CN205043032U - 废料滑落机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废料滑落机构，包括废料滑板、电机及曲柄，其中，废料滑板与水平面之间具有设定夹角，设定夹角的角度范围在7°-15°之间，曲柄从废料滑板的下方穿过并与废料滑板的底面固定连接，电机与曲柄连接，以驱动曲柄作动。上述废料滑落机构通过设置曲柄从废料滑板的顶部穿过并与废料滑板的底面固定连接，在通过电机带动曲柄作动，进而使得废料滑板抖动，使得废料在废料滑板中以抖动的方式从废料滑板中滑出，从而使得废料可以在废料滑板与水平面之间具有在较小的角度情况下，即废料滑板的高度低于现有技术中的废料滑板的高度情况，也能够从废料滑板中顺利滑出，在降低模具高度节省开发成本的同时也保证了生产过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车覆盖件模具技术领域，特别涉及一种汽车覆盖件模具的废料滑落机构。
背景技术
如图1所示，汽车覆盖件模具的上模100由于受压料器101、弹簧(图未示出)等限制件的影响，上模100的高度不可以改变。汽车覆盖件模具的下模200的结构比较简单，下模200的高度通常只受到废料滑板201的高度限制。一般来讲，在模具开发中，废料滑板201会采用与水平面之间具有25°的角度以确保废料依靠自身的重力滑出模具外侧或机床外侧，如果废料滑板201与水平面之间的夹角的角度低于25°，将无法确保废料一定可以滑出，一旦废料无法废料滑板201中滑出，将会在生产中造成重大危险。为了保证废料从废料滑板201中滑出，废料滑板201与水平面之间的夹角的角度不能低于25°，在废料滑板201长度一定的情况下，废料滑板201的高度就不可以降低，导致现有技术中的汽车覆盖件模具的高度较高，进而导致汽车覆盖件模具的开发成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种废料滑落机构，以解决上述技术问题。
本实用新型实施例提供一种废料滑落机构，安装于汽车覆盖件模具的下模中，用于将废料从模具中滑出，所述废料滑落机构包括废料滑板、电机及曲柄，其中，所述废料滑板与水平面之间具有设定夹角，所述设定夹角的角度范围在7°-15°之间，所述曲柄从所述废料滑板的下方穿过并与所述废料滑板的底面固定连接，所述电机与所述曲柄连接，以驱动所述曲柄作动。
进一步地，所述曲柄与所述废料滑板之间的连接点相对于所述废料滑板的底部更靠近所述废料滑板的顶部。
进一步地，所述设定夹角的角度为10°。
进一步地，所述废料滑落机构还包括滑板旋转轴，所述滑板旋转轴与所述废料滑板的底部转动连接。
进一步地，所述废料滑板的底部的两相对侧沿着与所述废料滑板的底面垂直的方向向下分别设置有供所述滑板旋转轴穿过并与所述滑板旋转轴转动连接的铰接块。
进一步地，所述废料滑板的底部于所述废料滑板的底面上沿着所述废料滑板的宽度延伸方向设置有与所述滑板旋转轴转动连接的凹槽。
进一步地，所述滑板旋转轴通过支架固定设置在所述汽车覆盖件模具的下模中。
进一步地，所述废料滑板包括底板及自所述底板两相对的侧缘并沿着与所述底板垂直的方向向上延伸出的两侧板。
进一步地，所述曲柄通过固定件固定在所述废料滑板的底板的底面上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的废料滑落机构通过设置曲柄从废料滑板的顶部穿过并与废料滑板的底面固定连接，在通过电机带动曲柄作动，进而使得废料滑板抖动，使得废料在废料滑板中以抖动的方式从废料滑板中滑出，从而使得废料可以在废料滑板与水平面之间具有在较小的角度情况下，即废料滑板的高度低于现有技术中的废料滑板的高度情况，也能够从废料滑板中顺利滑出，在降低模具高度节省开发成本的同时也保证了生产过程中的安全性。
附图说明
图1是现有技术中的汽车覆盖件模具的结构示意图。
图2是本实用新型实施例的废料滑落机构的结构示意图。
图3是图2所示的废料滑落机构的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。
请参考图2-3，本实用新型实施例提供一种废料滑落机构，安装于汽车覆盖件模具的下模中，用于将废料从模具中滑出，该废料滑落机构包括废料滑板10、电机2及曲柄3。其中，废料滑板10与水平面之间具有设定夹角，该设定夹角的角度范围在7°-15°之间。曲柄3从废料滑板10的下方穿过，并且曲柄3与废料滑板10的底面固定连接，电机2与曲柄3连接，以驱动曲柄3作动。
本实用新型的废料滑落机构的工作原理如下：
