CN217654466U - 一种具有双齿轮结构的后视镜传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有双齿轮结构的后视镜传感器，包括一壳体、两个齿轮、一电路板和两个导电元件，当后视镜进行左右转动时能够带动两个齿轮转动，当齿轮转动时能够带动导电元件同步转动，导电元件转动时导电元件上的两个滑触部能够分别在电路板的第一电阻层和第二电阻层上滑动，以改变连接在两个滑触部之间的电阻阻值。本实用新型使得在后视镜左右调节后可以获取后视镜的角度数据，以对后视镜的角度数据进行记忆存储。

Description

一种具有双齿轮结构的后视镜传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体是一种具有双齿轮结构的后视镜传感器。

背景技术

目前，安装在汽车两侧的外后视镜，为满足不同驾驶员的视野要求，镜片的调节方式有，有手动室外调节镜片，手动室内拉索调节镜片，电动室内调节镜片。电动后视镜是通过在车内的调节开关控制安装在后视镜里面的电动换向器的两个电机正反转，来实现对镜片的左右不同方向的调节。但普通的电动换向器不能在位置发生改变后，对其自身位置改变值量化用于镜片位置的记忆储存，不能满足汽车智能化发展的需求。

也就是说，电动换向器没有位置信号传感器，在汽车倒车和前行转换时，都需人工进行多次调整，很不方便，且每次后视镜调整位置均存在差异。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有双齿轮结构的后视镜传感器，其使得在后视镜左右调节后可以获取后视镜的角度数据，以对后视镜的角度数据进行记忆存储。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有双齿轮结构的后视镜传感器，包括：

一壳体；

两个齿轮，均可转动的设置在壳体上，两个齿轮均用于与后视镜传动连接，当后视镜切换转动方向时，两个齿轮均同步切换转动方向；

一电路板，电路板的两表面上均设置有一圆环形的第一电阻层、一圆弧形的第二电阻层、一与第一电阻层电连接的第一导电引脚和两个分别与第二电阻层的两端电连接的第二导电引脚，电路板的每一表面上的第一电阻层和第二电阻层均同心设置；

两个导电元件，分别与两个齿轮同步转动，两个导电元件分别设置在电路板的两表面上，每个导电元件上均设置有两个分别与电路板的一表面上的第一电阻层和第二电阻层滑动接触的滑触部，每个导电元件转动时导电元件上的两个滑触部均分别能够沿各自所接触的第一电阻层和第二电阻层的长度方向滑动。

作为优选，每个导电元件上的两个滑触部均凸出导电元件的一表面。

作为优选，所述的电路板固定设置在壳体内，电路板上设置有一第一通孔，两个齿轮上均设置有一转动轴，两个齿轮的转动轴均可转动的插接在电路板的通孔内，两个导电元件上均设置有用于穿过转动轴的第二通孔。

作为优选，每个导电元件上均设置有多个定位孔，每个齿轮上均设置有多个定位柱，每个齿轮上的定位柱均一一对应的插接在相应的导电元件的定位孔内。

作为优选，所述的壳体上设置有两个安装孔，两个齿轮分别可转动的安装在两个安装孔内，每个齿轮上均设置有用于将齿轮扣接固定在相应安装孔内的卡扣部。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

本实用新型的后视镜传感器，当后视镜进行左右转动时能够带动两个齿轮转动，当齿轮转动时能够带动导电元件同步转动，导电元件转动时导电元件上的两个滑触部能够分别在电路板的第一电阻层和第二电阻层上滑动，以改变连接在两个滑触部之间的电阻阻值，从而使得该传感器能够检测到后视镜的旋转角度，从而在后视镜左右调节后可以获取后视镜的角度数据，以对后视镜的角度数据进行记忆存储。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是导电元件的结构示意图；

图4是电路板的结构示意图；

图5是齿轮和导电元件的组合视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1~图5所示，本实用新型的具有双齿轮结构的后视镜传感器，包括一壳体10、两个齿轮20、一电路板30和两个导电元件40。

两个齿轮20均可转动的设置在壳体10上，两个齿轮20相对方向设置，两个齿轮20同轴线设置，两个齿轮20均用于与后视镜传动连接，当后视镜切换转动方向时，两个齿轮20均同步切换转动方向，也就是说当后视镜向左旋转时，两个齿轮20均正向转动，当后视镜向右旋转时，两个齿轮20均反向转动。

电路板30的两表面上均设置有一圆环形的第一电阻层31、一圆弧形的第二电阻层32、一与第一电阻层31电连接的第一导电引脚33和两个分别与第二电阻层32的两端电连接的第二导电引脚34，电路板30的每一表面上的第一电阻层31和第二电阻层32均同心设置，该后视镜传感器在使用时，将第一导电引脚33和两个第二导电引脚34分别与MCU的输入端电连接。

