CN217633755U - 一种电动执行机构减速器组合箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种电动执行机构减速器组合箱体，属于减速器箱体技术领域，包括安装筒体，所述安装筒体上设置有连接组件，所述连接组件包括设置在安装筒体底部的挡盘。本是实用新型通过设置有连接组件，锁紧框架和支撑框架均是采用套接的方式分别安装在安装筒体的顶部以及支撑盘的底部，方便工作人员对箱体进行组合，在经过限位螺母与限位螺杆的螺纹配合，继而使得密封盘与支撑框架带动挡盘发生位移，并向支撑盘夹紧，继而使得安装筒体、挡盘和支撑盘能够紧密的连接在一起，不仅增加了箱体在进行组合时的便捷性，同时各个结构之间连接更为紧密，能够有效的避免其内部液体泄露，更加方便前期的拼装以及后续的拆卸，方便使用。

Description

一种电动执行机构减速器组合箱体

技术领域

本实用新型实施例涉及减速器箱体技术领域，具体涉及一种电动执行机构减速器组合箱体。

背景技术

电动执行机构是一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作，执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用，而减速器是常用作原动件与工作机之间的减速传动装置

目前现有的电动执行机构减速器所用的箱体，大都是采用模具冲压而成，而当在使用模具时，由于是使用上下模具进行铸造，从而导致容易发生松动，造成内部液体泄漏，更不便于工作人员对齐进行拆卸维护。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种电动执行机构减速器组合箱体，以解决现有技术中容易发生松动，造成内部液体泄漏，更不便于工作人员对齐进行拆卸维护问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种电动执行机构减速器组合箱体，包括安装筒体，所述安装筒体上设置有连接组件；

所述连接组件包括设置在安装筒体底部的挡盘，所述挡盘的外侧设置有支撑盘，所述安装筒体的顶部设置有锁紧框架，所述挡盘的中部设置有密封盘，所述密封盘的底部设置有支撑框架；

所述锁紧框架的外侧设置有多个锁紧挡板，多个所述锁紧挡板的中部均开设有锁紧卡槽，所述支撑框架的外侧设置有多个分别与锁紧卡槽相匹配的卡接板；

所述密封盘的上表面设置有限位螺母，所述锁紧框架的顶部设置限位螺杆。

进一步地，所述支撑盘的中部开设有与挡盘相匹配的第一过渡槽，所述第一过渡槽的内壁且沿着第一过渡槽的轴心点贯穿开设有多个过渡孔。

进一步地，所述挡盘的表面一侧且沿着挡盘的轴心点圆周分布有多个卡接柱，所述安装筒体的表面设置有多个限位筒，多个所述限位筒的中部均开设有与卡接柱相匹配的限位槽。

进一步地，所述限位槽、卡接柱、限位筒和过渡孔的截面形状均设置为弧形，所述卡接柱的一端贯穿过渡孔并延伸至限位槽内。

进一步地，所述挡盘的中部贯穿开设有与密封盘相匹配的第二过渡槽，所述密封盘的外侧和第二过渡槽的内壁均设置有密封圈。

进一步地，所述限位螺杆的一端依次贯穿锁紧框架与安装筒体并延伸至限位螺母内与限位螺母螺纹连接。

进一步地，所述安装筒体、挡盘、支撑盘、密封盘、支撑框架和锁紧框架均处于同一轴心线上，所述安装筒体的中部设置为中空。

进一步地，所述安装筒体、挡盘、限位筒、卡接柱、支撑盘、密封盘、支撑框架和锁紧框架均由不锈钢材质制成。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置有连接组件，锁紧框架和支撑框架均是采用套接的方式分别安装在安装筒体的顶部以及支撑盘的底部，方便工作人员对箱体进行组合，同时卡接板能够与锁紧卡槽相对齐，在经过限位螺母与限位螺杆的螺纹配合，继而使得密封盘与支撑框架带动挡盘发生位移，并向支撑盘夹紧，继而使得安装筒体、挡盘和支撑盘能够紧密的连接在一起，不仅增加了箱体在进行组合时的便捷性，同时各个结构之间连接更为紧密，能够有效的避免其内部液体泄露，更加方便前期的拼装以及后续的拆卸，方便使用；

2、通过设置有限位筒、限位槽、卡接柱、第一过渡槽和第二过渡槽，第一过渡槽和第二过渡槽均能够起到过渡的作用，错开密封盘与挡盘安装时与支撑盘和挡盘之间的干涉，使得挡盘、支撑盘和密封盘等各个结构安装时更为便捷，并当挡盘卡入第一过渡槽内时，卡接柱会贯穿过渡孔并插入限位槽内，对挡盘进行限位，避免挡盘晃动，同时限位槽、卡接柱、限位筒和过渡孔等各个结构的截面形状均设置为弧形，使得卡接柱贯穿过渡孔和限位槽时，能够对卡接柱起到导向以及限位的作用，增加卡接柱与限位筒之间稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的整体结构剖视图；

