CN217649505U - 一种可调节拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节拖车。包括手柄杆，所述手柄杆的外壁套设有手柄套，且手柄套的数量为两个，所述手柄杆的底端设有连接管，所述手柄杆与连接管的底部通过螺栓固定安装有第一连接板，所述连接管的外壁通过螺栓固定安装有第一支撑板。本实用新型提供的一种可调节拖车，对本拖车设计有胎架组件，采用倾斜的斜向安装板固定在外套管的两端，然后用户需要把轮胎依次插入到胎轴的两侧使其与定位片进行贴合，并且外套管的竖直方向与第二连接板的倾斜方向的夹角为五十五度，这样的设计可以使得本拖车相比于传统的拖车具有更好的承重力和拉力，可以让使用者轻松地移动各种各样的拖车轻松地移动大多数两个轮式拖车。

Description

一种可调节拖车

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域，尤其涉及一种可调节拖车。

背景技术

拖车是一种工作车辆，用户通过拉动手柄来使得轮胎进行旋转运动来控制拖车的整体移动转运，在拖车的外部还设有可挂钩球来对拖绳来进行旋转安装使用。

拖车一般多为小巧类型的，随着现代科学技术的发展，在工厂和设备生产机构中，拖车的使用量也越来越大，且具有转运灵活，方便操作的优点而得到使用者的青睐。

现有市面上的拖车在工作使用中存在，传统的拖车的结构的承重力欠佳，不方便用户对较重的物体进行工作，并且不方便用户轻松地移动大多数两个轮式拖车。

因此，有必要提供一种可调节拖车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节拖车，解决了传统的拖车的结构的承重力欠佳，不方便用户对较重的物体进行工作，并且不方便用户轻松地移动大多数两个轮式拖车的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种可调节拖车，包括手柄杆，所述手柄杆的外壁套设有手柄套，且手柄套的数量为两个，所述手柄杆的底端设有连接管，所述手柄杆与连接管的底部通过螺栓固定安装有第一连接板，所述连接管的外壁通过螺栓固定安装有第一支撑板，所述连接管的底端通过螺栓固定安装有第二支撑板与第三支撑板，所述第三支撑板的外部安装有胎架组件，所述胎架组件包括有外套管，所述外套管的两侧固定有斜向安装板，所述外套管的外壁分别固定有耳片与第二连接板，所述外套管与两个所述斜向安装板的内部固定有胎轴，所述胎轴的外壁固定有定位片，所述外套管的底部固定有封板。

优选的，所述第一支撑板的截面为“V”型构造，所述第二支撑板的截面为“L”型构造，所述第三支撑板的截面为“U”型构造，所述第二连接板的截面为“U”型构造。

优选的，所述外套管的内壁螺纹连接有拖杆，所述拖杆的顶部固定有挂钩球，所述胎轴的外壁套设有轮胎，且轮胎的数量为两个，两个所述轮胎的轴心处均设有隔片，两个所述隔片的内部均贯穿有开口销。

优选的，所述外套管的竖直方向与第二连接板的倾斜方向的夹角为五十五度，所述胎轴的端口处至斜向安装板之间的长度为179厘米，所述胎轴的端口处至定位片之间的长度为107厘米。

优选的，所述胎轴的总长度为336厘米，所述外套管与拖杆之间为螺纹连接，所述第二支撑板通过使用螺栓与第二连接板固定安装。

优选的，所述第二支撑板的左端通过使用螺栓与耳片固定安装，所述外套管的长度为137.5厘米。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可调节拖车具有如下有益效果：

对本拖车设计有胎架组件，采用倾斜的斜向安装板固定在外套管的两端，然后用户需要把轮胎依次插入到胎轴的两侧使其与定位片进行贴合，并且外套管的竖直方向与第二连接板的倾斜方向的夹角为五十五度，这样的设计可以使得本拖车相比于传统的拖车具有更好的承重力和拉力，可以让使用者轻松地移动各种各样的拖车轻松地移动大多数两个轮式拖车。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种可调节拖车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示拆分结构示意图；

图3为图1所示胎架组件结构示意图。

图中标号：1、手柄杆；2、手柄套；3、第一连接板；4、连接管；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、第三支撑板；8、胎架组件；81、外套管；82、斜向安装板；83、耳片；84、第二连接板；85、胎轴；86、定位片；87、封板；9、拖杆；10、挂钩球；11、轮胎；12、隔片；13、开口销。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1至图3，其中，图1为本实用新型提供的一种可调节拖车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示拆分结构示意图；图3为图1所示胎架组件结构示意图。一种可调节拖车，包括手柄杆1，手柄杆1的外壁套设有手柄套2，且手柄套2的数量为两个，手柄杆1的底端设有连接管4，手柄杆1与连接管4的底部通过螺栓固定安装有第一连接板3，连接管4的外壁通过螺栓固定安装有第一支撑板5，连接管4的底端通过螺栓固定安装有第二支撑板6与第三支撑板7，第三支撑板7的外部安装有胎架组件8，胎架组件8包括有外套管81，外套管81的两侧固定有斜向安装板82，外套管81的外壁分别固定有耳片83与第二连接板84，外套管81与两个斜向安装板82的内部固定有胎轴85，胎轴85的外壁固定有定位片86，外套管81的底部固定有封板87。

