CN217703744U - 用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，包括上模板和下模板，所述下模板上端外侧内开设有环形连接槽，所述环形连接槽上端与环形落料槽相连接，所述下模板左右端中部内开设有滑接槽，两组所述滑接槽相对面延伸至环形连接槽内，两组所述滑接槽内分别活动连接有断屑刀，所述下模板上端左右侧内开设有连接通槽，所述连接通槽下端延伸至滑接槽内；通过上模板运动带动连接板运动，连接板带动修边刀同步运动，道具不会再搬运过程中出现损坏，降低经济损失，此时在挤压杆下端的挤压下，断屑刀向外运动并压缩第二弹簧，被切断的废料从排料槽内排出，自动切断废料边并排出，降低危险性。

Description

用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具。

背景技术

电机隔音罩是利用隔振、隔声、消声、阻尼、吸声、通风等措施对发电机噪声进行治理的一种设备，主要应用于工业厂房等场所，是目前治理发电机噪声的主要手段，电机隔声罩有多种类型，例如局部隔声罩、全封闭隔声罩、轻质结构隔声罩、重质结构隔声罩、固定式隔声罩、组装式隔声罩，具体采取哪种制造需要考虑隔声量和所在的场地等因素。

如申请号为CN201711112456.7的中国专利，其公开了一种应用于电池零部件生产辅助设备及辅助工艺技术领域的电池PVC膜切割模具，本发明还涉及一种PVC膜切割方法，所述的电池PVC膜切割模具的上模下表面上安装多个切刀，下模上表面上设置多道凹槽，每个切刀正下方位置的下模上表面上设置一道凹槽，切刀的刀刃部设置为呈斜面的结构，刀刃部与凹槽之间设置为呈锐角夹角结构。

但是上述方案存在以下不足：

1、多组切刀始终暴露在外部环境中，容易在搬运过程中由于碰撞导致切刀的损坏，增加经济损失；

2、隔音罩在加工过程中需要依次在不同设备上进行修边和开设功能孔，工作效率较低，同时修边产生的废料需要人工进行清理，危险性较大。

为此，我们推出一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，包括上模板和下模板，所述上模板下端设有连接板，所述连接板上端四周分别固定连接有T型连接杆，四组所述T型连接杆分别滑接于上模板内，所述连接板上端内开设有若干组形状不同的第一让位通槽，若干组所述第一让位通槽与若干组切割刀位置相对应，所述T型连接杆下侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧上下端分别固定连接于上模板下端和连接板上端，所述连接板下端固定连接有修边刀，所述上模板下端固定连接有刀盘，所述刀盘下端固定连接有若干组形状不同的切割刀，所述下模板上端固定连接有切割模具，所述切割模具上端外侧开设有环形落料槽；

所述下模板上端外侧内开设有环形连接槽，所述环形连接槽上端与环形落料槽相连接，所述下模板左右端中部内开设有滑接槽，两组所述滑接槽相对面延伸至环形连接槽内，两组所述滑接槽内分别活动连接有断屑刀，所述下模板上端左右侧内开设有连接通槽，所述连接通槽下端延伸至滑接槽内，所述下模板上端中部内开设有落料通槽，所述上模板和下模板左右端分别固定连接有固定板，两组所述固定板上端前后侧内分别开设有通槽。

所述滑接槽前后端内分别开设有滑槽，两组所述滑槽内分别滑接有滑块，两组所述滑块固定连接于断屑刀前后端中部，所述滑槽左端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧右端固定连接于滑块左端，所述断屑刀上端内开设有倾斜槽，所述上模板下端左右侧固定连接有挤压杆，所述下模板前后端内开设有排料槽，两组所述排料槽相对面延伸至环形连接槽内，两组挤压杆向下运动并沿着连接通槽进入至滑接槽内，当挤压杆下端与滑接在滑接槽内的断屑刀相接触时，由于挤压杆下端呈倾斜状设置，同时位于断屑刀上端内开设有倾斜槽。

所述切割模具上端开设有若干组第二让位通槽，若干组所述第二让位通槽位置于若干组第一让位通槽位置相对应，位于刀盘下端连接的若干组切割刀，沿着第一让位通槽向下伸出，此时若干组切割刀在物料上面切出相对应的情况，被切下的物料沿着第二让位通槽落入至落料通槽内，此时对物料的修整切割完成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上模板运动带动连接板运动，连接板带动修边刀同步运动，第一弹簧被压缩，若干组切割刀沿着第一让位通槽向下伸出，切割刀在物料上面切出相对应的形状，控制上模板向上运动，在第一弹簧的弹力作用下，连接板回到原来的位置带动切割刀回到原来的位置，若干组切割刀在切割完成后会弹回至原来的位置，在连接板的保护下，道具不会再搬运过程中出现损坏，降低经济损失；