图4为本实用新型的整体结构爆炸图。

图中：1、安装筒体；2、挡盘；3、限位筒；4、限位槽；5、卡接柱；6、支撑盘；7、第一过渡槽；8、过渡孔；9、第二过渡槽；10、密封盘；11、支撑框架；12、卡接板；13、锁紧框架；14、锁紧挡板；15、锁紧卡槽；16、限位螺母；17、限位螺杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4所示的一种电动执行机构减速器组合箱体，包括安装筒体1，安装筒体1上设置有连接组件。

连接组件包括设置在安装筒体1底部的挡盘2，挡盘2的外侧设置有支撑盘6，安装筒体1的顶部设置有锁紧框架13，挡盘2的中部设置有密封盘10，密封盘10的底部设置有支撑框架11。

锁紧框架13的外侧设置有多个锁紧挡板14，多个锁紧挡板14的中部均开设有锁紧卡槽15，支撑框架11的外侧设置有多个分别与锁紧卡槽15相匹配的卡接板12。

密封盘10的上表面设置有限位螺母16，锁紧框架13的顶部设置限位螺杆17。

实施场景具体为：

首先工作人员将箱体所需的减速器零部件安装在安装筒体1内，然后将锁紧框架13卡在安装筒体1的顶部，并将支撑框架11卡在支撑盘6的底部，使得卡接板12能够与锁紧卡槽15相对齐，然后将卡接板12通过支撑框架11插入锁紧卡槽15内，对安装筒体1、挡盘2和支撑盘6最先进行限位，然后将限位螺杆17插入限位螺母16内，在顺时针旋转限位螺杆17，限位螺杆17旋转时，会带动限位螺母16发生位移，继而使得密封盘10与支撑框架11带动挡盘2发生位移，并向支撑盘6夹紧，继而使得安装筒体1、挡盘2和支撑盘6能够紧密的连接在一起。

参照附图4所示，支撑盘6的中部开设有与挡盘2相匹配的第一过渡槽7，第一过渡槽7的内壁且沿着第一过渡槽7的轴心点贯穿开设有多个过渡孔8，第一过渡槽7能够起到过渡的作用，错开挡盘2安装时与支撑盘6之间的干涉，增加挡盘2安装时的稳定性。

参照附图4所示，挡盘2的表面一侧且沿着挡盘2的轴心点圆周分布有多个卡接柱5，安装筒体1的表面设置有多个限位筒3，多个限位筒3的中部均开设有与卡接柱5相匹配的限位槽4，限位槽4与卡接柱5的相互配合使用，方便卡接柱5插入限位槽4内，方便工作人员安装结构。

参照附图4所示，限位槽4、卡接柱5、限位筒3和过渡孔8的截面形状均设置为弧形，卡接柱5的一端贯穿过渡孔8并延伸至限位槽4内，限位槽4、卡接柱5、限位筒3和过渡孔8等各个结构的截面形状均设置为弧形，使得卡接柱5贯穿过渡孔8和限位槽4时，能够对卡接柱5起到导向以及限位的作用，增加卡接柱5与限位筒3之间稳定性，进一步的增加了安装筒体1、挡盘2和支撑盘6等各个结构连接在一起时的稳定性。

参照附图4所示，挡盘2的中部贯穿开设有与密封盘10相匹配的第二过渡槽9，密封盘10的外侧和第二过渡槽9的内壁均设置有密封圈，第二过渡槽9的设置能够对密封盘10起到过渡的作用，错开密封盘10安装时与挡盘2之间的干涉，增加密封盘10安装时的稳定性，同时经过密封圈的设置，增加密封盘10与挡盘2之间的密封性，避免安装筒体1内的润滑油泄露。

参照附图1、2、3所示，限位螺杆17的一端依次贯穿锁紧框架13与安装筒体1并延伸至限位螺母16内与限位螺母16螺纹连接，限位螺杆17依次贯穿锁紧框架13与安装筒体1并与限位螺母16螺纹连接，方便限位螺杆17旋转时带动限位螺母16、密封盘10和支撑框架11发生位移，使得支撑盘6与挡盘2能够与安装筒体1紧密的连接在一起，方便使用。

参照附图1、2、3、4所示，安装筒体1、挡盘2、支撑盘6、密封盘10、支撑框架11和锁紧框架13均处于同一轴心线上，安装筒体1的中部设置为中空，安装筒体1、挡盘2、支撑盘6、密封盘10、支撑框架11和锁紧框架13均处于同一轴心线上，方便工作人员安装箱体，增加箱体在进行组合时的稳定性以及便捷性，而安装筒体1设置为中空，方便工作人员安装减速器所需的零部件，方便使用。

