CN217706329U - 伸缩梯用传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩梯用传动机构，包括用于与旅客登机梯中伸缩梯固定连接的齿条，以及与齿条啮合的驱动齿轮；齿条呈双面齿结构，齿条的两侧齿部分别啮合有一驱动齿轮，两驱动齿轮的齿部参数相同，并呈等转速反向转动。本实用新型的有益效果是，通过双面齿结构的齿条形成齿轮齿条传动结构可避免设置液压站，并简化锁止结构，减少故障点，确保使用安全。且应用该传动结构的伸缩梯在伸缩运动过程中不受侧向力，可有效避免跑偏，其运行平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构，特别是一种伸缩梯用传动机构。
背景技术
旅客登机梯作为机场设施主要用于无登机廊桥可用情形，旅客登机梯通常包括固定梯和伸缩梯现有旅客登机梯中伸缩梯大多采用油缸驱动，这种登机梯必须配置液压站，存在管路和液压元件泄漏的环境污染风险，同时，还需要匹配复杂的液压锁止机构，存在多个故障点的安全隐患。为此，需要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有旅客登机梯中伸缩梯大多采用油缸驱动的不足，提供一种伸缩梯用传动机构，该传动机构采用齿轮齿条传动结构，以将旋转运动转换为伸缩梯的直线运动，以便采用以电为能源的电机替代液压系统元件，避免设置液压站，还可利用电能设置电驱动的锁止结构替代复杂的液压锁止结构，从而消除环境污染隐患，简化锁止结构，减少故障点，确保使用安全。
为实现前述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种伸缩梯用传动机构，包括用于与旅客登机梯中伸缩梯固定连接的齿条，以及与所述齿条啮合的驱动齿轮；所述齿条呈双面齿结构，齿条的两侧齿部分别啮合有一所述驱动齿轮，两所述驱动齿轮的齿部参数相同，并呈等转速反向转动。
采用前述技术方案的传动机构，通过双面齿结构的齿条以及与齿条两侧的齿部分别啮合的驱动齿轮，使旅客登机梯中伸缩梯的伸缩运动通过齿轮齿条传动结构实现动力传递。从而采用以电为能源的电机替代液压系统元件，避免设置液压站，还可利用电能设置电驱动的锁止结构替代复杂的液压锁止结构，从而消除环境污染隐患，简化锁止结构，减少故障点，确保使用安全。同时，两齿轮作用在齿条上的径向力在双面齿条上相互抵消，确保伸缩梯在伸缩运动过程中不受侧向力，可有效避免伸缩梯跑偏，提高伸缩梯运行平稳性。
优选的，两所述驱动齿轮分别通过一根齿轮轴连接有一传动齿轮，两传动齿轮相互啮合，其中一传动齿轮啮合有动力输入齿轮。以形成简单的传动结构，减少故障点，降低制造成本。
进一步优选，所述动力输入齿轮构成减速电机或减速机的输出端。以形成由减速电机驱动或减速机驱动的动力传动结构，并利用减速机减速增扭，确保运行平稳性。
进一步优选，两所述传动齿轮和所述动力输入齿轮均设在传动箱内；两所述驱动齿轮位于所述传动箱并由罩壳遮蔽。使啮合的齿轮封闭在箱体内或通过罩壳遮蔽，利于润滑，避免灰尘污染，延长使用寿命。
本实用新型的有益效果是，通过双面齿结构的齿条形成齿轮齿条传动结构可避免设置液压站，并简化锁止结构，减少故障点，确保使用安全。且应用该传动结构的伸缩梯在伸缩运动过程中不受侧向力，可有效避免跑偏，其运行平稳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意轴测图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的部分结构示意轴测图。
图4是本实用新型部分结构示意侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
参见图1、图2、图3和图4，一种伸缩梯用传动机构，包括用于与旅客登机梯中伸缩梯固定连接的齿条1，以及与所述齿条1啮合的驱动齿轮2；所述齿条1呈双面齿结构，齿条1的两侧齿部分别啮合有一所述驱动齿轮2，两所述驱动齿轮2的齿部参数相同，并呈等转速反向转动。
其中，两所述驱动齿轮2分别通过一根齿轮轴连接有一传动齿轮3，两传动齿轮3相互啮合，其中一传动齿轮3啮合有动力输入齿轮4。动力输入齿轮4构成减速机的输出端，减速机呈蜗轮蜗杆减速机结构，减速机的动力输入端连接有驱动电机；两所述传动齿轮3和所述动力输入齿轮4均设在传动箱5内；两所述驱动齿轮2位于所述传动箱5并由罩壳6遮蔽。
本实施例中，减速电机和驱动电机也可由减速电机替代。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种伸缩梯用传动机构，包括用于与旅客登机梯中伸缩梯固定连接的齿条（1），以及与所述齿条（1）啮合的驱动齿轮（2）；其特征在于，所述齿条（1）呈双面齿结构，齿条（1）的两侧齿部分别啮合有一所述驱动齿轮（2），两所述驱动齿轮（2）的齿部参数相同，并呈等转速反向转动。
2.根据权利要求1所述的伸缩梯用传动机构，其特征在于，两所述驱动齿轮（2）分别通过一根齿轮轴连接有一传动齿轮（3），两传动齿轮（3）相互啮合，其中一传动齿轮（3）啮合有动力输入齿轮（4）。
3.根据权利要求2所述的伸缩梯用传动机构，其特征在于，所述动力输入齿轮（4）构成减速电机或减速机的输出端。
4.根据权利要求2所述的伸缩梯用传动机构，其特征在于，两所述传动齿轮（3）和所述动力输入齿轮（4）均设在传动箱（5）内；两所述驱动齿轮（2）位于所述传动箱（5）并由罩壳（6）遮蔽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221819058.5U CN217706329U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 伸缩梯用传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217706329U true CN217706329U (zh) | 2022-11-01 |
Family
ID=83779981
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221819058.5U Active CN217706329U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 伸缩梯用传动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN217706329U (zh) |
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2022
- 2022-07-15 CN CN202221819058.5U patent/CN217706329U/zh active Active
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