CN217635007U - 润滑站回油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立式磨机领域，公开了润滑站回油装置，包括进油管和回油管，进油管与存储润滑油的润滑站连通，进油管用于向立磨机添加润滑油。还包括压力泵与电热丝，回油管与存储润滑油的润滑站连通，回油管用于输送经过立磨机润滑的润滑油，压力泵与进油管连接，电热丝设置在回油管上。本方案中使用压力泵对进油管内进行加压，可以使润滑油及时的对立磨机进行润滑，在回油管上设置电热丝对回油管进行加热增加回油管的流动性，从而形成一个流动性较强的循环油路，可以及时对立磨机进行润滑；同时进油管内温度降低的润滑油可以提高立磨机的散热效果，增加设备使用时间；利用压力泵和电热丝比较方便简单。

Description

润滑站回油装置

技术领域

本实用新型涉及立式磨机领域，具体涉及一种润滑站回油装置。

背景技术

立式磨机是集细碎、烘干、粉磨、选粉、输送于一体的粉磨设备，广泛用于水泥、建材、电力、冶金、化工、非金属矿等行业的各种固体物料的粉磨和超细碎粉磨。立式环磨机的旋转轴包括有主轴，摆杆轴和锤轮轴，由于是在多粉尘的工况状态下运行，为了保证这些旋转轴的正常运转，必须经常停机对旋转轴上的轴承进行保养加油，如保养加油不及时，容易造成旋转轴和轴承的损坏。现在立式磨机一般是通过管道使润滑油流动到立磨机的磨辊进行加油润滑，冬季温度会比较低，低温会使润滑油的流动性降低，不能及时对立磨机进行润滑，影响到立磨机的使用。

实用新型内容

本实用新型意在提供润滑站回油装置，以解决冬季温度低时润滑油流动性较低，不能及时回油，导致轴承处润滑油堆积渗漏的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：润滑站回油装置，包括进油管与回油管，所述进油管一端与立磨机连接，所述进油管另外一端与存储润滑油的润滑站连接，所述进油管用于向立磨机添加润滑油；所述回油管一端与立磨机连接，所述回油管另外一端与存储润滑油的润滑站连接，所述回油管用于输送经过立磨机润滑的润滑油，还包括压力泵与电热丝，所述回油管与润滑站连通，所述压力泵与进油管连接，所述电热丝设置在回油管上。

本方案的原理及优点是：当温度较低时，润滑的流动性降低，开启压力泵使得进油管内压力增大，在压力作用下使润滑油流动，进入立磨机，从而对立磨机进行润滑，立磨机本身高速旋转，会产生比较多的热量，会使润滑油流动性增强，立磨机上的润滑油进入到回油管中，开启电热丝，电热丝对回油管中润滑油进行加热，增加润滑油的流动性，润滑油最终进入到润滑站中。本方案中使用压力泵对进油管内进行加压，使润滑油进入立磨机进行润滑，在回油管上设置电热丝对回油管进行加热增加回油管的流动性，从而形成一个流动性较强的循环油路，可以及时对立磨机进行润滑；同时进油管内温度降低的润滑油可以提高立磨机的散热效果，增加设备使用时间；利用压力泵和电热丝比较方便简单。

优选的，作为一种改进，所述回油管表面套设有防护套管，所述电热丝位于防护套管内侧。电热丝运行时发热，容易造成操作人员受伤，增加防护套管可以防止操作人员受伤；可以减少电热丝和回油管的表面受损；同时防护套管还可减少电热丝的产生热量逸散在空气中，减少能源消耗。

优选的，作为一种改进，所述防护套管内侧设有保温材料。保温材料可以减少电热丝产生热量逸散在空气中，减少能源消耗。

优选的，作为一种改进，所述进油管设有第一支路，所述第一支路与回油管连通，所述第一支路内设有第一单向阀，所述回油管内设有第二单向阀，所述第二单向阀位于第一支路与回油管连通处的上方。这样可利用进油管已经增大压力的润滑油推动回油管中的润滑油流动，增加回油管中润滑油的流动性。第一单向阀防止回油管中的润滑油流向进油管。第二单向阀防止回油管中的油倒流进入立磨机，造成无法形成润滑油的循环管路。

