CN217753779U - 一种雪橇式矿用卧式推车器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雪橇式矿用卧式推车器，包括多滚筒支撑组合、导轨和雪橇主体结构，所述雪橇主体结构包括雪橇主体支撑结构、传力结构、推车器杠头、三角形支撑结构、尾部拖钩、配重箱和定向轮；所述雪橇主体支撑结构包括主体支撑结构和滑板结构，所述主体支撑结构包括左方形支撑块、右方形支撑块、第一连接管、前底板和后底板；本实用新型雪橇式矿用卧式推车器采用滑板结构和多滚筒设计，滑板结构与滚筒的接触面积大，分担压力，可保障推车器保持水平状态，不易损坏，雪橇主体结构在多滚筒支撑组合上且沿着导轨运动时噪音小，摩擦力小，使得推车器整体结构依靠绳索和电机拖动时，拖动不费力，电力损耗小。

Description

一种雪橇式矿用卧式推车器

技术领域

本实用新型涉及矿山提运辅助系统，具体是一种雪橇式矿用卧式推车器，主要矿车动力助推工具，方便矿车进出罐笼。

背景技术

矿山常用推车器多为小车样式，小型就是单小车，重的就是双小车，推车器自身无动力，依靠钢丝绳和电机拖动。该类型推车器存在问题有，小车滚轮易损坏、掉落；拖动时，推车器整体的噪音过大。使用较长时间后，部分小车滚轮会因为生锈或者滚珠磨损导致不转，整体推车器相当硬拖，很大程度上加大了电力损耗。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种雪橇式矿用卧式推车器，本雪橇式矿用卧式推车器采用滑板结构和多滚筒设计，滑板结构与滚筒的接触面积大，分担压力，可保障推车器保持水平状态，不易损坏，噪音小，推车器依靠绳索和电机拖动，拖动不费力，电力损耗小。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种雪橇式矿用卧式推车器，包括多滚筒支撑组合、导轨和雪橇主体结构，所述雪橇主体结构包括雪橇主体支撑结构、传力结构、推车器杠头、三角形支撑结构、尾部拖钩、配重箱和定向轮；

所述导轨有两根，分别为左导轨和右导轨，所述左导轨位于多滚筒支撑组合左侧，右导轨位于多滚筒支撑组合右侧；

所述雪橇主体支撑结构包括主体支撑结构和滑板结构，所述主体支撑结构包括左方形支撑块、右方形支撑块、第一连接管、前底板和后底板，所述左方形支撑块和右方形支撑块平行设置，所述左方形支撑块通过多根第一连接管与右方形支撑块固定连接，所述前底板同时与所述左方形支撑块的前侧顶部和右方形支撑块的前侧顶部固定连接，所述后底板同时与所述左方形支撑块的后侧顶部和右方形支撑块的后侧顶部固定连接；所述滑板结构包括左滑板和右滑板，所述左滑板的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构，所述右滑板的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构，所述左方形支撑块与左滑板固定连接且左方形支撑块位于左滑板上，所述左滑板前端的半圆弧结构搭接左方形支撑块的前端顶部且左滑板后端的半圆弧结构搭接左方形支撑块的后端顶部，所述右方形支撑块与右滑板固定连接且右方形支撑块位于右滑板上，所述右滑板前端的半圆弧结构搭接右方形支撑块的前端顶部且右滑板后端的半圆弧结构搭接右方形支撑块的后端顶部；所述左滑板和右滑板均位于多滚筒支撑组合上；

所述配重箱固定连接在后底板上且配重箱的前侧面固定连接有尾部拖钩；

所述三角形支撑结构固定连接在前底板上，所述三角形支撑结构顶端为圆角顶端，且三角形支撑结构的中上部固定连接有轴，所述推车器杠头包括左杠头板、右杠头板和连接板，所述左杠头板和右杠头板均为钝角三角形板，所述左杠头板和右杠头板的钝角端为圆角结构，所述左杠头板通过连接板与右杠头板相互连接，所述左杠头板和右杠头板上均开设有卡槽，所述轴的左端部卡入推车器杠头中左杠头板的卡槽，轴的右端部卡入推车器杠头中右杠头板的卡槽；

