CN217705448U - 一种背门内板焊接总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种背门内板焊接总成，包括背门总成，所述背门总成由背门外板与背门内板组成，所述背门外板的位置处于背门内板的后侧，左铰链加强板和右铰链加强板，所述左铰链加强板、右铰链加强板均安装于背门内板的前表面，左气动支撑加强板和右气动支撑加强板，所述左气动支撑加强板、右气动支撑加强板均安装于背门内板上，且处于背门内部板的左右侧边，支撑竖板和水平横板，所述支撑竖板与水平横板均设置在背门内板的中部，所述支撑竖板与水平横板交叉安装。通过上述结构，能够增强背门外板与背门内板之间的牢固性，同时也增强提高整个背门内板的刚度，进而提高背门总成的弯曲刚度、扭转刚度，提高整个背门总成的使用寿命。

Description

一种背门内板焊接总成

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术领域，特别涉及一种背门内板焊接总成。

背景技术

传统的汽车后背门总成的结构与制造工艺为：后背门外板总成和后背门内板总成包边、焊接后构成后背门钣金总成，然后后背门装饰板通过卡扣卡接在后背门钣金总成上形成汽车后背门总成。

申请人在申请本实用新型时，经过检索，发现中国专利公开了一种“一种汽车的后背门以及汽车”，其申请号为“201320165973.1”，该专利主要通过在后背门的内板和外板之间设置有加强件。本实用新型的后背门结构简单，后背门的整个应力传递更加合理、平稳，确保了后背门的整体强，但是上述的方案中，只是单独地加了加强件，但是无法降低整个背门内板的重量，而且无法有效地增强背门总成的弯曲刚度以及扭转刚度，所以现在需要一种背门内板焊接总成来解决以上问题的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种背门内板焊接总成，能够增强背门外板与背门内板之间的牢固性，同时也增强提高整个背门内板的刚度，进而提高背门总成的弯曲刚度、扭转刚度，提高整个背门总成的使用寿命。

本实用新型还提供具有上述一种背门内板焊接总成，包括背门总成，所述背门总成由背门外板与背门内板组成，所述背门外板的位置处于背门内板的后侧，左铰链加强板和右铰链加强板，所述左铰链加强板、右铰链加强板均安装于背门内板的前表面，左气动支撑加强板和右气动支撑加强板，所述左气动支撑加强板、右气动支撑加强板均安装于背门内板上，且处于背门内部板的左右侧边，支撑竖板和水平横板，所述支撑竖板与水平横板均设置在背门内板的中部，所述支撑竖板与水平横板交叉安装，上减重孔和下减重孔，所述上减重孔、下减重孔设置在水平横板的上下侧，且通过支撑竖板分为多个，窗口加强板，所述窗口加强板安装于背门外板上的窗口内腔内，内外板加强筋，多个所述内外板加强筋安装于上减重孔和下减重孔内，且与背门外板、背门内板相连接。能够增强背门外板与背门内板之间的牢固性，同时也增强提高整个背门内板的刚度，进而提高背门总成的弯曲刚度、扭转刚度，提高整个背门总成的使用寿命。

根据所述的一种背门内板焊接总成，所述左铰链加强板、右铰链加强板和左气动支撑加强板、右气动支撑加强板均对称布置。能够使加强板在受力时可以更加的均匀，同时在对其进行安装时也较为方便，而且提高整个背门总成的美观度。

根据所述的一种背门内板焊接总成，所述窗口加强板的形状设置为“几”字形。方便背门内板的契合度，同时提高背门内板的刚度模态性能。

根据所述的一种背门内板焊接总成，所述背门外板与背门内板通过焊接组成，且形成的焊点位于背门内板上。使背门内板与背门外板之间的牢固性增强，使其不会发生分离的现象。

根据所述的一种背门内板焊接总成，所述支撑竖板的数量为六个，且对称分布在水平横板的上下侧。减轻背门内板的整体重量。

根据所述的一种背门内板焊接总成，所述支撑竖板与水平横板为一体冲压成型。可以避免上下减重孔影响到窗口加强板的牢固性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种背门内板焊接总成的背门内板的结构图；

图2为本实用新型一种背门内板焊接总成的背门外板的结构图；

图3为本实用新型一种背门内板焊接总成的整体结构图；

图4为图1中A处的放大图。

图例说明：

1、背门总成；2、背门外板；3、背门内板；4、左铰链加强板；5、右铰链加强板；6、左气动支撑加强板；7、右气动支撑加强板；8、支撑竖板；9、水平横板；10、上减重孔；11、下减重孔；12、焊点；13、窗口加强板；14、内外板加强筋。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种背门内板焊接总成，其包括背门总成1，背门总成1由背门外板2与背门内板3组成，背门外板2的位置处于背门内板3的后侧，背门外板2与背门内板3通过焊接组成，且形成的焊点12位于背门内板3上，使背门内板3与背门外板2之间的牢固性增强，使其不会发生分离的现象。