优选的，作为一种改进，所述进油管位于立磨机端的直径大于进油管与压力泵连接处的直径。这样可以降低进油管位于立磨机端的润滑油压力，防止润滑油压力过大对立磨机造成冲击损伤。

优选的，作为一种改进，所述回油管位于立磨机端呈漏斗形状，方便承接润滑油。

优选的，作为一种改进，所述回油管位于漏斗端设有漏斗，所述漏斗与回油管连通；所述漏斗位于回油管上方。使用漏斗方便承接立磨机的润滑油，同时漏斗可以承受润滑油的冲击，减少回油管的损伤，同时漏斗偏于更换，且成本会比较低。

优选的，作为一种改进，所述回油管与润滑站的连通处位于润滑站的侧面，更容易使回油管中的润滑油进入到润滑站中。

优选的，作为一种改进，所述回油管与多级螺旋空压装置的排气管连接，所述排气管位于回油管的外表面。多级螺旋空压装置对空气压缩后，空气的温度会比较高，利用排气管中高温的空气对回油管进行加热，这样可以使压缩后的空气快速降温，也可增加回油管中润滑油的流动性。

优选的，作为一种改进，所述进油管表面设有防护套管，可以减少进油管的表面磨损，还可以对进油管进行保温。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：立磨机1、磨盘2、磨辊3、进油管4、回油管5、润滑站6、压力泵7、电热丝8、漏斗9。

实施例1基本如附图1所示：

润滑站回油装置，包括进油管4、润滑站6和回油管5，润滑站6用于存储润滑油，润滑站6的顶部设有出油口，润滑站6的底部设有进油口，进油口位于润滑站6的侧面，进油口这样设置可以方便容易使润滑油进入到润滑站6中。润滑站6的出油口与进油管4连通，润滑站6的进油口与回油管5连通。

进油管4与润滑站6的连通处位于润滑站6的顶部，更方便抽取润滑站6中润滑油到进油管4中。进油管4与润滑站6连通端位于润滑站6内部液面下，方便抽取润滑站6中的润滑油进入到进油管4中。进油管4内衬材质为PA，进油管4外覆层的材质是聚氨酯PU，这样的材质使得进油管4具有阻力小，重量轻，安装方便，耐高压，耐腐蚀等优点。回油管5和进油管4的材质相同。进油管4表面设有防护套管，可以减少进油管4的表面磨损，还可以对进油管4进行保温。防护套管内侧设有保温材料，保温材料对进油管4进行保温，增加进油管4内润滑油流动性。

还包括支撑架，支撑架上设有若干个弧形支撑块，本实施例中具体可为4个，弧形块与进油管4相匹配，弧形块用于支撑进油管4，防止进油管4向下掉落影响到润滑油的流通。

进油管4一端与立磨机1连接，进油管4用于向立磨机1添加润滑油，立磨机1内部设有在水平面内旋转的磨盘2和分布在磨盘2边缘滚动的磨辊3，立磨机1上设有进油口和出油口，立磨机1的进油口位于立磨机1的侧面上，进油口的位置位于磨辊3的上方，进油管4从立磨机1的进油口进入到立磨机1的内部对磨辊3进行润滑。进油管4位于立磨机1端的直径大于进油管4与压力泵7连接处的直径。这样可以降低进油管4位于立磨机1端的润滑油压力，防止润滑油压力过大对立磨机1造成冲击损伤。

立磨机1的出油口位于立磨机1的底部，这样可以方便使润滑油从立磨机1中流出。立磨机1的出油口处连通有漏斗9，漏斗9与回油管5连通，使用漏斗9方便承接立磨机1的润滑油，同时漏斗9可以承受润滑油的冲击，减少回油管5的损伤，同时漏斗9偏于更换，且成本会比较低。

回油管5与多级螺旋空压装置的排气管连接，所述排气管位于回油管5的外表面。多级螺旋空压装置对空气压缩后，空气的温度会比较高，利用排气管中高温的空气对回油管5进行加热，这样可以使压缩后的空气快速降温，也可增加回油管5中润滑油的流动性。

回油管5位于立磨机1端呈漏斗形状，方便承接润滑油。回油管5表面设有电热丝8，电热丝8缠绕在回油管5表面，电热丝8用于加热回油管5中的润滑油，增加回油管5中润滑油的流动性。进油管4内润滑油流动性比较差时可以改变压力泵7的参数可以使润滑油进入到立磨机1中，若在回油管5中采用压力泵7会使回油管5中的油倒流进入到立磨机1中，无法形成润滑油的循环通路。