所述左方形支撑块通过定向轮与左导轨滑动连接，所述右方形支撑块通过定向轮与右导轨滑动连接；

所述传力结构包括第二连接管和两个连接耳，所述左方形支撑块的中部通过第二连接管与右方形支撑块的中部固定连接，所述第二连接管的前端和后端均固定连接有连接耳，两个连接耳分别用于连接用于牵引雪橇主体结构在多滚筒支撑组合上移动的绳索。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述多滚筒支撑组合包括多个并排设置的滚筒，所述雪橇主体结构位于滚筒上。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述左方形支撑块和右方形支撑块结构相同，且均采用方钢结构，所述第一连接管采用钢管，所述前底板和后底板均采用钢板，所述左滑板和右滑板的结构相同，且均采用钢板。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述配重箱和尾部拖钩均采用钢材质，所述配重箱包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部开设有开口，所述箱盖用于盖合在开口处，所述配重箱焊接在后底板上。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述三角形支撑结构采用顶端为圆角的正三角形钢板，所述三角形支撑结构靠近圆角顶端的位置开设有通孔，所述轴采用圆钢，且轴插入通孔内，所述轴与三角形支撑结构通过焊接方式固定连接，所述三角形支撑结构的底部焊接在前底板的中部，且三角形支撑结构的布置方向与左方形支撑块平行。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述推车器杠头采用钢材质，所述连接板为方形板，所述左杠头板和右杠头板的结构相同，且左杠头板和右杠头板与轴卡接时，左杠头板和右杠头板的钝角端位于底部，所述轴能在左杠头板和右杠头板的卡槽内转动，所述左杠头板和右杠头板的前端角度为19度，尾端角度为30度。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述定向轮包括滚轮、支架一和支架二，所述支架一和支架二的一端同时与滚轮转动连接，所述支架一和支架二的另一端均与主体支撑结构中左方形支撑块或右方形支撑块通过焊接方式固定连接，所述滚轮与导轨滚动连接，所述支架一和支架二采用钢材质，所述滚轮采用塑料材质。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二连接管采用钢管，所述连接耳采用圆形钢环，所述第二连接管与左方形支撑块和右方形支撑块均通过焊接方式固定连接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述左导轨和右导轨为对称结构，所述左导轨和右导轨的两端均设有向外弯折结构，所述左导轨和右导轨均采用槽钢。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述导轨和雪橇主体结构均采用Q235高碳钢。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用滑板结构和多滚筒设计，滑板结构与滚筒的接触面积大，分担压力，可保障推车器保持水平状态，整体结构不易损坏，雪橇主体结构在多滚筒支撑组合上且沿着导轨运动时噪音小，摩擦力小，使得推车器整体结构依靠绳索和电机拖动时，拖动不费力，电力损耗小。导轨和雪橇主体结构均采用Q235高碳钢，滚轮采用塑料材质，不易生锈，整体结构摩擦力小，因此不易磨损。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图。

