CN217801174U - 挡风玻璃安装用的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域的挡风玻璃安装用的工装夹具，包括架体和四个第一夹块，架体的两侧与第一夹块相对处均设有滑槽，四个第一夹块均通过滑块与滑槽进行连接，第一夹块通过滑块可在架体上进行伸缩滑动，滑块的一端与滑槽之间通过伸缩组件进行连接，架体的一端设有第二夹块，第二夹块可沿着架体的一端进行活动，架体的底部设有高度调节组件，架体一端通过高度调节组件可向上顶起，通过设置的滑块与伸缩组件配合，第一夹块可任意调节适合车型的长度，通过四个第一夹块做支撑，提高了稳定性，通过高度调节组件可将架体的一端顶起，使得架体内的挡风玻璃向低处倾斜，通过第二夹块可上下移动将挡风玻璃放出，使挡风玻璃滑向安装位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域，具体涉及挡风玻璃安装用的工装夹具。
背景技术
汽车挡风玻璃多为不规则的弧形面结构，而其边缘也为不规则的曲线型结构，在安装过程中，为了保证挡风玻璃安装的牢固性和密封性，需要在挡风玻璃的边缘安装一圈密封圈，然后再将挡风玻璃安装到汽车。
公告号为CN107953282B的中国专利公开了一种汽车玻璃的柔性玻璃夹具，但该夹具还存在以下方面的问题：结构简单，不能适用多种车型，稳定性不够，实用性较差适用范围有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供挡风玻璃安装用的工装夹具。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：挡风玻璃安装用的工装夹具，包括架体和四个第一夹块，四个第一夹块分别对称安装于架体的两端，架体的两侧与第一夹块相对处均设有滑槽，滑槽沿着架体内部进行延伸，所述四个第一夹块均通过滑块与滑槽进行连接，滑块可在滑槽上进行滑动，第一夹块通过滑块可在架体上进行伸缩滑动，滑块的一端与滑槽之间通过伸缩组件进行连接，滑块的一端通过伸缩组件可在滑槽上进行左右调节，架体的一端设有第二夹块，第二夹块可沿着架体的一端进行活动，架体的底部设有高度调节组件，架体一端通过高度调节组件可向上顶起。
进一步的，所述架体的一端设有转轴，第二夹块与转轴之间通过连接块进行连接，第二夹块通过转轴可沿着架体的一端进行上下活动，第二夹块的顶部设有便于调节活动的第二扶手。
进一步的，所述第一夹块和第二夹块上均设有用于装夹挡风玻璃的卡槽。
进一步的，所述伸缩组件由卡块和若干个通孔构成，卡块安装于滑块的一端，通孔均安装于架体的表面，通孔的一端延伸至滑槽的内壁，滑块通过卡块与通孔进行配合。
进一步的，所述高度调节组件由支撑块、调节块和螺杆构成，支撑块安装于架体的底部，调节块安装于架体的表面，螺杆安装于架体的内部，螺杆的两端分别与调节块和支撑块进行连接，通过旋转调节块带动螺杆进行转动，通过螺杆的旋出挤压一端的支撑块向外突起。
进一步的，所述架体上设有便于托起架体的第一扶手。
本实用新型所产生的有益效果如下：通过设置的滑块与伸缩组件配合，第一夹块可任意调节适合车型的长度，通过四个第一夹块做支撑，提高了稳定性，通过高度调节组件可将架体的一端顶起，使得架体内的挡风玻璃向低处倾斜，通过第二夹块可上下移动将挡风玻璃放出，使挡风玻璃滑向安装位置，实用性较强，适用范围较大。
附图说明
图1为本实用新型所述挡风玻璃安装用的工装夹具的立体结构示意图；
图2为本实用新型所述挡风玻璃安装用的工装夹具的仰视图；
图中，1-架体，2-第一夹块，3-滑槽，4-滑块，5-第二夹块，6-转轴，7-连接块，8-第二扶手，9-卡槽，10-第一扶手，11-卡块，12-通孔，13-支撑块，14-调节块，15-螺杆。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
