CN217727099U - 一种顶模侧顶结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂生产领域，且公开了一种顶模侧顶结构，有效的解决了目前在轮毂生产过程中，铝液的使用量较大，存在浪费的问题，包括底模，所述底模的外侧安装有外边模，底模的顶端设有顶模，顶模的底端安装有内边模，内边模设于外边模的内侧，顶模的顶端设有侧顶组件，侧顶组件包括设于顶模顶端的顶杆板，顶杆板的底端安装有机动杆，机动杆位于内边模的内部，机动杆的底端安装有底杆，底杆的底端安装转动件，底杆的底端设有侧顶镶块，本实用新型，通过顶模升起直至升到顶点时，气缸的气缸推杆带动顶杆板下顶，当底杆向下移动时，带动转板向外转动，继而带动侧顶镶块内抽，使轮毂正常脱落，从而提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂生产领域，具体为一种顶模侧顶结构。
背景技术
目前，低压铸造模具对于金属利用率的提升已经到了一个瓶颈期，在提升金属利用率方面轮辐和轮辋在常规的设计上已经到了最大限度，提升金属利用率对于原材成本、加工成本有很大提升，能够有效的降低生产成本。
由于在轮毂生产过程中，由于轮毂由铝液压铸而成，在压铸过程中，铝液的使用量较大，存在浪费。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种顶模侧顶结构，有效的解决了目前在轮毂生产过程中，铝液的使用量较大，存在浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶模侧顶结构，包括底模，所述底模的外侧安装有外边模，底模的顶端设有顶模，顶模的底端安装有内边模，内边模设于外边模的内侧，顶模的顶端设有侧顶组件；
侧顶组件包括设于顶模顶端的顶杆板，顶杆板的底端安装有机动杆，机动杆位于内边模的内部，机动杆的底端安装有底杆，底杆的底端安装转动件，底杆的底端设有侧顶镶块。
优选的，所述侧顶镶块插接于移动槽内部，移动槽开设于内边模的内部，且移动槽的两端贯穿至内边模的内外两侧，移动槽倾斜设置。
优选的，所述侧顶镶块的两侧对称安装有滑块，滑块滑动连接于滑槽内部，滑槽对称开设于移动槽的内壁两侧。
优选的，所述顶杆板的顶端安装有气缸的气缸推杆，气缸固定安装于设备上。
优选的，所述转动件包括安装于底杆与侧顶镶块之间的两个转板，两个转板之间对称安装有转杆。
优选的，所述底杆的底端开设有第一转槽，第一转槽与其中一个转杆转动连接。
优选的，所述侧顶镶块的内部开设有第二转槽，第二转槽与另一个转杆转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、本实用新型，通过顶模升起直至升到顶点时，气缸的气缸推杆带动顶杆板下顶，当底杆向下移动时，带动转板向外转动，继而带动侧顶镶块内抽，使轮毂正常脱落，从而提高加工效率；
（2）、该新型通过轮毂脱落后顶模下降合模，此时气缸的气缸推杆带动顶杆板升起，带动转板向内转动，推动侧顶镶块顶出，能够有效的减少铝液的使用量，减少金属利用率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大图；
图3为本实用新型侧顶镶块结构示意图；
图4为本实用新型连接板结构示意图；
图中：1、底模；2、外边模；3、内边模；4、顶模；5、侧顶组件；501、顶杆板；502、气缸；503、机动杆；504、底杆；505、移动槽；506、侧顶镶块；507、第一转槽；508、第二转槽；509、转杆；510、转板；511、滑槽；512、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括底模1，底模1的外侧安装有外边模2，底模1的顶端设有顶模4，顶模4的底端安装有内边模3，内边模3设于外边模2的内侧，顶模4的顶端设有侧顶组件5。
实施例二，在实施例一的基础上，侧顶组件5包括设于顶模4顶端的顶杆板501，顶杆板501的底端安装有机动杆503，机动杆503位于内边模3的内部，机动杆503的底端安装有底杆504，底杆504的底端安装转动件，底杆504的底端设有侧顶镶块506，侧顶镶块506插接于移动槽505内部，移动槽505开设于内边模3的内部，且移动槽505的两端贯穿至内边模3的内外两侧，移动槽505倾斜设置，侧顶镶块506的两侧对称安装有滑块512，滑块512滑动连接于滑槽511内部，滑槽511对称开设于移动槽505的内壁两侧，顶杆板501的顶端安装有气缸502的气缸推杆，气缸502固定安装于设备上，转动件包括安装于底杆504与侧顶镶块506之间的两个转板510，两个转板510之间对称安装有转杆509，底杆504的底端开设有第一转槽507，第一转槽507与其中一个转杆509转动连接，侧顶镶块506的内部开设有第二转槽508，第二转槽508与另一个转杆509转动连接；
气缸502的气缸推杆带动顶杆板501下顶，通过底杆504带动转板510向外转动，继而带动侧顶镶块506内抽，使轮毂正常脱落，从而提高加工效率，气缸502的气缸推杆带动顶杆板501升起，带动转板510向内转动，推动侧顶镶块506顶出，能够有效的减少铝液的使用量。
工作原理：在使用时，气缸502开启后，使得气缸502的气缸推杆带动顶杆板501上下运动，继而带动底杆504运动给侧顶镶块506提供抽拉的动力，在移动槽505内部进行抽拉运动；
在轮毂铸造完成时，顶模4升起直至升到顶点时，气缸502的气缸推杆带动顶杆板501下顶，当底杆504向下移动时，带动转板510向外转动，继而带动侧顶镶块506内抽，使轮毂正常脱落，从而提高加工效率，而轮毂脱落后顶模4下降合模，此时气缸502的气缸推杆带动顶杆板501升起，带动转板510向内转动，推动侧顶镶块506顶出，能够有效的减少铝液的使用量。
Claims (7)
1.一种顶模侧顶结构，包括底模（1），其特征在于：所述底模（1）的外侧安装有外边模（2），底模（1）的顶端设有顶模（4），顶模（4）的底端安装有内边模（3），内边模（3）设于外边模（2）的内侧，顶模（4）的顶端设有侧顶组件（5）；
侧顶组件（5）包括设于顶模（4）顶端的顶杆板（501），顶杆板（501）的底端安装有机动杆（503），机动杆（503）位于内边模（3）的内部，机动杆（503）的底端安装有底杆（504），底杆（504）的底端安装转动件，底杆（504）的底端设有侧顶镶块（506）。
2.根据权利要求1所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述侧顶镶块（506）插接于移动槽（505）内部，移动槽（505）开设于内边模（3）的内部，且移动槽（505）的两端贯穿至内边模（3）的内外两侧，移动槽（505）倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述侧顶镶块（506）的两侧对称安装有滑块（512），滑块（512）滑动连接于滑槽（511）内部，滑槽（511）对称开设于移动槽（505）的内壁两侧。
4.根据权利要求1所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述顶杆板（501）的顶端安装有气缸（502）的气缸推杆，气缸（502）固定安装于设备上。
5.根据权利要求1所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述转动件包括安装于底杆（504）与侧顶镶块（506）之间的两个转板（510），两个转板（510）之间对称安装有转杆（509）。
6.根据权利要求5所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述底杆（504）的底端开设有第一转槽（507），第一转槽（507）与其中一个转杆（509）转动连接。
7.根据权利要求5所述的一种顶模侧顶结构，其特征在于：所述侧顶镶块（506）的内部开设有第二转槽（508），第二转槽（508）与另一个转杆（509）转动连接。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-05-26 CN CN202221278620.8U patent/CN217727099U/zh active Active
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