CN217665996U - 一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，包括固定座，所述固定座的底部设有竖直向下的两个侧板，两个所述侧板之间经圆轴安装有旋转摆块，所述固定座上设有在旋转摆块向外转动后对旋转摆块末端抵触限位的限位块，所述旋转摆块的内壁前端设有导向斜坡，且旋转摆块重心偏向外侧。本实用新型由冲床滑块向下运动推动上模脱料板带动旋转摆块和固定座向下运动接触产品，旋转摆块接触产品受力绕圆轴旋转退回至固定座内，同时冲床滑块继续下行，摆块脱离产品，自身重量使摆块恢复至原始状态，呈打开状态,然后冲床滑块向上运动带动旋转摆块和固定座向上运动接触产品，产品被旋转摆块向上带动，产品沿旋转摆块的斜面向模具外滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及产品脱模技术领域，具体为一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构。
背景技术
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保和节能理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
目前，大多数零件由于需要轻量化设计导致零件由以前的两个组合为一个零件，结构较复杂，可能会影响模具出产品的难度及影响量产的稳定性。因此我们对此做出改进，提出一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，包括固定座，所述固定座的底部设有竖直向下的两个侧板，两个所述侧板之间经圆轴安装有旋转摆块，所述固定座上设有在旋转摆块向外转动后对旋转摆块末端抵触限位的限位块，所述旋转摆块的内壁前端设有导向斜坡，且旋转摆块重心偏向外侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转摆块包括与圆轴转动连接的旋转座，所述旋转座的顶部设有辅助块，所述辅助块的一侧向外凸出形成限位部，侧板上设有与限位部相配合的收纳槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转摆块围绕圆轴旋转。
作为本实用新型的一种优选技术方案，一个所述侧板上设有供圆轴端部穿入的不贯穿侧板的第一圆孔，另一个述侧板上设有供圆轴穿过的贯穿侧板设置的第二圆孔，所述圆轴从第二圆孔穿入到第一圆孔内，且所述圆轴外端部经弹簧塞与侧板相固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定座的顶端开设有螺丝过孔及沉头孔。
本实用新型的有益效果是：
该种安全简易型汽车零部滑落辅助结构其由冲床滑块向下运动推动上模脱料板带动旋转摆块和固定座向下运动接触产品，旋转摆块接触产品受力绕圆轴旋转退回至固定座内，同时冲床滑块继续下行，摆块脱离产品，自身重量使摆块恢复至原始状态，呈打开状态，然后冲床滑块向上运动带动旋转摆块和固定座向上运动接触产品，产品被旋转摆块向上带动，产品沿旋转摆块的斜面向模具外滑落，能顺利保证产品滑落至模具外，从而确保量产的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构的结构示意图；
图2是本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构的抬升脱模状态图；
图3是本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构的旋转摆块的结构示意图；
图4是本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构的爆炸图。
图中：1、固定座；2、侧板；3、圆轴；4、旋转摆块；5、限位块；6、导向斜坡；7、旋转座；8、辅助块；9、限位部；10、收纳槽；11、第一圆孔；12、第二圆孔；13、弹簧塞。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，包括固定座1，所述固定座1的底部设有竖直向下的两个侧板2，两个所述侧板2之间经圆轴3安装有旋转摆块4，所述固定座1上设有在旋转摆块4向外转动后对旋转摆块4末端抵触限位的限位块5，所述旋转摆块4的内壁前端设有导向斜坡6，且旋转摆块4重心偏向外侧。其由冲床滑块向下运动推动上模脱料板带动旋转摆块4和固定座1向下运动接触产品，旋转摆块4接触产品受力绕圆轴3旋转退回至固定座1内，同时冲床滑块继续下行，摆块脱离产品，自身重量使摆块恢复至原始状态，呈打开状态，然后冲床滑块向上运动带动旋转摆块4和固定座1向上运动接触产品，产品被旋转摆块4向上带动，产品沿旋转摆块4的斜面向模具外滑落，能顺利保证产品滑落至模具外，从而确保量产的稳定性
所述旋转摆块4包括与圆轴3转动连接的旋转座7，所述旋转座7的顶部设有辅助块8，所述辅助块8的一侧向外凸出形成限位部9，侧板2上设有与限位部9相配合的收纳槽10，对旋转摆块4向内运动时，起到了限位的作用。
所述旋转摆块4围绕圆轴3旋转，便于旋转摆块4进行旋转。
一个所述侧板2上设有供圆轴3端部穿入的不贯穿侧板2的第一圆孔11，另一个述侧板2上设有供圆轴3穿过的贯穿侧板2设置的第二圆孔12，所述圆轴3从第二圆孔12穿入到第一圆孔11内，且所述圆轴3外端部经弹簧塞13与侧板2相固定，便于对旋转摆块4进行安装和拆卸的特点。
所述固定座1的顶端开设有螺丝过孔及沉头孔，便于对固定座进行固定。
工作原理：其由冲床滑块向下运动推动上模脱料板带动旋转摆块4和固定座1向下运动接触产品，旋转摆块4接触产品受力绕圆轴3旋转退回至固定座1内，同时冲床滑块继续下行，摆块脱离产品，自身重量使摆块恢复至原始状态，呈打开状态，然后冲床滑块向上运动带动旋转摆块4和固定座1向上运动接触产品，产品被旋转摆块4向上带动，产品沿旋转摆块4的斜面向模具外滑落，能顺利保证产品滑落至模具外，从而确保量产的稳定性。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的底部设有竖直向下的两个侧板(2)，两个所述侧板(2)之间经圆轴(3)安装有旋转摆块(4)，所述固定座(1)上设有在旋转摆块(4)向外转动后对旋转摆块(4)末端抵触限位的限位块(5)，所述旋转摆块(4)的内壁设有导向斜坡(6)。
2.根据权利要求1所述的一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，其特征在于，所述旋转摆块(4)包括与圆轴(3)转动连接的旋转座(7)，所述旋转座(7)的顶部设有辅助块(8)，所述辅助块(8)的一侧向外凸出形成限位部(9)，侧板(2)上设有与限位部(9)相配合的收纳槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构，其特征在于，一个所述侧板(2)上设有供圆轴(3)端部穿入且不贯穿侧板(2)的第一圆孔(11)，另一个所述侧板(2)上设有供圆轴(3)穿过且贯穿侧板(2)的第二圆孔(12)，所述圆轴(3)从第二圆孔(12)穿入到第一圆孔(11)内，且所述圆轴(3)外端部经弹簧塞(13)与侧板(2)相固定。
Priority Applications (1)
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| CN202123322028.1U CN217665996U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种安全简易型汽车零部件滑落辅助结构 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-27 CN CN202123322028.1U patent/CN217665996U/zh active Active
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