图2为本实用新型整体结构正视图。

图3为本实用新型整体结构侧视图。

图4为本实用新型主体支撑结构俯视图。

图5为本实用新型滑板结构正视图。

图6为本实用新型滑板结构俯视图。

图7为本实用新型尾部拖钩和配重箱连接正视图。

图8为本实用新型尾部拖钩和配重箱连接俯视图。

图9为本实用新型三角形支撑结构正视图。

图10为本实用新型三角形支撑结构俯视图。

图11为本实用新型推车器杠头正视图。

图12为本实用新型推车器杠头侧视图。

图13为本实用新型推车器杠头俯视图。

图14为本实用新型三角形支撑结构与推车器杠头配合结构正视图。

图15为本实用新型三角形支撑结构与推车器杠头配合结构侧视图。

图16为本实用新型定向轮结构正视图。

图17为本实用新型定向轮结构俯视图。

图18为本实用新型传力结构正视图。

图19为本实用新型传力结构俯视图。

图20为本实用新型导轨结构正视图。

图21为本实用新型导轨结构俯视图。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：

如图1和图2所示，一种雪橇式矿用卧式推车器，包括多滚筒支撑组合1、导轨2和雪橇主体结构，所述雪橇主体结构包括雪橇主体支撑结构、传力结构9、杠头结构5（包括推车器杠头5-1和三角形支撑结构5-2）、尾部拖钩13、配重箱6和定向轮。

所述多滚筒支撑组合1包括多个并排设置的滚筒，所述雪橇主体结构位于滚筒上。

如图1和图2所示，所述雪橇主体支撑结构包括主体支撑结构3和滑板结构4，如图3和图4所示，所述主体支撑结构3包括左方形支撑块3-1、右方形支撑块3-2、第一连接管10、前底板11和后底板12，所述左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2平行设置，所述左方形支撑块3-1通过8根第一连接管10与右方形支撑块3-2焊接连接，所述前底板11同时与所述左方形支撑块3-1的前侧顶部和右方形支撑块3-2的前侧顶部焊接连接，所述后底板12同时与所述左方形支撑块3-1的后侧顶部和右方形支撑块3-2的后侧顶部焊接连接；如图3、图5和图6所示，所述滑板结构4包括左滑板4-1和右滑板4-2，两者结构相同，所述左滑板4-1的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构4-3，所述右滑板4-2的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构4-3，所述左方形支撑块3-1与左滑板4-1焊接连接且左方形支撑块3-1位于左滑板4-1上，所述左滑板4-1前端的半圆弧结构4-3搭接左方形支撑块3-1的前端顶部且左滑板4-1后端的半圆弧结构4-3搭接左方形支撑块3-1的后端顶部，所述右方形支撑块3-2与右滑板4-2焊接连接且右方形支撑块3-2位于右滑板4-2上，所述右滑板4-2前端的半圆弧结构4-3搭接右方形支撑块3-2的前端顶部且右滑板4-2后端的半圆弧结构4-3搭接右方形支撑块3-2的后端顶部；所述左滑板4-1和右滑板4-2均位于多滚筒支撑组合1上。

所述左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2结构相同，且均采用方钢结构，所述第一连接管10采用钢管，所述前底板11和后底板12均采用钢板，所述左滑板4-1和右滑板4-2的结构相同，且均采用钢板。

如图7和图8所示，所述配重箱6焊接在后底板12上且配重箱6的前侧面固定连接有尾部拖钩13。所述配重箱6和尾部拖钩13均采用钢材质，所述配重箱6包括箱体6-1和箱盖6-2，所述箱体6-1的顶部开设有开口，所述箱盖6-2用于盖合在开口处。

如图9和图10所示，所述三角形支撑结构5-2焊接在前底板11上，所述三角形支撑结构5-2顶端为圆角顶端，且三角形支撑结构5-2的中上部焊接有轴5-3，如图11、图12和图13所示，所述推车器杠头5-1包括左杠头板5-1-1、右杠头板5-1-2和连接板5-1-3，所述左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2均为钝角三角形板，所述左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2的钝角端为圆角结构，所述左杠头板5-1-1通过连接板5-1-3与右杠头板5-1-2相互连接为一体结构，所述左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2上均开设有卡槽5-1-4，如图14和图15所示，所述轴5-3的左端部卡入推车器杠头5-1中左杠头板5-1-1的卡槽5-1-4，轴5-3的右端部卡入推车器杠头5-1中右杠头板5-1-2的卡槽5-1-4。

