CN217762987U - 一种汽车维修用注油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车维技术领域，尤其为一种汽车维修用注油器，包括主体以及容纳瓶，所述主体的前端外侧设置有可将溢出的油液收纳防止浪费的双层护套。通过推动双层护套使内护板的前端滑动连接于限位凸环的内侧将弧形凸起挤压填充缝隙形成密封后，利用弹性折板可带动三角卡块卡合连接于三角卡槽的内部将双层护套固定防止松动，此时溢出的油液可直接收纳于双层护套的内部并由单向阀门限位防止泄漏，可有效防止油液浪费便于回收使用；通过在容纳瓶的上端一侧设置凸管并将密封板安装于内部后，转动支板可带动密封板旋转改变凸管内部的流通状态，利用此结构无需将主体拆卸即可进行添加物料，可有效防止油液滴漏弄脏地面以及衣物提高使用效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维技术领域，具体涉及一种汽车维修用注油器。
背景技术
汽车内部具有各种的部件，而为了保障这些部件能够正常运行常规的维修保养是必不可少的，在维修保养环节中给汽车部件上油是必须做的一项重要保养手段，因此常会用到一种汽车维修用注油器。
原有的注油器在使用时具有以下不足；
1、在对汽车进行注油时其出油口位置经常会有部分油液溢出，造成浪费的同时架容易滴落在地面或者衣物表面影响使用效果；
2、注油器在添加物料时需要将上端结构取出，而其导管外侧粘附较多的油液直接将其取出容易造成油液滴漏弄脏衣物。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用注油器，为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车维修用注油器，具有可将溢出油液收纳防止浪费以及可便捷添加物料避免油液滴漏的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用注油器，包括主体以及容纳瓶，所述主体的前端外侧设置有可将溢出的油液收纳防止浪费的双层护套，所述主体的靠近前端位置外侧设置有用于将双层护套限位的凸座，所述双层护套的后端设置有用于与凸座连接的压环，所述容纳瓶的上端一侧设置有用于便捷添加物料的凸管，所述凸管的上端设置有用于将凸管密封的密封盖，所述主体的前端设置有向后凸出的限位凸环，所述双层护套的前端内侧设置有用于卡合连接于限位凸环与主体之间的内护板。
作为本实用新型的一种汽车维修用注油器优选技术方案，所述内护板的外侧设置有用于将缝隙填充形成密封的弧形凸起，所述双层护套的靠近前端位置的内部设置有用于发那只油液泄漏的单向阀门。
作为本实用新型的一种汽车维修用注油器优选技术方案，所述压环的内侧设置有用于与凸座连接防止双层护套松动的三角卡块，所述凸座的外侧开设有用于三角卡块卡合连接的三角卡槽。
作为本实用新型的一种汽车维修用注油器优选技术方案，所述压环的内侧还设置有用于与三角卡块连接并带动其自动复位的弹性折板，所述凸管的内部设置有用于将凸管的内部密封防止油液泄漏的密封板。
作为本实用新型的一种汽车维修用注油器优选技术方案，所述密封板的外侧设置有用于抵住凸管的内壁增加密封效果的凸垫，所述凸管的外侧设置有用于带动密封板旋转的支板。
作为本实用新型的一种汽车维修用注油器优选技术方案，所述支板的内部滑动连接有用于与容纳瓶连接将支板固定的限位滑板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过推动双层护套使内护板的前端滑动连接于限位凸环的内侧将弧形凸起挤压填充缝隙形成密封后，利用弹性折板可带动三角卡块卡合连接于三角卡槽的内部将双层护套固定防止松动，此时溢出的油液可直接收纳于双层护套的内部并由单向阀门限位防止泄漏，可有效防止油液浪费便于回收使用；
通过在容纳瓶的上端一侧设置凸管并将密封板安装于内部后，转动支板可带动密封板旋转改变凸管内部的流通状态，利用此结构无需将主体拆卸即可进行添加物料，可有效防止油液滴漏弄脏地面以及衣物提高使用效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
图2为本实用新型中的主体前端内部部分结构示意图；
图3为本实用新型中的A部分局部放大结构示意图；
图4为本实用新型中的容纳瓶内部部分结构示意图；
图中：1、主体；2、容纳瓶；3、双层护套；4、凸座；5、压环；6、凸管；7、密封盖；8、限位凸环；9、内护板；10、弧形凸起；11、单向阀门；12、三角卡块；13、三角卡槽；14、弹性折板；15、密封板；16、凸垫；17、支板；18、限位滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车维修用注油器，包括主体1以及容纳瓶2，主体1的前端外侧设置有可将溢出的油液收纳防止浪费的双层护套3，主体1的靠近前端位置外侧设置有用于将双层护套3限位的凸座4，双层护套3的后端设置有用于与凸座4连接的压环5，容纳瓶2的上端一侧设置有用于便捷添加物料的凸管6，凸管6的上端设置有用于将凸管6密封的密封盖7，主体1的前端设置有向后凸出的限位凸环8，双层护套3的前端内侧设置有用于卡合连接于限位凸环8与主体1之间的内护板9，本实施例中限位凸环8的内侧开设有弧形凹槽。
