,在旋转盘300上设有两组相对设置的货叉500。
具体的,本实施例中,在旋转盘300上设置两组相对的货叉500,并将旋转盘300与固定盘200进行连接,且固定盘200上的第一驱动件400可驱使旋转盘300进行360°的转动,同时,将固定盘200与滑动支架100进行连接,而滑动支架100又与叉车进行连接,叉车可驱使滑动支架100进行升降,此驱使滑动支架100升降的结构为现有叉车的技术,因此,不在此过多赘述,当叉车驱使滑动支架100进行升降时,滑动支架100会带动固定盘200和旋转盘300进行升降,籍此使两组货叉500升降,方便对货物进行叉取,在货物进行叉取后,可通过第一驱动件400驱使旋转盘300进行180°的转动,从而使货物在卸货时方便,极大的提高卸货时的效率,减少卸货成本,最终,使叉车装置的实用性好,且方便对货物的搬运。
另外,本实施例中的第一驱动件400为旋转气缸,通过旋转气缸可确保旋转盘300在转动时的稳定性。
请参阅图4,为了提高叉车装置的实用性,因此,旋转盘300上还设有两组第二驱动件600,两组第二驱动件600分别与两组货叉500对应连接,并驱使两组货叉500相向运行或背向运行,且两组货叉500之间的伸缩范围为720mm-2030mm。
因需要搬运的货物大小不一,而为了使叉车装置能对不同大小的货物进行搬运,因此,在旋转盘300上设置两组第二驱动件600,通过两组第二驱动件600分别对两组货叉500进行驱动,使两组货叉500相向或背向运动,从而对两组货叉500之间的距离进行调整,以此实现货叉500对不同大小的货物进行搬运,提高叉车装置的实用性能。
而第二驱动件600采用的是液压缸,因液压缸的运行平稳,同时还可提高货叉500的载重能力。
请参阅图2,为了方便固定盘200与滑动支架100之间进行连接,因此,本实施例中,在滑动支架100的顶部和底部均设置有卡固部110,同时,固定盘200则设有与卡固部110对应的卡固槽210,将卡固部110插入至卡固槽210中,再通过螺丝进行紧固,使固定盘200与滑动支架100连接。
在对固定盘200与滑动支架100进行安装时,将固定盘200从滑动支架100的其中一侧插入,并使滑动支架100顶部和底部的卡固部110插入到固定盘200顶部和底部的卡固槽210中,在将固定盘200插入到位后,即可使固定盘200与滑动支架100之间进行组装,当然为了提高固定盘200与滑动支架100的稳定性,当固定盘200与滑动支架100组装后,再通过螺丝进行固定,最终,使固定盘200与滑动支架100的稳定性更好,且方便固定盘200与滑动支架100的安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。凡本行业的技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型;但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本实用新型的等效实施例;同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等,均仍属于本实用新型的技术方案保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可360°翻转的叉车装置,其特征在于:包括滑动支架、固定盘和旋转盘,所述滑动支架与叉车连接,叉车驱使滑动支架上下移动,所述固定盘与滑动支架连接,旋转盘则与固定盘连接,在固定盘上设有第一驱动件,第一驱动件与旋转盘连接,并驱使旋转盘360°转动,在旋转盘上设有两组相对设置的货叉。
2.根据权利要求1所述的可360°翻转的叉车装置,其特征在于:所述旋转盘上还设有两组第二驱动件,且两组第二驱动件分别与两组货叉对应连接,并驱使两组货叉相向运行或背向运行。
3.根据权利要求1所述的可360°翻转的叉车装置,其特征在于:所述滑动支架的顶部和底部均设有卡固部,固定盘则设有与卡固部对应的卡固槽,将卡固部插入至卡固槽中,再通过螺丝进行紧固,使固定盘与滑动支架连接。
4.根据权利要求2所述的可360°翻转的叉车装置,其特征在于:两组所述货叉之间的伸缩范围为720mm-2030mm。
5.根据权利要求1所述的可360°翻转的叉车装置,其特征在于:所述第一驱动件为旋转气缸。
6.根据权利要求2所述的可360°翻转的叉车装置,其特征在于:所述第二驱动件为液压缸。
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