CN217783722U - 阀板和电动两级水冷空压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉涉及空气压缩机领域，具体是一种阀板和一种电动两级水冷空压机。阀板设置有两个导气通孔和两个导液通孔；两个导气通孔分别位于阀板的其中两处边缘处，两个导液通孔分别位于两个导气通孔之间；任一个导液通孔的轮廓和任一个导气通孔的轮廓之间留有预设间距。本实用新型提供的阀板，在阀板上设置了导气通孔和导液通孔，导气通孔将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的导气路径连通，导液通孔将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的水循环路径连通，进而，具有本实施例的阀板的空气压缩机，能够实现针对注入至低压压缩缸之前的空气进冷却的技术效果。

Description

阀板和电动两级水冷空压机

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，具体是一种阀板和一种电动两级水冷空压机。

背景技术

现有技术中，提供了一篇名称为：一种双级水冷离合式空气压缩机，申请号为201911305610.1的专利文献；在该现有技术中，其冷却部分采用了在缸头内设置缸头水道，从而为该现有技术的增压后的气体进行降温。

上述现有技术中，其冷却部分仅能够对增压后的气体进行降温，从而该现有技术的一种双极水冷离合式空气压缩机的排气温度依然比较高。

如果要将现有技术的空气压缩机的实现空气注入至低压压缩缸之前的冷却功能，那么，除了需要对缸盖和活塞缸进行改造之外，还需要对阀板进行改造。

因此，如何改造现有技术中的空气压缩机的阀板，实现空气注入至低压压缩缸之前的冷却功能，成为现有技术要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决现有技术中，如何改造现有技术中的空气压缩机的阀板，实现空气注入至低压压缩缸之前的冷却功能的技术问题，本实用新型提供阀板和电动两级水冷空压机。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

根据本实用新型的一个方面，提供一种阀板，所述阀板设置有两个导气通孔和两个导液通孔；

两个所述导气通孔分别位于所述阀板的其中两处边缘处，两个所述导液通孔分别位于两个所述导气通孔之间；

任一个所述导液通孔的轮廓和任一个所述导气通孔的轮廓之间留有预设间距。

进一步的，所述阀板上设置有至少3个螺纹孔和多个安装孔；

所述螺纹孔配置为螺纹通孔或螺纹盲孔；

多个所述安装孔沿着所述阀板的边缘轮廓分布，其中，多个所述安装孔组成环状轮廓，

所有的所述螺纹孔分别位于所述环状轮廓内。

进一步的，所述阀板上设置有低压进气阀片、高压进气阀片、低压排气阀片、高压排气阀片；

所述阀板上设置有低压进气孔、低压排气孔、高压进气孔和高压排气孔；

所述阀板的两个板面分别为第一板面和第二板面，其中，所述第一板面用于接触缸盖，所述第二板面用于接触活塞缸；

所述低压进气阀片和所述高压进气阀片分别设置在所述第一板面上，所述低压排气阀片和所述高压排气阀片分别设置在所述第二板面上；

所述低压进气阀片覆盖在所述低压进气孔上；

所述高压进气阀片覆盖在所述高压进气孔上；

所述低压排气阀片覆盖在所述低压排气孔上；

所述高压排气阀片覆盖在所述高压排气孔上。

进一步的，所述低压进气阀片通过第一螺栓连接于所述阀板，其中，所述低压进气阀片和所述阀板之间设置有第一垫片，所述第一垫片套设于所述第一螺栓；

所述高压进气阀片通过第二螺栓连接于所述阀板，其中，所述高压进气阀片和所述阀板之间设置有第二垫片，所述第二垫片套设于所述第二螺栓。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电动两级水冷空压机，包括如前述的阀板。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电动两级水冷空压机，包括前述的阀板，还包括缸盖和活塞缸；