具体的，内护板9的外侧设置有用于将缝隙填充形成密封的弧形凸起10，双层护套3的靠近前端位置的内部设置有用于发那只油液泄漏的单向阀门11，本实施例中弧形凸起10在内护板9滑动连接于限位凸环8内部时被挤压收缩，利用反向作用力可施加顶紧力并形成密封。
具体的，压环5的内侧设置有用于与凸座4连接防止双层护套3松动的三角卡块12，凸座4的外侧开设有用于三角卡块12卡合连接的三角卡槽13，本实施例中三角卡块12的两倾斜面可用于导向。
具体的，压环5的内侧还设置有用于与三角卡块12连接并带动其自动复位的弹性折板14，凸管6的内部设置有用于将凸管6的内部密封防止油液泄漏的密封板15，本实施例中密封板15凸台形成二次密封。
具体的，密封板15的外侧设置有用于抵住凸管6的内壁增加密封效果的凸垫16，凸管6的外侧设置有用于带动密封板15旋转的支板17，本实施例中支板17的内部设置有用于与密封板15连接的转轴。
具体的，支板17的内部滑动连接有用于与容纳瓶2连接将支板17固定的限位滑板18。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型通过推动双层护套3使设置于双层护套3内侧内护板9的前端滑动连接于主体1端部的限位凸环8内侧，将位于内护板9外侧的弧形凸起10挤压填充缝隙形成密封后，利用设置于双层护套3后端压环5内侧的弹性折板14，可带动设置于压环5内侧的三角卡块12自动卡合连接于主体1前端凸座4外侧的三角卡槽13内部将双层护套3固定防止松动，此时溢出的油液可直接收纳于双层护套3的内部并由设置于双层护套3前端内部的单向阀门11限位防止泄漏，可有效防止油液浪费便于回收使用；通过在容纳瓶2的上端一侧设置凸管6并将密封板15安装于内部后，转动设置于凸管6外侧的支板17利用其内部的转轴可带动密封板15旋转改变凸管6内部的流通状态，利用此结构无需将主体1拆卸即可进行添加物料，可有效防止油液滴漏弄脏地面以及衣物提高使用效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车维修用注油器，其特征在于：包括主体(1)以及容纳瓶(2)，所述主体(1)的前端外侧设置有可将溢出的油液收纳防止浪费的双层护套(3)，所述主体(1)的靠近前端位置外侧设置有用于将双层护套(3)限位的凸座(4)，所述双层护套(3)的后端设置有用于与凸座(4)连接的压环(5)，所述容纳瓶(2)的上端一侧设置有用于便捷添加物料的凸管(6)，所述凸管(6)的上端设置有用于将凸管(6)密封的密封盖(7)，所述主体(1)的前端设置有向后凸出的限位凸环(8)，所述双层护套(3)的前端内侧设置有用于卡合连接于限位凸环(8)与主体(1)之间的内护板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用注油器，其特征在于：所述内护板(9)的外侧设置有用于将缝隙填充形成密封的弧形凸起(10)，所述双层护套(3)的靠近前端位置的内部设置有用于发那只油液泄漏的单向阀门(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用注油器，其特征在于：所述压环(5)的内侧设置有用于与凸座(4)连接防止双层护套(3)松动的三角卡块(12)，所述凸座(4)的外侧开设有用于三角卡块(12)卡合连接的三角卡槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用注油器，其特征在于：所述压环(5)的内侧还设置有用于与三角卡块(12)连接并带动其自动复位的弹性折板(14)，所述凸管(6)的内部设置有用于将凸管(6)的内部密封防止油液泄漏的密封板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用注油器，其特征在于：所述密封板(15)的外侧设置有用于抵住凸管(6)的内壁增加密封效果的凸垫(16)，所述凸管(6)的外侧设置有用于带动密封板(15)旋转的支板(17)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用注油器，其特征在于：所述支板(17)的内部滑动连接有用于与容纳瓶(2)连接将支板(17)固定的限位滑板(18)。
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