CN217727709U - 一种汽车管梁焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车焊接产品检测技术领域公开了一种汽车管梁焊接工装，包括底座，所述底座的中部设置有第三滑槽，所述第三滑槽的中部滑动连接有第三空心柱，所述第三空心柱的中部转动连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的前端固定连接有把手，所述底座前端中部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的中部均设置有第一空心柱，每个所述第一空心柱的中部滑动连接有第一固定柱。本实用新型，通过第一握把，第二握把，第三握把，第一螺纹杆，第二螺纹杆，第三螺纹杆，第一固定柱，第二固定柱，第三固定柱配合，实现中以便对汽车管梁侧加强板总成各安装部位进行焊接，操作简单、可成倍提高加工效率、减轻了劳动强度，提高了产品的质量。

Description

一种汽车管梁焊接工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车焊接产品检测技术领域，尤其涉及一种汽车管梁焊接工装。

背景技术

汽车管梁侧加强板总成分左件与右件，管梁侧加强板总成由侧加强板本体与多个支架组成，在手工焊接时零件之间焊接时会有误差，无法避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装和焊接后零件尺寸超差现象；由于分左、右件所以在焊接时需要焊完一边停下后，将另一边零件放置并进行焊接，这样也会造成焊接时间的浪费，大大影响生产效率，增加了操作人员的劳动强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车管梁焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车管梁焊接工装，包括底座，所述底座的中部设置有第三滑槽，所述第三滑槽的中部滑动连接有第三空心柱，所述第三空心柱的中部转动连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的前端固定连接有把手，所述底座前端中部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的中部均设置有第一空心柱，每个所述第一空心柱的中部滑动连接有第一固定柱，所述第一固定柱的顶端固定连接有第一卡槽，所述底座的后部中端设置有第二滑槽，所述第二滑槽的中部均设置有第二空心柱，每个所述第二空心柱的中部滑动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的顶端固定连接有第二卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二空心柱的中部转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的右侧固定连接有第一握把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一空心柱的中部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧固定连接有第二握把。

作为上述技术方案的进一步描述：

第三空心柱的中部滑动连接有第三固定柱，所述第三固定柱的顶端固定连接有第三卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的后部固定连接有固定壳，所述固定壳的顶端固定连接有第三电机，所述第三电机的顶部输出端固定连接有转盘在，所述转盘的顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机的前端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的前端固定连接有自动焊接头。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述第一空心柱的中部均转到连接有螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述第二空心柱的中部均固定连接有螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的底端固定连接有支撑架。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过第一握把，第二握把，第三握把，第一螺纹杆，第二螺纹杆，第三螺纹杆，第一固定柱，第二固定柱，第三固定柱，第一空心柱，第二空心柱，第三空心柱，第一卡槽，第二卡槽，第三卡槽配合，实现中以便对汽车管梁侧加强板总成各安装部位进行焊接，操作简单、可成倍提高加工效率、减轻了劳动强度，提高了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车管梁焊接工装的正视立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车管梁焊接工装的仰视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车管梁焊接工装的侧视剖面图。

图例说明：

1、底座；2、第一空心柱；3、第一滑槽；4、第二滑槽；5、第一固定柱；6、第一卡槽；7、第二固定柱；8、第二空心柱；9、自动焊接头；10、第一固定杆；11、第一电机；12、支撑杆；13、第二卡槽；14、第二电机；15、第一握把；16、第二握把；17、螺丝；18、支撑架；19、第三空心柱；20、把手；21、第三滑槽；22、第一螺纹杆；23、第二螺纹杆；24、第三螺纹杆；25、转盘；26、固定壳；27、第三电机；28、第三卡槽；29、第三固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车管梁焊接工装，包括底座1，底座1的中部设置有第三滑槽21，第三滑槽21固定第三空心种前后移动的作用，第三滑槽21的中部滑动连接有第三空心柱19，第三空心柱19主要带动第三固定柱29前后移动的作用，第三空心柱19的中部转动连接有第三螺纹杆24，第三螺纹杆24主要带动第三空心柱19前后移动的作用，第三螺纹杆24的前端固定连接有把手20，把手20主要带动第三螺纹杆24旋转的作用，底座1前端中部设置有第一滑槽3，第一滑槽3主要固定第一空心柱2左右移动的作用，第一滑槽3的中部均设置有第一空心柱2，第一空心柱2主要固定第一固定柱5上下移动的作用，每个第一空心柱2的中部滑动连接有第一固定柱5，第一固定柱5的顶端固定连接有第一卡槽6，第一卡槽6主要固定产品牢固进行焊接的作用底座1的后部中端设置有第二滑槽4，第二滑槽4的中部均设置有第二空心柱8，每个第二空心柱8的中部滑动连接有第二固定柱7，第二固定柱7的顶端固定连接有第二卡槽13。

