CN217634240U - 一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，包括横梁和托架，所述横梁的两端架设于支撑梁上，使所述横梁跨设于所述隧道基坑之上；该横梁的端部设有能够防止其倾覆的限位装置；所述托架为U形，位于所述横梁下方，其上端与所述横梁相连；地下管线穿装在该托架上而被悬吊起来。本实用新型结构简单牢靠，承载能力强，而且施工快捷，可在隧道施工中，对地下管线进行有效的保护，并可节省费用，提高施工效率，值得推广。

Description

一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构

技术领域

本实用新型涉及一种建筑结构，尤其是一种隧道建设中用来保护地下管线的结构，具体的说是一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构。

背景技术

在建设城市地下空间隧道时，常采用明挖施工。在深基坑土方开挖时，经常会遇到一些改迁难度大，且自重大的地下管线横跨基坑上方，影响基坑开挖施工。在现场条件受限情况下需对管线进行原位保护。现有施工技术中，在大跨度深基坑开挖时，遇到需要有管线保护的问题，通常做法是将管线改迁到施工影响范围区域外。但是，改迁管线耗时耗力，会影响整个工程施工进度，不利于节省工程造价。如果将管线悬空放置，由于管线受自重的影响， 管线自然弯曲，尤其是自重大的自来水、燃气管线会产生很大的自重变形，极易损害管线，导致一系列工程事故的出现。

因此，急需设计一种建筑结构，满足上述隧道施工时对地下管线的保护需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对当前在隧道施工时所遇到的地下管线保护问题，提供一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，可以在改迁管线的前提下，有效保证地下管线的安全，而且，施工方便，经济合理，值得推广。

本实用新型的技术方案是：

一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，包括横梁和托架，所述横梁的两端架设于支撑梁上，使所述横梁跨设于所述隧道基坑之上；该横梁的端部设有能够防止其倾覆的限位装置；所述托架为U形，位于所述横梁下方，其上端与所述横梁相连；地下管线穿装在该托架上而被悬吊起来。

进一步的，所述支撑梁设置于隧道基坑立柱桩上；该隧道基坑立柱桩设置于所述隧道基坑内。

进一步的，所述横梁为多个，间隔平行设置。

进一步的，所述横梁与支撑梁相垂直。

进一步的，所述横梁和托架均由工字钢制成。

进一步的，每个所述横梁上设有多个所述托架；各所述托架的大小相同或不同。

进一步的，所述横梁上设有加劲肋；所述托架与横梁连接处以及所述托架底部的转角处分别设有三角钢牛腿。

进一步的，所述限位装置为“门”字形，其宽度和高度均与所述横梁的端面相适应；该限位装置套装在所述横梁的端部，其下端固定在所述支撑梁上。

进一步的，所述横梁的每个端部设有两组所述限位装置。

进一步的，还包括垫板；该垫板为矩形钢板，平置于所述托架的底部，其两侧与所述托架的两边相焊接；所述地下管线置于该垫板上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单牢靠，承载能力强，而且施工快捷，可在隧道施工中，对地下管线进行有效的保护，并可节省费用，提高施工效率，值得推广。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是图1中A-A示意图。

图3是限位装置示意图。

其中，1-横梁；2-支撑梁；3-加劲肋；4-限位装置；5-托架；6-垫板；7-隧道基坑立柱桩；8-三角钢牛腿；9-地下管线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示。

一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，包括横梁1和托架5。

所述横梁1可以由工字钢制成，其两端架设于支撑梁2上，使该横梁1跨设于所述隧道基坑之上。所述支撑梁2设置于隧道基坑立柱桩7上。该隧道基坑立柱桩7设置于所述隧道基坑内，使所述支撑梁起到对隧道基坑的支护作用。当隧道基坑较大时，可以在隧道基坑中增加所述隧道基坑立柱桩和支撑梁的数量。优选的，所述横梁1上设有多个加劲肋3，以便可增强该横梁的强度。

