CN217708796U - 车载反吊顶平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊顶平台的技术领域，特别是涉及一种车载反吊顶平台；其结构科学合理，升降速度快，支撑稳定性更佳，更为节省占用空间；包括车体、主架、副架、第一驱动缸、第二驱动缸、折叠支撑架、第三驱动缸和聚合式平台，主架铰接安装于车体上，第一驱动缸的固定端与车体铰接，第一驱动缸的输出端与主架铰接，副架可上下滑动的安装于主架上，第二驱动缸固定安装于副架上，第二驱动缸的输出端与主架铰接，折叠支撑架的底部铰接安装于副架上，折叠支撑架的上部与聚合式平台底端左部铰接，副架上部与聚合式平台的底端右部铰接，第三驱动缸的固定端铰接安装于副架上，第三驱动缸的输出端与折叠支撑架铰接。

Description

车载反吊顶平台

技术领域

本实用新型涉及吊顶平台的技术领域，特别是涉及一种车载反吊顶平台。

背景技术

众所周知，在进行厂房或其他登高作业施工时，多采用剪叉式升降平台；如公开(公告)号CN106144982A公开了一种宽范围车载升降台，包括车载平台、车载驱动轨道、扩展驱动轨道、宽范围平移底座、升降机构以及作业平台，所述车载平台上设置有车载驱动轨道，所述车载驱动轨道内设置有扩展驱动轨道，所述扩展驱动轨道内设置有宽范围平移底座，所述宽范围平移底座上设置有升降机构，所述升降机构顶部设置有作业平台。该种宽范围车载升降台，通过扩展驱动轨道降低升降台车载占地，较好地提高车载空间利用率，同时扩展升降台横向水平作业范围，提升工作效率；采用剪叉式升降台，其升降速度慢，影响登高施工效率，且剪叉式升降台的支撑稳定性不佳，有一定的使用局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构科学合理，升降速度快，支撑稳定性更佳，更为节省占用空间的车载反吊顶平台。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体、主架、副架、第一驱动缸、第二驱动缸、折叠支撑架、第三驱动缸和聚合式平台，所述主架铰接安装于车体上，第一驱动缸的固定端与车体铰接，所述第一驱动缸的输出端与主架铰接，所述副架可上下滑动的安装于主架上，所述第二驱动缸固定安装于副架上，所述第二驱动缸的输出端与主架铰接，所述折叠支撑架的底部铰接安装于副架上，所述折叠支撑架的上部与聚合式平台底端左部铰接，所述副架上部与聚合式平台的底端右部铰接，所述第三驱动缸的固定端铰接安装于副架上，所述第三驱动缸的输出端与折叠支撑架铰接；进一步的主架上设置有滑槽，副架可上下滑动的安装于滑槽内。

优选的，还包括第四驱动缸，所述聚合式平台包括中心台和两组延展台，两组延展台分别铰接安装于中心台的两侧，所述第四驱动缸的一端与中心台铰接，所述第四驱动缸的另一端与延展台铰接。

优选的，所述车体上安装有延展支腿，所述延展支腿包括水平驱动缸和竖直驱动缸，所述水平驱动缸固定安装于车体上，所述竖直驱动缸固定安装于水平驱动缸的输出端；进一步的延展支腿为四组，四组支腿对称均布于车体两侧。

优选的，所述车体上安装有液压悬臂吊。

优选的，所述车体上固定安装有液压泵站。

优选的，所述中心台和两组延展台上均可拆卸安装有围栏；进一步的中心台和延展台上设置有承插座，所述围栏承插安装于承插座内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载反吊顶平台，具备以下有益效果：该车载反吊顶平台，启动第一驱动缸，实现主架倾斜角度的调整，第二驱动缸动作后，副架自主架内伸出，与此同时，第三驱动缸动作，经折叠支撑架传动后，聚合式平台处于水平状态，操作人员站立于聚合式平台处进行登高作业即可，结构科学合理，升降速度快，支撑稳定性更佳，更为节省占用空间。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4是本实用新型的左视结构示意图；

图5是本实用新型的收合后实施例结构示意图；

附图中标记：1、车体；2、主架；3、副架；4、第一驱动缸；5、第二驱动缸；6、折叠支撑架；7、第三驱动缸；8、第四驱动缸；9、中心台；10、延展台；11、水平驱动缸；12、竖直驱动缸；13、液压悬臂吊；14、液压泵站；15、围栏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型的车载反吊顶平台，包括车体1、主架2、副架3、第一驱动缸4、第二驱动缸5、折叠支撑架6、第三驱动缸7和聚合式平台，主架2铰接安装于车体1上，第一驱动缸4的固定端与车体1铰接，第一驱动缸4的输出端与主架2铰接，副架3可上下滑动的安装于主架2上，第二驱动缸5固定安装于副架3上，第二驱动缸5的输出端与主架2铰接，折叠支撑架6的底部铰接安装于副架3上，折叠支撑架6的上部与聚合式平台底端左部铰接，副架3上部与聚合式平台的底端右部铰接，第三驱动缸7的固定端铰接安装于副架3上，第三驱动缸7的输出端与折叠支撑架6铰接；进一步的主架2上设置有滑槽，副架3可上下滑动的安装于滑槽内；进一步的折叠支撑架6包括第一架体和第二架体，第一架体底部与副架3铰接，第一架体上部和第二架体底部铰接，第二架体上部与聚合式平台铰接，第三驱动缸7的输出端与第二架体铰接；第二驱动缸5的输出端伸长或缩短，实现副架3的收拢或缩合，而第三驱动缸7的输出端伸长或缩短可使第一架体和第二架体展开或折叠，以实现聚合式平台的正常展开。

