CN211518577U - 一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，包括第一连接板与第二连接板，所述第一连接板的顶部固定安装有T形座，所述第一连接板底部的两侧均固定安装有第一卡座，所述第一卡座的一侧贯穿开设有若干第二卡槽。该一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，连接装置采用分体式的安装方法分别对活塞杆与横梁进行连接固定，便于对相关结构进行微调，大大的提高了连接装置与活塞杆和横梁连接的灵活性，有助于方便连接装置与活塞杆和横梁之间的连接操作，降低了操作的难度，同时，第一连接板与第二连接板之间的连接结构简单，操作方便，便于对第一连接板和第二连接板之间进行装拆连接。

Description

一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构

技术领域

本实用新型涉及油压机领域，具体是一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构。

背景技术

油压机（液压机的一种）是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄漏。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。轴管在进行加工成型时，需要用到油压机进行辅助加工，在对油压机进行组装安装时，需要通过连接结构将活塞杆与横梁连接到一起。

但是，目前市面上传统的轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其结构不够优化、设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，包括第一连接板与第二连接板，所述第一连接板的顶部固定安装有T形座，所述第一连接板底部的两侧均固定安装有第一卡座，所述第一卡座的一侧贯穿开设有若干第二卡槽，所述第二连接板内壁底部的两侧均固定安装有第二卡座，所述第二连接板的顶部开设有与第一卡座相适配的第一卡槽，所述第二连接板内壁的两侧均通过轴承转动安装有螺纹杆，所述第二连接板内壁的两侧之间固定安装有滑杆，所述螺纹杆与滑杆之间设置有传动板，所述，传动板靠近第二卡座的一侧固定安装有若干与第二卡槽相适配的卡块，所述第二卡座的两侧均开设有若干与卡块相适配的卡孔，所述第二连接板通过其正面设置的轴承转动安装有旋转轴，所述旋转轴的一端固定安装有旋转套，所述旋转轴的另一端与两个螺纹杆之间设置有传动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二连接板内部的两侧均固定安装有第三卡座，所述第三卡座靠近第二卡座的一侧开设有若干与卡块相适配的第三卡槽，且第三卡槽与一侧的卡孔相连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动板的数量为两个，且两个传动板的相对面均固定安装有限位柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，所述一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮之间相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动板的一侧分别贯穿开设有滑孔与螺纹孔，所述传动板通过滑孔与滑杆滑动连接，且滑杆与滑孔相适配，所述传动板通过螺纹孔与螺纹杆传动连接，且螺纹杆与螺纹孔相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接板的顶部穿插安装有若干固定套，所述固定套的顶部与T形座顶部的两侧均贯穿开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用连接装置采用分体式的安装方法分别对活塞杆与横梁进行连接固定，便于对相关结构进行微调，大大的提高了连接装置与活塞杆和横梁连接的灵活性，有助于方便连接装置与活塞杆和横梁之间的连接操作，降低了操作的难度，同时，第一连接板与第二连接板之间的连接结构简单，操作方便，便于对第一连接板和第二连接板之间进行装拆连接，且大大的提高了工作效率，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构的结构示意图。

图2为一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构中第二连接板的俯视图。

图3为一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构中第二连接板的俯视剖视图。

图中：第一连接板1、第一卡座2、T形座3、第二卡槽4、第二连接板5、旋转套6、固定套7、第二卡座8、第一卡槽9、固定孔10、限位柱11、卡块12、传动板13、传动机构14、旋转轴15、螺纹杆16、卡孔17、第三卡槽18、第三卡座19、滑杆20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，包括第一连接板1与第二连接板5，第一连接板1的顶部固定安装有T形座3，第一连接板1底部的两侧均固定安装有第一卡座2，第一卡座2的一侧贯穿开设有若干第二卡槽4，第二连接板5内壁底部的两侧均固定安装有第二卡座8，且第二卡座8的顶部贯穿第二连接板5的内壁并延伸至第二连接板5外，第二连接板5的顶部开设有与第一卡座2相适配的第一卡槽9，第二连接板5内壁的两侧均通过轴承转动安装有螺纹杆16，第二连接板5内壁的两侧之间固定安装有滑杆20，螺纹杆16与滑杆20之间设置有传动板13，传动板13靠近第二卡座8的一侧固定安装有若干与第二卡槽4相适配的卡块12，第二卡座8的两侧均开设有若干与卡块12相适配的卡孔17，且卡孔17用于第一卡槽9相连通，第二连接板5通过其正面设置的轴承转动安装有旋转轴15，旋转轴15的一端固定安装有旋转套6，旋转轴15的另一端与两个螺纹杆16之间设置有传动机构14，第二连接板5内部的两侧均固定安装有第三卡座19，第三卡座19靠近第二卡座8的一侧开设有若干与卡块12相适配的第三卡槽18，且第三卡槽18与一侧的卡孔17相连通，传动板13的数量为两个，且两个传动板13的相对面均固定安装有限位柱11，传动机构14由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮之间相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配，传动板13的一侧分别贯穿开设有滑孔与螺纹孔，传动板13通过滑孔与滑杆20滑动连接，且滑杆20与滑孔相适配，传动板13通过螺纹孔与螺纹杆16传动连接，且螺纹杆16与螺纹孔相适配，第二连接板5的顶部穿插安装有若干固定套7，固定套7的顶部与T形座3顶部的两侧均贯穿开设有固定孔10。