左铰链加强板4和右铰链加强板5，左铰链加强板4、右铰链加强板5均安装于背门内板3的前表面，左铰链加强板4、右铰链加强板5和左铰链加强板4、右铰链加强板5均对称布置，左气动支撑加强板6和右气动支撑加强板7，左气动支撑加强板6、右气动支撑加强板7均安装于背门内板3上，且处于背门内板3的左右侧边，能够使加强板在受力时可以更加的均匀，同时在对其进行安装时也较为方便，而且提高整个背门总成1的美观度。

支撑竖板8和水平横板9，支撑竖板8与水平横板9均设置在背门内板3的中部，支撑竖板8与水平横板9交叉安装，支撑竖板8的数量为六个，且对称分布在水平横板9的上下侧，减轻背门内板3的整体重量，支撑竖板8与水平横板9为一体冲压成型，可以避免上下减重孔11影响到窗口加强板13的牢固性；

上减重孔10和下减重孔11，上减重孔10、下减重孔11设置在水平横板9的上下侧，且通过支撑竖板8分为多个，降低背门内板3的整体重量。

窗口加强板13，窗口加强板13安装于背门外板2上的窗口内腔内，窗口加强板13的形状设置为“几”字形，方便背门内板3的契合度，同时提高背门内板3的刚度模态性能。

内外板加强筋14，多个内外板加强筋14安装于上减重孔10和下减重孔11内，且与背门外板2、背门内板3相连接。

工作原理：通过左铰链加强板4、右铰链加强板5和左气动支撑加强板6、右气动支撑加强板7的设置，能够使加强板在受力时可以更加的均匀，同时在对其进行安装时也较为方便，而且提高整个背门总成1的美观度，通过窗口加强板13的设置，方便背门内板3的契合度，同时提高背门内板3的刚度模态性能，通过背门外板2与背门内板3焊接组成以及内外板加强筋14的设置，使背门内板3与背门外板2之间的牢固性增强，使其不会发生分离的现象，通过支撑竖板8与水平横板9的一体成型设置，减轻背门内板3的整体重量，可以避免上下减重孔11影响到窗口加强板13的牢固性。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种背门内板焊接总成，其特征在于，包括：

背门总成(1)，所述背门总成(1)由背门外板(2)与背门内板(3)组成，所述背门外板(2)的位置处于背门内板(3)的后侧；

左铰链加强板(4)和右铰链加强板(5)，所述左铰链加强板(4)、右铰链加强板(5)均安装于背门内板(3)的前表面；

左气动支撑加强板(6)和右气动支撑加强板(7)，所述左气动支撑加强板(6)、右气动支撑加强板(7)均安装于背门内板(3)上，且处于背门内板(3)的左右侧边；

支撑竖板(8)和水平横板(9)，所述支撑竖板(8)与水平横板(9)均设置在背门内板(3)的中部，所述支撑竖板(8)与水平横板(9)交叉安装；

上减重孔(10)和下减重孔(11)，所述上减重孔(10)、下减重孔(11)设置在水平横板(9)的上下侧，且通过支撑竖板(8)分为多个；

窗口加强板(13)，所述窗口加强板(13)安装于背门外板(2)上的窗口内腔内；

内外板加强筋(14)，多个所述内外板加强筋(14)安装于上减重孔(10)和下减重孔(11)内，且与背门外板(2)、背门内板(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种背门内板焊接总成，其特征在于，所述左铰链加强板(4)、右铰链加强板(5)和左气动支撑加强板(6)、右气动支撑加强板(7)均对称布置。

3.根据权利要求1所述的一种背门内板焊接总成，其特征在于，所述窗口加强板(13)的形状设置为“几”字形。

4.根据权利要求1所述的一种背门内板焊接总成，其特征在于，所述背门外板(2)与背门内板(3)通过焊接组成，且形成的焊点(12)位于背门内板(3)上。

5.根据权利要求1所述的一种背门内板焊接总成，其特征在于，所述支撑竖板(8)的数量为六个，且对称分布在水平横板(9)的上下侧。

6.根据权利要求1所述的一种背门内板焊接总成，其特征在于，所述支撑竖板(8)与水平横板(9)为一体冲压成型。

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