具体的，还包括第四驱动缸8，聚合式平台包括中心台9和两组延展台10，两组延展台10分别铰接安装于中心台9的两侧，第四驱动缸8的一端与中心台9铰接，第四驱动缸8的另一端与延展台10铰接；通过控制第四驱动缸8，可实现延展台10的展开或收拢，在延展台10展开状态下，可增大平台的操作空间，而当延展台10折叠收拢时，可减少装置的整体宽度，以降低装置的整体占用空间。

具体的，车体1上安装有延展支腿，延展支腿包括水平驱动缸11和竖直驱动缸12，水平驱动缸11固定安装于车体1上，竖直驱动缸12固定安装于水平驱动缸11的输出端；进一步的延展支腿为四组，四组支腿对称均布于车体1两侧；通过启动水平驱动缸11和竖直驱动缸12，可对车体1进行有效支撑，提高装置的整体支撑稳定性。

具体的，车体1上安装有液压悬臂吊13；通过液压悬臂吊13可便于对各工具、工件等进行吊装，不需人工搬运，减少人工操作量。

具体的，车体1上固定安装有液压泵站14；液压泵站14可为各驱动缸提供驱动动力，液压泵站14安装于车体1上，可将车体1重心下移，以保证装置的整体稳定性。

具体的，中心台9和两组延展台10上均可拆卸安装有围栏15；进一步的中心台9和延展台10上设置有承插座，围栏15承插安装于承插座内；通过围栏15，可防止中心台9或延展台10处作业人员自高处坠落，提高装置的整体安全性能，而围栏15可拆卸安装于中心台9和延展台10上，便于对围栏15进行拆卸，提高围栏15安装和拆卸的便捷性。

在使用时，启动第一驱动缸4，第一驱动缸4的输出端伸长，实现主架2倾斜角度的调整，随后第二驱动缸5动作后，第二驱动缸5顶动副架3自主架2内伸出，与此同时，第三驱动缸7动作，经折叠支撑架6传动后，聚合式平台处于水平状态，第四驱动缸8的输出端伸长，延展台10展开，将围栏15安装到位后，操作人员站立于聚合式平台处进行登高作业即可。

应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。

应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在……上”、“在……以上”和“在……之上”，以使得“在……上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在……以上”或者“在……之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。

此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种车载反吊顶平台，其特征在于，包括车体(1)、主架(2)、副架(3)、第一驱动缸(4)、第二驱动缸(5)、折叠支撑架(6)、第三驱动缸(7)和聚合式平台，所述主架(2)铰接安装于车体(1)上，第一驱动缸(4)的固定端与车体(1)铰接，所述第一驱动缸(4)的输出端与主架(2)铰接，所述副架(3)可上下滑动的安装于主架(2)上，所述第二驱动缸(5)固定安装于副架(3)上，所述第二驱动缸(5)的输出端与主架(2)铰接，所述折叠支撑架(6)的底部铰接安装于副架(3)上，所述折叠支撑架(6)的上部与聚合式平台底端左部铰接，所述副架(3)上部与聚合式平台的底端右部铰接，所述第三驱动缸(7)的固定端铰接安装于副架(3)上，所述第三驱动缸(7)的输出端与折叠支撑架(6)铰接。

2.根据权利要求1所述的车载反吊顶平台，其特征在于，还包括第四驱动缸(8)，所述聚合式平台包括中心台(9)和两组延展台(10)，两组延展台(10)分别铰接安装于中心台(9)的两侧，所述第四驱动缸(8)的一端与中心台(9)铰接，所述第四驱动缸(8)的另一端与延展台(10)铰接。

3.根据权利要求2所述的车载反吊顶平台，其特征在于，所述车体(1)上安装有延展支腿，所述延展支腿包括水平驱动缸(11)和竖直驱动缸(12)，所述水平驱动缸(11)固定安装于车体(1)上，所述竖直驱动缸(12)固定安装于水平驱动缸(11)的输出端。

4.根据权利要求3所述的车载反吊顶平台，其特征在于，所述车体(1)上安装有液压悬臂吊(13)。

5.根据权利要求4所述的车载反吊顶平台，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有液压泵站(14)。

6.根据权利要求5所述的车载反吊顶平台，其特征在于，所述中心台(9)和两组延展台(10)上均可拆卸安装有围栏(15)。

Images