所述阀板设置在所述缸盖和所述活塞缸之间；

所述缸盖上设置有空气进气腔，所述活塞缸设置有两个导气通道，其中，两个所述导气通孔分别与所述空气进气腔相通，任一个所述导气通孔分别与其中一个所述导气通道相通；

所述缸盖设置有缸盖水冷通道，所述活塞缸设置有两个活塞缸水冷通道，其中，所述缸盖水冷通道与所述缸盖的表面形成两个口部；

任一个所述导液通孔与其中一个所述活塞缸水冷通道相通，任一个所述导液通孔与其中一个所述口部相通。

进一步的，还包括阀板螺栓；

所述缸盖上设置有第二安装孔，所述第二安装孔的数量和所述螺纹孔的数量相同，且任一个所述第二安装孔的孔心线分别与其中一个所述螺纹孔的孔心线重合；

一个所述第二安装孔用于被一个所述阀板螺栓穿透，所述阀板螺栓用于连接其中一个螺纹孔。

进一步的，还包括两个通水螺栓；

任一个所述通水螺栓用于将所述缸盖、所述阀板和所述活塞缸连接，其中，所述通水螺栓穿透其中一个所述口部，所述通水螺栓穿透所述阀板的其中一个所述导液通孔，且所述通水螺栓螺纹连接于所述活塞缸的其中一个活塞缸水冷通道的内壁上的内螺纹，所述通水螺栓的中空通道用于连通缸盖水冷通道和活塞缸水冷通道。

进一步的，还包括曲轴箱、双曲柄分体式曲轴、低压活塞连杆组件和高压活塞连杆组件；

所述活塞缸设置在所述曲轴箱上，所述双曲柄分体式曲轴、所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件分别设置在所述曲轴箱内，其中，所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件分别与所述双曲柄分体式曲轴的其中一个曲柄部可转动的连接，所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件被限制在所述曲轴箱和所述活塞缸之间。

进一步的，还包括电机和联轴器；

所述电机通过所述联轴器连接于所述双曲柄分体式曲轴的其中一个曲柄部。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的阀板，在阀板上设置了导气通孔和导液通孔，导气通孔将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的导气路径连通，导液通孔将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的水循环路径连通，进而，具有本实施例的阀板的空气压缩机，能够实现针对注入至低压压缩缸之前的空气进冷却的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1或实施例2或实施例3提供的阀板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1或实施例2或实施例3提供的阀板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2或实施例3提供的电动两级水冷空压机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2或实施例3提供的电动两级水冷空压机的剖视图；

图5为本实用新型实施例2或实施例3提供的电动两级水冷空压机的剖视图；

图6为本实用新型实施例2或实施例3提供的双曲柄分体式曲轴的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

在本实施例中，提供一种阀板1，用于解决现有技术中，如何改造现有技术中的空气压缩机的阀板，实现空气注入至低压压缩缸之前的冷却功能的技术问题。

参见图1或图2，阀板1设置有两个导气通孔101和两个导液通孔102；

两个导气通孔101分别位于阀板1的其中两处边缘处，两个导液通孔102 分别位于两个导气通孔101之间；

任一个导液通孔102的轮廓和任一个导气通孔101的轮廓之间留有预设间距。

其中，在实际设置中，本实施例的阀板1被设置在空气压缩机的缸盖和活塞缸之间，阀板1的轮廓与活塞缸的轮廓和缸盖的轮廓相同。

在发明人的设计中，具有本实施例的阀板1的空气压缩机，其空气由空气压缩机的曲轴箱向缸盖内被吸入，其中，空气依次流经曲轴箱、活塞缸、本实施例的阀板1和缸盖；这样设计的目的是：尽可能的扩大注入到低压压缩缸之前的空气与冷却结构的接触时间，从而为注入到低压压缩缸之前的空气进行降温；这就使得活塞缸本身成为对空气进行冷却的位置之一，空气在活塞缸内冷却之后才注入到缸盖内；进而，由于阀板1被设置在缸盖和活塞缸之间，从而空气沿着活塞缸至缸盖方向流动时，必须要穿透缸盖。

发明人在缸盖上设计了导气通孔101，目的是使得空气从活塞缸通过阀板1 上的导气通孔101而注入至缸盖内。

在发明人的设计中，具有本实施例的阀板1的空气压缩机，其冷却水需要流经活塞缸和缸盖；一方面，位于活塞缸内的冷却水用于吸收流经活塞缸内的空气的热量，至少实现对注入到低压压缩缸之前的空气进行降温，另一方面，位于缸盖内的冷却水用于吸收流经缸盖内的空气的热量，至少实现对注入至低压压缩缸之前的空气进行降温。如果将活塞缸内的冷却水和缸盖内的冷却水分别采用独立的水循环路径，那么，必然会造成空气压缩机的进水接口和出水接口的数量比较多，从而连接于进水接口和出水接口的管路数量比较多，进而实际增加了空气压缩机占据车辆的空间。

