CN210013952U - 手自一体分离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手自一体分离机构，包括有定位轴、可转动装配于定位轴的下传动件、离合件、上传动件，离合件夹设于下传动件和上传动件之间，离合件和上传动件之间设有弹性部件。通过设置的定位轴，下传动件、离合件和上传动件依次装配于定位轴上；因此定位轴能够保证和下传动件、离合件和上传动件装配后的同轴度，且相较于以往需要层叠装配的离合传动装置而言安装更为方便。加之，利用定位轴直接固定于机壳上，不需要安装轴承；可以使得离合传动装置的结构更加简单、整体重量可以进一步地降低，占用空间更小，相比现有的手自一体机构应用更广泛，并且通过设置的弹性部件，没有了以往离合装置和分离机构的安装方向要求。

Description

手自一体分离机构

技术领域

本实用新型涉及离合传动领域技术，尤其是指一种手自一体分离机构。

背景技术

手自一体分离机构和离合传动机构是现人类生活中不可或缺的物件，是构成各种机械传动件的重要部件。目前随着电子技术的发展，在各种全自动指纹锁，自动门，自动窗等装置得到了广泛应用，提高了自动化安全管理水平。

但是，现有的门锁，窗锁，闭门器，闭窗器的离合传动机构或者手自一体分离机构一般都是利用多个部件层叠设置的，使用外部结构助力完成分离，采用此种结构设置的机构存在装配不便，使用不便的情况，很难保证多个部件装配后的同轴度符合要求。并且现有的离合传动机构或者手自一体分离机构均需要装配于轴承上转动，使得整体上存在部件过多、结构复杂、质量重等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种装配方便、各部件装配后同轴度高、结构简单、质量轻的手自一体分离机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种手自一体分离机构，包括有中心轴、可转动装配于中心轴的下传动件、离合件、上传动件，所述离合件夹设于下传动件和上传动件之间，离合件和上传动件之间设有弹性部件；所述下传动件和离合件对应的一个表面上设有第一卡扣凹部，所述中心轴设有第一离合凸部，所述离合件和下传动件对应的一个表面上设有能够和第一卡扣凹部连接的第一卡扣凸部、能够和第一离合凸部连接致使离合件于中心轴的轴向向上移动的第二离合凸部；所述离合件的另外一个表面上设有第二卡扣凸部，上传动件与离合件对应的一个表面上设于能够与第二卡扣凸部连接的第二卡扣凹部。

作为一种优选方案：所述中心轴主要由三段不同直径的第一装配柱、第二装配柱和第三装配柱组成，下传动件、离合件和上传动件依次安装于第一装配柱、第二装配柱和第三装配柱上。

作为一种优选方案：所述第一装配柱和第二装配柱之间设有限位凹槽，第一离合凸部设置在限位凹槽中。

作为一种优选方案：所述第一装配柱的底部延伸有一用于将中心轴安装于机壳上的安装段。

作为一种优选方案：所述安装段的侧面均布设有若干长条状的凸肋。

作为一种优选方案：所述第一离合凸部和第二离合凸部为相同形状的三角形凸齿。

作为一种优选方案：所述第一卡扣凸部是长条形的竖立柱，所述第一卡扣凹部是依据竖立柱形状凹设的凹位，该竖立柱和凹位之间为间隙配合。

作为一种优选方案：所述第二卡扣凸部是圆柱形的卡扣凸台，所述第二卡扣凹部是圆形的卡扣孔；所述卡扣孔的深度H1等于卡扣凸台的高度H2。

作为一种优选方案：所述卡扣孔为盲孔或通孔。

作为一种优选方案：所述上传动件的下表面设有固定凹槽，所述离合件的上表面设有固定凹位，所述弹性部件的上端固定于固定凹槽中，下端抵于固定凹位上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过设置的中心轴，下传动件、离合件和上传动件依次装配于中心轴上；因此中心轴能够保证和下传动件、离合件和上传动件装配后的同轴度，且相较于以往需要层叠装配的离合传动装置而言安装更为方便。加之，利用中心轴直接固定于机壳上，不需要安装轴承；可以使得离合传动装置的结构更加简单、整体重量可以进一步地降低、占用空间更小，相比现有的手自一体机构应用更广泛，并且通过设置的弹性部件，没有了以往离合装置和分离机构的安装方向要求。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型之较佳实施例的立体结构分解图。

