CN217708395U - 一种卷管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种卷管装置，包括：第一气源管、轮毂、传动轴、接头、插头；所述轮毂适于缠绕所述第一气源管；所述传动轴设于所述轮毂的中心位置，适于为所述轮毂提供转动驱动力；所述接头设于所述传动轴上，适于与所述第一气源管的第一端连接；所述插头设于所述第一气源管的第二端。本实用新型所述的卷管装置，实现了所述第一气源管的收放，避免了第一气源管在回卷过程中出现的无规则缠绕和拉伸、回卷过程中的卡滞现象。

Description

一种卷管装置

技术领域

本实用新型涉及乏燃料后处理技术领域，特别是指一种卷管装置。

背景技术

在放射性环境中，压缩空气被广泛应用于乏燃料后处理等化工工艺领域。基于气压设备供应可靠、稳定的压缩空气，对于乏燃料后处理中的基于气源工作的设备至关重要，尤其是放射性环境中基于压缩空气运动和反馈信号的工作设备。这类工作设备在运动过程中需要气源能够随着设备同步移动，以提供稳定的气源。

现有技术中，通常采用软管作为气源管与气压设备相连，向工作设备提供气源。在工作设备需要移动时，通过卷管装置对气源管进行收放。在气源管收纳回缩至卷筒的过程中，经常会出现气源管缠绕不规则的问题，导致回卷过程中气源管卡滞。另外，由于这类工作设备的工作环境具有放射性物质，上述问题出现后，操作难度大，对维修人员伤害大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种管装置，以解决现有技术中的卷管装置在气源软管在收放过程中出现气源软管缠绕不规则、易卡滞的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种卷管装置，包括：

第一气源管；

轮毂，所述轮毂适于缠绕所述第一气源管；

传动轴，所述传动轴设于所述轮毂的中心位置，适于为所述轮毂提供转动驱动力；

接头，所述接头设于所述传动轴上，适于与所述第一气源管的第一端连接；

插头，所述插头设于所述第一气源管的第二端。

可选的，所述卷管装置还包括插座，所述插座设于所述传动轴的端部，且与所述接头通过设置于所述传动轴内的通孔相通。

可选的，所述卷管装置还包括配重块，所述配重块设于所述第一气源管上，且位于所述插头的上方。

可选的，所述卷管装置还包括外壳，所述外壳具有容纳所述第一气源管、轮毂、传动轴的空间。

可选的，所述卷管装置还包括吊耳，所述吊耳设于所述外壳上。

可选的，所述卷管装置还包括连接口，所述连接口设于所述轮毂上，适于所述第一气源管连接到所述轮毂上。

可选的，所述轮毂表面开有凹槽。

可选的，所述轮毂与所述传动轴通过轴孔配合连接。

可选的，所述传动轴的端部与动力源连接。

可选的，所述接头的延伸方向为垂直于所述传动轴向上。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型的卷管装置，包括：第一气源管、轮毂、传动轴、接头、插头；所述轮毂适于缠绕所述第一气源管；所述传动轴设于所述轮毂的中心位置，适于为所述轮毂提供转动驱动力；所述接头设于所述传动轴上，适于与所述第一气源管的第一端连接；所述插头设于所述第一气源管的第二端。本实用新型所述的卷管装置，将所述第一气源管缠绕在所述轮毂上，且所述第一气源管的第一端与所述接头连接，第二端与所述插头连接，通过所述传动轴带动所述轮毂转动，实现所述第一气源管的收放，避免了所述第一气源管在回卷过程中出现的无规则缠绕和拉伸、回卷过程中的卡滞现象；另外，当所述第一气源管的长度不满足要求时，通过所述插头可以接通其他管道，以适应使用需求，无需从所述卷管装置中拆下所述第一气源管，避免了维修人员进入具有放射性的工作环境中对所述卷管装置整体拆装及所述第一气源管的整体更换，使用更为方便，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提出的卷管装置的内部结构示意图；

图2是本实用新型实施例提出的卷管装置的外部结构示意图；

图3是本实用新型实施例提出的卷管装置的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、第一气源管；2、轮毂；3、传动轴；4、接头；5、插头；6、插座；7、配重块；8、外壳；9、连接口；10、吊耳。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1、3所示，本实用新型的实施例提出一种卷管装置，包括：

第一气源管1；

轮毂2，所述轮毂2适于缠绕所述第一气源管1；

传动轴3，所述传动轴3设于所述轮毂2的中心位置，适于为所述轮毂2提供转动驱动力；

接头4，所述接头4设于所述传动轴3上，适于与所述第一气源管1的第一端连接；

插头5，所述插头5设于所述第一气源管1的第二端。

本实用新型的该实施例中，将所述第一气源管1缠绕在所述轮毂2上，且所述第一气源管1的第一端与所述接头4连接，第二端与所述插头5连接，通过所述传动轴3带动所述轮毂2转动，实现所述第一气源管1的收放，避免了第一气源管1在回卷过程中出现的无规则缠绕和拉伸、回卷过程中的卡滞现象；另外，当所述第一气源管1的长度不满足要求时，通过所述插头5可以接通其他管道，以适应使用需求，无需从所述卷管装置中拆下所述第一气源管1，避免了对所述卷管装置整体拆装及所述第一气源管1的整体更换，使用更为方便。