所述三角形支撑结构5-2采用顶端为圆角的正三角形钢板，所述三角形支撑结构5-2靠近圆角顶端的位置开设有通孔，所述轴5-3采用圆钢，且轴5-3插入通孔内，所述轴5-3与三角形支撑结构5-2通过焊接方式固定连接，所述三角形支撑结构5-2的底部焊接在前底板11的中部，且三角形支撑结构5-2的布置方向与左方形支撑块3-1平行。

所述推车器杠头5-1采用钢材质，所述连接板5-1-3为方形板，所述左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2的结构相同，且左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2与轴5-3卡接时，左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2的钝角端位于底部，所述轴5-3能在左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2的卡槽5-1-4内转动，所述左杠头板5-1-1和右杠头板5-1-2的前端角度为19度，尾端角度为30度。

如图1和图2所示，所述左方形支撑块3-1通过定向轮与左导轨2-1滑动连接，所述右方形支撑块3-2通过定向轮与右导轨2-2滑动连接。定向轮包括定向轮一7和定向轮二8，定向轮一7和定向轮二8为对称结构。

如图16和图17所示，所述定向轮包括滚轮8-3、支架一8-1和支架二8-2，所述支架一8-1和支架二8-2的一端同时固定连接有圆环，该圆环与滚轮8-3转动连接，所述支架一8-1和支架二8-2的另一端均与主体支撑结构3中左方形支撑块3-1或右方形支撑块3-2焊接连接，所述滚轮8-3与导轨2滚动连接，所述支架一8-1和支架二8-2采用钢材质，所述滚轮8-3采用塑料材质。

如图18和图19所示，所述传力结构9包括第二连接管9-1和两个连接耳9-2，所述左方形支撑块3-1的中部通过第二连接管9-1与右方形支撑块3-2的中部固定连接，所述第二连接管9-1的前端和后端均固定连接有连接耳9-2，两个连接耳9-2分别用于连接用于牵引雪橇主体结构在多滚筒支撑组合1上移动的钢丝绳。

所述第二连接管9-1采用钢管，所述连接耳9-2采用圆形钢环。

所述导轨2和雪橇主体结构均采用Q235高碳钢。

如图20和图21所示，所述导轨2有两根，分别为左导轨2-1和右导轨2-2，所述左导轨2-1位于多滚筒支撑组合1左侧，右导轨2-2位于多滚筒支撑组合1右侧。所述左导轨2-1和右导轨2-2为对称结构，所述左导轨2-1和右导轨2-2的两端均设有向外弯折结构2-3，所述左导轨2-1和右导轨2-2均采用槽钢。

多滚筒支撑组合1：现场使用21组滚筒做为支撑结构、跨度4米，可满足两辆矿车活动的。滚筒长度300mm，半径40mm，间隔200mm。多滚筒可以有效分担上部压力，较少阻力，减少动力消耗。

材料下料方式：

推车器所有材料均需地面下料，制作为半成品。分为几个大的部分：

1、主体支撑结构3：切割两根2米长的10#方钢（100*100*10）作为主体支撑框架，即作为左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2。切割方刚间的1根直径为40mm、长度为80mm的短钢管（即作为第二连接管9-1，用于焊接在左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2的中部）。切割方刚间的8根直径为16mm、长度为80mm短钢管（即作为第一连接管10，用于从左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2之间的中部向两边对称焊接布置，中间一组位于下部、其他三组为上部）。切割两块长400mm、宽100mm、厚10mm的钢板（即作为前底板11和后底板12，分别用于焊接在左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2的上部两端，此为后期安置推车器杠头5-1及拖钩结构的支撑平台）。

2、滑板结构4：切割两条宽40mm、长2.25m、厚10mm钢板制作两条滑板，分别作为左滑板4-1和右滑板4-2。左滑板4-1沿着左方形支撑块3-1的中线焊接布置延伸，两端挑出，向上完成半圆弧形，上部留10mm长度搭接焊接于左方形支撑块3-1上部。右滑板4-2沿着右方形支撑块3-2的中线焊接布置延伸，两端挑出，向上完成半圆弧形，上部留10mm长度搭接焊接于右方形支撑块3-2上部。