图3是本实用新型之较佳实施例的又一角度的立体结构分解图。

图4是本实用新型之较佳实施例的A-A 处剖视图。

图5是本实用新型之较佳实施例的使用状态示意图。

图6是本实用新型之较佳实施例的又一使用状态示意图。

附图标识说明：

10、中心轴 101、第一装配柱

1011、限位凹槽 102、第二装配柱

103、第三装配柱 104、安装段

1041、凸肋 11、第一离合凸部

20、下传动件 21、第一卡扣凹部

30、离合件 31、第一卡扣凸部

32、第二离合凸部 33、第二卡扣凸部

34、固定凹位 40、上传动件

41、第二卡扣凹部 42、固定凹槽

50、弹性部件。

具体实施方式

请参照图1至图6所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种手自一体分离机构，包括有中心轴10、下传动件20、离合件30、上传动件40和弹性部件50。

其中，所述下传动件20、离合件30、上传动件40可转动地装配于中心轴10，该离合件30夹设于下传动件20和上传动件40之间，该弹性部件50设置在离合件30和上传动件40之间。在本实施例中，所述下传动件20和上传动件40是具有齿片的传动件。所述中心轴10主要由三段不同直径的第一装配柱101、第二装配柱102和第三装配柱103组成，下传动件20、离合件30和上传动件40依次安装于第一装配柱101、第二装配柱102和第三装配柱103上。具体而言，下传动件20和上传动件40只能可转动装配于中心轴10相应的装配柱上，不能往中心轴10的轴向移动；而离合件30则是可转动装配于中心轴10并且可以往中心轴10的轴向移动。所述下传动件20和离合件30对应的一个表面上设有第一卡扣凹部21，所述离合件30和下传动件20对应的一个表面上设有能够和第一卡扣凹部21连接的第一卡扣凸部31。所述中心轴10设有第一离合凸部11。

离合件30设有能够和第一离合凸部11连接致使离合件30于中心轴10的轴向移动的第二离合凸部32。当下传动件20转动一定时，第一卡扣凹部21会和第一卡扣凸部31相贴合，以带动离合件30随着下传动件20的转动而转动；随着转动过程中，第一离合凸部11和第二离合凸部32相贴合并且能将第二离合凸部32向上顶起使得离合件30可以往中心轴10的轴向向上移动一定的距离。

所述离合件30的另外一个表面上设有第二卡扣凸部33，上传动件40与离合件30对应的一个表面上设于能够与第二卡扣凸部33连接的第二卡扣凹部41。上述离合件30在完全顶起的过程中，第二卡扣凸部33则会完全插入到第二卡扣凹部41中以带动上传动件40转动。在此需要说明的是，该离合件30向上顶起后，第二离合凸部32则不会和第一离合凸部11连接，第二离合凸部32会在第一离合凸部11的上方随着离合件30进行转动；离合件30在向上移动一定的距离后，第一卡扣凸部31也不会完全和第一卡扣凹部21脱离连接，而是会随着下传动件20带动离合件30的转动过程中，第一卡扣凸部31和第一卡扣凹部21之间贴合会形成受力影响，使得离合件30顶起后不会向下移动至原位，只有在下传动件20停止转动后，第一卡扣凸部31和第一卡扣凹部21之间没有了受力影响，离合件30才会向下移动至原位。在下传动件20停止转动后，通过设置的弹性部件50能够为离合件30提供弹性致使离合件30向下移动至原位；相比于以往需要利用重力影响致使离合件30掉落的离合或者分离机构而言，保证了离合件30和上传动件40完全脱离，并且本手自一体分离机构可以为任意方向设置，相较于以往只能竖直向上安装的自动离合机构或者手自一体分离机构而言，设置方式更为灵活。

该第一装配柱101和第二装配柱102之间设有限位凹槽1011，第一离合凸部11设置在限位凹槽1011中；该限位凹槽1011的顶面和第一离合凸部11的顶面平齐，第二离合凸部32在没有和第一离合凸部11连接向上顶起的情况下，第二离合凸部32位于限位凹槽1011中。在本实施例中，所述第一装配柱101的底部延伸有一用于将中心轴10安装于机壳上的安装段104。该安装段104的侧面均布设有若干长条状的凸肋1041。通过该安装段104能够将整个手自一体分离机构安装于机壳上，中心轴10是固定不动的，下传动件20、离合件30、上传动件40则是可转动的装配于中心轴10；因此，相较于以往的离合传动机构或者分离机构而言，其不需要再设置轴承，可以降低整体重量；并且因为各个部件是直接安装于中心轴10，这样能够提高各个部件装配后的同轴度，保证了使用可靠性，且相较于以往需要层叠装配的离合传动机构或者手自一体分离机构而言安装更为方便。

在本实施例中，所述第一离合凸部11和第二离合凸部32为相同形状的三角形凸齿。所述第一卡扣凸部31是长条形的竖立柱，所述第一卡扣凹部21是依据竖立柱形状凹设的凹位，该竖立柱和凹位之间为间隙配合。所述第二卡扣凸部33是圆柱形的卡扣凸台，所述第二卡扣凹部41是圆形的卡扣孔；所述卡扣孔的深度H1等于卡扣凸台的高度H2；通过将卡扣凸台的高度和卡扣孔的深度设置为相等，这样卡扣凸台就能够完成插入到卡扣孔中带动上传动件40转动，使得在转动过程中，不容易脱离连接；该卡扣孔可以设置为盲孔或者设置为通孔。