发明人将具有本实施例的阀板1的空气压缩机，仅配置有一路水循环路径，该水循环路径分别流经活塞缸和缸盖，这就使得位于活塞缸内的冷却水向缸盖方向流动的路径中，以及缸盖内的水向活塞缸方向流动的路径中，不可避免的受到阀板1的阻碍；所以，本实施例的阀板1上设置的导液通孔102，导液通孔102的数量被设置为两个，其目的是连通活塞缸和缸盖的水循环路径，使得活塞缸内的冷却水能够通过其中一个导液通孔102注入至缸盖内，以及使得缸盖内的冷却水能够通过其中另一个导液通道注入至活塞缸内。

本实施例中，阀板1上的导气通孔101的数量是两个，一个导气通孔101 临近于一个导液通孔102，与之对应的是，在发明人的设计中，活塞缸设置有两个用于向缸盖方向注入空气的通道，任一个导气通孔101与其中一个通道相通。此外，活塞缸的任一个通道分别临近位于活塞缸内的水循环路径，从而采用两路通道分别能够对空气降低温度的方式，提高注入至低压压缩缸之前的空气与冷却水的热交换面积。

现有技术中的空气压缩机，其并不存在针对注入至低压压缩缸之前的空气进行冷却的相关结构，从而并不需要在现有技术的空气压缩机的阀板上设置导气通孔和导液通孔。

具有本实施例的阀板1的空气压缩机，由于设置了针对注入至低压压缩缸之前的空气进行冷却的相关结构，从而在阀板1上设置了导气通孔101和导液通孔102，导气通孔101将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的导气路径连通，导液通孔102将空气压缩机的缸盖和压缩缸之间的水循环路径连通，进而，具有本实施例的阀板1的空气压缩机，能够实现针对注入至低压压缩缸之前的空气进冷却的技术效果。因此，本实施例的阀板，解决了现有技术中，如何改造现有技术中的空气压缩机的阀板，实现空气注入至低压压缩缸之前的冷却功能的技术问题。

进一步的，参见图2，阀板1上设置有至少3个螺纹孔103和多个安装孔 104；

螺纹孔103配置为螺纹通孔或螺纹盲孔；

多个安装孔104沿着阀板1的边缘轮廓分布，其中，多个安装孔104组成环状轮廓，

所有的螺纹孔103分别位于环状轮廓内。

具有本实施例的阀板1的空气压缩机，其缸盖和阀板1之间设置有密封垫圈，一方面，密封垫圈可避免空气压缩机外部的空气通过缸盖和阀板1之间的间隙与空气压缩机内部的空气混淆，另一方面，密封垫圈可避免由低压压缩缸排出的一级压缩空气和高压压缩缸排出的二级压缩空气在空气压缩机内部混淆；但是，仅仅依靠密封垫圈避免一级压缩空气和二级压缩空气混淆是不够的，这是因为，缸盖、阀板1和压缩缸的连接方式采用螺栓连接，这使得螺栓被设置在缸盖的边缘处，也就是说，仅位于缸盖边缘处的密封垫圈被缸盖和阀板1 进行挤压，而位于中心处(例如，位于活塞缸上的高压压缩缸和低压压缩缸之间区域处的阀板1位置)，由于没有螺栓将缸盖相对于压缩缸或阀板1固定，从而容易出现该中心处的密封垫圈没有被挤压、或者被挤压的力量不足而导致密封垫圈的密封失效，这个时候，一级压缩空气和二级压缩空气可通过该密封失效处窜动，导致一级压缩空气和二级压缩空气混合。

所以，本实施例的阀板1上，设置有至少3个螺纹孔103，这3个螺纹孔 103分别位于阀板1的轮廓边缘与阀板1的中心处之间的位置，一方面，3个螺纹孔103需要避让开设在阀板1上的其他口部，其他口部包括但不限于：向低压压缩缸导入气体的低压进气孔；另一方面，3个螺纹孔103需要尽可能的围绕中心处、甚至接近中心处设置；与之对应的是，在本实施例的阀板1实际应用在空气压缩机上时，缸盖上应当设置与3个螺纹孔103所对应的3个连接通孔；采用螺栓将3个连接通孔和3个螺纹孔103连接，使得位于中心处的缸盖和位于中心处的阀板1能够共同挤压密封垫圈，从而消除了密封垫圈没有被挤压、或者被挤压的力量不足而导致密封垫圈的密封失效的情况发生。

