CN217775193U - 一种道路施工用钢模矫直机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用钢模矫直机，涉及道路施工技术领域。该道路施工用钢模矫直机，包括承重台和矫直机构，所述承重台的顶部固定连接有连接架，承重台和连接架上均设置有矫直机构，矫直机构上设置有液压杆，矫直机构上设置有加强杆，矫直机构包括牵引组件和挤压组件，牵引组件可相对于承重台前后移动。该装置可以自动将钢模进行牵引，钢模始终处于两组挤压板之间，钢模在被牵引的同时可以被挤压矫直，一方面该装置可以使得钢模的各个区域都可位于两组挤压板之间进行挤压矫直，工作效率高，另一方面该装置既无需工作人员耗费大量的体力对钢模进行移动，又减少了工作人员手指被挤压的危险出现。

Description

一种道路施工用钢模矫直机

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种道路施工用钢模矫直机。

背景技术

在现有技术中，部分矫直机仅仅只能对固定区域内的钢模进行矫直，当需要对钢模其他区域进行矫直时，需要工作人员手动移动钢模并将其移动到矫正区域进行矫直，钢模质量较重，人工手动移动十分吃力，同时由于是工作人员手动移动钢模，所以会有工作人员手指被挤压的情况出现，综上所述，我们提出一种道路施工用钢模矫直机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种道路施工用钢模矫直机，能够解决手动移动钢模十分吃力且极易导致工作人员手指被压伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用钢模矫直机，包括承重台和矫直机构，所述承重台的顶部固定连接有连接架，承重台和连接架上均设置有矫直机构，矫直机构上设置有液压杆，矫直机构上设置有加强杆；

所述矫直机构包括牵引组件和挤压组件，牵引组件可相对于承重台前后移动，液压杆可驱动挤压组件相对于承重台上下移动，挤压组件位于牵引组件的上方。

优选的，所述牵引组件包括滑轨、电动滑块、滑杆、滑动块、连接杆和夹具，承重台内开设有U形开槽，U形开槽的底部固定连接有滑轨，滑轨的外壁滑动连接有电动滑块，U形开槽的前侧内壁固定连接有滑杆，滑杆的外壁滑动连接有滑动块，电动滑块的一侧固定连接有连接杆，电动滑块和滑动块的顶部均固定连接有夹具，挤压组件包括支撑架、伸缩杆、直筒、固定杆、挤压板和衔接板，连接架内卡接连接有支撑架，支撑架的内侧顶部固定连接有伸缩杆，支撑架的顶部开设有孔洞，孔洞内固定连接有直筒，直筒内滑动连接有固定杆，固定杆的底部和承重台的顶部均固定连接有挤压板，固定杆的顶部固定连接有衔接板。

优选的，所述连接杆的另一侧与滑动块固定连接，连接杆位于U形开槽内，夹具不与挤压板接触，两者互不影响。

优选的，所述支撑架的顶部固定连接有液压杆，液压杆的自由端固定连接有衔接板，伸缩杆的另一侧与挤压板的顶部固定连接。

优选的，所述支撑架的内侧底部固定连接有加强杆，加强杆的另一侧与支撑架的另一侧内壁固定连接。

优选的，所述承重台、连接杆、支撑架、直筒、固定杆和挤压板的中心点均在同一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该道路施工用钢模矫直机，通过承重台、矫直机构、牵引组件、滑轨、电动滑块、滑杆、滑动块、连接杆、夹具和挤压板的配合使用，该装置可以自动将钢模进行牵引，钢模始终处于两组挤压板之间，钢模在被牵引的同时可以被挤压矫直，一方面该装置可以使得钢模的各个区域都可位于两组挤压板之间进行挤压矫直，工作效率高，另一方面该装置既无需工作人员耗费大量的体力对钢模进行移动，又减少了工作人员手指被挤压的危险出现，相对于市面上的钢模矫直机，该装置的工作效率高，安全性高，利于生产和推销。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的A部放大图。

附图标记：承重台1、矫直机构2、牵引组件21、滑轨211、电动滑块212、滑杆213、滑动块214、连接杆215、夹具216、挤压组件22、支撑架221、伸缩杆222、直筒223、固定杆224、挤压板225、衔接板226、连接架3、液压杆4、加强杆5。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用钢模矫直机，包括承重台1和矫直机构2，承重台1的顶部固定连接有连接架3，承重台1和连接架3上均设置有矫直机构2，矫直机构2上设置有液压杆4，矫直机构2上设置有加强杆5，矫直机构2包括牵引组件21和挤压组件22，牵引组件21可相对于承重台1前后移动，液压杆4可驱动挤压组件22相对于承重台1上下移动，挤压组件22位于牵引组件21的上方，相对于市面上的钢模矫直机，该装置的工作效率高，安全性高，利于生产和推销。