所述托架5为U形，位于所述横梁1的下方，其上端焊接在所述横梁1上，可使地下管线9穿装在该托架5上而被悬吊起来。该托架5可以由工字钢制成，并在其与所述横梁1的连接处以及所述托架5底部的转角处分别焊装由三角钢牛腿8，提高连接的稳固性。所述托架5为多个，并且各托架的大小可以相同或不同，以便承托不同类型的地下管线，如电力管道、给水管道或热力管道等。

所述托架5上设有垫板6。该垫板6为矩形钢板，平置于所述托架5的底部，其两侧与所述托架5的两边相焊接，可以将所述地下管线9置于该垫板6上，增加管线受力面积，减小管线所受压强，避免损坏。

所述横梁1为多个，间隔平行设置，以便满足地下管线的悬吊需求。所述横梁1的数量可根据管线重量受力计算而定，即可保证悬吊的安全，又可控制工程的费用。

所述横梁1与支撑梁2相垂直，可使横梁更加稳定，并方便托架的安装。

所述横梁1的端部设有限位装置4。该限位装置4为“门”字形，其宽度和高度均与所述横梁1的端面相适应，使其可以卡装在所述横梁1上，再将其下端固定在所述支撑梁2上，可防止所述横梁倾覆。优选的，所述横梁1的每个端部设有两组所述限位装置，可提高其防倾覆能力。

施工时，首先施工隧道基坑立柱桩和支撑梁，形成隧道支护结构。然后，采用汽车吊等方式在支撑梁上架设6道工字钢横梁。其中，在横梁端部两侧的支撑梁上植入两根直径25mm的钢筋，再在横梁顶部焊接1根直径25mm钢筋，使三根钢筋焊接形成限位装置，防止横梁倾覆。

接着，在地下管线位置处先抽槽开挖管道下方的部分土方。开挖尺寸为一个托架的宽度及高度。然后，用三个短节14b工字钢组合焊接而成托架，并在其内再焊接一块垫板。在横梁下方焊接3个托架，分布托住电力管线、给水管线和热力管线等。该托架与横梁的底部满焊，焊缝宽度8mm。同时，在托架与横梁焊接位置处两侧，以及每个托架的转角处分别增焊一个三角钢牛腿，焊缝宽度8mm，提高连接的稳定性。如果因地下管线的高度偏差而使其无法放置于垫板上时，还可采取垫衬方木等方式进行调整。

本实用新型结构简单，施工方便，可在隧道施工中，对地下管线进行有效的保护，并可节省费用，提高施工效率，值得推广。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (10)

1.一种横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，包括横梁和托架，其特征是，所述横梁的两端架设于支撑梁上，使所述横梁跨设于隧道基坑之上；该横梁的端部设有能够防止其倾覆的限位装置；所述托架为U形，位于所述横梁下方，其上端与所述横梁相连；地下管线穿装在该托架上而被悬吊起来。

2.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述支撑梁设置于隧道基坑立柱桩上；该隧道基坑立柱桩设置于所述隧道基坑内。

3.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述横梁为多个，间隔平行设置。

4.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述横梁与支撑梁相垂直。

5.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述横梁和托架均由工字钢制成。

6.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，每个所述横梁上设有多个所述托架；各所述托架的大小相同或不同。

7.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述横梁上设有加劲肋；所述托架与横梁连接处以及所述托架底部的转角处分别设有三角钢牛腿。

8.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述限位装置为“门”字形，其宽度和高度均与所述横梁的端面相适应；该限位装置套装在所述横梁的端部，其下端固定在所述支撑梁上。

9.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，所述横梁的每个端部设有两组所述限位装置。

10.根据权利要求1所述的横跨隧道深基坑地下管线群悬吊保护结构，其特征是，还包括垫板；该垫板为矩形钢板，平置于所述托架的底部，其两侧与所述托架的两边相焊接；所述地下管线置于该垫板上。

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