CN217670103U - 一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置 - Google Patents

Abstract

一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其包括下部的液压顶升装置、中部的整体式轨道装置、顶部的移动式钢筋定位装置三部分；液压顶升装置采用液压千斤顶、钢套管排架组装而成，钢套管排架的钢套管直接插入液压千斤顶顶部凹槽内；整体式轨道装置采用钢管与轨道焊接而成，轨道沿梁体纵向平行设置有两根，与轨道底部垂直固定的钢管直接插入下面的钢套管排架的钢套管内；移动式钢筋定位装置由滑轮、钢管、钢筋定位卡槽装置组成，钢筋定位卡槽装置下部与钢管固定连接，钢管底部焊接钢板，钢板下部再安装滑轮，滑轮放置在整体式轨道装置的轨道的凹槽内。该装置安装快捷，施工速度快，并解决了箱梁钢筋绑扎时施工人员的安全问题。

Description

一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置

技术领域：

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及铁路工程预制梁钢筋绑扎技术领域，具体为一种箱梁钢筋绑扎内胎具安全、快速搭设装置。

背景技术：

高速铁路预制箱梁钢筋笼绑扎时采用内外胎卡具配合进行绑扎，其中外胎具为固定式胎具，内胎卡具为活动式胎具，内胎具需待箱梁外侧钢筋绑扎完成后进行搭设，搭设过程中速度缓慢，搭设定位精度不高，且在拆除过程中必须由龙门吊将钢筋笼提起使钢筋笼与内胎具脱离，施工人员在起吊过程中进入钢筋笼内进行拆除作业，危险性较高。因此，在当前施工条件下，快速、准确、安全的完成钢筋笼内胎具搭设拆除成为预制箱梁钢筋笼施工的一个难题。

实用新型内容：

本实用新型克服了背景技术中的难题，提供了一种结构简单、便于操作、实用性强的箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，该搭设装置包括液压顶升装置、整体式轨道装置、移动式钢筋定位装置三部分，液压顶升装置设置在下部，液压顶升装置上面设置整体式轨道装置，整体式轨道装置上面设置移动式钢筋定位装置；液压顶升装置采用液压千斤顶、钢套管排架组装而成，钢筋笼绑扎胎具底板处布置液压千斤顶，液压千斤顶沿梁体纵向方向布置，液压千斤顶上部安装钢套管排架，钢套管排架由横向钢管和钢套管焊接组装成，每个钢套管排架沿梁体横向方向布置，钢套管排架的钢套管直接插入液压千斤顶顶部凹槽内；整体式轨道装置采用第一钢管与轨道焊接组装而成，轨道沿梁体纵向平行设置有两根，轨道底部根据梁体纵向布置的两相邻液压千斤顶间距对应垂直焊接第一钢管，第一钢管直接插入下部液压顶升装置的钢套管排架上的与之对应的钢套管内；移动式钢筋定位装置采用滑轮、第二钢管、钢筋定位卡槽装置共同组成，钢筋定位卡槽装置包括横向钢筋定位卡槽装置、纵向钢筋定位卡槽装置，横向钢筋定位卡槽装置、纵向钢筋定位卡槽装置纵横向垂直布置，钢筋定位卡槽装置下部与第二钢管垂直固定连接，第二钢管底部焊接钢板，钢板下部再安装滑轮，滑轮放置在整体式轨道装置的轨道的凹槽内，滑轮沿轨道滑移。

所述的液压千斤顶沿梁体纵向方向平行布置两排，两排左右对应的液压千斤顶对称设置，根据梁体长度设置液压千斤顶的数量。

所述的每个钢套管排架包括一根横向钢管和两根钢套管，横向钢管和钢套管垂直固定连接，两根钢套管的间距与沿梁体纵向方向对称设置的液压千斤顶间距相匹配。

所述的轨道选用槽钢制作而成，槽口向上，形成轨道的凹槽。

所述的两根轨道的间距与沿梁体横向方向布置的钢套管排架的两根钢套管间距相匹配。

所述的横向钢筋定位卡槽装置、纵向钢筋定位卡槽装置上开有等间距排列的槽角，横向钢筋定位卡槽装置、纵向钢筋定位卡槽装置对称设置为井字结构，对边的钢筋定位卡槽装置的槽角一一对应。

