CN209638581U - 冷却管接头装置 - Google Patents

Abstract

提供了一种冷却管接头装置，包括：冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍、转接头，其中，接头座和卡箍套设在冷却管上，冷却管的一端形成有扩口部，扩口部上设置有外螺纹，转接头上设置有内螺纹，转接头旋拧并紧固于冷却管，接头座上设置有安装凹槽，O型密封圈安装在安装凹槽内，接头座上设置有泄露口，组装在一起的冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头固定在冷却对象的箱体上。由于转接头与冷却管的连接处设置于箱体之外，从而便于冷却装置的安装和维护；由于接头座上设置有泄露口，冷却液仅能够从泄露口流出而排放到箱体之外，由此防止冷却液污染箱体内的工作液体；泄露口还有助于对冷却液是否泄露做出判断，从而便于检修和维护。

Description

冷却管接头装置

技术领域

本实用新型属于煤矿采掘机械领域，尤其涉及用于对煤矿采掘机械的减速器箱或液压油箱等进行冷却的冷却装置的冷却管接头装置。

背景技术

通常情况下，对煤矿采掘机械的减速器箱或液压油箱等进行冷却的冷却装置都装于减速器箱或液压油箱的箱体之内，这种结构不便于冷却装置的安装和维护，更重要的是，接头与冷却管的连接处是整个冷却装置的薄弱环节，易于发生冷却液(水或油等)泄露的现象，若冷却液流入箱体内，会对减速器箱或液压油箱中的油液造成污染，降低设备的使用寿命。

因此，提供一种可以克服以上现有技术中存在的一个或多个缺点的冷却管接头装置，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于对减速器箱或液压油箱等冷却对象进行冷却的冷却装置的冷却管接头装置，包括：冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍、转接头，其特征在于，所述接头座和所述卡箍套设在所述冷却管上，所述冷却管的一端形成有扩口部，所述扩口部上设置有外螺纹，所述转接头上设置有对应于所述外螺纹的内螺纹，所述转接头旋拧并紧固于所述冷却管，所述接头座上设置有安装凹槽，所述O型密封圈安装在所述安装凹槽内，组装在一起的所述冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头固定在冷却对象的箱体上。

进一步地，在上述冷却管接头装置中，所述接头座由箱体内安装部、箱体安装板、箱体外安装部构成，所述箱体内安装部安装在所述箱体内部，并包括所述安装凹槽和所述O型密封圈，所述箱体安装板设置有螺孔，组装在一起的所述冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头通过螺钉和所述螺孔固定在冷却对象的箱体上，所述箱体外安装部安装在箱体外部。

进一步地，在上述冷却管接头装置中，所述转接头的与所述扩口部相对的端部由所述箱体外安装部夹持套设在所述冷却管上，并由此安装在箱体外部。

进一步地，在上述冷却管接头装置中，所述接头座的所述箱体外安装部上设置有泄露口。

根据本实用新型的冷却管接头装置，由于转接头安装在箱体外部，由此将冷却装置的薄弱环节即转接头与冷却管的连接处设置于箱体之外，从而便于冷却装置的安装和维护；而且，由于在接头座的箱体外安装部上设置有泄露口，从而在冷却管和转接头之间密封不严的情况下，冷却液仅从泄露口流出而排放到箱体之外，防止冷却液污染箱体内的工作液体；此外，由于泄露口的设置，能够方便及时地对冷却液是否泄露做出判断，便于检修和维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，附图中：

图1是本实用新型的冷却管接头装置的结构示意图；

图2是本实用新型的冷却管接头装置中接头座的结构示意图。

附图标记：1、冷却管，11、扩口部，2、接头座，2a、箱体内安装部，2b、箱体安装板，2c、箱体外安装部，21、安装凹槽，22、螺孔，3、O型密封圈，4、螺钉，5、卡箍，6、转接头，7、箱体，8、泄露孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

从本实用新型的基本原理角度而言，本实用新型的冷却管接头装置适用于对减速器箱或液压油箱等冷却对象进行冷却的冷却装置，并总体上可以包括：冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍、转接头，其中，接头座和卡箍套设在冷却管上，冷却管的一端形成有扩口部，扩口部上设置有外螺纹，转接头上设置有对应于外螺纹的内螺纹，转接头旋拧并紧固于冷却管，接头座上设置有安装凹槽，O型密封圈安装在安装凹槽内，组装在一起的冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头固定在冷却对象的箱体上。