进一步的，参见图1或图2，阀板1上设置有低压进气阀片105、高压进气阀片106、低压排气阀片107、高压排气阀片108；

阀板1上设置有低压进气孔109、低压排气孔110、高压进气孔111和高压排气孔112；

阀板1的两个板面分别为第一板面A和第二板面B，其中，第一板面A用于接触缸盖，第二板面B用于接触活塞缸；

低压进气阀片105和高压进气阀片106分别设置在第一板面A上，低压排气阀片107和高压排气阀片108分别设置在第二板面B上；

低压进气阀片105覆盖在低压进气孔109上；

高压进气阀片106覆盖在高压进气孔111上；

低压排气阀片107覆盖在低压排气孔110上；

高压排气阀片108覆盖在高压排气孔112上。

其中，当本实施例的阀板1实际设置在空气压缩机上时，低压压缩缸内如果产生负压，则低压进气阀片105的两面的气压不平衡，外部的空气压力大于低压压缩缸内的空气压力，此时，低压进气阀片105被开启，外部的空气注入至低压压缩缸内；同时，低压排气阀片107的两面的气压不平行，外部的空气压力大于低压压缩缸内的空气压力，由于低压排气阀片107实际位于阀板1与低压压缩缸之外，从而低压排气阀片107虽然能够产生沿着阀板1至低压压缩缸方向的形变趋势，但阀板1本身阻挡了低压排气阀片107的形变趋势，从而低压排气阀片107实际被外部的空气压制于阀板1上，使得低压排气孔110被低压排气阀片107紧密覆盖；

低压压缩缸内如果产生正压，则低压进气阀片105的两面的气压不平衡，外部的空气压力小于低压压缩缸内的空气压力，此时，低压进气阀片105被低压压缩缸内的空气压力紧密的挤压在阀板1上，使得低压进气口被低压进气阀片105紧密覆盖；同时，低压排气阀片107的两面的气压不平衡，外部的空气压力小于低压压缩缸内的空气压力，此时，低压排气阀片107被低压压缩缸内的空气作用而产生形变趋势，使得低压排气阀片107在形变后与阀板1之间形成间隙，低压压缩缸内的空气成为一级压缩空气且通过低压排气孔110排出；

高压进气阀片106和高压排气阀片108的作用和功能，分别与低压进气阀片105和低压排气阀片107的作用和功能相同或相似，这里不再赘述。

进一步的，参见图1或图2，低压进气阀片105通过第一螺栓L1连接于阀板1，其中，低压进气阀片105和阀板1之间设置有第一垫片D1，第一垫片D1 套设于第一螺栓L1；

高压进气阀片106通过第二螺栓L2连接于阀板1，其中，高压进气阀片106 和阀板1之间设置有第二垫片D2，第二垫片D2套设于第二螺栓L2。

其中，第一垫片D1被第一螺栓L1压制在低压进气阀片105上，使得位于第一垫片D1处的低压进气阀片105在产生形变时受到第一垫片D1的限制，即，位于第一垫片D1的边缘外部的低压进气阀片105能够产生弯曲，而被第一垫片 D1覆盖的低压进气阀片105不能够产生弯曲；这使得低压进气阀片105实际产生弯曲的部分能够远离被螺栓穿透的通孔处，避免通孔处的低压进气阀片105 由于弯曲次数过多而折断。

