CN217708036U - 一种料仓落料平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种料仓落料平整装置，包括液压油站、液压油泵、驱动油缸、传动推杆、滑行轨道、落料推板及电控柜；滑行轨道固定于料仓的内壁上，落料推板的端部滑动连接于滑行轨道上，传动推杆的一端与落料推板的中部相连接，传动推杆的另一端穿过料仓的侧壁后与驱动油缸的活塞杆相连接，液压油站的出口经液压油泵与驱动油缸的入口相连通，驱动油缸的出口与液压油站的入口相连通，落料推板位于下料口的下方；电控柜的输出端与所述液压油泵的控制端相连接，该装置能够避免下料口物料堆积满而影响料位计的检测。

Description

一种料仓落料平整装置

技术领域

本实用新型涉及一种平整装置，具体涉及一种料仓落料平整装置。

背景技术

目前储料一般通过上料设备送至下料口，经过下料口进入料仓存储，由于存储的料物特性，一般属于易堆积成型，从而造成下料口物料堆积过高，料仓其余地方堆积较少。当物料堆积至下料口时常常导致下料口堵塞而无法下料，但料仓周围仍有很大的下料空间，使料仓无法达到仓体原设计的储存量。同时料仓料位计安装位置远离下料口，下料口物料已堆积满，但料位计显示料位较低，导致料仓料位无法真实反映物料的实际存储情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种料仓落料平整装置，该装置能够避免下料口物料堆积满而影响料位计的检测。

为达到上述目的，本实用新型所述的料仓落料平整装置包括液压油站、液压油泵、驱动油缸、传动推杆、滑行轨道、落料推板及电控柜；

滑行轨道固定于料仓的内壁上，落料推板的端部滑动连接于滑行轨道上，传动推杆的一端与落料推板的中部相连接，传动推杆的另一端穿过料仓的侧壁后与驱动油缸的活塞杆相连接，液压油站的出口经液压油泵与驱动油缸的入口相连通，驱动油缸的出口与液压油站的入口相连通，落料推板位于下料口的下方；

电控柜的输出端与所述液压油泵的控制端相连接。

液压油泵与驱动油缸的入口之间以及液压油泵与液压油站的入口之间通过液压油管相连通。

所述电控柜与外界的DCS系统相连接。

还包括滑行轨道支架，其中，滑行轨道支架固定于料仓内壁上，滑行轨道固定于滑行轨道支架上。

滑行轨道支架通过设置于料仓侧壁上的预埋件固定于料仓内壁上。

滑行轨道的端部为开口结构。

传动推杆为长方板型结构。

滑行轨道与下料口的垂直距离为1.5m。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的料仓落料平整装置在具体操作时，液压油站中的油经液压油泵加压后进入到驱动油缸中，驱动油缸通过传动推杆带动落料推板往复运行，从而通过落料推板将高于落料推板的椎体料物推送至料仓其他的储存空间，使得物料平整的放置于料仓内，解决下料堆积造成物料储存量无法达到仓体设计存储量的问题，保证料位计的测量准确性，最大限度满足仓体最大存储量的设计要求及运行监控的实际存储要求，节约的料仓的设计尺寸及运输周期时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为落料推板的俯视图。

其中，1为液压油站、2为液压油泵、3为液压油管、4为驱动油缸、5为传动推杆、6为滑行轨道、7为落料推板、8为电控柜、9为滑行轨道支架。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，不是全部的实施例，而并非要限制本实用新型公开的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本实用新型公开的概念。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在附图中示出了根据本实用新型公开实施例的结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚表达的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。

料仓的底部为锥形，料仓的上部为方型或圆型，同样高度及直径的情况下，椎体为圆柱体料仓储存的1/3，因此物料存储的平整直接影响仓体物料的储存量。

参考图1及图2，本实用新型所述的料仓落料平整装置包括液压油站1、液压油泵2、液压油管3、驱动油缸4、传动推杆5、滑行轨道6、落料推板7、电控柜8、滑行轨道支架9；

滑行轨道6固定于料仓的内壁上，落料推板7的端部滑动连接于滑行轨道6上，传动推杆5的一端与落料推板7的中部相连接，传动推杆5的另一端穿过料仓的侧壁后与驱动油缸4的活塞杆相连接，液压油站1的出口经液压油泵2与驱动油缸4的入口相连通，驱动油缸4的出口与液压油站1的入口相连通，其中，液压油泵2与驱动油缸4的入口之间以及液压油泵2与液压油站1的入口之间通过液压油管3相连通；