本实用新型的实施例中，所述卷管装置还包括插座6，所述插座6设于所述传动轴3的端部，且与所述接头4通过设置于所述传动轴3内的通孔相通。所述插座6为压缩空气入口，气体通过所述接头4进入所述第一气源管1，供目标工作设备使用。作为本实施例的具体实现方式，所述插座6与第二气源管的插头相连，第二气源管与气压设备相连。由气压设备提供的压缩空气，经由所述第二气源管进入所述插座6，并由此进入所述接头4，所述接头4与所述第一气源管1相连，因此，压缩空气得以进入所述第一气源管1，最后，由所述插头5输出，以供目标工作设备使用。

为更好地保障所述第一气源管1均匀缠绕于所述轮毂2上，所述卷管装置还包括配重块7，所述配重块7设于所述第一气源管1上，且位于所述插头5的上方。这样设置，保证了所述第一气源管1在回缩至所述轮毂2的过程中始终受到一定的拉伸力，从而避免了所述第一气源管1在上升时，出现缠绕松弛的现象。

如图2所示，本实施例中，为保护所述第一气源管1等部件，所述卷管装置还包括外壳8，所述外壳8具有容纳所述第一气源管1、轮毂2、传动轴3的密闭空间。这样设置，可以有效避免所述卷管装置内部的各部件直接暴露于放射性环境中被辐照，延长了使用寿命。

本实施例中，为便于吊装，所述卷管装置还包括吊耳10，所述吊耳10设于所述外壳8上。

本实施例中，所述卷管装置还包括连接口9，所述连接口9设于所述轮毂2上，适于所述第一气源管1连接到所述轮毂2上。所述第一气源管1的第一端通过所述接头4固定在所述传动轴3上，并通过所述连接口9与所述轮毂2固定，进而稳固的缠绕在所述轮毂2上。

为便于所述第一气源管1规则缠绕于所述轮毂2上，所述轮毂2表面开有凹槽。这样的设置，可以使所述第一气源管1沿凹槽缠绕在所述轮毂2上，有效避免所述第一气源管1在回卷过程中出现无规则缠绕的问题。

本实施例中，所述轮毂2与所述传动轴3通过轴孔配合连接，所述传动轴3的端部与动力源连接，可以使所述传动轴3转动带动所述轮毂2同步转动。其中，所述动力源可以是电机。

作为本实施例可选的实现方式，所述接头4的延伸方向为垂直于所述传动轴3向上。

本实施例中，所述第一气源管1为软管，本领域技术人员可以根据实际情况选择适宜的材质的软管。

本实用新型所述的卷管装置，使用方法如下：

气压设备通过所述插座6与所述卷管装置连接，作为压缩空气入口，例如，可以采用第二气源管，所述第二气源管一端连接气压设备，另一端插入所述插座6内，通过气压设备向所述第二气源管输送压缩空气，并以所述插座6作为压缩空气的入口。所述插座6与所述接头4相通，压缩空气经由所述接头4进入所述第一气源管1，并通过所述插头5向外输出。所述插头5可以直接输出压缩空气，也可以连接需要压缩空气的目标工作设备，或者连接其他管道，进而将压缩空气输出到目标位置。当需要调节所述第一气源管1的收放时，通过所述传动轴3，带动所述轮毂2转动，进而使缠绕在所述轮毂2上的所述第一气源管1实现收放。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卷管装置，其特征在于，包括：

第一气源管(1)；

轮毂(2)，所述轮毂(2)适于缠绕所述第一气源管(1)；

传动轴(3)，所述传动轴(3)设于所述轮毂(2)的中心位置，适于为所述轮毂(2)提供转动驱动力；

接头(4)，所述接头(4)设于所述传动轴(3)上，适于与所述第一气源管(1)的第一端连接；

插头(5)，所述插头(5)设于所述第一气源管(1)的第二端。

2.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，还包括插座(6)，所述插座(6)设于所述传动轴(3)的端部，且与所述接头(4)通过设置于所述传动轴(3)内的通孔相通。

3.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，还包括配重块(7)，所述配重块(7)设于所述第一气源管(1)上，且位于所述插头(5)的上方。

4.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，还包括外壳(8)，所述外壳(8)具有容纳所述第一气源管(1)、轮毂(2)、传动轴(3)的空间。

5.根据权利要求4所述的卷管装置，其特征在于，还包括吊耳(10)，所述吊耳(10)设于所述外壳(8)上。

6.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，还包括连接口(9)，所述连接口(9)设于所述轮毂(2)上，适于所述第一气源管(1)连接到所述轮毂(2)上。

7.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，所述轮毂(2)表面开有凹槽。

8.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，所述轮毂(2)与所述传动轴(3)通过轴孔配合连接。

9.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，所述传动轴(3)的端部与动力源连接。

10.根据权利要求1所述的卷管装置，其特征在于，所述接头(4)的延伸方向为垂直于所述传动轴(3)向上。

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