CN210591564U - 一种稳定性好的摩托车拖车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性好的摩托车拖车，包括车板、系绳架、铰接件、网状引板、竖板、卡板、拓宽架、牵引件、车轮柱、车架、车头固定件、轮罩、轮胎、调节手轮、螺纹杆、万向轮和卡柱。本实用新型含有固定机构，在运输摩托车时，通过转动固定机构的调节手轮可使卡板将摩托车的车身卡紧固定，有利于摩托车车身的快速固定，避免了使用多道绳子对摩托车进行固定情况的发生，同时有利于提高摩托车车身固定后的稳定性，装置车板的一端通过铰接件安装有网状引板，大大方便了摩托车的装卸，装卸摩托车时较为省力，装置的固定机构可有车板上取下，且装置含有拓宽架，可对摩托艇进行运输，提高了装置的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车拖车，具体是一种稳定性好的摩托车拖车，属于拖车应用技术领域。
背景技术
摩托车拖车顾名思义，就是运输摩托车用的一种无动力板车的一种，使用时需要配合允许牵引的机动车辆进行使用，摩托车拖车与传统的汽车拖车不同，摩托车拖车体积较小，使用较为方便，其广泛应用于车辆租赁行业，在摩托车出现故障需要维修时，便由摩托车拖车将摩托车运输到维修处。
现有的摩托车拖车大都是简单的一个板车，一般摩托车拖车的尾部不含有引板，需要人将摩托车抬到拖车上，较为费力，且现有的拖车在对摩托车进行固定时，大都使用绳子对车身进行固定，由于绳子有一定的弹性，固定后的稳定性较差，且系绳固定时，需要系较多道绳子，较为麻烦和费时间，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种稳定性好的摩托车拖车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种稳定性好的摩托车拖车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种稳定性好的摩托车拖车，包括车板、固定机构、轮胎、车架、拓宽架、车头固定件、铰接件、网状引板和牵引件，所述车架的顶部焊接有车板，所述车架上安装有两个轮胎，所述车架的一端安装有牵引件，靠近所述牵引件的车板一端处的顶面中线处安装有车头固定件，靠近所述车头固定件的车板一端相互对应的两侧面均焊接有拓宽架，靠近两个所述轮胎的车板的顶面开有卡槽，所述固定机构卡接在卡槽内，远离所述车头固定件的车板的一端通过铰接件安装有网状引板；
所述固定机构包括竖板、螺纹杆、卡柱、卡板和调节手轮，所述竖板底面的两端处固接有卡柱，所述竖板底面的卡柱卡接在车板的卡槽内，所述竖板一侧面螺栓贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别安装有卡板和调节手轮。
优选的，所述车架上安装有两个轮罩，两个所述轮罩分别位于两个轮胎上正上方。
优选的，靠近所述网状引板的车板一端相互对应的两侧面分别焊接有系绳架。
优选的，靠近所述牵引件的车架的一端安装有轮胎柱，所述轮胎柱的底端安装有万向轮。
优选的，所述卡板为圆形卡板，所述卡板的一侧面贴附安装有 10mm厚的耐磨橡胶防滑垫。
优选的，所述车架与车板之间安装与加强筋，所述加强筋为三角钢。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型含有固定机构，在运输摩托车时，通过转动固定机构的调节手轮可使卡板将摩托车的车身卡紧固定，有利于摩托车车身的快速固定，避免了使用多道绳子对摩托车进行固定情况的发生，同时有利于提高摩托车车身固定后的稳定性，降低了运输过程中倾倒情况的发生；
2、本实用新型结构简单，装置车板的一端通过铰接件安装有网状引板，大大方便了摩托车的装卸，装卸摩托车时较为省力，装置的固定机构可有车板上取下，且装置含有拓宽架，可对摩托艇进行运输，提高了装置的使用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型立体图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型主视图；
图4为本实用新型竖板主视图。
图中：1、车板，2、系绳架，3、铰接件，4、网状引板，5、竖板，6、卡板，7、拓宽架，8、牵引件，9、车轮柱，10、车架，11、车头固定件，12、轮罩，13、轮胎，14、调节手轮，15、螺纹杆，16、万向轮，17、卡柱。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4所示，一种稳定性好的摩托车拖车，包括车板1、固定机构、轮胎13、车架10、拓宽架7、车头固定件11、铰接件3、网状引板4和牵引件8，所述车架10的顶部焊接有车板1，便于摩托车和摩托艇的放置，所述车架10上安装有两个轮胎13，所述车架10 的一端安装有牵引件8，便于与动力车辆连接，靠近所述牵引件8的车板1一端处的顶面中线处安装有车头固定件11，便于摩托车车头的固定，靠近所述车头固定件11的车板1一端相互对应的两侧面均焊接有拓宽架7，便于摩托艇的稳定，靠近两个所述轮胎13的车板1 的顶面开有卡槽，便于固定机构的安装和拆卸，所述固定机构卡接在卡槽内，远离所述车头固定件11的车板1的一端通过铰接件3安装有网状引板4，便于将摩托车推到车板1上；