两个导电元件40分别与两个齿轮20同步转动，两个导电元件40分别设置在电路板30的两表面上，每个导电元件40上均设置有两个分别与电路板30的一表面上的第一电阻层31和第二电阻层32滑动接触的滑触部41，每个导电元件40转动时导电元件40上的两个滑触部41均分别能够沿各自所接触的第一电阻层31和第二电阻层32的长度方向滑动，使得导电元件40转动时，连接在两个滑触部41之间的电阻阻值发生改变，电阻阻值对应后视镜的旋转角度。

每个导电元件40上的两个滑触部41均凸出导电元件40的一表面，这样，使得导电元件40上的滑触部41能更好的与电路板30相接触。

所述的电路板30固定设置在壳体10内，电路板30上设置有两个螺丝孔36，使得电路板30可以通过螺丝固定在壳体10内，电路板30上设置有一第一通孔35，两个齿轮20上均设置有一转动轴21，两个齿轮20的转动轴21均可转动的插接在电路板30的通孔35内，两个导电元件40上均设置有用于穿过转动轴21的第二通孔42，这样，电路板30可以使得两个齿轮20转动更加稳定。

每个导电元件40上均设置有多个定位孔43，每个齿轮20上均设置有多个定位柱22，每个齿轮20上的定位柱22均一一对应的插接在相应的导电元件40的定位孔43内，这样，使得齿轮20与导电元件40之间固定更加牢固。

所述的壳体10上设置有两个安装孔11，两个齿轮20分别可转动的安装在两个安装孔11内，每个齿轮20上均设置有用于将齿轮20扣接固定在相应安装孔11内的卡扣部23，这样，卡扣部23可以将齿轮20扣接在安装孔11内，以避免齿轮20从安装孔11内掉出，而且在齿轮20相对于壳体10进行转动时，卡扣部23能够沿着安装孔11的内壁滑动。

本实用新型的后视镜传感器使用时，将电路板30的第一导电引脚33和两个第二导电引脚34分别与MCU的输入端电连接，将后视镜与两个齿轮20传动连接，当后视镜进行左右转动时能够带动两个齿轮20同步转动，当齿轮20转动时能够带动导电元件40同步转动，导电元件40转动时导电元件40上的两个滑触部41能够分别在电路板30的第一电阻层31和第二电阻层32上滑动，以改变连接在两个滑触部41之间的电阻阻值，从而使得该传感器能够检测到后视镜的旋转角度，从而在后视镜左右调节后可以获取后视镜的角度数据。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种具有双齿轮结构的后视镜传感器，其特征在于，包括：

一壳体（10）；

两个齿轮（20），均可转动的设置在壳体（10）上，两个齿轮（20）均用于与后视镜传动连接，当后视镜切换转动方向时，两个齿轮（20）均同步切换转动方向；

一电路板（30），电路板（30）的两表面上均设置有一圆环形的第一电阻层（31）、一圆弧形的第二电阻层（32）、一与第一电阻层（31）电连接的第一导电引脚（33）和两个分别与第二电阻层（32）的两端电连接的第二导电引脚（34），电路板（30）的每一表面上的第一电阻层（31）和第二电阻层（32）均同心设置；

两个导电元件（40），分别与两个齿轮（20）同步转动，两个导电元件（40）分别设置在电路板（30）的两表面上，每个导电元件（40）上均设置有两个分别与电路板（30）的一表面上的第一电阻层（31）和第二电阻层（32）滑动接触的滑触部（41），每个导电元件（40）转动时导电元件（40）上的两个滑触部（41）均分别能够沿各自所接触的第一电阻层（31）和第二电阻层（32）的长度方向滑动。

2.根据权利要求1所述的具有双齿轮结构的后视镜传感器，其特征在于，每个导电元件（40）上的两个滑触部（41）均凸出导电元件（40）的一表面。

3.根据权利要求1所述的具有双齿轮结构的后视镜传感器，其特征在于，所述的电路板（30）固定设置在壳体（10）内，电路板（30）上设置有一第一通孔（35），两个齿轮（20）上均设置有一转动轴（21），两个齿轮（20）的转动轴（21）均可转动的插接在电路板（30）的通孔（35）内，两个导电元件（40）上均设置有用于穿过转动轴（21）的第二通孔（42）。

4.根据权利要求1所述的具有双齿轮结构的后视镜传感器，其特征在于，每个导电元件（40）上均设置有多个定位孔（43），每个齿轮（20）上均设置有多个定位柱（22），每个齿轮（20）上的定位柱（22）均一一对应的插接在相应的导电元件（40）的定位孔（43）内。

5.根据权利要求1所述的具有双齿轮结构的后视镜传感器，其特征在于，所述的壳体（10）上设置有两个安装孔（11），两个齿轮（20）分别可转动的安装在两个安装孔（11）内，每个齿轮（20）上均设置有用于将齿轮（20）扣接固定在相应安装孔（11）内的卡扣部（23）。

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