CN217800890U - 一种汽车五金配件加工的成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车五金配件加工的成型装置，属于五金配件加工技术领域，包括加工箱，所述加工箱内腔左侧的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆。本实用新型通过设置加工箱、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、主动夹板、从动夹板、打磨组件和收集框，共同构建了一个汽车五金配件加工的成型装置，其中通过第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套的设置，能够带动主动夹板在加工箱内进行直线位移，然后与从动夹板配合，对工件进行夹持定位，避免打磨组件加工时发生偏移，再通过收集框的设置，能够对打磨组件加工时产生的铁屑进行集中收集，便于使用者后期对铁屑进行清理，方便快捷。

Description

一种汽车五金配件加工的成型装置

技术领域

本实用新型涉及五金配件加工技术领域，具体是一种汽车五金配件加工的成型装置。

背景技术

五金配件指用五金制作成的机器零件或部件，它可以单独用途，也可以做协助用具，例如五金工具、五金零部件、日用五金和建筑五金以及安防用品等，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件在生产的过程中需要对其进行磨削加工成型，现有专利号CN214519370U的专利公开了一种汽车五金配件加工的成型装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有直线电机，所述直线电机的输出轴固定连接有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有打磨组件；虽然上述专利也能够对工件加工时进行夹持定位然，避免发生偏移的现象，但是该专利由于缺乏对打磨铁屑收集的装置，使用者不便于后期对铁屑进行清理，提高了工作量，因此，本实用新型提供了一种汽车五金配件加工的成型装置，以解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车五金配件加工的成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车五金配件加工的成型装置，包括加工箱，所述加工箱内腔左侧的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有主动夹板，所述加工箱内腔的右侧固定连接有从动夹板，所述加工箱内腔的顶部设置有打磨组件，所述加工箱内腔两侧的底部均滑动连接有收集框。

作为本实用新型进一步的方案，所述打磨组件包括第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有打磨机。

作为本实用新型再进一步的方案，所述加工箱内腔的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部与第二螺纹套固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述加工箱内腔的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑座，所述滑座与第一螺纹套固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述加工箱内腔的两侧均固定连接有限位块，所述收集框的两侧均开设有限位槽，所述限位槽与限位块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置加工箱、第一电机、第一螺纹杆、第一螺纹套、主动夹板、从动夹板、打磨组件和收集框，共同构建了一个汽车五金配件加工的成型装置，其中通过第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套的设置，能够带动主动夹板在加工箱内进行直线位移，然后与从动夹板配合，对工件进行夹持定位，避免打磨组件加工时发生偏移，再通过收集框的设置，能够对打磨组件加工时产生的铁屑进行集中收集，便于使用者后期对铁屑进行清理，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中第一电机和第一螺纹杆的俯视图；

图3为本实用新型结构中收集框的立体图；

图4为本实用新型结构中A的局部放大图。

图中：1、加工箱；2、第一电机；3、第一螺纹杆；4、第一螺纹套；5、主动夹板；6、从动夹板；7、打磨组件；71、第二电机；72、第二螺纹杆；73、第二螺纹套；74、打磨机；75、电动推杆；8、收集框；9、滑槽；10、滑块；11、滑杆；12、滑座；13、限位块；14、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例：

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车五金配件加工的成型装置，包括加工箱1，加工箱1内腔左侧的底部固定连接有第一电机2，第一电机2的输出轴固定连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的表面螺纹连接有第一螺纹套4，第一螺纹套4的顶部固定连接有主动夹板5，加工箱1内腔的右侧固定连接有从动夹板6，加工箱1内腔的顶部设置有打磨组件7，加工箱1内腔两侧的底部均滑动连接有收集框8，通过设置加工箱1、第一电机2、第一螺纹杆3、第一螺纹套4、主动夹板5、从动夹板6、打磨组件7和收集框8，共同构建了一个汽车五金配件加工的成型装置，其中通过第一电机2、第一螺纹杆3和第一螺纹套4的设置，能够带动主动夹板5在加工箱1内进行直线位移，然后与从动夹板6配合，对工件进行夹持定位，避免打磨组件7加工时发生偏移，再通过收集框8的设置，能够对打磨组件7加工时产生的铁屑进行集中收集，便于使用者后期对铁屑进行清理，方便快捷。