滑板结构4焊接固定好后，用砂轮机打磨光滑，减少摩擦阻力。

3、传力结构9：该推车器主要依靠前后钢丝绳拖动前后移动。在中部的较粗的短钢管（即第二连接管9-1）前后两边各焊接一个钢圈（即连接耳9-2）作为钢丝绳连接件。

为方便转移入井下，其他的材料均在井下焊接。

1、推车器杠头5-1：用长440mm的10#方钢制作，前端角度为19度角，直线边长282.6mm，在其237.1-257.7位置开卡槽5-1-4，槽深46.3mm，宽度为20mm，卡槽5-1-4的底部为半圆弧形；尾端角度为30度，边长为167.3mm，尾部167.3mm的平面是杠头提供支撑力。两个直线边之间为半径45.5mm、弧长26mm的圆弧（即钝角端为圆角结构）。这个钝角端的圆弧形态的倒角是保证推车器杠头5-1能沿着轴5-3顺利活动的基础。

因现在使用的矿车底盘高度限制，所以杠头垂直挑高是受限的。

使用10#方钢制作杠头的原因是原铸铁杠头端部为锥形，很容易顶穿矿车。

2、三角形支撑结构5-2：三角形支撑结构5-2的主体为10mm厚钢板制作，先切割一个边长153.7mm的正三角形，其上部从高度83.2mm开始为切割成半径33.3mm，弧长69.7mm的圆弧形状（即圆角顶端），沿正三角直线中直线边向上68.1mm钻眼（即通孔，用于安装轴5-3），通孔半径为10mm。切割一根长120mm的半径10mm圆钢（即作为轴5-3）。

3、配重箱6：使用长200mm的10#方钢，两边用10mm厚的100*100的钢板焊接封闭，形成配重箱主体结构。在配重箱主体结构的封闭端一端钢板中线钻孔（用于安装尾部拖钩13），孔的直径为8mm。在配重箱主体结构的顶部开窗口（即开口），长80mm*宽62mm，形成箱体6-1。在切割好的钢板上中间焊接两个提手，形成箱盖6-2。在开好的窗口四边分别焊接一个小钢片，用于支撑箱盖6-2。

开窗口的目的是为了方便安装高强度拖钩。尾部配重箱的作用，除了尾部拖钩13用于拖拉矿车以外，就是配重箱6的箱体6-1内可以储存与按前部推车器杠头5-1同样重量的砝码作为配重。

简单来说就是推车器主体前后重量一直，推车器整体重心调节与其中部，使其保持平衡。

4、定向轮：定向轮由两项主要组成部分：一是下部支架，包括支架一8-1和支架二8-2，即用两根直径10mm的圆钢做成的直接三角形的两边，直边长100mm，斜边长151.7mm，角度为45度。二者端部焊接一个内径5mm、外径10mm、厚10mm的圆环。二是滚轮8-3，采用半径为30mm塑料滚轮，用长的圆顶螺栓固定于下部支架的圆环上。

使用定向轮的主要是为矫正推车器方向，防止是受力过大或者长期使用导致推车器偏离正常方向。

5、导轨2：导轨2以2米长的两根10#槽钢制作，两根导轨2平行于矿车轨道布置，两根导轨2的间距495.5mm，槽朝向矿车轨道内部，导轨2两端开口处向外弯折10度左右（即向外弯折结构2-3），弯折长度控制在100mm左右。此设计主要为方便接收定向轮进入。

导轨2与定向轮都是为矫正推车器方向，使推车器保持平行与导轨2方向。

6、多滚筒支撑组合1、用于牵引雪橇主体结构在多滚筒支撑组合1上移动的钢丝绳和动力结构（一般采用电机）及其他附属设施均从网路采购，无需特别说明。

将所有材料运至现场：

1、首先在所需现场合适位置安置多滚筒支撑组合1（滚筒间隔200mm，跨度4米，共21组），再安装固定导轨2，导轨2安置在滚筒中部1-3米位置，控制导轨2宽度为495.5mm。