第二垫片D2的作用与第一垫片D1的作用相同，这里不再赘述。

实施例2：

在本实施例中，参见图1至图6，提供一种电动两级水冷空压机，包括如前述实施例1中的阀板1。

本实施例中的阀板1，其结构和功能与前述实施例1中的阀板1的结构和功能一致，这里不再赘述。

实施例3：

在本实施例中，参见图1至图5，提供一种电动两级水冷空压机，包括阀板1，该阀板1设置有两个导气通孔101和两个导液通孔102；

两个导气通孔101分别位于阀板1的其中两处边缘处，两个导液通孔102 分别位于两个导气通孔101之间；

任一个导液通孔102的轮廓和任一个导气通孔101的轮廓之间留有预设间距。

阀板1上设置有至少3个螺纹孔103和多个安装孔104；

螺纹孔103配置为螺纹通孔或螺纹盲孔；

多个安装孔104沿着阀板1的边缘轮廓分布，其中，多个安装孔104组成环状轮廓，

所有的螺纹孔103分别位于环状轮廓内。

还包括缸盖2和活塞缸3；

阀板1设置在缸盖2和活塞缸3之间；

缸盖2上设置有空气进气腔202，活塞缸3设置有两个导气通道302，其中，两个导气通孔101分别与空气进气腔202相通，任一个导气通孔101分别与其中一个导气通道302相通；

缸盖2设置有缸盖水冷通道201，活塞缸3设置有两个活塞缸水冷通道301，其中，缸盖水冷通道201与缸盖2的表面形成两个口部；

任一个导液通孔102与其中一个活塞缸水冷通道301相通，任一个导液通孔102与其中一个口部相通。

本实施例中，阀板1的结构和功能，与前述实施例1中的阀板1的结构和功能相同，这里不再赘述。

其中，参见图5，活塞缸3的任一个导气通道302分别通过阀板1的其中一个导气通孔101与缸盖2的空气进气腔202相通；同时，活塞缸3的第一个导气通道302与其中一个活塞缸水冷通道301之间形成第一换热部，使得空气在流经活塞缸3的第一个导气通道302时能够被活塞缸水冷通道301内的冷却水吸收热量而形成第一次降温；第一次降温后的空气通过阀板1的第一个导气通孔101而注入至阀板1的空气进气腔202内；缸盖2上的空气进气腔202与缸盖水冷通道201之间形成第二换热部，使得位于空气进气腔202内的空气能够被缸盖水冷通道201内的冷却水吸收热量而形成第二次降温；第二次降温后的空气通过阀板1上的低压进气孔109被吸入至低压压缩缸内。活塞缸3的第二个导气通道302的作用、以及活塞缸3的第二个导气通道302和第二个活塞缸水冷通道301的结构，分别与第一个导气通道302的作用、以及第一个导气通道302和第一个活塞缸水冷通道301的结构相同，这里不再赘述。

参见图5，活塞缸3设置有两个活塞缸水冷通道301，两个活塞缸水冷通道 301可被设置为不相通；第一个活塞缸水冷通道301通过阀板1的其中一个导液通孔102连通于缸盖2的第一个口部，使得第一个活塞缸水冷通道301内的冷却水能够流动至缸盖水冷通道201内；缸盖水冷通道201内的冷却水通过第二个口部流出；第二个口部通过阀板1的其中另一个导液通孔102连通于第二个活塞缸水冷通道301，从而使得缸盖水冷通道201内的冷却水能够流动至第二个活塞缸水冷通道301内。

进一步的，参见图3或图4，还包括阀板螺栓4；

缸盖2上设置有第二安装孔104，第二安装孔104的数量和螺纹孔103的数量相同，且任一个第二安装孔104的孔心线分别与其中一个螺纹孔103的孔心线重合；

一个第二安装孔104用于被一个阀板螺栓4穿透，阀板螺栓4用于连接其中一个螺纹孔103。

其中，阀板螺栓4用于将缸盖2和阀板1连接，使得实施例1中描述的，设置中间处的密封垫圈能够被缸盖2和阀板1挤压，从而避免一级压缩空气和二级压缩空气在缸盖2内混淆。

进一步的，参见图5，还包括两个通水螺栓5；

任一个通水螺栓5用于将缸盖2、阀板1和活塞缸3连接，其中，通水螺栓5穿透其中一个口部，通水螺栓5穿透阀板1的其中一个导液通孔102，且通水螺栓5螺纹连接于活塞缸3的其中一个活塞缸水冷通道301的内壁上的内螺纹，通水螺栓5的中空通道用于连通缸盖水冷通道201和活塞缸水冷通道301。

