CN217637945U - 一种测试仪及检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种测试仪，其中，包括机架、电机以及传动机构，电机的输出轴与传动机构的转轴连接，电机和传动机构均安装于机架，传动机构的上端用于放置闭门器，闭门器内设有扭簧，扭簧用于所述传动机构复位；其中，传动机构设有离合器，离合器的一端与电机连接，离合器的另一端与转轴连接，驱动离合器以使输出轴与所述转轴分离或连接；当传动机构带动闭门器旋转一定的角度，驱动离合器与传动机构断开，此时传动机构没有动力继续转动，扭簧由于被传动机构挤压产生反作用力，驱动闭门器复位；机架上设有扭矩传感器和角度编码器，扭矩传感器套接于输出轴，且扭矩传感器用于测量闭门器的扭矩；且角度编码器用于测量闭门器的转角位移和旋转速度。

Description

一种测试仪及检测装置

技术领域

本实用新型机械产品检测的技术领域，特别涉及一种测试仪及检测装置。

背景技术

在机械产品的生产过程中，生产完之后的机械产品能否进行量产，还需要对机械产品的力学性能进行测试，从而得出产品的性能参数，产品性能测试合格才能进行量产；现有的测试产品的一般为扭矩测试仪，由于扭矩测试仪检测较为单一，难以准确的评价产品的综合性能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种测试仪，旨在扩大闭门器的检测范围，从而提高对闭门器的测试效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种测试仪，所述测试仪用于测试闭门器，包括机架、电机以及传动机构，所述电机的输出轴与所述传动机构的转轴连接，所述电机和所述传动机构均安装于所述机架，所述传动机构的上端用于放置所述闭门器，所述传动机构带动所述闭门器旋转；所述闭门器内设有扭簧，所述扭簧用于所述传动机构复位；

其中，所述传动机构设有离合器，所述离合器的一端与所述电机连接，所述离合器的另一端与所述转轴连接，驱动所述离合器以使所述输出轴与所述转轴分离或连接；

所述机架上设有扭矩传感器和角度编码器，所述扭矩传感器套接于所述输出轴，且所述扭矩传感器用于测量所述闭门器的扭矩；所述角度编码器套接于所述转轴，且所述角度编码器用于测量所述闭门器的转角位移和旋转速度。

优选地，所述机架还设有固定座，所述固定座的两端分别用于固定所述闭门器的两侧；所述传动机构设有支撑座，所述支撑座安装于所述转轴的上端，所述闭门器的下端与所述支撑座连接。

优选地，所述闭门器内设有液压机构，所述机架的上端设有调节机构，所述调节机构与所述液压机构活动连接，所述调节机构用于调节所述液压机构的流量。

优选地，所述调节机构包括移动车和调节件，所述移动车安装于所述机架，所述移动车与所述调节件连接，所述移动车驱动所述调节件位移，所述调节件用于调节所述液压机构的流量。

优选地，所述传动机构还包括减速箱，所述减速箱的两端分别与所述电机和所述离合器连接；所述减速箱用于调节所述传动机构的扭矩。

优选地，所述扭簧呈中空的筒状结构，所述扭簧的两端分别位于所述闭门器的两侧。

优选地，所述机架内设有安装板，所述安装板呈水平设置，所述传动机构安装于所述安装板。

优选地，所述传动机构还包括联轴器，所述联轴器的一端与所述转轴连接，所述联轴器的另一端与所述输出轴连接。

优选地，所述机架的下端设有用于移动所述机架的万向轮。

一种检测装置，包括如上述所述的测试仪，所述检测装置内设有数据分析仪，所述测试仪与所述数据分析仪连接。

本实用新型的技术方案通过所述电机的输出轴与所述传动机构的转轴连接，电机驱动传动机构旋转，所述电机和所述传动机构均安装于所述机架，所述传动机构上端用于放置闭门器，所述传动机构带动所述闭门器旋转；所述闭门器内设有扭簧，所述扭簧用于所述传动机构复位；其中，所述传动机构设有离合器，所述离合器的一端与所述电机连接，所述离合器的另一端与所述转轴连接，驱动所述离合器以使所述输出轴与所述转轴分离或连接；当传动机构带动闭门器旋转一定的角度，驱动离合器与传动机构断开，此时传动机构没有动力继续转动，闭门器的扭簧由于被传动机构挤压产生反作用力，驱动闭门器复位；重复上述操作，即可使传动机构带动闭门器做往返运动；所述机架上设有扭矩传感器和角度编码器，所述扭矩传感器套接于所述输出轴，且所述扭矩传感器用于测量所述闭门器的扭矩；所述角度编码器套接于所述转轴，且所述角度编码器用于测量所述闭门器的转角位移和旋转速度；此扭矩传感器和角度编码器扩大了闭门器的检测范围，扭矩传感器测试得到的扭矩数据以及角度编码器测试得到的位移数据会被操作员记录下来，从而通过现有的计算公式计算出闭门器的力学性能数据，得出闭门器更加全面的性能数据，从而提高对闭门器的测试效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型测试仪一实施例的示意图一。

