CN217738852U - 一种汽车线束拉伸性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束拉伸性能测试装置，包括底座、拉力检测单元以及相对设置在所述底座上的活动单元和固定单元；所述活动单元和所述固定单元上分别设置有固定线束端部的夹持机构；所述夹持机构包括套筒，所述套筒的一端环向排列设置有若干翻转片，所述翻转片沿所述套筒的径向设置并与所述套筒转动连接，所述套筒上设置有带动所述翻转片转动的控制件；所述翻转片上设置有夹压线束的夹压边，所述夹压边为螺线状，所述翻转片转动过程中改变所述夹压边与所述套筒的中心轴线的最小间距。本实用新型对汽车线束端部的固定效果好，且操作方便，有利于提高检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束测试领域，尤其涉及一种汽车线束拉伸性能测试装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体。汽车线束生产完成后，需要对汽车线束的拉伸性能进行测试，以确保汽车线束的质量合格。在进行汽车线束拉伸性能测试时，需要将汽车线束的两端分别夹持固定，再对汽车线束施加作用力。现有的线束拉伸性能测试装置对汽车线束端部的固定效果不佳，有待改进。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车线束拉伸性能测试装置，以提高对汽车线束端部的固定效果。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车线束拉伸性能测试装置，包括底座、拉力检测单元以及相对设置在所述底座上的活动单元和固定单元；所述活动单元和所述固定单元上分别设置有固定线束端部的夹持机构；所述夹持机构包括套筒，所述套筒的一端环向排列设置有若干翻转片，所述翻转片沿所述套筒的径向设置并与所述套筒转动连接，所述套筒上设置有带动所述翻转片转动的控制件；所述翻转片上设置有夹压线束的夹压边，所述翻转片转动过程中改变所述夹压边与所述套筒的中心轴线的最小间距。
进一步地，所述夹压边为螺线状。
进一步地，所述夹压边上沿环向设置有向内凹陷的弧形夹压槽。
进一步地，所述弧形夹压槽的横截面为圆弧状；所述弧形夹压槽的横截面的圆弧半径以及所述弧形夹压槽的深度从所述夹压边的一端向另一端逐渐减小。
进一步地，所述控制件为具有内螺纹结构的控制螺环，所述套筒的外环面上设置有外螺纹结构，所述控制螺环与所述套筒螺纹配合连接；所述翻转片上设置有与所述控制螺环相顶压的传动弧边。
进一步地，所述翻转片和所述套筒之间设置有复位扭簧。
进一步地，所述活动单元包括滑动设置在所述底座上的滑动座，所述底座内设置有传动凹槽，所述传动凹槽内设置有传动螺杆，所述滑动座的下端伸入所述传动凹槽内并与所述传动螺杆螺纹配合连接，所述底座的一侧设置有带动所述传动螺杆转动的驱动电机；所述拉力检测单元为设置在所述滑动座上的拉力传感器，所述拉力传感器与所述活动单元上的夹持机构固定相连。
有益效果：本实用新型的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其有益效果如下：
1)通过多个翻转片配合夹压汽车线束，翻转片上用以夹压线束的夹压边上设置有弧形夹压槽，对汽车线束的端部的固定效果好；
2)旋动控制螺环可以控制若干翻转片转动并夹压汽车线束，翻转片和套筒之间还设置有复位弹簧，使用方便，有利于提高检测效率。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图；
附图2为本实用新型的夹持结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至2所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，包括底座1、拉力检测单元以及相对设置在所述底座1上的活动单元2和固定单元3。固定单元3固定设置在底座1上，活动单元2与底座1活动连接，所述活动单元2和所述固定单元3上分别设置有固定线束端部的夹持机构4，活动单元2相对底座1活动时对汽车线束施加拉伸作用力，从而对汽车线束的拉伸性能进行检测，并通过拉力检测单元检测汽车线束受到的拉伸作用力的大小。
所述夹持机构4包括套筒5，所述套筒5上朝向另一个夹持机构4的一端环向排列设置有若干翻转片6。所述套筒5上设置有若干转动槽，所述转动槽内设置有转动轴，所述翻转片6上设置有与所述转动轴相配合的转动孔。所述翻转片6沿所述套筒5的径向设置并与所述套筒5转动连接，所述套筒5上设置有带动所述翻转片6转动的控制件；所述翻转片6上设置有夹压线束的夹压边7，所述翻转片6转动过程中改变所述夹压边7与所述套筒5的中心轴线的最小间距，从而带动若干翻转片6夹紧汽车线束。
所述夹压边7为螺线状，从夹压边7的一端到另一端，所述夹压边7的弧形半径逐渐增大。
所述夹压边7上沿环向设置有向内凹陷的弧形夹压槽8，通过弧形夹压槽8可以更好地夹紧固定汽车线束。
所述弧形夹压槽8的横截面为圆弧状。所述弧形夹压槽8的横截面的圆弧半径以及所述弧形夹压槽8的深度从所述夹压边7的一端向另一端逐渐减小。在翻转片6转动直至夹紧汽车线束的过程中，翻转片6转动的幅度越大，就说明汽车线束的半径越小，此时弧形夹压槽8的横截面的圆弧半径以及所述弧形夹压槽8的深度也对应越小，因此可以更好地夹紧固定汽车线束。
所述控制件为具有内螺纹结构的控制螺环9，所述套筒5的外环面上设置有外螺纹结构，所述控制螺环9与所述套筒5螺纹配合连接。所述翻转片6上设置有与所述控制螺环9相顶压的传动弧边10。转动控制螺环9使控制螺环9朝靠近翻转片6的一侧移动，控制螺环9的一端与传动弧边10相抵，进而带动翻转片6转动并夹压汽车线束。