应当理解的是，冷却水虽然能够流经阀板1的导液通孔102，但为了避免冷却水从阀板1与活塞缸3之间的间隙溢出，或者冷却水从阀板1与缸盖2之间的间隙溢出，优选的采用通水螺栓5限制冷却水的流动；通水螺栓5实际为中空螺栓，沿着通水螺栓5的钉头部至螺杆部方向，通水螺栓5被中空通道贯通，使得中空通孔分别与钉头部的端面和螺杆部的端面形成口部；通水螺栓5 与阀杆的口部的内壁之间螺纹连接，且填充有密封胶，以及，通水螺栓5与活塞缸3的活塞缸水冷通道301的内壁之间螺纹连接，且填充有密封胶，这样设置形成了通水螺栓5与缸盖2之间的间隙被密封胶密封，以及形成了通水螺栓 5与活塞缸3之间的间隙被密封胶密封，使得冷却水不能够从阀板1阀板1与活塞缸3之间的间隙溢出，以及避免了冷却水从阀板1与缸盖2之间的间隙溢出。

进一步的，参见图4或图6，本实施例提供的电动两级水冷空压机，还包括曲轴箱6、双曲柄分体式曲轴7、低压活塞连杆组件8和高压活塞连杆组件9；

活塞缸3设置在曲轴箱6上，双曲柄分体式曲轴7、低压活塞连杆组件8 和高压活塞连杆组件9分别设置在曲轴箱6内，其中，低压活塞连杆组件8和高压活塞连杆组件9分别与双曲柄分体式曲轴7的其中一个曲柄部可转动的连接，低压活塞连杆组件8和高压活塞连杆组件9被限制在曲轴箱6和活塞缸3 之间。

其中，低压活塞连杆组件8和高压活塞连杆组件9可分别采用现有技术中的结构，这里不再赘述。

参见图6，双曲柄分体式曲轴7被设置为轴承701、第一曲轴部702和第二曲轴部703，第一曲轴部702和第二曲轴部703分别设置有曲柄部Q，第一曲轴部702和第二曲轴部703沿着轴承701的轴向呈面与面接触或留有间隙，第一曲轴部702和第二曲轴部703分别从轴承701的轴向两侧插入至轴承701的内圈，第一曲轴部702和第二曲轴部703通过螺栓轴向连接；第一曲轴部702的曲柄部Q和第二曲轴部703的曲柄部Q分别位于轴承701的轴心线两侧，且第一曲轴部702的曲柄部Q和第二曲轴部703的曲柄部Q分别位于轴承701的轮廓外部，这就使得在设计和制造第一曲轴部702和第二曲轴部703时，第一曲轴部702的曲柄部Q相对于轴承701的轴心线的位置可以选择，进而使得两个曲柄部Q之间的间距可被设计和制造为不同的间距，即曲柄部Q相对于轴承701 的轴心线的偏心距可被设计为不同的偏心距。

低压活塞连杆组件8和高压活塞连杆组件9分别与双曲柄分体式曲轴7的其中一个曲柄部Q可转动的连接，其具体连接结构为本领域技术人员所知晓的公知常识，这里不再赘述。

此外，在第一曲轴部702和第二曲轴部703上分别设置有扇形配重部S；第一曲轴部702和第二曲轴部703之间通过定位销套704定位，其中，定位销套704的数量为两个，第一个定位销套与第一曲轴部702的定位孔过盈连接，第一个定位销套与第二曲轴部703的定位孔间隙连接，从而便于第一曲轴部702 和第二曲轴部703的定位连接；第二个定位销套与第一曲轴部702的定位孔间隙连接，第二曲轴部703的定位孔过盈连接。

进一步的，参见图3或图4或图6，本实施例提供的电动两级水冷空压机，还包括电机10和联轴器11；

电机10通过联轴器11连接于双曲柄分体式曲轴7的其中一个曲柄部Q。

其中，电机10和联轴器11的具体型号或结构，可以选用现有技术中的电机10和联轴器11的型号或结构；优选的，联轴器11配置为弹性联轴器11，弹性联轴器11的具体结构为本领域技术人员所知晓的公知常识，这里不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.阀板，其特征在于，所述阀板设置有两个导气通孔和两个导液通孔；