图2为本实用新型测试仪一实施例的示意图二。

图3为本实用新型测试仪一实施例中传动机构的示意图。

图4为本实用新型测试仪一实施例中闭门器的示意图一。

图5为本实用新型测试仪一实施例中闭门器的示意图二。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	机架	6	扭矩传感器
11	安装板	7	角度编码器
				12	万向轮	8	调节机构
2	传动机构	81	调节件
				21	转轴	82	移动车
22	支撑座	9	联轴器
				23	固定座	10	闭门器
3	电机	101	扭簧
				4	减速箱	102	液压机构
5	离合器

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种测试仪。参照图1至图5所示，在本实用新型实施例一中，该测试仪，包括机架1、电机3以及传动机构2，所述电机3的输出轴与所述传动机构2的转轴21连接，电机3的连接有电源，电机3驱动传动机构2旋转，所述电机3和所述传动机构2均安装于所述机架1，所述传动机构2的上端用于放置闭门器10，所述传动机构2带动所述闭门器10旋转，所述闭门器10内设有扭簧101，所述扭簧101用于所述传动机构2复位；此机架1为电机3和传动机构2提供运转的支撑平台，传动机构2带动闭门器10旋转，使闭门器10打开或闭合。

其中，其中，所述传动机构2设有离合器5，所述离合器5的一端与所述电机3连接，所述离合器5的另一端与所述转轴21连接，驱动所述离合器5以使所述输出轴与所述转轴21分离或连接；当传动机构2失去动力时，扭簧101驱动闭门器10复位，从而带动传动机构2恢复原位，扭簧101与离合器5相互配合，使闭门器10在随着传动机构2来回转动，实现闭门器10的打开或闭合。

所述机架1上设有扭矩传感器6和角度编码器7，所述扭矩传感器6套接于所述输出轴，且所述扭矩传感器6用于测量所述闭门器10的扭矩；所述角度编码器7套接于所述转轴21，且所述角度编码器7用于测量所述闭门器10的转角位移和旋转速度，此扭矩传感器6和角度编码器7测试得出数据，通过现有的计算公式计算得出闭门器10的综合性能。

本实用新型的技术方案通过所述电机3的输出轴与所述传动机构2的转轴21连接，电机3驱动传动机构2旋转，所述电机3和所述传动机构2均安装于所述机架1，所述传动机构2上端用于放置闭门器10，所述传动机构2带动所述闭门器10旋转；所述闭门器10内设有扭簧101，所述扭簧101用于所述传动机构2复位；其中，所述传动机构2设有离合器5，所述离合器5的一端与所述电机3连接，所述离合器5的另一端与所述转轴21连接，驱动所述离合器5以使所述输出轴与所述转轴21分离或连接；当传动机构2带动闭门器10旋转一定的角度，驱动离合器5与传动机构2断开，此时传动机构2没有动力继续转动，闭门器10的扭簧101由于被传动机构2挤压产生反作用力，驱动闭门器10复位；重复上述操作，即可使传动机构2带动闭门器10做往返运动；所述机架1上设有扭矩传感器6和角度编码器7，所述扭矩传感器6套接于所述输出轴，且所述扭矩传感器6用于测量所述闭门器10的扭矩；所述角度编码器7套接于所述转轴21，且所述角度编码器7用于测量所述闭门器10的转角位移和旋转速度；此扭矩传感器6和角度编码器7扩大了闭门器10的检测范围，扭矩传感器6测试得到的扭矩数据以及角度编码器7测试得到的位移数据被操作员记录下来，从而通过现有的计算公式计算出闭门器10的力学性能数据，得出闭门器10更加全面的性能数据，从而提高对闭门器10的测试效率。

此外，所述机架1还设有固定座23，所述固定座23的两端分别用于固定所述闭门器10的两侧；所述传动机构2设有支撑座22，所述支撑座22安装于所述转轴21的上端，所述闭门器10的下端与所述支撑座22连接；此固定座23的其中一侧固定不动，固定座23的另外一侧随着闭门器10转动，闭门器10随着传动机构2来回摆动，使闭门器10内的结构产生变形或机械疲劳，从而通过扭矩传感器6测试得出闭门器10的扭矩大小与时间的关系，以及通过角度编码器7测试得出闭门器10的扭矩大小与角度的关系。

此外，所述闭门器10内设有液压机构102，所述机架1的上端设有调节机构8，所述调节机构8与所述阻液压机构102活动连接，所述调节机构8用于调节液压机构102的流量；此调节机构8与液压机构102活动连接，液压机构102内的液体流量直接关系到闭门器10的复位速度，流量越快扭簧101的阻力越小，从使测试仪测试得出闭门器10在不同的流量大小的力学性能。