实施例二：

请参阅图1-3，在实施例一的基础上，牵引组件21包括滑轨211、电动滑块212、滑杆213、滑动块214、连接杆215和夹具216，承重台1内开设有U形开槽，U形开槽的底部固定连接有滑轨211，滑轨211的外壁滑动连接有电动滑块212，U形开槽的前侧内壁固定连接有滑杆213，滑杆213的外壁滑动连接有滑动块214，电动滑块212的一侧固定连接有连接杆215，电动滑块212和滑动块214的顶部均固定连接有夹具216，挤压组件22包括支撑架221、伸缩杆222、直筒223、固定杆224、挤压板225和衔接板226，连接架3内卡接连接有支撑架221，支撑架221的内侧顶部固定连接有伸缩杆222，支撑架221的顶部开设有孔洞，孔洞内固定连接有直筒223，直筒223内滑动连接有固定杆224，固定杆224的底部和承重台1的顶部均固定连接有挤压板225，固定杆224的顶部固定连接有衔接板226，使用时，将钢模的一侧固定在夹具216上，控制液压杆4启动，液压杆4的自由端带动衔接板226向下移动，衔接板226带动固定杆224向下移动，固定杆224带动挤压板225向下移动，两组挤压板225对钢模进行挤压，通过承重台1、矫直机构2、牵引组件21、滑轨211、电动滑块212、滑杆213、滑动块214、连接杆215、夹具216和挤压板225的配合使用，该装置可以自动将钢模进行牵引，钢模始终处于两组挤压板225之间，钢模在被牵引的同时可以被挤压矫直，一方面该装置可以使得钢模的各个区域都可位于两组挤压板225之间进行挤压矫直，工作效率高，另一方面该装置既无需工作人员耗费大量的体力对钢模进行移动，又减少了工作人员手指被挤压的危险出现。

进一步的，连接杆215的另一侧与滑动块214固定连接，连接杆215位于U形开槽内，夹具216不与挤压板225接触，两者互不影响，支撑架221的顶部固定连接有液压杆4，液压杆4的自由端固定连接有衔接板226，伸缩杆222的另一侧与挤压板225的顶部固定连接，支撑架221的内侧底部固定连接有加强杆5，加强杆5的另一侧与支撑架221的另一侧内壁固定连接，承重台1、连接杆215、支撑架221、直筒223、固定杆224和挤压板225的中心点均在同一条直线上，控制电动滑块212启动，电动滑块212带动连接杆215向后移动，连接杆215带动滑动块214向后移动，电动滑块212和夹具216带动两组夹具216向后移动，夹具216带动钢模向后移动。

工作原理：使用时，将钢模的一侧固定在夹具216上，控制液压杆4启动，液压杆4的自由端带动衔接板226向下移动，衔接板226带动固定杆224向下移动，固定杆224带动挤压板225向下移动，两组挤压板225对钢模进行挤压，控制电动滑块212启动，电动滑块212带动连接杆215向后移动，连接杆215带动滑动块214向后移动，电动滑块212和夹具216带动两组夹具216向后移动，夹具216带动钢模向后移动。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种道路施工用钢模矫直机，包括承重台(1)和矫直机构(2)，其特征在于：所述承重台(1)的顶部固定连接有连接架(3)，承重台(1)和连接架(3)上均设置有矫直机构(2)，矫直机构(2)上设置有液压杆(4)，矫直机构(2)上设置有加强杆(5)；

所述矫直机构(2)包括牵引组件(21)和挤压组件(22)，牵引组件(21)可相对于承重台(1)前后移动，液压杆(4)可驱动挤压组件(22)相对于承重台(1)上下移动，挤压组件(22)位于牵引组件(21)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述牵引组件(21)包括滑轨(211)、电动滑块(212)、滑杆(213)、滑动块(214)、连接杆(215)和夹具(216)，承重台(1)内开设有U形开槽，U形开槽的底部固定连接有滑轨(211)，滑轨(211)的外壁滑动连接有电动滑块(212)，U形开槽的前侧内壁固定连接有滑杆(213)，滑杆(213)的外壁滑动连接有滑动块(214)，电动滑块(212)的一侧固定连接有连接杆(215)，电动滑块(212)和滑动块(214)的顶部均固定连接有夹具(216)；

所述挤压组件(22)包括支撑架(221)、伸缩杆(222)、直筒(223)、固定杆(224)、挤压板(225)和衔接板(226)，连接架(3)内卡接连接有支撑架(221)，支撑架(221)的内侧顶部固定连接有伸缩杆(222)，支撑架(221)的顶部开设有孔洞，孔洞内固定连接有直筒(223)，直筒(223)内滑动连接有固定杆(224)，固定杆(224)的底部和承重台(1)的顶部均固定连接有挤压板(225)，固定杆(224)的顶部固定连接有衔接板(226)。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述连接杆(215)的另一侧与滑动块(214)固定连接，连接杆(215)位于U形开槽内，夹具(216)不与挤压板(225)接触，两者互不影响。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述支撑架(221)的顶部固定连接有液压杆(4)，液压杆(4)的自由端固定连接有衔接板(226)，伸缩杆(222)的另一侧与挤压板(225)的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述支撑架(221)的内侧底部固定连接有加强杆(5)，加强杆(5)的另一侧与支撑架(221)的另一侧内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用钢模矫直机，其特征在于：所述承重台(1)、连接杆(215)、支撑架(221)、直筒(223)、固定杆(224)和挤压板(225)的中心点均在同一条直线上。

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