作为具体实施方式，本实用新型的冷却管接头装置中，接头座可以由箱体内安装部、箱体安装板、箱体外安装部构成，箱体内安装部安装在箱体内部，并包括安装凹槽和O型密封圈，箱体安装板设置有螺孔，组装在一起的冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头通过螺钉和螺孔固定在冷却对象的箱体上，箱体外安装部由此安装在箱体外部；转接头的与扩口部相对的端部由箱体外安装部夹持套设在冷却管上，并由此也安装在箱体外部；接头座的箱体外安装部上设置有泄露口。

更详细地，参见图1和2，本实用新型的冷却管接头装置包括：冷却管1、接头座2、 O型密封圈3、螺钉4、卡箍5、转接头6，其中接头座2和卡箍5套设在冷却管1上，冷却管1的一端形成有扩口部11，扩口部11上设置有外螺纹，转接头6上设置有对应于扩口部11的外螺纹的内螺纹，经由扩口部11的外螺纹和转接头6的内螺纹，转接头6 旋拧并紧固于冷却管1，接头座2上设置有安装凹槽21，O型密封圈3安装在接头座2 的安装凹槽21内，组装为一个整体的冷却管1、接头座2、O型密封圈3、卡箍5和转接头6通过螺钉4和设置于接头座2上的螺孔22固定在冷却对象的箱体7上。

作为一种具体实施方式，详细参见图2，接头座2由箱体内安装部2a、箱体安装板2b、箱体外安装部2c构成，箱体内安装部2a安装在箱体7内部，并包括接头座2的一部分、设置在接头座2上的安装凹槽21和安装在安装凹槽21内的O型密封圈3，箱体安装板2b设置有螺孔22并通过螺钉4和螺孔22固定在冷却对象的箱体7上，箱体外安装部2c由此安装在箱体7外部。此外，转接头6的与扩口部11相对的端部由箱体外安装部2c夹持套设在冷却管1上，并由此也安装在箱体7外部。

优选地，在接头座2上设置有泄露口8，更具体地，泄露口8设置在接头座2的箱体外安装部2c上。当冷却管1和转接头6之间密封不严时，冷却液从泄露口8流出而排放到箱体7之外，从而防止冷却液污染箱体7内的工作液体。

综上所述，根据本实用新型的冷却管接头装置，由于转接头安装在箱体外部，由此将冷却装置的薄弱环节即转接头与冷却管的连接处设置于箱体之外，从而便于冷却装置的安装和维护；而且，由于在接头座的箱体外安装部上设置有泄露口，从而在冷却管和转接头之间密封不严的情况下，冷却液仅从泄露口流出而排放到箱体之外，防止冷却液污染箱体内的工作液体；此外，由于泄露口的设置，能够方便及时地对冷却液是否泄露做出判断，便于检修和维护。

需要说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的范围。

Claims (4)

1.一种冷却管接头装置，适用于对减速器箱或液压油箱进行冷却的冷却装置，包括：冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍、转接头，其特征在于，所述接头座和所述卡箍套设在所述冷却管上，所述冷却管的一端形成有扩口部，所述扩口部上设置有外螺纹，所述转接头上设置有对应于所述外螺纹的内螺纹，所述转接头旋拧并紧固于所述冷却管，所述接头座上设置有安装凹槽，所述O型密封圈安装在所述安装凹槽内，组装在一起的所述冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头固定在减速器箱或液压油箱的箱体上。

2.根据权利要求1所述的冷却管接头装置，其特征在于，所述接头座由箱体内安装部、箱体安装板、箱体外安装部构成，所述箱体内安装部安装在所述箱体内部，并包括所述安装凹槽和所述O型密封圈，所述箱体安装板设置有螺孔，组装在一起的所述冷却管、接头座、O型密封圈、卡箍和转接头通过螺钉和所述螺孔固定在减速器箱或液压油箱的箱体上，所述箱体外安装部安装在箱体外部。

3.根据权利要求2所述的冷却管接头装置，其特征在于，所述转接头的与所述扩口部相对的端部由所述箱体外安装部夹持套设在所述冷却管上，并由此安装在箱体外部。

4.根据权利要求3所述的冷却管接头装置，其特征在于，所述接头座的所述箱体外安装部上设置有泄露口。