通过上模板带动挤压杆移动，两组挤压杆沿着连接通槽进入至滑接槽内，由于挤压杆下端呈倾斜状设置，断屑刀上端内开设有倾斜槽，此时在挤压杆下端的挤压下，断屑刀向外运动并压缩第二弹簧，两组挤压杆从连接通槽内脱离出来，挤压杆脱离了对断屑刀的挤压，在两组第二弹簧的弹力作用下，切屑刀快速弹入至环形连接槽内将废料边被切断，被切断的废料从排料槽内排出，自动切断废料边并排出，降低危险性。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型下模板立体剖视结构示意图；

图3为本实用新型上模板立体结构示意图；

图4为本实用新型刀盘立体结构示意图；

图5为本实用新型断屑刀立体结构示意图。

图中：1、上模板；2、刀盘；3、第一让位通槽；4、T型连接杆；5、第一弹簧；6、挤压杆；7、修边刀；8、滑槽；9、第二弹簧；10、滑块；11、断屑刀；12、落料通槽；13、环形落料槽；14、环形连接槽；15、固定板；16、滑接槽；17、连接通槽；18、连接板；19、倾斜槽；20、切割刀；21、排料槽；22、通槽；23、第二让位通槽；24、切割模具；25、下模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，包括上模板1和下模板25，所述上模板1下端设有连接板18，所述连接板18上端四周分别固定连接有T型连接杆4，四组所述T型连接杆4分别滑接于上模板1内，所述T型连接杆4下侧套接有第一弹簧5，所述第一弹簧5上下端分别固定连接于上模板1下端和连接板18上端，所述连接板18下端固定连接有修边刀7，所述上模板1下端固定连接有刀盘2，所述刀盘2下端固定连接有若干组形状不同的切割刀20，所述下模板25上端固定连接有切割模具24，所述切割模具24上端外侧开设有环形落料槽13；

所述下模板25上端外侧内开设有环形连接槽14，所述环形连接槽14上端与环形落料槽13相连接，所述下模板25左右端中部内开设有滑接槽16，两组所述滑接槽16相对面延伸至环形连接槽14内，两组所述滑接槽16内分别活动连接有断屑刀11，所述下模板25上端左右侧内开设有连接通槽17，所述连接通槽17下端延伸至滑接槽16内，所述下模板25上端中部内开设有落料通槽12。

所述上模板1和下模板25左右端分别固定连接有固定板15，两组所述固定板15上端前后侧内分别开设有通槽22，通过螺栓穿过通槽22分别将上模板1和下模板25分别安装在设备上，将物料放置在切割模具24上端，此时控制上模板1开始向下移动，上模板1运动带动其下端连接的连接板18同步运动。

所述滑接槽16前后端内分别开设有滑槽8，两组所述滑槽8内分别滑接有滑块10，两组所述滑块10固定连接于断屑刀11前后端中部，所述滑槽8左端固定连接有第二弹簧9，所述第二弹簧9右端固定连接于滑块10左端。

所述断屑刀11上端内开设有倾斜槽19，所述上模板1下端左右侧固定连接有挤压杆6，所述下模板25前后端内开设有排料槽21，两组所述排料槽21相对面延伸至环形连接槽14内，两组挤压杆6向下运动并沿着连接通槽17进入至滑接槽16内，当挤压杆6下端与滑接在滑接槽16内的断屑刀11相接触时，由于挤压杆6下端呈倾斜状设置，同时位于断屑刀11上端内开设有倾斜槽19，此时在挤压杆6下端的挤压下，断屑刀11通过滑块10沿着滑槽8开始向外运动。

所述连接板18上端内开设有若干组形状不同的第一让位通槽3，若干组所述第一让位通槽3与若干组切割刀20位置相对应，位于刀盘2下端连接的若干组切割刀20，沿着第一让位通槽3向下伸出，此时若干组切割刀20在物料上面切出相对应的情况。

所述切割模具24上端开设有若干组第二让位通槽23，若干组所述第二让位通槽23位置于若干组第一让位通槽3位置相对应，位于刀盘2下端连接的若干组切割刀20，沿着第一让位通槽3向下伸出，此时若干组切割刀20在物料上面切出相对应的情况，被切下的物料沿着第二让位通槽23落入至落料通槽12内，此时对物料的修整切割完成。