两个所述导气通孔分别位于所述阀板的其中两处边缘处，两个所述导液通孔分别位于两个所述导气通孔之间；

任一个所述导液通孔的轮廓和任一个所述导气通孔的轮廓之间留有预设间距。

2.根据权利要求1所述的阀板，其特征在于，所述阀板上设置有至少3个螺纹孔和多个安装孔；

所述螺纹孔配置为螺纹通孔或螺纹盲孔；

多个所述安装孔沿着所述阀板的边缘轮廓分布，其中，多个所述安装孔组成环状轮廓，

所有的所述螺纹孔分别位于所述环状轮廓内。

3.根据权利要求2所述的阀板，其特征在于，所述阀板上设置有低压进气阀片、高压进气阀片、低压排气阀片、高压排气阀片；

所述阀板上设置有低压进气孔、低压排气孔、高压进气孔和高压排气孔；

所述阀板的两个板面分别为第一板面和第二板面，其中，所述第一板面用于接触缸盖，所述第二板面用于接触活塞缸；

所述低压进气阀片和所述高压进气阀片分别设置在所述第一板面上，所述低压排气阀片和所述高压排气阀片分别设置在所述第二板面上；

所述低压进气阀片覆盖在所述低压进气孔上；

所述高压进气阀片覆盖在所述高压进气孔上；

所述低压排气阀片覆盖在所述低压排气孔上；

所述高压排气阀片覆盖在所述高压排气孔上。

4.根据权利要求3所述的阀板，其特征在于，所述低压进气阀片通过第一螺栓连接于所述阀板，其中，所述低压进气阀片和所述阀板之间设置有第一垫片，所述第一垫片套设于所述第一螺栓；

所述高压进气阀片通过第二螺栓连接于所述阀板，其中，所述高压进气阀片和所述阀板之间设置有第二垫片，所述第二垫片套设于所述第二螺栓。

5.电动两级水冷空压机，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的阀板。

6.电动两级水冷空压机，包括如权利要求3至4任一项所述的阀板，其特征在于，还包括缸盖和活塞缸；

所述阀板设置在所述缸盖和所述活塞缸之间；

所述缸盖上设置有空气进气腔，所述活塞缸设置有两个导气通道，其中，两个所述导气通孔分别与所述空气进气腔相通，任一个所述导气通孔分别与其中一个所述导气通道相通；

所述缸盖设置有缸盖水冷通道，所述活塞缸设置有两个活塞缸水冷通道，其中，所述缸盖水冷通道与所述缸盖的表面形成两个口部；

任一个所述导液通孔与其中一个所述活塞缸水冷通道相通，任一个所述导液通孔与其中一个所述口部相通。

7.根据权利要求6所述的电动两级水冷空压机，其特征在于，还包括阀板螺栓；

所述缸盖上设置有第二安装孔，所述第二安装孔的数量和所述螺纹孔的数量相同，且任一个所述第二安装孔的孔心线分别与其中一个所述螺纹孔的孔心线重合；

一个所述第二安装孔用于被一个所述阀板螺栓穿透，所述阀板螺栓用于连接其中一个螺纹孔。

8.根据权利要求6所述的电动两级水冷空压机，其特征在于，还包括两个通水螺栓；

任一个所述通水螺栓用于将所述缸盖、所述阀板和所述活塞缸连接，其中，所述通水螺栓穿透其中一个所述口部，所述通水螺栓穿透所述阀板的其中一个所述导液通孔，且所述通水螺栓螺纹连接于所述活塞缸的其中一个活塞缸水冷通道的内壁上的内螺纹，所述通水螺栓的中空通道用于连通缸盖水冷通道和活塞缸水冷通道。

9.根据权利要求6所述的电动两级水冷空压机，其特征在于，还包括曲轴箱、双曲柄分体式曲轴、低压活塞连杆组件和高压活塞连杆组件；

所述活塞缸设置在所述曲轴箱上，所述双曲柄分体式曲轴、所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件分别设置在所述曲轴箱内，其中，所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件分别与所述双曲柄分体式曲轴的其中一个曲柄部可转动的连接，所述低压活塞连杆组件和所述高压活塞连杆组件被限制在所述曲轴箱和所述活塞缸之间。

10.根据权利要求9所述的电动两级水冷空压机，其特征在于，还包括电机和联轴器；

所述电机通过所述联轴器连接于所述双曲柄分体式曲轴的其中一个曲柄部。

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