具体的，打磨组件7包括第二电机71，第二电机71的输出轴固定连接有第二螺纹杆72。

具体的，第二螺纹杆72的表面螺纹连接有第二螺纹套73，第二螺纹套73的底部固定连接有电动推杆75，电动推杆75的伸缩端固定连接有打磨机74。

具体的，加工箱1内腔的顶部开设有滑槽9，滑槽9的内腔滑动连接有滑块10，滑块10的底部与第二螺纹套73固定连接，通过滑槽9和滑块10的设置，能够对第二螺纹套73进行限位导向移动。

具体的，加工箱1内腔的两侧均固定连接有滑杆11，滑杆11的表面滑动连接有滑座12，滑座12与第一螺纹套4固定连接，通过滑杆11和滑座12的设置，能够对第一螺纹套4进行限位导向移动。

具体的，加工箱1内腔的两侧均固定连接有限位块13，收集框8的两侧均开设有限位槽14，限位槽14与限位块13滑动连接，通过限位块13和限位槽14的设置，能够便于将收集框8从加工箱1内拉出，同时也便于将收集框8进行安装。

本实施例的原理为：

使用时，启动第一电机2带动第一螺纹杆3和第一螺纹套4进行转动，由于第一螺纹套4被滑杆11和滑座12的导向移动，使得第一螺纹杆3转动时，能够带动第一螺纹套4在其表面进行左右移动，进而带动主动夹板5进行左右移动，然后与从动夹板6配合，对工件进行夹持定位，避免打磨组件7加工时发生偏移，然后通过第二电机71、第二螺纹杆72和第二螺纹套73的设置，能够带动打磨机74在加工箱1内进行左右移动，而电动推杆75的设置，能够推动打磨机74向下移动，与工件接触进行打磨作业，这时打磨产生的铁屑，会落入收集框8内，最后通过限位槽14和限位块13的滑动设计，可以方便使用者将收集框8从加工箱1内拉出，便于使用者对铁屑进行集中清理，方便快捷。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车五金配件加工的成型装置，包括加工箱（1），其特征在于，所述加工箱（1）内腔左侧的底部固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出轴固定连接有第一螺纹杆（3），所述第一螺纹杆（3）的表面螺纹连接有第一螺纹套（4），所述第一螺纹套（4）的顶部固定连接有主动夹板（5），所述加工箱（1）内腔的右侧固定连接有从动夹板（6），所述加工箱（1）内腔的顶部设置有打磨组件（7），所述加工箱（1）内腔两侧的底部均滑动连接有收集框（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件加工的成型装置，其特征在于，所述打磨组件（7）包括第二电机（71），所述第二电机（71）的输出轴固定连接有第二螺纹杆（72）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车五金配件加工的成型装置，其特征在于，所述第二螺纹杆（72）的表面螺纹连接有第二螺纹套（73），所述第二螺纹套（73）的底部固定连接有电动推杆（75），所述电动推杆（75）的伸缩端固定连接有打磨机（74）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车五金配件加工的成型装置，其特征在于，所述加工箱（1）内腔的顶部开设有滑槽（9），所述滑槽（9）的内腔滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）的底部与第二螺纹套（73）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件加工的成型装置，其特征在于，所述加工箱（1）内腔的两侧均固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）的表面滑动连接有滑座（12），所述滑座（12）与第一螺纹套（4）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车五金配件加工的成型装置，其特征在于，所述加工箱（1）内腔的两侧均固定连接有限位块（13），所述收集框（8）的两侧均开设有限位槽（14），所述限位槽（14）与限位块（13）滑动连接。

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