该上传动件40的下表面设有固定凹槽42，所述离合件30的上表面设有固定凹位34，所述弹性部件50的上端固定于固定凹槽42中，下端抵于固定凹位上34。通过设置的固定凹位42和固定凹位34能够为弹性部件50提供有效的限位作用，在离合件30和上传动件40的转动过程中，弹性部件50能够使用抵于上传动件40和离合件30之间。

详述本实用新型的工作原理如下：首先（参见图5），在下传动件20的侧旁设置电机，通过电机和下传动件20啮合以带动下传动件20正转或者反转；随着下传动件20的转动带动离合件30往下传动件20转动的方向进行转动，从而使得第一卡扣凹部21和第一卡扣凸部31连接带动离合件30转动；其次（参见图6），在离合件30转动到一定的距离时，第二离合凸部32和第一离合凸部11连接贴合以将离合件30向上顶起；再者，在离合件30完全向上顶起后，第二卡扣凸部33能够完全插入到第二卡扣凹部41中以带动上传动件40进行转动。最后（参见图4），当电机停止转动后，下传动件20不会因为带动离合件30在转动过程中使得第一卡扣凹部21和第一卡扣凸部31之间不会受力，弹性部件50则为离合件30提供弹力以将离合件30往下移动至原位。

本实用新型的设计重点在于：通过设置的中心轴10，下传动件20、离合件30和上传动件40依次装配于中心轴10上；因此中心轴10能够保证和下传动件20、离合件30和上传动件40装配后的同轴度，且相较于以往需要层叠装配的离合传动装置而言安装更为方便。加之，利用中心轴10直接固定于机壳上，不需要安装轴承；可以使得离合传动装置的结构更加简单、整体重量可以进一步地降低、占用空间更小，相比现有的手自一体机构应用更广泛，并且通过设置的弹性部件50，没有了以往离合装置和分离机构的安装方向要求。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种手自一体分离机构，其特征在于：包括有中心轴（10）、可转动装配于中心轴（10）的下传动件（20）、离合件（30）、上传动件（40），所述离合件（30）夹设于下传动件（20）和上传动件（40）之间，离合件（30）和上传动件（40）之间设有弹性部件（50）；所述下传动件（20）和离合件（30）对应的一个表面上设有第一卡扣凹部（21），所述中心轴（10）设有第一离合凸部（11），所述离合件（30）和下传动件（20）对应的一个表面上设有能够和第一卡扣凹部（21）连接的第一卡扣凸部（31）、能够和第一离合凸部（11）连接致使离合件（30）中心轴（10）的轴向向上移动的第二离合凸部（32）；所述离合件（30）的另外一个表面上设有第二卡扣凸部（33），上传动件（40）与离合件（30）对应的一个表面上设于能够与第二卡扣凸部（33）连接的第二卡扣凹部（41）。

2.根据权利要求1所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述中心轴（10）主要由三段不同直径的第一装配柱（101）、第二装配柱（102）和第三装配柱（103）组成，下传动件（20）、离合件（30）和上传动件（40）依次安装于第一装配柱（101）、第二装配柱（102）和第三装配柱（103）上。

3.根据权利要求2所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述第一装配柱（101）和第二装配柱（102）之间设有限位凹槽（1011），第一离合凸部（11）设置在限位凹槽（1011）中。

4.根据权利要求2所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述第一装配柱（101）的底部延伸有一用于将中心轴（10）安装于机壳上的安装段（104）。

5.根据权利要求4所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述安装段（104）的侧面均布设有若干长条状的凸肋（1041）。

6.根据权利要求1所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述第一离合凸部（11）和第二离合凸部（32）为相同形状的三角形凸齿。

7.根据权利要求1所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述第一卡扣凸部（31）是长条形的竖立柱，所述第一卡扣凹部（21）是依据竖立柱形状凹设的凹位，该竖立柱和凹位之间为间隙配合。

8.根据权利要求1所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述第二卡扣凸部（33）是圆柱形的卡扣凸台，所述第二卡扣凹部（41）是圆形的卡扣孔；所述卡扣孔的深度H1等于卡扣凸台的高度H2。

9.根据权利要求8所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述卡扣孔为盲孔或通孔。

10.根据权利要求1所述的一种手自一体分离机构，其特征在于：所述上传动件（40）的下表面设有固定凹槽（42），所述离合件（30）的上表面设有固定凹位（34），所述弹性部件（50）的上端固定于固定凹槽（42）中，下端抵于固定凹位（34）上。

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