所述的滑轮采用万向滑轮。

所述的滑轮左右对称设置，对称设置的滑轮之间的距离与两根轨道之间的距离相匹配。

所述的钢板为方形钢板，滑轮上部直接焊接在钢板上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型用于预制梁钢筋绑扎，采用液压千斤顶、钢套管排架承插液压千斤顶、插销式轨道承插钢套管排架、移动式钢筋定位装置，安装快捷，施工速度快，并且解决了箱梁钢筋绑扎时施工人员的安全问题。

2、采用本实用新型进行预制梁顶板钢筋绑扎，纵横向钢筋可放置在钢筋定位卡槽装置上开设的槽角内，即可实现钢筋的等间距定位，能加快预制梁顶板钢筋的绑扎施工，对箱梁的预制施工质量及进度提供了有利的保障。

附图说明：

图1是本实用新型正面结构示意图；

图2是图1的A向局部结构示意图；

图3是图2的Ⅰ部放大图；

图4是图1的B向局部结构示意图。

图中附图标记：

1-液压千斤顶、2-钢套管排架、3-第一钢管、4-第二钢管、5-横向钢筋定位卡槽装置、6-纵向钢筋定位卡槽装置、7-滑轮、8-钢板、9-轨道。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

参见图1-图4，本实用新型提供一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，主要用于预制梁顶板钢筋绑扎，该搭设装置包括液压顶升装置、整体式轨道装置、移动式钢筋定位装置三部分，液压顶升装置设置在下部，液压顶升装置上面设置整体式轨道装置，整体式轨道装置上面设置移动式钢筋定位装置。液压顶升装置主要作用在于为中部的整体式轨道装置提供快速安装定位，同时使内胎具可达到自行起升下落；液压顶升装置采用液压千斤顶1、钢套管排架2组装而成，钢筋笼绑扎胎具底板处布置液压千斤顶1，液压千斤顶1沿梁体纵向方向平行布置两排，两排左右对应的液压千斤顶1对称设置，根据梁体长度设置液压千斤顶1的数量；液压千斤顶1上部安装钢套管排架2，钢套管排架2沿梁体横向方向布置，每个钢套管排架2由一根横向钢管和两根钢套管焊接组装成，横向钢管下面垂直焊接钢套管，两根钢套管的间距与沿梁体纵向方向左右对称设置的液压千斤顶1间距相匹配，钢套管排架2的钢套管直接插入液压千斤顶1顶部凹槽内，实现插销式快速安装。整体式轨道装置采用第一钢管3与轨道9焊接组装而成，主要为上部的移动式钢筋定位装置提供行走条件；轨道9选用槽钢制作而成，槽口向上，形成轨道9的凹槽；轨道9沿梁体纵向平行设置有两根，两根轨道9的间距与沿梁体横向布置的钢套管排架2的两根钢套管间距相匹配，轨道9底部根据梁体纵向布置的两相邻液压千斤顶1间距对应垂直焊接第一钢管3，第一钢管3直接插入下部液压顶升装置的钢套管排架2上的与之对应的钢套管内。移动式钢筋定位装置采用滑轮7、第二钢管4、钢筋定位卡槽装置共同组成；钢筋定位卡槽装置包括横向钢筋定位卡槽装置5、纵向钢筋定位卡槽装置6，横向钢筋定位卡槽装置5、纵向钢筋定位卡槽装置6纵横向垂直布置在移动式钢筋定位装置的上口，形成对称设置的井字结构，横向钢筋定位卡槽装置5、纵向钢筋定位卡槽装置6上开有等间距排列的用于放置被加工钢筋并控制钢筋间距的槽角，对边的钢筋定位卡槽装置的槽角一一对应，被加工的钢筋对应放置在槽角内，通过预先设置槽角的间距来控制钢筋之间的间距；钢筋定位卡槽装置下部与第二钢管4垂直焊接，第二钢管4底部焊接钢板8，钢板8下部再安装滑轮7，钢板8为方形钢板，滑轮7上部直接焊接在钢板8上，滑轮7采用万向滑轮，滑轮7左右对称设置，对称设置的滑轮7之间的距离与两根轨道9之间的距离相匹配，滑轮7放置在整体式轨道装置的轨道9的凹槽内，滑轮7可以沿轨道9滑移，移动式钢筋定位装置主要作用是提高该搭设装置安装速度，准确定位钢筋安装位置。通过这三部分装置的组合可以保证钢筋骨架快速安装，同时支架拆除过程中确保了施工人员的安全性。