电控柜8的输出端与所述液压油泵2的控制端相连接，所述电控柜8与外界的DCS系统相连接，另外，本实用新型还包括滑行轨道支架9，其中，滑行轨道支架9通过设置于料仓侧壁上的预埋件固定于料仓内壁上，另外，需要说明的是，滑行轨道6的端部为开口结构，避免料物堆积在滑行轨道6上而影响系统运行。

需要说明的是，落料推板7位于下料口的下方，在工作时，通过落料推板7将落料椎体推拉至料仓空余的位置处。

本实用新型的具体共工作过程为：

当落料接近下料口时，启动本实用新型，液压油站1中的油经液压油泵2加压后进入到驱动油缸4中，驱动油缸4通过传动推杆5带动落料推板7往复运行，从而通过落料推板7将高于落料推板7的椎体料物推送至料仓其他的储存空间，在落料推板7的作用下，使物料存储平整的敷设在落料推板7的同一高度。

具体的，驱动油缸4的驱动压力在2Mpa左右，驱动油缸4的内径100mm，驱动油缸4的液压推力在1t左右。滑行轨道6与下料口的垂直距离为1.5m，在料位达到液压推杆高度时，传动推杆5在驱动油缸4的作用下沿着滑行轨道6往复移动。将传动推杆5处的物料推送至下料锥斗外，确保料仓物料的堆积平整，传动推杆5为长方板型结构。

在工程实践中，可先确定本实用新型的安装位置，根据已确定的安装位置确定料仓上下料口的位置。这样既便于料仓平整装置的安装及检修维护，又不影响下料口的选择。本实用新型在安装时，考虑到滑行轨道6的长度及滑行轨道支架9的安装位置，可利用料仓侧壁提供支撑，滑行轨道6的端部开口，防止落料堆积在滑行轨道6内部堵塞滑道而无法排除。

本实用新型中的电控柜8用于整套设备的自动化操作，带有就地及远方操作功能，结合料仓的料位实现远程自动控制。当物料的料位到达一定高度后，启动本实用新型，确保料仓物料的堆积平整，实现最大的储存量。

本新型实用型还可以用于石灰石颗粒、石灰石粉、污泥、煤炭存储仓的储存，根据不同的物料及其余配套设备可选择更加优异性的驱动动力装置，物料密度较小，流动性较好时可采用气力或电动驱动动力源，物料密度大，流动性差可选择液压装置提供驱动装置动力源，同时兼顾现有系统的动力源进行选择。

上述对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种料仓落料平整装置，其特征在于，包括液压油站(1)、液压油泵(2)、驱动油缸(4)、传动推杆(5)、滑行轨道(6)、落料推板(7)及电控柜(8)；

滑行轨道(6)固定于料仓的内壁上，落料推板(7)的端部滑动连接于滑行轨道(6)上，传动推杆(5)的一端与落料推板(7)的中部相连接，传动推杆(5)的另一端穿过料仓的侧壁后与驱动油缸(4)的活塞杆相连接，液压油站(1)的出口经液压油泵(2)与驱动油缸(4)的入口相连通，驱动油缸(4)的出口与液压油站(1)的入口相连通，落料推板(7)位于下料口的下方；

电控柜(8)的输出端与所述液压油泵(2)的控制端相连接。

2.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，液压油泵(2)与驱动油缸(4)的入口之间以及液压油泵(2)与液压油站(1)的入口之间通过液压油管(3)相连通。

3.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，所述电控柜(8)与外界的DCS系统相连接。

4.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，还包括滑行轨道支架(9)，其中，滑行轨道支架(9)固定于料仓内壁上，滑行轨道(6)固定于滑行轨道支架(9)上。

5.根据权利要求4所述的料仓落料平整装置，其特征在于，滑行轨道支架(9)通过设置于料仓侧壁上的预埋件固定于料仓内壁上。

6.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，滑行轨道(6)的端部为开口结构。

7.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，传动推杆(5)为长方板型结构。

8.根据权利要求1所述的料仓落料平整装置，其特征在于，滑行轨道(6)与下料口的垂直距离为1.5m。

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