请参阅图1-2，其具体实施的挡风玻璃安装用的工装夹具，包括架体1和四个第一夹块2，四个第一夹块2分别对称安装于架体1的两端，架体1的两侧与第一夹块2相对处均设有滑槽3，滑槽3沿着架体1内部进行延伸，所述四个第一夹块2均通过滑块4与滑槽3进行连接，滑块4可在滑槽3上进行滑动，第一夹块2通过滑块4可在架体1上进行伸缩滑动，滑块4的一端与滑槽3之间通过伸缩组件进行连接，滑块4的一端通过伸缩组件可在滑槽3上进行左右调节，架体1的一端设有第二夹块5，第二夹块5可沿着架体1的一端进行活动，架体1的底部设有高度调节组件，架体1一端通过高度调节组件可向上顶起。
架体1的一端设有转轴6，第二夹块5与转轴6之间通过连接块7进行连接，第二夹块5通过转轴6可沿着架体1的一端进行上下活动，第二夹块5的顶部设有便于调节活动的第二扶手8。第一夹块2和第二夹块5上均设有用于装夹挡风玻璃的卡槽9。架体1上设有便于托起架体1的第一扶手10。
伸缩组件由卡块11和若干个通孔12构成，卡块11安装于滑块4的一端，通孔12均安装于架体1的表面，通孔12的一端延伸至滑槽3的内壁，滑块4通过卡块11与通孔12进行配合。
高度调节组件由支撑块13、调节块14和螺杆15构成，支撑块13安装于架体1的底部，调节块14安装于架体1的表面，螺杆15安装于架体1的内部，螺杆15的两端分别与调节块14和支撑块13进行连接，通过旋转调节块14带动螺杆15进行转动，通过螺杆15的旋出挤压一端的支撑块13向外突起。
本实用挡风玻璃安装用的工装夹具的工作原理即为:通过设置的滑块4与伸缩组件配合，第一夹块2可任意调节适合车型的长度，通过四个第一夹块2做支撑，提高了稳定性，通过高度调节组件可将架体1的一端顶起，使得架体1内的挡风玻璃向低处倾斜，通过第二夹块5可上下移动将挡风玻璃放出，使挡风玻璃滑向安装位置。
以上内容是结合具体的进一步实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.挡风玻璃安装用的工装夹具，包括架体和四个第一夹块，四个第一夹块分别对称安装于架体的两端，架体的两侧与第一夹块相对处均设有滑槽，滑槽沿着架体内部进行延伸，其特征在于，所述四个第一夹块均通过滑块与滑槽进行连接，滑块可在滑槽上进行滑动，第一夹块通过滑块可在架体上进行伸缩滑动，滑块的一端与滑槽之间通过伸缩组件进行连接，滑块的一端通过伸缩组件可在滑槽上进行左右调节，架体的一端设有第二夹块，第二夹块可沿着架体的一端进行活动，架体的底部设有高度调节组件，架体一端通过高度调节组件可向上顶起。
2.根据权利要求1所述挡风玻璃安装用的工装夹具，其特征在于：所述架体的一端设有转轴，第二夹块与转轴之间通过连接块进行连接，第二夹块通过转轴可沿着架体的一端进行上下活动，第二夹块的顶部设有便于调节活动的第二扶手。
3.根据权利要求2所述挡风玻璃安装用的工装夹具，其特征在于：所述第一夹块和第二夹块上均设有用于装夹挡风玻璃的卡槽。
4.根据权利要求1所述挡风玻璃安装用的工装夹具，其特征在于：所述伸缩组件由卡块和若干个通孔构成，卡块安装于滑块的一端，通孔均安装于架体的表面，通孔的一端延伸至滑槽的内壁，滑块通过卡块与通孔进行配合。
5.根据权利要求1-4任意一项所述挡风玻璃安装用的工装夹具，其特征在于：所述高度调节组件由支撑块、调节块和螺杆构成，支撑块安装于架体的底部，调节块安装于架体的表面，螺杆安装于架体的内部，螺杆的两端分别与调节块和支撑块进行连接。
6.根据权利要求1-4任意一项所述挡风玻璃安装用的工装夹具，其特征在于：所述架体上设有便于托起架体的第一扶手。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221008502.5U CN217801174U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 挡风玻璃安装用的工装夹具 |
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221008502.5U patent/CN217801174U/zh active Active
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