2、将预制好的左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2（已焊接好滑板结构4）平行对称摆好，按设计图在左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2内部放点，分别焊接固定80mm的短钢管（作为第二连接管9-1）。在左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2的顶部两端各焊接一块400mm、宽100mm、厚10mm的钢板（分别作为前底板11和后底板12）。

在头部钢板（即前底板11）的中部位置焊接固定三角形支撑结构5-2，三角形支撑结构5-2的布置方向与左方形支撑块3-1和右方形支撑块3-2平行。用切割好的圆钢（即轴5-3）穿过三角形支撑结构5-2上部的通孔，在其两边长度一致后，将圆钢与三角形支撑结构5-2焊接固定。将预制好的推车器杠头5-1的卡槽5-1-4卡在三角形支撑结构5-2的圆钢（即轴5-3）上（头朝前）。推车器杠头5-1和三角形支撑结构5-2组合后，形成整体类似于跷跷板的结构，尾部重，头部轻，使推车器杠头5-1保持头部向上的姿态。

在尾部钢板（即后底板12）上焊接固定装配好的配重箱6。

在推车器侧面两边设计位置（即雪橇主体支撑结构的方钢侧面）焊接两对定向轮，对称布置。本实施例的定向轮对称布置，共两组，具体布置位置见图，包括定向轮一7和定向轮二8，定向轮一7和定向轮二8为对称结构。

将雪橇主体结构推到滚筒上，人工矫正方向。在推车器中部的钢圈（即连接耳9-2）分别固定前后钢丝绳。

使用电机带动钢丝绳拖拉推车器的雪橇主体结构滑入导轨2，雪橇主体结构上的推车器杠头5-1的前端顶住矿车的后端部，电机带动钢丝绳向前拖拉雪橇主体结构时，推车器杠头5-1推动矿车在矿车轨道上移动，方便矿车进入罐笼。本实施例的推车器每次可推动1辆或2辆矿车。当需将矿车往回拖拉时，可将矿车用钢丝绳连接尾部拖钩13，通过尾部拖钩13往回拖拉矿车，方便矿车出罐笼。当雪橇主体结构通过电机和钢丝绳往回拖拉时，若矿车轨道上有矿车，雪橇主体结构可从矿车底部通过，此时推车器杠头5-1在矿车底部的压持下沿着轴5-3转动，即推车器杠头5-1的前端向下移动，尾端向上移动，钝角位置转动，使得推车器杠头5-1整体高度变矮，即可从矿车底部通过。

钢丝绳及附带的电机、滚筒等可使用现成设备，也可以直接从网上购买电动葫芦，此项不再单独说明。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：包括多滚筒支撑组合、导轨和雪橇主体结构，所述雪橇主体结构包括雪橇主体支撑结构、传力结构、推车器杠头、三角形支撑结构、尾部拖钩、配重箱和定向轮；

所述导轨有两根，分别为左导轨和右导轨，所述左导轨位于多滚筒支撑组合左侧，右导轨位于多滚筒支撑组合右侧；

所述雪橇主体支撑结构包括主体支撑结构和滑板结构，所述主体支撑结构包括左方形支撑块、右方形支撑块、第一连接管、前底板和后底板，所述左方形支撑块和右方形支撑块平行设置，所述左方形支撑块通过多根第一连接管与右方形支撑块固定连接，所述前底板同时与所述左方形支撑块的前侧顶部和右方形支撑块的前侧顶部固定连接，所述后底板同时与所述左方形支撑块的后侧顶部和右方形支撑块的后侧顶部固定连接；所述滑板结构包括左滑板和右滑板，所述左滑板的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构，所述右滑板的前端和后端均设有向上弯曲的半圆弧结构，所述左方形支撑块与左滑板固定连接且左方形支撑块位于左滑板上，所述左滑板前端的半圆弧结构搭接左方形支撑块的前端顶部且左滑板后端的半圆弧结构搭接左方形支撑块的后端顶部，所述右方形支撑块与右滑板固定连接且右方形支撑块位于右滑板上，所述右滑板前端的半圆弧结构搭接右方形支撑块的前端顶部且右滑板后端的半圆弧结构搭接右方形支撑块的后端顶部；所述左滑板和右滑板均位于多滚筒支撑组合上；