具体的，使用时，通过螺栓穿过通槽22分别将上模板1和下模板25分别安装在设备上，将物料放置在切割模具24上端，此时控制上模板1开始向下移动，上模板1运动带动其下端连接的连接板18同步运动，当位于连接板18下端连接的修边刀7同步运动，同时位于上模板1下端左右侧连接的挤压杆6跟随上模板1移动，两组挤压杆6向下运动并沿着连接通槽17进入至滑接槽16内，当挤压杆6下端与滑接在滑接槽16内的断屑刀11相接触时，由于挤压杆6下端呈倾斜状设置，同时位于断屑刀11上端内开设有倾斜槽19，此时在挤压杆6下端的挤压下；

断屑刀11通过滑块10沿着滑槽8开始向外运动，此时第二弹簧9被压缩，同时当修边刀7接触到物料时此时在修边刀7的切割下，物料被切割成固定的形状，此时被切割下来的废料边通过环形落料槽13落入至环形连接槽14内，当连接板18接触到切割模具24上端时，此时上模板1继续向下运动，连接板18通过四组T型连接杆4沿着上模板1向上运动，此时第一弹簧5被压缩，当上模板1带动刀盘2接触到连接板18上端；

此时位于刀盘2下端连接的若干组切割刀20，沿着第一让位通槽3向下伸出，此时若干组切割刀20在物料上面切出相对应的形状，被切下的物料沿着第二让位通槽23落入至落料通槽12内，此时对物料的修整切割完成，此时控制上模板1向上运动，此时在第一弹簧5的弹力作用下，连接板18回到原来的位置，同时位于刀盘2下端连接的切割刀20收回至原来的位置，当上模板1回来原来位置时，两组挤压杆6从连接通槽17内脱离出来，挤压杆6脱离了对断屑刀11的挤压，此时在两组第二弹簧9的弹力作用下，断屑刀11快速弹入至环形连接槽14内，此时被修整下来的废料边被切断，被切断废料从排料槽21内排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，包括上模板（1）和下模板（25），其特征在于：所述上模板（1）下端设有连接板（18），所述连接板（18）上端四周分别固定连接有T型连接杆（4），四组所述T型连接杆（4）分别滑接于上模板（1）内，所述T型连接杆（4）下侧套接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）上下端分别固定连接于上模板（1）下端和连接板（18）上端，所述连接板（18）下端固定连接有修边刀（7），所述上模板（1）下端固定连接有刀盘（2），所述刀盘（2）下端固定连接有若干组形状不同的切割刀（20），所述下模板（25）上端固定连接有切割模具（24），所述切割模具（24）上端外侧开设有环形落料槽（13）；

所述下模板（25）上端外侧内开设有环形连接槽（14），所述环形连接槽（14）上端与环形落料槽（13）相连接，所述下模板（25）左右端中部内开设有滑接槽（16），两组所述滑接槽（16）相对面延伸至环形连接槽（14）内，两组所述滑接槽（16）内分别活动连接有断屑刀（11），所述下模板（25）上端左右侧内开设有连接通槽（17），所述连接通槽（17）下端延伸至滑接槽（16）内，所述下模板（25）上端中部内开设有落料通槽（12）。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，其特征在于：所述上模板（1）和下模板（25）左右端分别固定连接有固定板（15），两组所述固定板（15）上端前后侧内分别开设有通槽（22）。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，其特征在于：所述滑接槽（16）前后端内分别开设有滑槽（8），两组所述滑槽（8）内分别滑接有滑块（10），两组所述滑块（10）固定连接于断屑刀（11）前后端中部，所述滑槽（8）左端固定连接有第二弹簧（9），所述第二弹簧（9）右端固定连接于滑块（10）左端。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，其特征在于：所述断屑刀（11）上端内开设有倾斜槽（19），所述上模板（1）下端左右侧固定连接有挤压杆（6），所述下模板（25）前后端内开设有排料槽（21），两组所述排料槽（21）相对面延伸至环形连接槽（14）内。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，其特征在于：所述连接板（18）上端内开设有若干组形状不同的第一让位通槽（3），若干组所述第一让位通槽（3）与若干组切割刀（20）位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电机隔音罩的热压模具，其特征在于：所述切割模具（24）上端开设有若干组第二让位通槽（23），若干组所述第二让位通槽（23）位置于若干组第一让位通槽（3）位置相对应。

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