此外，所述调节机构8包括移动车82和调节件81，所述移动车82安装于所述机架1，所述移动车82与所述调节件81连接，所述移动车82驱动所述调节件81位移，所述调节件81用于调节所述液压机构102的流量；机架1上设有导轨，移动车82设有驱动电机和导槽，导槽与导轨配合，此移动车82具备前后左右位移以及垂直移动的功能，液压机构102上设有阀门，调节件与阀门螺纹连接，调节阀门的大小，即可调节液压机构102的流量大小。

此外，所述传动机构2还包括减速箱4，所述减速箱4的两端分别与所述电机3和所述离合器5连接；所述减速箱4用于调节所述传动机构2的扭矩；通过设置减速箱4，使传动机构2具备传输不同大小的扭矩，便于传动机构2的操控，进一步满足测试闭门器10的扭矩。

如图4和图5所示，所述扭簧101呈中空的筒状结构，所述扭簧101的两端分别位于所述闭门器10的两侧；此扭簧101的两端指的是扭簧101的连接端，闭门器10的两侧被传动机构2带动旋转，从而驱动扭簧101产生形变，当传动机构2的作用力消失，扭簧101施加反作用力，从而驱动闭门器10复位，同时也带通传动机构2复位。

此外，所述机架1内设有安装板11，所述安装板11呈水平设置，所述传动机构2安装于所述安装板11，此安装板11为传动机构2提供稳定的支撑，避免传动机构2在运动中，被闭门器10的向心力惯性驱动，从而导致测试仪出现晃动的现象，提高测试仪的稳定性。

此外，所述传动机构还包括联轴器9，所述联轴器9的一端与所述转轴21连接，所述联轴器9的另一端与所述输出轴连接，联轴器9在高速重载的动力传动中，提供缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

此外，所述机架1的下端设有用于移动的万向轮12，万向轮12用于测试仪的移动和搬运，提高测试仪的机动性。

一种检测装置，包括如上述所述的测试仪，所述检测装置内设有数据分析仪，所述测试仪与所述数据分析仪连接；扭矩传感器6将扭力的物理变化转换成精确的电信号；此角度编码器7将机械代码转换成比例的电信号，从而将电信号传输至分析仪中，数据分析仪快速计算得出力矩与速度的曲线关系图以及力矩与角度曲线的关系图，从而提高了检测装置的检测效率；产品经过测试，形成最终的检测试报告和标准曲线比对，以判断产品的品质。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种测试仪，所述测试仪用于测试闭门器，其特征在于，包括机架、电机以及传动机构，所述电机的输出轴与所述传动机构的转轴连接，所述电机和所述传动机构均安装于所述机架，所述传动机构的上端用于放置所述闭门器，所述传动机构带动所述闭门器旋转；所述闭门器内设有扭簧，所述扭簧用于所述传动机构复位；

其中，所述传动机构设有离合器，所述离合器的一端与所述电机连接，所述离合器的另一端与所述转轴连接，驱动所述离合器以使所述输出轴与所述转轴分离或连接；

所述机架上设有扭矩传感器和角度编码器，所述扭矩传感器套接于所述输出轴，且所述扭矩传感器用于测量所述闭门器的扭矩；所述角度编码器套接于所述转轴，且所述角度编码器用于测量所述闭门器的转角位移和旋转速度。

2.如权利要求1所述的测试仪，其特征在于，所述机架还设有固定座，所述固定座的两端分别用于固定所述闭门器的两侧；所述传动机构设有支撑座，所述支撑座安装于所述转轴的上端，所述闭门器的下端与所述支撑座连接。

3.如权利要求2所述的测试仪，其特征在于，所述闭门器内设有液压机构，所述机架的上端设有调节机构，所述调节机构与所述液压机构活动连接，所述调节机构用于调节所述液压机构的流量。

4.如权利要求3所述的测试仪，其特征在于，所述调节机构包括移动车和调节件，所述移动车安装于所述机架，所述移动车与所述调节件连接，所述移动车驱动所述调节件位移，所述调节件用于调节所述液压机构的流量。

5.如权利要求4所述的测试仪，其特征在于，还包括减速箱，所述减速箱的两端分别与所述电机和所述离合器连接；所述减速箱用于调节所述传动机构的扭矩。

6.如权利要求5所述的测试仪，其特征在于，所述扭簧呈中空的筒状结构，所述扭簧的两端分别与所述闭门器的两侧连接。

7.如权利要求6所述的测试仪，其特征在于，所述机架内设有安装板，所述安装板呈水平设置，所述传动机构安装于所述安装板。

8.如权利要求7所述的测试仪，其特征在于，还包括联轴器，所述联轴器的一端与所述转轴连接，所述联轴器的另一端与所述输出轴连接。

9.如权利要求8所述的测试仪，其特征在于，所述机架的下端设有用于移动所述机架的万向轮。

10.一种检测装置，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的测试仪，所述检测装置内设有数据分析仪，所述测试仪与所述数据分析仪连接。

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