所述配重箱固定连接在后底板上且配重箱的前侧面固定连接有尾部拖钩；

所述三角形支撑结构固定连接在前底板上，所述三角形支撑结构顶端为圆角顶端，且三角形支撑结构的中上部固定连接有轴，所述推车器杠头包括左杠头板、右杠头板和连接板，所述左杠头板和右杠头板均为钝角三角形板，所述左杠头板和右杠头板的钝角端为圆角结构，所述左杠头板通过连接板与右杠头板相互连接，所述左杠头板和右杠头板上均开设有卡槽，所述轴的左端部卡入推车器杠头中左杠头板的卡槽，轴的右端部卡入推车器杠头中右杠头板的卡槽；

所述左方形支撑块通过定向轮与左导轨滑动连接，所述右方形支撑块通过定向轮与右导轨滑动连接；

所述传力结构包括第二连接管和两个连接耳，所述左方形支撑块的中部通过第二连接管与右方形支撑块的中部固定连接，所述第二连接管的前端和后端均固定连接有连接耳，两个连接耳分别用于连接用于牵引雪橇主体结构在多滚筒支撑组合上移动的绳索。

2.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述多滚筒支撑组合包括多个并排设置的滚筒，所述雪橇主体结构位于滚筒上。

3.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述左方形支撑块和右方形支撑块结构相同，且均采用方钢结构，所述第一连接管采用钢管，所述前底板和后底板均采用钢板，所述左滑板和右滑板的结构相同，且均采用钢板。

4.根据权利要求3所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述配重箱和尾部拖钩均采用钢材质，所述配重箱包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部开设有开口，所述箱盖用于盖合在开口处，所述配重箱焊接在后底板上。

5.根据权利要求4所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述三角形支撑结构采用顶端为圆角的正三角形钢板，所述三角形支撑结构靠近圆角顶端的位置开设有通孔，所述轴采用圆钢，且轴插入通孔内，所述轴与三角形支撑结构通过焊接方式固定连接，所述三角形支撑结构的底部焊接在前底板的中部，且三角形支撑结构的布置方向与左方形支撑块平行。

6.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述推车器杠头采用钢材质，所述连接板为方形板，所述左杠头板和右杠头板的结构相同，且左杠头板和右杠头板与轴卡接时，左杠头板和右杠头板的钝角端位于底部，所述轴能在左杠头板和右杠头板的卡槽内转动，所述左杠头板和右杠头板的前端角度为19度，尾端角度为30度。

7.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：

所述定向轮包括滚轮、支架一和支架二，所述支架一和支架二的一端同时与滚轮转动连接，所述支架一和支架二的另一端均与主体支撑结构中左方形支撑块或右方形支撑块通过焊接方式固定连接，所述滚轮与导轨滚动连接，所述支架一和支架二采用钢材质，所述滚轮采用塑料材质。

8.根据权利要求3所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述第二连接管采用钢管，所述连接耳采用圆形钢环，所述第二连接管与左方形支撑块和右方形支撑块均通过焊接方式固定连接。

9.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述左导轨和右导轨为对称结构，所述左导轨和右导轨的两端均设有向外弯折结构，所述左导轨和右导轨均采用槽钢。

10.根据权利要求1所述的雪橇式矿用卧式推车器，其特征在于：所述导轨和雪橇主体结构均采用Q235高碳钢。

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