CN217753652U - 一种翻转式车载显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种翻转式车载显示器，涉及车载显示装置技术领域，包括框架和显示器主体，框架的内侧开设有限位槽，显示器主体的一端固定安装有连接柱，连接柱的活动安装有滚轮，显示器主体的上表面中部固定安装有限位柱，限位柱的上部侧面互动安装有拉杆，拉杆的一端固定安装有转动轴，转动轴的中部固定安装有被动齿轮，被动齿轮的侧面啮合连接有主动齿轮。本实用新型中被动齿轮会带动拉杆进行活动，拉杆的一端通过限位柱连接至显示器主体上，从而可以拉动显示器主体活动，因显示器主体的一端上部连接有滚轮，且滚轮位于限位槽内部，显示器主体会移动，可以使得滚轮在限位槽内部活动，使得显示器主体可以调节角度。

Description

一种翻转式车载显示器

技术领域

本实用新型属于车载显示装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种翻转式车载显示器。

背景技术

车载显示器一种是放置在客车上面观看的电视，另一种为功能显示装置，为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：一般的车载显示器，大多是固定安装在车体内部的前侧，该种方式会导致在驾驶者开车处于逆光时，难以看清显示器，不能够调节显示装置的角度，从而使其有一定的局限性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种翻转式车载显示器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种翻转式车载显示器，以解决现在的不能够调节角度的问题。

本实用新型一种翻转式车载显示器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种翻转式车载显示器，包括框架和显示器主体，所述框架的内侧开设有限位槽，所述显示器主体的一端固定安装有连接柱，所述连接柱的活动安装有滚轮，所述显示器主体的上表面中部固定安装有限位柱，所述限位柱的上部侧面互动安装有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有转动轴，所述转动轴的中部固定安装有被动齿轮，所述被动齿轮的侧面啮合连接有主动齿轮。

进一步的，所述限位槽的宽度和滚轮的直径相匹配，所述限位槽的宽度和滚轮的数量为两个，分别位于显示器主体的上下两侧。

进一步的，所述框架的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内部一侧开设有安装孔，所述转动轴的一端活动连接至安装孔的内部。

进一步的，所述框架的内侧开设有通孔，所述主动齿轮的中部固定安装有连杆，所述通孔的直径和连杆的直径相匹配，所述连杆贯穿于通孔的内部。

进一步的，所述连杆的上部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接至连杆的上部。

进一步的，所述拉杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的宽度大于连接柱的直径。

进一步的，所述被动齿轮和主动齿轮以及拉杆的数量为两个，分别位于显示器主体的上下两侧，两个所述主动齿轮固定连接至连杆的上下两端。

进一步的，所述主动齿轮和被动齿轮位于安装槽的内部，且和安装槽的内侧不贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中被动齿轮会带动拉杆进行活动，拉杆的一端通过限位柱连接至显示器主体上，从而可以拉动显示器主体活动，因显示器主体的一端上部连接有滚轮，且滚轮位于限位槽内部，显示器主体会移动，可以使得滚轮在限位槽内部活动，使得显示器主体可以调节角度。

本实用新型中滚轮移动过限位槽中部时，电动机反向转动，拉杆逐步恢复至原位，显示器主体继续移动，可以推动显示器主体上部的滚轮继续在限位槽内部移动，当滚轮移动至限位槽的另一端时，拉杆完全移动至原位，且显示器主体的显示屏，会移动至另一面，使得在外部也可以观看显示器的内容。

附图说明

图1是本实用新型一种翻转式车载显示器的整体示意图。

图2是本实用新型一种翻转式车载显示器的整体正面示意图。

图3是本实用新型一种翻转式车载显示器的外侧示意图。

图4是本实用新型一种翻转式车载显示器的内侧装配示意图。

图5是本实用新型一种翻转式车载显示器的A部放大示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、框架；2、显示器主体；3、限位槽；4、安装槽；5、安装孔；6、通孔；7、连接柱；8、滚轮；9、限位柱；10、拉杆；11、凹槽；12、转动轴；13、被动齿轮；14、主动齿轮；15、连杆；16、电动机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种翻转式车载显示器，包括框架1和显示器主体2，框架1的内侧开设有限位槽3，显示器主体2的一端固定安装有连接柱7，连接柱7的活动安装有滚轮8，显示器主体2的上表面中部固定安装有限位柱9，限位柱9的上部侧面互动安装有拉杆10，拉杆10的一端固定安装有转动轴12，转动轴12的中部固定安装有被动齿轮13，被动齿轮13的侧面啮合连接有主动齿轮14，可以带动被动齿轮13转动，被动齿轮13会带动拉杆10进行活动，拉杆10的一端通过限位柱9连接至显示器主体2上，从而可以拉动显示器主体2活动，因显示器主体2的一端上部连接有滚轮8，且滚轮8位于限位槽3内部，显示器主体2会移动，可以使得滚轮8在限位槽3内部活动，使得显示器主体2可以调节角度。