所述翻转片6和所述套筒5之间设置有复位扭簧11，当转动控制螺环9使控制螺环9朝远离翻转片6的一侧移动时，复位扭簧11可以带动翻转片6转动，从而使若干翻转片6相互分离，在下次固定汽车线束时，可以更方便地将汽车线束的端部插入多个翻转片6之间。
所述活动单元2包括水平滑动设置在所述底座1上的滑动座12，所述底座1内设置有传动凹槽13，所述传动凹槽13内设置有传动螺杆14，所述滑动座12的下端伸入所述传动凹槽13内并与所述传动螺杆14螺纹配合连接，所述底座1的一侧设置有带动所述传动螺杆14转动的驱动电机15。所述拉力检测单元为设置在所述滑动座12上的拉力传感器16，所述拉力传感器16与所述活动单元2上的夹持机构4固定相连。所述拉力传感器16的一侧与所述套筒5的一端相连，通过显示器设备接收拉力传感器16的输出信号并获得汽车线束受到的拉力的具体数值，以检测汽车线束的拉伸性能。
在进行汽车线束拉伸性能测试时，将汽车线束的两端分别通过夹持机构4固定在所述固定单元3和所述活动单元2上，所述驱动电机15启动，通过传动螺杆14带动滑动座12朝远离所述固定单元3的一侧移动，从而对汽车线束施加拉伸作用力，通过拉力传感器16检测施加的拉力的大小，进而检测汽车线束的拉伸性能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：包括底座(1)、拉力检测单元以及相对设置在所述底座(1)上的活动单元(2)和固定单元(3)；所述活动单元(2)和所述固定单元(3)上分别设置有固定线束端部的夹持机构(4)；
所述夹持机构(4)包括套筒(5)，所述套筒(5)的一端环向排列设置有若干翻转片(6)，所述翻转片(6)沿所述套筒(5)的径向设置并与所述套筒(5)转动连接，所述套筒(5)上设置有带动所述翻转片(6)转动的控制件；所述翻转片(6)上设置有夹压线束的夹压边(7)，所述翻转片(6)转动过程中改变所述夹压边(7)与所述套筒(5)的中心轴线的最小间距。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述夹压边(7)为螺线状。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述夹压边(7)上沿环向设置有向内凹陷的弧形夹压槽(8)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述弧形夹压槽(8)的横截面为圆弧状；所述弧形夹压槽(8)的横截面的圆弧半径以及所述弧形夹压槽(8)的深度从所述夹压边(7)的一端向另一端逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述控制件为具有内螺纹结构的控制螺环(9)，所述套筒(5)的外环面上设置有外螺纹结构，所述控制螺环(9)与所述套筒(5)螺纹配合连接；所述翻转片(6)上设置有与所述控制螺环(9)相顶压的传动弧边(10)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述翻转片(6)和所述套筒(5)之间设置有复位扭簧(11)。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种汽车线束拉伸性能测试装置，其特征在于：所述活动单元(2)包括滑动设置在所述底座(1)上的滑动座(12)，所述底座(1)内设置有传动凹槽(13)，所述传动凹槽(13)内设置有传动螺杆(14)，所述滑动座(12)的下端伸入所述传动凹槽(13)内并与所述传动螺杆(14)螺纹配合连接，所述底座(1)的一侧设置有带动所述传动螺杆(14)转动的驱动电机(15)；
所述拉力检测单元为设置在所述滑动座(12)上的拉力传感器(16)，所述拉力传感器(16)与所述活动单元(2)上的夹持机构(4)固定相连。
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| CN202221307668.7U CN217738852U (zh) | 2022-05-30 | 2022-05-30 | 一种汽车线束拉伸性能测试装置 |
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| CN (1) | CN217738852U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116973228A (zh) * | 2023-09-20 | 2023-10-31 | 山东望声电子科技有限公司 | 一种汽车线束拉伸测试装置 |
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2022
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Cited By (2)
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| CN116973228A (zh) * | 2023-09-20 | 2023-10-31 | 山东望声电子科技有限公司 | 一种汽车线束拉伸测试装置 |
| CN116973228B (zh) * | 2023-09-20 | 2023-12-19 | 山东望声电子科技有限公司 | 一种汽车线束拉伸测试装置 |
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