CN217778437U - 一种用于滑轨解锁机构的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，属于汽车配件技术领域。该装置由驱动机构和解锁机构组成，所述解锁机构为两套，对称布置，每套解锁机构由丝杠、丝杠螺母和锁块组成，所述丝杆内端与从动齿轮连接，外端装有相互连接的丝杠螺母和锁块，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合，由电机通过传动轴驱动，所述丝杠旋向对称，在从动齿轮驱动下使其上的丝杠螺母和锁块沿丝杠相向平移，使解锁机构解锁；所述解锁机构通过卷簧提供反向转矩，实现断电锁止。本实用新型座椅前后位置调节滑轨为电动调节，方便而且省时省力，可通过丝杠导程选型调节解锁速度，且轮廓、锁块尺寸不变；通过外壳滑槽及锁块限位点可实现机械限位，无需单独增加限位结构。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体为一种用于滑轨解锁机构的驱动装置。
背景技术
解锁结构设置在汽车座椅的滑轨上，用于座椅前后位置调节时对滑轨进行解锁与锁定，目前市场上滑轨前后调节的解锁结构往往采用两种方式：手动调节和电动调节，纯手动调节解锁时，乘客需要调整坐姿，较为费力，而且不方便，纯电动调节解锁装置调节时，调节速度慢，结构复杂，重量较重，且成本较高，电动解锁速度不可控，没有机械限位功能，还没有断电锁止功能。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，由外壳、电机、传动轴、驱动齿轮、从动齿轮、左旋丝杠、右旋丝杠、丝杠导程，左旋丝杠螺母、右旋丝杠螺母、销、卷簧、锁块，滑槽，限位块组成，丝杠导程可调节解锁速度，且轮廓、锁块尺寸不变，限位块与滑槽配合，可实现锁块水平运动极限限位。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，由外壳，驱动机构和解锁机构组成，所述驱动机构包括：电机，传动轴，驱动齿轮和从动齿轮，所述解锁机构为两套，对称布置，每套解锁机构由丝杠、丝杠螺母和锁块组成，所述丝杠内端与从动齿轮连接，外端装有相互连接的丝杠螺母和锁块，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合，由电机通过传动轴驱动，所述丝杠旋向对称，在从动齿轮驱动下使其上的丝杠螺母和锁块沿丝杠相向平移，使解锁机构解锁；所述解锁机构通过卷簧提供反向转矩，实现断电锁止。
进一步地，在壳体上设有滑槽，所述锁块上设有限位块，所述限位块与壳体上的滑槽滑动配合，所述锁块平移的极限限位通过限位块限位。
进一步地，所述卷簧设在从动齿轮一侧，在解锁状态时，卷簧随着从动齿轮旋转进入储能状态，断电后卷簧对丝杆提供反向转矩，带动丝杠螺母及锁块发生相背水平位移，实现断电锁止作用。
进一步地，所述丝杠或为整体加工或为半轴。
进一步地，所述丝杠通过更换为大小相同，导程不同的丝杠，调节解锁速度，从而不改变轮廓尺寸。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，具备以下有益效果：
本实用新型座椅前后位置调节滑轨为电动调节，方便而且省时省力，可通过丝杠导程选型调节解锁速度，且轮廓、锁块尺寸不变；通过外壳滑槽及锁块限位点可实现机械限位，无需单独增加限位结构，在从动齿轮一侧加入了卷簧结构，解锁储能，断电后卷簧提供反向转矩，实现断电锁止功能。
附图说明
图1本实用新型正视结构示意图。
图2本实用新型分解结构示意图。
图中：
1-外壳；2-电机；3-传动轴；4-驱动齿轮；5-锁块；6-丝杠螺母；7-销；8-丝杠；9-卷簧；10-从动齿轮；11-滑槽；12-限位块。
具体实施方式
一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，由外壳，驱动机构和解锁机构组成，所述驱动机构包括：电机2，传动轴3，驱动齿轮4和从动齿轮10；所述解锁机构为两套，对称布置，每套解锁机构由丝杠8、丝杠螺母6和锁块5组成，所述丝杠8内端与从动齿轮10连接，外端装有相互连接的丝杠螺母6和锁块5，所述从动齿轮10与驱动齿轮4啮合，由电机2通过传动轴3驱动，所述丝杠8旋向对称，在从动齿轮10驱动下使其上的丝杠螺母6和锁块5沿丝杠8相向平移，使解锁机构解锁；所述解锁机构通过卷簧9提供反向转矩，实现断电锁止。