其中，限位槽3的宽度和滚轮8的直径相匹配，便于滚轮8在限位槽3内部移动，限位槽3的宽度和滚轮8的数量为两个，分别位于显示器主体2的上下两侧，可以通过显示器主体2带动滚轮8移动。

其中，框架1的内侧开设有安装槽4，安装槽4的内部一侧开设有安装孔5，转动轴12的一端活动连接至安装孔5的内部，便于转动轴12上安装被动齿轮13，同时便于被动齿轮13转动。

其中，框架1的内侧开设有通孔6，主动齿轮14的中部固定安装有连杆15，通孔6的直径和连杆15的直径相匹配，连杆15贯穿于通孔6的内部，因主动齿轮14的中部固定安装有连杆15，可以通过连杆15的转动带动主动齿轮14进行转动。

其中，连杆15的上部固定安装有电动机16，电动机16的输出端固定连接至连杆15的上部，电动机16启动时可以带动连杆15进行转动。

其中，拉杆10的表面开设有凹槽11，凹槽11的宽度大于连接柱7的直径，拉杆10完全移动至原位时，连接柱7会移动至凹槽11内侧，不会影响连接柱7的后续移动。

其中，被动齿轮13和主动齿轮14以及拉杆10的数量为两个，分别位于显示器主体2的上下两侧，可以通过被动齿轮13带动拉杆10和显示器主体2活动时更加稳固，两个主动齿轮14固定连接至连杆15的上下两端，便于通过连杆15带动两个主动齿轮14进行同步转动。

其中，主动齿轮14和被动齿轮13位于安装槽4的内部，且和安装槽4的内侧不贴合，可以有效避免主动齿轮14和被动齿轮13在转动时和安装槽4内侧产生摩擦。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当需要调节角度时，首先启动电动机16正向转动，因电动机16的输出端固定连接至连杆15的上部，从而可以带动连杆15进行转动，因主动齿轮14的中部固定安装有连杆15，从而可以通过连杆15的转动带动主动齿轮14进行转动，同时主动齿轮14和被动齿轮13啮合连接，可以带动被动齿轮13转动，被动齿轮13会带动拉杆10进行活动，拉杆10的一端通过限位柱9连接至显示器主体2上，从而可以拉动显示器主体2活动，因显示器主体2的一端上部连接有滚轮8，且滚轮8位于限位槽3内部，显示器主体2会移动，可以使得滚轮8在限位槽3内部活动，使得显示器主体2可以调节角度，当滚轮8移动过限位槽3中部时，电动机16反向转动，拉杆10逐步恢复至原位，显示器主体2继续移动，可以推动显示器主体2上部的滚轮8继续在限位槽3内部移动，当滚轮8移动至限位槽3的另一端时，拉杆10完全移动至原位，且显示器主体2的显示屏，会移动至另一面，从而解决了不能够调节角度的问题。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种翻转式车载显示器，其特征在于：包括框架(1)和显示器主体(2)，所述框架(1)的内侧开设有限位槽(3)，所述显示器主体(2)的一端固定安装有连接柱(7)，所述连接柱(7)的活动安装有滚轮(8)，所述显示器主体(2)的上表面中部固定安装有限位柱(9)，所述限位柱(9)的上部侧面互动安装有拉杆(10)，所述拉杆(10)的一端固定安装有转动轴(12)，所述转动轴(12)的中部固定安装有被动齿轮(13)，所述被动齿轮(13)的侧面啮合连接有主动齿轮(14)。

2.如权利要求1所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述限位槽(3)的宽度和滚轮(8)的直径相匹配，所述限位槽(3)的宽度和滚轮(8)的数量为两个，分别位于显示器主体(2)的上下两侧。

3.如权利要求1所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述框架(1)的内侧开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部一侧开设有安装孔(5)，所述转动轴(12)的一端活动连接至安装孔(5)的内部。

4.如权利要求1所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述框架(1)的内侧开设有通孔(6)，所述主动齿轮(14)的中部固定安装有连杆(15)，所述通孔(6)的直径和连杆(15)的直径相匹配，所述连杆(15)贯穿于通孔(6)的内部。

5.如权利要求4所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述连杆(15)的上部固定安装有电动机(16)，所述电动机(16)的输出端固定连接至连杆(15)的上部。

6.如权利要求1所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述拉杆(10)的表面开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的宽度大于连接柱(7)的直径。

7.如权利要求1所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述被动齿轮(13)和主动齿轮(14)以及拉杆(10)的数量为两个，分别位于显示器主体(2)的上下两侧，两个所述主动齿轮(14)固定连接至连杆(15)的上下两端。

8.如权利要求7所述一种翻转式车载显示器，其特征在于：所述主动齿轮(14)和被动齿轮(13)位于安装槽(4)的内部，且和安装槽(4)的内侧不贴合。

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