回油管5表面套设有防护套管，电热丝8位于防护套管内侧。电热丝8运行时发热，容易造成操作人员受伤，增加防护套管可以防止操作人员受伤；可以减少电热丝8和回油管5的表面受损；同时防护套管还可减少电热丝8的产生热量逸散在空气中，减少能源消耗。防护套管内侧设有保温材料。保温材料可以减少电热丝8产生热量逸散在空气中，减少能源消耗。

本方案的原理及优点是：当温度较低时，润滑的流动性降低，开启压力泵7使得进油管4内压力增大，在压力作用下使润滑油流动，从而对立磨机1进行润滑，立磨机1本身高速旋转，会产生比较多的热量，会使润滑油流动性增强，立磨机1上的润滑油进入到回油管5中，开启电热丝8，电热丝8对回油管5中润滑油进行加热，增加润滑油的流动性，润滑油最终进入到润滑站6中。

具体实施过程如下：

润滑油从润滑站6进入到进油管4中，当温度较低时，润滑的流动性降低，开启压力泵7使得进油管4内压力增大，在压力作用下使润滑油流动，润滑油从进油管4中进入到立磨机1中对立磨机1的磨辊3进行润滑，立磨机1本身高速旋转，会产生比较多的热量，会使润滑油流动性增强，在磨盘2的离心力作用下，润滑油沿着立磨机1的内壁汇集到立磨机1底部的出油口处，润滑油进入到漏斗9中，再经过漏斗9进入到回油管5中，开启电热丝8，电热丝8对回油管5中润滑油进行加热，增加润滑油的流动性，润滑油最终进入到润滑站6中。

本方案中使用压力泵7对进油管4内进行加压，可以使润滑油及时的对立磨机1进行润滑，在回油管5上设置电热丝8对回油管5进行加热增加回油管5的流动性，从而形成一个流动性较强的循环油路，可以及时对立磨机1进行润滑；同时进油管4内温度降低的润滑油可以提高立磨机1的散热效果，增加设备使用时间；利用压力泵7和电热丝8比较方便简单。

实施例2：

本实施例与实施例1不同之处在于，本实施例中进油管4设有第一支路，第一支路与回油管5连通，第一支路内设有第一单向阀，回油管5内设有第二单向阀，第二单向阀位于第一支路与回油管5连通处的上方。这样可利用进油管4已经增大压力的润滑油推动回油管5中的润滑油流动，增加回油管5中润滑油的流动性。第一单向阀防止回油管5中的润滑油流向进油管4。第二单向阀防止回油管5中的油倒流进入立磨机1，造成无法形成润滑油的循环管路。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.润滑站回油装置，包括进油管与回油管，所述进油管一端与立磨机连接，所述进油管另外一端与存储润滑油的润滑站连接，所述进油管用于向立磨机添加润滑油；所述回油管一端与立磨机连接，所述回油管另外一端与存储润滑油的润滑站连接，所述回油管用于输送经过立磨机润滑的润滑油，其特征在于，还包括压力泵与电热丝，所述回油管与润滑站连通，所述压力泵与进油管连接，所述电热丝设置在回油管上。

2.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述回油管表面套设有防护套管，所述电热丝位于防护套管内侧。

3.根据权利要求2所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述防护套管内侧设有保温材料。

4.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述进油管设有第一支路，所述第一支路与回油管连通，所述第一支路内设有第一单向阀，所述回油管内设有第二单向阀，所述第二单向阀位于第一支路与回油管连通处的上方。

5.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述进油管位于立磨机端的直径大于进油管与压力泵连接处的直径。

6.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述回油管位于立磨机端呈漏斗形状。

7.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述回油管位于漏斗端设有漏斗，所述漏斗与回油管连通，所述漏斗位于回油管上方。

8.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述回油管与润滑站的连通处位于润滑站的侧面。

9.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述回油管与多级螺旋空压装置的排气管连接，所述排气管位于回油管的外表面。

10.根据权利要求1所述的润滑站回油装置，其特征在于：所述进油管表面设有防护套管。

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