第一支撑板5的截面为“V”型构造，第二支撑板6的截面为“L”型构造，第三支撑板7的截面为“U”型构造，第二连接板84的截面为“U”型构造，这样的设计可以使得本拖车相比于传统的拖车具有更好的承重力和拉力，可以让使用者轻松地移动各种各样的拖车轻松地移动大多数两个轮式拖车。

外套管81的内壁螺纹连接有拖杆9，拖杆9的顶部固定有挂钩球10，胎轴85的外壁套设有轮胎11，且轮胎11的数量为两个，两个轮胎11的轴心处均设有隔片12，两个隔片12的内部均贯穿有开口销13，在轮胎11外部插入隔片12，在隔片12内插入开口销13使得轮胎11得以进行限位安装。

外套管81的竖直方向与第二连接板84的倾斜方向的夹角为五十五度，胎轴85的端口处至斜向安装板82之间的长度为179厘米，胎轴85的端口处至定位片86之间的长度为107厘米，这样拆分化的多级连接方式可以使得用户对手柄杆1的进行调节，并且还可以进行使用额外的杠杆作用。

胎轴85的总长度为336厘米，外套管81与拖杆9之间为螺纹连接，第二支撑板6通过使用螺栓与第二连接板84固定安装，用户还可以旋转拖杆9使得挂钩球10可以进行上下升降运动，从而可以使得挂钩球10的高度可以任意的调节。

第二支撑板6的左端通过使用螺栓与耳片83固定安装，外套管81的长度为137.5厘米。本实用新型提供的一种可调节拖车的工作原理如下：

第一步：首先用户使用前需要把连接管4插入到第三支撑板7内，然后在把第一支撑板5放置到连接管4和第三支撑板7的下方，然后把第二支撑板6放置到耳片83和第三支撑板7上，然后通过螺栓使其进行进行安装。

第二步：采用倾斜的斜向安装板82固定在外套管81的两端，然后用户需要把轮胎11依次插入到胎轴85的两侧使其与定位片86进行贴合，然后在轮胎11外部插入隔片12，在隔片12内插入开口销13使得轮胎11得以进行限位安装。

第三步：用户需要把手柄杆1放置到第一连接板3的上表面，然后把第一连接板3放置到第二支撑板6的底部，在通过螺栓使得安装，这样拆分化的多级连接方式可以使得用户对手柄杆1的进行调节，并且还可以进行使用额外的杠杆作用。

第四步：最后用户可手握手柄套2拉动整个胎架组件8进行移动处理，并且用户还可以旋转拖杆9使得挂钩球10可以进行上下升降运动，从而可以使得挂钩球10的高度可以任意的调节。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可调节拖车具有如下有益效果：

对本拖车设计有胎架组件8，采用倾斜的斜向安装板82固定在外套管81的两端，然后用户需要把轮胎11依次插入到胎轴85的两侧使其与定位片86进行贴合，并且外套管81的竖直方向与第二连接板84的倾斜方向的夹角为五十五度，这样的设计可以使得本拖车相比于传统的拖车具有更好的承重力和拉力，可以让使用者轻松地移动各种各样的拖车轻松地移动大多数两个轮式拖车。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种可调节拖车，包括手柄杆(1)，其特征在于：所述手柄杆(1)的外壁套设有手柄套(2)，且手柄套(2)的数量为两个，所述手柄杆(1)的底端设有连接管(4)，所述手柄杆(1)与连接管(4)的底部通过螺栓固定安装有第一连接板(3)，所述连接管(4)的外壁通过螺栓固定安装有第一支撑板(5)，所述连接管(4)的底端通过螺栓固定安装有第二支撑板(6)与第三支撑板(7)，所述第三支撑板(7)的外部安装有胎架组件(8)，所述胎架组件(8)包括有外套管(81)，所述外套管(81)的两侧固定有斜向安装板(82)，所述外套管(81)的外壁分别固定有耳片(83)与第二连接板(84)，所述外套管(81)与两个所述斜向安装板(82)的内部固定有胎轴(85)，所述胎轴(85)的外壁固定有定位片(86)，所述外套管(81)的底部固定有封板(87)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节拖车，其特征在于，所述第一支撑板(5)的截面为“V”型构造，所述第二支撑板(6)的截面为“L”型构造，所述第三支撑板(7)的截面为“U”型构造，所述第二连接板(84)的截面为“U”型构造。

3.根据权利要求2所述的一种可调节拖车，其特征在于，所述外套管(81)的内壁螺纹连接有拖杆(9)，所述拖杆(9)的顶部固定有挂钩球(10)，所述胎轴(85)的外壁套设有轮胎(11)，且轮胎(11)的数量为两个，两个所述轮胎(11)的轴心处均设有隔片(12)，两个所述隔片(12)的内部均贯穿有开口销(13)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节拖车，其特征在于，所述外套管(81)的竖直方向与第二连接板(84)的倾斜方向的夹角为五十五度，所述胎轴(85)的端口处至斜向安装板(82)之间的长度为179厘米，所述胎轴(85)的端口处至定位片(86)之间的长度为107厘米。

5.根据权利要求4所述的一种可调节拖车，其特征在于，所述胎轴(85)的总长度为336厘米，所述外套管(81)与拖杆(9)之间为螺纹连接，所述第二支撑板(6)通过使用螺栓与第二连接板(84)固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种可调节拖车，其特征在于，所述第二支撑板(6)的左端通过使用螺栓与耳片(83)固定安装，所述外套管(81)的长度为137.5厘米。

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