第二空心柱8的中部转动连接有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23主要带动第二空心柱8左右移动的作用，第二螺纹杆23的右侧固定连接有第一握把15，第一握把15主要带动第二螺纹杆23旋转的作用，第一空心柱2的中部转动连接有第一螺纹杆22，第一螺纹杆22的右侧固定连接有第二握把16，第三空心柱19的中部滑动连接有第三固定柱29，第三固定柱29的顶端固定连接有第三卡槽28，底座1的后部固定连接有固定壳26，固定壳26的顶端固定连接有第三电机27，第三电机27的顶部输出端固定连接有转盘在25，转盘25的顶端固定连接有第二电机14，第二电机14的顶端固定连接有支撑杆12，支撑杆12的顶端固定连接有第一电机11，第一电机11主要带动第一固定杆10旋转的作用，第一电机11的前端固定连接有第一固定杆10，第一固定杆10的前端固定连接有自动焊接头9，每个第一空心柱2的中部均转到连接有螺丝17，螺丝17主要固定第一固定柱5和第二固定柱7和第三固定柱29的作用，每个第二空心柱8的中部均固定连接有螺丝17，底座1的底端固定连接有支撑架18，支撑架18主要固定底座1牢固的作用。

工作原理：首先通过第一握把15带动第一螺纹杆22旋转使第一空心柱2左右移动，实现了可以调节大小距离，实现多种产品进行是使用，通过螺丝17可以固定第一固定柱5的固定调节，实现产品平衡的角度进行焊接，有利于员工平衡焊接的方便性，通过第三电机27实现了自动焊接头9的旋转焊接，可成倍提高加工效率、减轻了劳动强度，提高了产品的质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车管梁焊接工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部设置有第三滑槽(21)，所述第三滑槽(21)的中部滑动连接有第三空心柱(19)，所述第三空心柱(19)的中部转动连接有第三螺纹杆(24)，所述第三螺纹杆(24)的前端固定连接有把手(20)，所述底座(1)前端中部设置有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的中部均设置有第一空心柱(2)，每个所述第一空心柱(2)的中部滑动连接有第一固定柱(5)，所述第一固定柱(5)的顶端固定连接有第一卡槽(6)，所述底座(1)的后部中端设置有第二滑槽(4)，所述第二滑槽(4)的中部均设置有第二空心柱(8)，每个所述第二空心柱(8)的中部滑动连接有第二固定柱(7)，所述第二固定柱(7)的顶端固定连接有第二卡槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：所述第二空心柱(8)的中部转动连接有第二螺纹杆(23)，所述第二螺纹杆(23)的右侧固定连接有第一握把(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：所述第一空心柱(2)的中部转动连接有第一螺纹杆(22)，所述第一螺纹杆(22)的右侧固定连接有第二握把(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：第三空心柱(19)的中部滑动连接有第三固定柱(29)，所述第三固定柱(29)的顶端固定连接有第三卡槽(28)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：所述底座(1)的后部固定连接有固定壳(26)，所述固定壳(26)的顶端固定连接有第三电机(27)，所述第三电机(27)的顶部输出端固定连接有转盘(25)，所述转盘(25)的顶端固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的顶端固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶端固定连接有第一电机(11)，所述第一电机(11)的前端固定连接有第一固定杆(10)，所述第一固定杆(10)的前端固定连接有自动焊接头(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：每个所述第一空心柱(2)的中部均转到连接有螺丝(17)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：每个所述第二空心柱(8)的中部均固定连接有螺丝(17)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车管梁焊接工装，其特征在于：所述底座(1)的底端固定连接有支撑架(18)。

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