参照附图1、2、3、4所示，安装筒体1、挡盘2、限位筒3、卡接柱5、支撑盘6、密封盘10、支撑框架11和锁紧框架13均由不锈钢材质制成，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命。

实施场景具体为：

通过限位螺杆17依次贯穿锁紧框架13与安装筒体1并与限位螺母16螺纹连接，方便限位螺杆17旋转时带动限位螺母16、密封盘10和支撑框架11发生位移，使得支撑盘6与挡盘2能够与安装筒体1紧密的连接在一起，第一过渡槽7能够起到过渡的作用，错开挡盘2安装时与支撑盘6之间的干涉，增加挡盘2安装时的稳定性，限位槽4与卡接柱5的相互配合使用，限位槽4、卡接柱5、限位筒3和过渡孔8等各个结构的截面形状均设置为弧形，使得卡接柱5贯穿过渡孔8和限位槽4时，能够对卡接柱5起到导向以及限位的作用，增加卡接柱5与限位筒3之间稳定性，进一步的增加了安装筒体1、挡盘2和支撑盘6等各个结构连接在一起时的稳定性，第二过渡槽9的设置能够对密封盘10起到过渡的作用，错开密封盘10安装时与挡盘2之间的干涉，增加密封盘10安装时的稳定性，同时经过密封圈的设置，增加密封盘10与挡盘2之间的密封性，避免安装筒体1内的润滑油泄露。

本实用新型实具体实施方式的使用过程如下：

将锁紧框架13卡在安装筒体1的顶部，并将支撑框架11卡在支撑盘6的底部，使得卡接板12能够与锁紧卡槽15相对齐，然后将卡接板12通过支撑框架11插入锁紧卡槽15内，对安装筒体1、挡盘2和支撑盘6最先进行限位，然后将限位螺杆17插入限位螺母16内，在顺时针旋转限位螺杆17，限位螺杆17旋转时，会带动限位螺母16发生位移，继而使得密封盘10与支撑框架11带动挡盘2发生位移，并向支撑盘6夹紧，继而使得安装筒体1、挡盘2和支撑盘6能够紧密的连接在一起，同时限位槽4、卡接柱5、限位筒3和过渡孔8等各个结构的截面形状均设置为弧形，使得卡接柱5贯穿过渡孔8和限位槽4时，能够对卡接柱5起到导向以及限位的作用，增加卡接柱5与限位筒3之间稳定性。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (8)

1.一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：包括安装筒体(1)，所述安装筒体(1)上设置有连接组件；

所述连接组件包括设置在安装筒体(1)底部的挡盘(2)，所述挡盘(2)的外侧设置有支撑盘(6)，所述安装筒体(1)的顶部设置有锁紧框架(13)，所述挡盘(2)的中部设置有密封盘(10)，所述密封盘(10)的底部设置有支撑框架(11)；

所述锁紧框架(13)的外侧设置有多个锁紧挡板(14)，多个所述锁紧挡板(14)的中部均开设有锁紧卡槽(15)，所述支撑框架(11)的外侧设置有多个分别与锁紧卡槽(15)相匹配的卡接板(12)；

所述密封盘(10)的上表面设置有限位螺母(16)，所述锁紧框架(13)的顶部设置限位螺杆(17)。

2.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述支撑盘(6)的中部开设有与挡盘(2)相匹配的第一过渡槽(7)，所述第一过渡槽(7)的内壁且沿着第一过渡槽(7)的轴心点贯穿开设有多个过渡孔(8)。

3.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述挡盘(2)的表面一侧且沿着挡盘(2)的轴心点圆周分布有多个卡接柱(5)，所述安装筒体(1)的表面设置有多个限位筒(3)，多个所述限位筒(3)的中部均开设有与卡接柱(5)相匹配的限位槽(4)。

4.如权利要求3所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述限位槽(4)、卡接柱(5)、限位筒(3)和过渡孔(8)的截面形状均设置为弧形，所述卡接柱(5)的一端贯穿过渡孔(8)并延伸至限位槽(4)内。

5.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述挡盘(2)的中部贯穿开设有与密封盘(10)相匹配的第二过渡槽(9)，所述密封盘(10)的外侧和第二过渡槽(9)的内壁均设置有密封圈。

6.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述限位螺杆(17)的一端依次贯穿锁紧框架(13)与安装筒体(1)并延伸至限位螺母(16)内与限位螺母(16)螺纹连接。

7.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述安装筒体(1)、挡盘(2)、支撑盘(6)、密封盘(10)、支撑框架(11)和锁紧框架(13)均处于同一轴心线上，所述安装筒体(1)的中部设置为中空。

8.如权利要求1所述的一种电动执行机构减速器组合箱体，其特征在于：所述安装筒体(1)、挡盘(2)、限位筒(3)、卡接柱(5)、支撑盘(6)、密封盘(10)、支撑框架(11)和锁紧框架(13)均由不锈钢材质制成。

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