在外壳1上设有滑槽11，所述锁块5上设有限位块12，所述限位块12与外壳1上的滑槽11滑动配合，所述锁块5平移的极限限位通过限位块12限位。
所述卷簧9设在从动齿轮10一侧，在解锁状态时，卷簧9随着从动齿轮10旋转进入储能状态，断电后卷簧9对丝杆8提供反向转矩，带动丝杠螺母6及锁块5发生相背水平位移，实现断电锁止作用。
所述丝杠8或为整体加工或为半轴。
所述丝杠8通过更换为大小相同，导程不同的丝杠，调节解锁速度，从而不改变轮廓尺寸。
解锁机构的驱动装置由外壳1、电机2、传动轴3、驱动齿轮4、锁块5，丝杠螺母6，销7，丝杠8，卷簧9，从动齿轮10，滑槽11和限位块12组成。
解锁机构驱动装置的原理为：电机2通过传动轴3带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4与从动齿轮10啮合带动从动齿轮10转动，从动齿轮10带动丝杠8转动，丝杠8转动驱使丝杠螺母6进行水平方向位移。丝杠螺母与锁块5通过销7连接，锁块与丝杠螺母相对静止。
从动齿轮10两侧丝杠8旋向对称，从动齿轮10转动时，带动锁块5相向运动，实现了对称机构的解锁功能。
电机2转动，锁块5发生相向运动，锁块5处于解锁状态时，卷簧9进入储能状态，断电后卷簧9提供反向转矩，带动丝杠螺母6及锁块5发生相背水平位移、即实现断电锁止功能。将丝杠8更换为大小相同，导程不同的丝杠，可以调节解锁速度，这样可以使轮廓尺寸不变。
外壳1上设有滑槽11，锁块5上设有限位块12与滑槽11配合，可实现锁块水平运动极限限位。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本区域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，由外壳，驱动机构和解锁机构组成，其特征在于，所述驱动机构包括：电机，传动轴，驱动齿轮和从动齿轮，所述解锁机构为两套，对称布置，每套解锁机构由丝杠、丝杠螺母和锁块组成，所述丝杠内端与从动齿轮连接，外端装有相互连接的丝杠螺母和锁块，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合，由电机通过传动轴驱动，所述丝杠旋向对称，在从动齿轮驱动下使其上的丝杠螺母和锁块沿丝杠相向平移，使解锁机构解锁；所述解锁机构通过卷簧提供反向转矩，实现断电锁止。
2.根据权利要求1所述的一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，其特征在于，在外壳上设有滑槽，所述锁块上设有限位块，所述限位块与外壳上的滑槽滑动配合，所述锁块平移的极限限位通过限位块限位。
3.根据权利要求1所述的一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，其特征在于，所述卷簧设在从动齿轮一侧，在解锁状态时，卷簧随着从动齿轮旋转进入储能状态，断电后卷簧对丝杠提供反向转矩，带动丝杠螺母及锁块发生相背水平位移，实现断电锁止作用。
4.根据权利要求1所述的一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，其特征在于，所述丝杠或为整体加工或为半轴。
5.根据权利要求1所述的一种用于滑轨解锁机构的驱动装置，其特征在于，所述丝杠通过更换为大小相同，导程不同的丝杠，调节解锁速度，从而不改变轮廓尺寸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221921361.6U CN217778437U (zh) | 2022-07-25 | 2022-07-25 | 一种用于滑轨解锁机构的驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217778437U true CN217778437U (zh) | 2022-11-11 |
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Country Status (1)
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2022
- 2022-07-25 CN CN202221921361.6U patent/CN217778437U/zh active Active
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