在将本实用新型的废料滑落机构在被安装至汽车覆盖件模具的下模后，汽车覆盖件模具开始工作，废料从出料口进入废料滑落机构，废料滑落机构中的电机2带动曲柄3作动，曲柄3带动废料滑板10抖动，使得废料在废料滑板10内抖动，即废料以抖动滑动的方式在废料滑板10内下滑，从而使得废料可以在废料滑板10与水平面之间具有在较小的角度情况下(7°-15°)，也能将废料滑出，同时由于废料滑板10与水平面之间的夹角的角度在7°-15°之间，远远低于现有技术中的废料滑板10与水平面之间的夹角的角度，换句话说，也就是本实用新型的废料滑落机构中的废料滑板10的高度在低于现有技术中的废料滑板的高度，也可以保证废料能够从废料滑板10中滑出，在降低模具高度节省开发成本的同时也保证了生产过程中的安全性。
在本实施例中，曲柄3与废料滑板10的之间的连接点相对于废料滑板10的底部更靠近废料滑板10的顶部，以在电机2输出功率一定的情况下，增强废料滑板10的抖动力，以保证废料可以从废料滑板10中顺利滑出。
在本实施例中，废料滑板10与水平面之间的夹角的角度为10°，这样可以在保证废料滑板10的高度较低同时，采用一个额定功率较小的电机2即可提供足够的抖动力，使得废料可以从废料滑板10中顺利滑出。
在本实施例中，废料滑落机构还包括滑板旋转轴4，滑板旋转轴4与废料滑板10的底部转动连接，以方便废料滑板10抖动。具体地，在本实施例中，废料滑板10的底部的两相对侧沿着与废料滑板10的底面垂直的方向向下分别设置有供滑板旋转轴4穿过并与滑板旋转轴4转动连接的铰接块111，使得滑板旋转轴4与废料滑板10的底部转动连接；在其他实施例中，废料滑板10的底部于废料滑板10的底面上沿着废料滑板10的宽度延伸方向设置有与滑板旋转轴4转动连接的凹槽(图未示出)，使得滑板旋转轴4与废料滑板10的底面转动连接，优选地，凹槽的截面呈半圆状。更进一步地，滑板旋转轴4通过支架(图未示出)固定设置在汽车覆盖件模具的下模中，以便于废料滑板10绕滑板旋转轴4抖动。
在本实施例中，废料滑板10包括底板11及自底板11两相对的侧缘并沿着与底板11垂直的方向向上延伸出的两侧板12，以保证废料在抖动的过程中不会从废料滑板10的两侧脱离。
在本实施例中，曲柄3通过螺钉等固定件(图未示出)固定在废料滑板10的底板11的底面上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的废料滑落机构通过设置曲柄3从废料滑板10的下方穿过并与废料滑板10的底面固定连接，在通过电机2带动曲柄3作动，进而使得废料滑板10抖动，使得废料在废料滑板10中以抖动的方式从废料滑板10中滑出，从而使得废料可以在废料滑板10与水平面之间具有在较小的角度情况下，即废料滑板10的高度低于现有技术中的废料滑板的高度情况，也能够从废料滑板10中顺利滑出，在降低模具高度节省开发成本的同时也保证了生产过程中的安全性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种废料滑落机构，安装于汽车覆盖件模具的下模中，用于将废料从模具中滑出，其特征在于，所述废料滑落机构包括废料滑板(10)、电机(2)及曲柄(3)，其中，所述废料滑板(10)与水平面之间具有设定夹角，所述设定夹角的角度范围在7°-15°之间，所述曲柄(3)从所述废料滑板(10)的下方穿过并与所述废料滑板(10)的底面固定连接，所述电机(2)与所述曲柄(3)连接，以驱动所述曲柄(3)作动。
2.如权利要求1所述的废料滑落机构，其特征在于，所述曲柄(3)与所述废料滑板(10)之间的连接点相对于所述废料滑板(10)的底部更靠近所述废料滑板(10)的顶部。
3.如权利要求1所述的废料滑落机构，其特征在于，所述设定夹角的角度为10°。
4.如权利要求1所述的废料滑落机构，其特征在于，所述废料滑落机构还包括滑板旋转轴(4)，所述滑板旋转轴(4)与所述废料滑板(10)的底部转动连接。
5.如权利要求4所述的废料滑落机构，其特征在于，所述废料滑板(10)的底部的两相对侧沿着与所述废料滑板(10)的底面垂直的方向向下分别设置有供所述滑板旋转轴(4)穿设并与所述滑板旋转轴(4)转动连接的铰接块(111)。
6.如权利要求4所述的废料滑落机构，其特征在于，所述废料滑板(10)的底部于所述废料滑板(10)的底面上沿着所述废料滑板(10)的宽度延伸方向设置有与所述滑板旋转轴(4)转动连接的凹槽。
7.如权利要求4-6任意一项所述的废料滑落机构，其特征在于，所述滑板旋转轴(4)通过支架固定设置在所述汽车覆盖件模具的下模中。
8.如权利要求1所述的废料滑落机构，其特征在于，所述废料滑板(10)包括底板(11)及自所述底板(11)两相对的侧缘并沿着与所述底板(11)垂直的方向向上延伸出的两侧板(12)。
9.如权利要求8所述的废料滑落机构，其特征在于，所述曲柄(3)通过固定件固定在所述废料滑板(10)的底板(11)的底面上。
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- 2015-09-22 CN CN201520737107.4U patent/CN205043032U/zh not_active Expired - Fee Related
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