CN217702504U - 一种车代磨端面驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工夹具技术领域，且公开了一种车代磨端面驱动装置，包括本体，所述本体的外端套接有法兰盘，所述本体的内部开设有插入孔，所述本体的上表面开设有上紧槽，所述本体的两侧开设有卡槽，所述插入孔的内部滑动连接有六角螺母，所述六角螺母的外表面套接有垫片，所述插入孔的内部滑动连接有压缩弹簧和前段顶尖，所述压缩弹簧设置在前端顶尖的内侧，所述前端顶尖的外表面开设有限位槽，所述前端顶尖的内部设有螺纹，所述本体的外表面滑动连接有驱动盘。该车代磨端面驱动装置，通过六角螺栓与前端顶尖螺纹连接，当前端顶尖损坏或者需要更换时，将六角螺栓和小螺栓拧下来就可以进行更换了，从而在更换前端顶尖时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工夹具技术领域，具体为一种车代磨端面驱动装置。
背景技术
轴类零件是金属机械加工常见的零件，在轴类加工过程中常见工装为三爪自定心卡盘和项尖，三爪自定心卡盘卡爪夹住轴类零件一端，用顶尖顶在轴类零件另一端，进行加工中间部分，然后夹持另一端将第一端切除或者再次加工。
现有的长轴夹具在进行加工时，一根长轴需要先加工一端，再掉头加工另一端，二次装夹会影响轴的加工精度和加工效率，而且在进行拆卸工装的时候会使中心轴偏离，而且在顶尖需要更换时不便于进行对顶尖进行更换。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车代磨端面驱动装置，具备便于拆卸优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车代磨端面驱动装置，包括本体，所述本体的外端套接有法兰盘，所述本体的内部开设有插入孔，所述本体的上表面开设有上紧槽，所述本体的两侧开设有卡槽，所述插入孔的内部滑动连接有六角螺栓，所述六角螺栓的外表面套接有垫片，当工件拿走之后，压缩弹簧推动前端顶尖和六角螺栓向左移动，垫片起到了防护和减震的作用，所述插入孔的内部滑动连接有压缩弹簧和前段顶尖，所述压缩弹簧设置在前端顶尖的内侧，所述前端顶尖的外表面开设有限位槽，所述前端顶尖的内部设有螺纹，所述本体的外表面滑动连接有驱动盘，所述前端顶尖的外表面活动连接有工件，所述工件的另一端内部插接有尾端顶尖。
优选的，所述上紧槽的内部螺纹连接有小螺栓，当前端顶尖放入插入孔后，小螺栓向下转动，从而小螺栓会转入限位槽从而将前端顶尖卡在插入孔内部，所述法兰盘的内部开设有第二连接孔和螺纹孔，所述本体的内部开设有第一连接孔。
优选的，所述法兰盘通过螺栓、第一连接孔和螺纹孔固定连接在本体的一侧上，且螺栓、第一连接孔和螺纹孔的个数都为四个，且每个相邻之间的距离相等。
优选的，所述驱动盘卡接在卡槽的内部，驱动盘起到了将工件固定的作用。
优选的，所述压缩弹簧的外径与插入孔的内径尺寸适配，且压缩弹簧的内径与六角螺栓的尺寸适配。
优选的，所述插入孔左侧的内径的直径小于压缩弹簧的直径，插入孔左侧小是为了阻止压缩弹簧从插入孔的左侧出来。
优选的，所述六角螺栓与前端顶尖螺纹连接。
有益效果：
1、该车代磨端面驱动装置，通过六角螺栓与前端顶尖螺纹连接，当前端顶尖损坏或者需要更换时，将六角螺栓和小螺栓拧下来就可以进行更换了，从而在更换前端顶尖时更加方便，
2、该车代磨端面驱动装置，通过，压缩弹簧将前端顶尖推动，从而前端顶尖和尾端顶尖将工件夹紧，从而在进行加工的过程中便于更换工件，从而可以提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种车代磨端面驱动装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种车代磨端面驱动装置整体结构剖面示意图；
图3为本实用新型一种车代磨端面驱动装置夹持结构示意图；
图4为本实用新型一种车代磨端面驱动装置夹持结构剖面示意图。
图中：1、本体；2、法兰盘；3、上紧槽；4、插入孔；5、卡槽；6、压缩弹簧；7、前端顶尖；8、限位槽；9、驱动盘；10、工件；11、尾端顶尖；12、六角螺栓；13、垫片；14、小螺栓；15、第一连接孔；16、第二连接孔；17、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-2，一种车代磨端面驱动装置，包括本体1，本体1的外端套接有法兰盘2，本体1的内部开设有插入孔4，本体1的上表面开设有上紧槽3，本体1的两侧开设有卡槽5，插入孔4的内部滑动连接有六角螺栓12，六角螺栓12的外表面套接有垫片13，当工件10拿走之后，压缩弹簧6推动前端顶尖7和六角螺栓12向左移动，垫片13起到了防护和减震的作用，插入孔4的内部滑动连接有压缩弹簧6和前段顶尖7，压缩弹簧6设置在前端顶尖7的内侧，前端顶尖7的外表面开设有限位槽8，前端顶尖7的内部设有螺纹，本体1的外表面滑动连接有驱动盘9，前端顶尖7的外表面活动连接有工件10，工件10的另一端内部插接有尾端顶尖11。