施工时，首先，在钢筋笼绑扎胎具底板处布置液压千斤顶1，液压千斤顶1顶部凹槽内安装钢套管排架2，将中部的整体式轨道装置分段插入钢套管排架2的钢套管内，再将上部的移动式钢筋定位装置通过滑轮7从整体式轨道装置的轨道9内滑移至相应位置，通过液压千斤顶1将该搭设装置顶升至设计高度，达到快速、精准搭设内胎具；拆除时通过液压千斤顶1将该搭设装置降低，施工人员将移动式钢筋定位装置通过下部槽钢轨道9直接滑出，再将下部整体式轨道装置整体搬出，以避免施工人员在龙门吊将钢筋笼吊起过程中进入钢筋笼内拆除支架。

Claims (9)

1.一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：该搭设装置包括液压顶升装置、整体式轨道装置、移动式钢筋定位装置三部分，液压顶升装置设置在下部，液压顶升装置上面设置整体式轨道装置，整体式轨道装置上面设置移动式钢筋定位装置；液压顶升装置采用液压千斤顶(1)、钢套管排架(2)组装而成，钢筋笼绑扎胎具底板处布置液压千斤顶(1)，液压千斤顶(1)沿梁体纵向方向布置，液压千斤顶(1)上部安装钢套管排架(2)，钢套管排架(2)由横向钢管和钢套管焊接组装成，每个钢套管排架(2)沿梁体横向方向布置，钢套管排架(2)的钢套管直接插入液压千斤顶(1)顶部凹槽内；整体式轨道装置采用第一钢管(3)与轨道(9)焊接组装而成，轨道(9)沿梁体纵向平行设置有两根，轨道(9)底部根据梁体纵向布置的两相邻液压千斤顶(1)间距对应垂直焊接第一钢管(3)，第一钢管(3)直接插入下部液压顶升装置的钢套管排架(2)上的与之对应的钢套管内；移动式钢筋定位装置采用滑轮(7)、第二钢管(4)、钢筋定位卡槽装置共同组成，钢筋定位卡槽装置包括横向钢筋定位卡槽装置(5)、纵向钢筋定位卡槽装置(6)，横向钢筋定位卡槽装置(5)、纵向钢筋定位卡槽装置(6)纵横向垂直布置，钢筋定位卡槽装置下部与第二钢管(4)垂直固定连接，第二钢管(4)底部焊接钢板（8），钢板（8）下部再安装滑轮(7)，滑轮(7)放置在整体式轨道装置的轨道(9)的凹槽内，滑轮(7)沿轨道(9)滑移。

2.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的液压千斤顶(1)沿梁体纵向方向平行布置两排，两排左右对应的液压千斤顶(1)对称设置，根据梁体长度设置液压千斤顶(1)的数量。

3.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的每个钢套管排架(2)包括一根横向钢管和两根钢套管，横向钢管和钢套管垂直固定连接，两根钢套管的间距与沿梁体纵向方向对称设置的液压千斤顶(1)间距相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的轨道(9)选用槽钢制作而成，槽口向上，形成轨道(9)的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的两根轨道(9)的间距与沿梁体横向布置的钢套管排架(2)的两根钢套管间距相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的横向钢筋定位卡槽装置(5)、纵向钢筋定位卡槽装置(6)上开有等间距排列的槽角，横向钢筋定位卡槽装置(5)、纵向钢筋定位卡槽装置(6)对称设置为井字结构，对边的钢筋定位卡槽装置的槽角一一对应。

7.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的滑轮(7)采用万向滑轮。

8.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的滑轮(7)左右对称设置，对称设置的滑轮(7)之间的距离与两根轨道(9)之间的距离相匹配。

9.根据权利要求1所述的一种箱梁钢筋绑扎内胎具快速搭设装置，其特征是：所述的钢板(8)为方形钢板，滑轮(7)上部直接焊接在钢板(8)上。

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