所述固定机构包括竖板5、螺纹杆15、卡柱17、卡板6和调节手轮14，所述竖板5底面的两端处固接有卡柱17，便于竖板5的安装，所述竖板5底面的卡柱17卡接在车板1的卡槽内，所述竖板5 一侧面螺栓贯穿安装有螺纹杆15，所述螺纹杆15的两端分别安装有卡板6和调节手轮14，卡板6便于摩托车车身的固定，调节手轮14 便于螺纹杆15的转动。
所述车架10上安装有两个轮罩12，两个所述轮罩12分别位于两个轮胎13上正上方，便于避免轮胎13伤人情况的发生；靠近所述网状引板4的车板1一端相互对应的两侧面分别焊接有系绳架2，便于系绳，有利于对摩托车和摩托艇进一步的固定；靠近所述牵引件8的车架10的一端安装有轮胎柱9，所述轮胎柱9的底端安装有万向轮16，便于装置的支撑和移动；所述卡板6为圆形卡板6，所述卡板 6的一侧面贴附安装有10mm厚的耐磨橡胶防滑垫，便于避免将摩托车压伤情况的发生；所述车架10与车板1之间安装与加强筋，所述加强筋为三角钢，便于提高装置的结构强度。
本实用新型在使用时，当运输摩托车时，由于网状引板4通过铰接件3安装在车板1上，此时将网状引板4放下，使网状引板4的一端处与地面接触，然后将摩托车由网状引板4推到车板1上，网状引板4摩擦力大，有利于将摩托车推到车板1，摩托车推到车板1上后，将摩托车前轮推到车头固定件11内进行固定，然后转动固定机构的调节手轮14，由于调节手轮14与螺纹杆15连接，且螺纹杆15螺纹安装在竖板5上，转动调节手轮14时，使得螺纹杆15在竖板5上的位置发生变化，从而使得螺纹杆15一端的卡板6将摩托车车身卡紧固定，避免了使用多道绳子对摩托车进行固定情况的发生，有利于摩托车车身的快速固定，同时有利于提高摩托车车身固定后的稳定性，降低了运输过程中倾倒情况的发生，装置的固定机构可由车板1上取下，且装置含有拓宽架7，装置可对摩托艇进行运输，提高了装置的使用范围。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：包括车板(1)、固定机构、轮胎(13)、车架(10)、拓宽架(7)、车头固定件(11)、铰接件(3)、网状引板(4)和牵引件(8)，所述车架(10)的顶部焊接有车板(1)，所述车架(10)上安装有两个轮胎(13)，所述车架(10)的一端安装有牵引件(8)，靠近所述牵引件(8)的车板(1)一端处的顶面中线处安装有车头固定件(11)，靠近所述车头固定件(11)的车板(1)一端相互对应的两侧面均焊接有拓宽架(7)，靠近两个所述轮胎(13)的车板(1)的顶面开有卡槽，所述固定机构卡接在卡槽内，远离所述车头固定件(11)的车板(1)的一端通过铰接件(3)安装有网状引板(4)；
所述固定机构包括竖板(5)、螺纹杆(15)、卡柱(17)、卡板(6)和调节手轮(14)，所述竖板(5)底面的两端处固接有卡柱(17)，所述竖板(5)底面的卡柱(17)卡接在车板(1)的卡槽内，所述竖板(5)一侧面螺栓贯穿安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的两端分别安装有卡板(6)和调节手轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：所述车架(10)上安装有两个轮罩(12)，两个所述轮罩(12)分别位于两个轮胎(13)上正上方。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：靠近所述网状引板(4)的车板(1)一端相互对应的两侧面分别焊接有系绳架(2)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：靠近所述牵引件(8)的车架(10)的一端安装有轮胎柱(9)，所述轮胎柱(9)的底端安装有万向轮(16)。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：所述卡板(6)为圆形卡板(6)，所述卡板(6)的一侧面贴附安装有10mm厚的耐磨橡胶防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的摩托车拖车，其特征在于：所述车架(10)与车板(1)之间安装与加强筋，所述加强筋为三角钢。
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|---|---|---|---|---|
| CN111776033A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-10-16 | 陆晓霖 | 一种方便展开与收检的智能家居转运装置 |
| CN113320462A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-08-31 | 合肥恒泰工程机械有限公司 | 一种便于固定的摩托车运载用拖车 |
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2019
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