工作原理：
在加工工件10的时候，现将压缩弹簧6和前端顶尖7放入插入孔4的内部，然后将六角螺栓12转动，使六角螺栓12和前端顶尖7相互固定，然后将小螺栓14向下转动，直到小螺栓14的底端卡在限位槽8的内部，从而在压缩弹簧6的弹力下将前端顶尖7向右推动，然后将工件10固定在前端顶尖7和尾端顶尖11中间，然后再工件10放在前端顶尖7和尾端顶尖11中间时，工件10会推动前端顶尖7向左移动，从而将压缩弹簧6压缩，而小螺栓14起到了限位的作用，然后就可以将工件10固定到装置上了，然后将装置加紧之后就可以进行加工了。
实施例二
请参阅图3-4，进一步的，在实施例一的基础上，上紧槽3的内部螺纹连接有小螺栓14，当前端顶尖7放入插入孔4后，小螺栓14向下转动，从而小螺栓14会转入限位槽8从而将前端顶尖卡在插入孔4内部，法兰盘2的内部开设有第二连接孔16和螺纹孔17，本体1的内部开设有第一连接孔15。
其中，法兰盘2通过螺栓、第一连接孔15和螺纹孔17固定连接在本体1的一侧上，且螺栓、第一连接孔15和螺纹孔17的个数都为四个，且每个相邻之间的距离相等。
其中，驱动盘9卡接在卡槽5的内部，驱动盘9起到了将工件10固定的作用。
其中，压缩弹簧6的外径与插入孔4的内径尺寸适配，且压缩弹簧6的内径与六角螺栓12的尺寸适配。
其中，插入孔4左侧的内径的直径小于压缩弹簧6的直径，插入孔4左侧小是为了阻止压缩弹簧6从插入孔4的左侧出来。
其中，六角螺栓12与前端顶尖7螺纹连接。
工作原理：
当需要更换前端顶尖7时，首先将六角螺栓12拧掉，然后将小螺栓14拧掉就可以进行更换前端顶尖7了，使用六角螺栓12进行固定前端顶尖7，是为了更便于更换前端顶尖7。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车代磨端面驱动装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的外端套接有法兰盘(2)，所述本体(1)的内部开设有插入孔(4)，所述本体(1)的上表面开设有上紧槽(3)，所述本体(1)的两侧开设有卡槽(5)，所述插入孔(4)的内部滑动连接有六角螺栓(12)，所述六角螺栓(12)的外表面套接有垫片(13)，所述插入孔(4)的内部滑动连接有压缩弹簧(6)和前端顶尖(7)，所述压缩弹簧(6)设置在前端顶尖(7)的内侧，所述前端顶尖(7)的外表面开设有限位槽(8)，所述前端顶尖(7)的内部设有螺纹，所述本体(1)的外表面滑动连接有驱动盘(9)，所述前端顶尖(7)的外表面活动连接有工件(10)，所述工件(10)的另一端内部插接有尾端顶尖(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述上紧槽(3)的内部螺纹连接有小螺栓(14)，所述法兰盘(2)的内部开设有第二连接孔(16)和螺纹孔(17)，所述本体(1)的内部开设有第一连接孔(15)。
3.根据权利要求2所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述法兰盘(2)通过螺栓、第一连接孔(15)和螺纹孔(17)固定连接在本体(1)的一侧上，且螺栓、第一连接孔(15)和螺纹孔(17)的个数都为四个，且每个相邻之间的距离相等。
4.根据权利要求1所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述驱动盘(9)卡接在卡槽(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述压缩弹簧(6)的外径与插入孔(4)的内径尺寸适配，且压缩弹簧(6)的内径与六角螺栓(12)的尺寸适配。
6.根据权利要求1所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述插入孔(4)左侧的内径的直径小于压缩弹簧(6)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种车代磨端面驱动装置，其特征在于：所述六角螺栓(12)与前端顶尖(7)螺纹连接。
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