本实用新型的工作原理是：

使用时，在对活塞杆和横梁进行连接时，通过T形座3将第一连接板1与活塞杆连接到一起，然后通过固定套7和固定孔10的配合，将第二连接板5和横梁连接到一起，然后使第一卡座2进入第一卡槽9的内部，转动旋转套6带动旋转轴15进行旋转，在传动机构14的传动作用下，使两个螺纹杆16同时旋转，在螺纹杆16与传动板13的横向传动作用下，使另两个传动板13呈相向或反向移动，使卡块12依次通过卡孔17与第二卡槽4后，再次通过卡孔17进入第三卡槽18的内部，从而将第一连接板1与第二连接板5固定到一起，实现活塞杆与横梁的连接，连接装置采用分体式的安装方法分别对活塞杆与横梁进行连接固定，便于对相关结构进行微调，大大的提高了连接装置与活塞杆和横梁连接的灵活性，有助于方便连接装置与活塞杆和横梁之间的连接操作，降低了操作的难度，同时，第一连接板1与第二连接板5之间的连接结构简单，操作方便，便于对第一连接板1和第二连接板5之间进行装拆连接，且大大的提高了工作效率，其结构更加优化、设计更加合理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：包括第一连接板（1）与第二连接板（5），所述第一连接板（1）的顶部固定安装有T形座（3），所述第一连接板（1）底部的两侧均固定安装有第一卡座（2），所述第一卡座（2）的一侧贯穿开设有若干第二卡槽（4），所述第二连接板（5）内壁底部的两侧均固定安装有第二卡座（8），所述第二连接板（5）的顶部开设有与第一卡座（2）相适配的第一卡槽（9），所述第二连接板（5）内壁的两侧均通过轴承转动安装有螺纹杆（16），所述第二连接板（5）内壁的两侧之间固定安装有滑杆（20），所述螺纹杆（16）与滑杆（20）之间设置有传动板（13），所述，传动板（13）靠近第二卡座（8）的一侧固定安装有若干与第二卡槽（4）相适配的卡块（12），所述第二卡座（8）的两侧均开设有若干与卡块（12）相适配的卡孔（17），所述第二连接板（5）通过其正面设置的轴承转动安装有旋转轴（15），所述旋转轴（15）的一端固定安装有旋转套（6），所述旋转轴（15）的另一端与两个螺纹杆（16）之间设置有传动机构（14）。

2.根据权利要求1所述的一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：所述第二连接板（5）内部的两侧均固定安装有第三卡座（19），所述第三卡座（19）靠近第二卡座（8）的一侧开设有若干与卡块（12）相适配的第三卡槽（18），且第三卡槽（18）与一侧的卡孔（17）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：所述传动板（13）的数量为两个，且两个传动板（13）的相对面均固定安装有限位柱（11）。

4.根据权利要求1所述的一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：所述传动机构（14）由一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮组成，所述一个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮之间相啮合，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相适配。

5.根据权利要求1所述的一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：所述传动板（13）的一侧分别贯穿开设有滑孔与螺纹孔，所述传动板（13）通过滑孔与滑杆（20）滑动连接，且滑杆（20）与滑孔相适配，所述传动板（13）通过螺纹孔与螺纹杆（16）传动连接，且螺纹杆（16）与螺纹孔相适配。

6.根据权利要求1所述的一种轴管成型用非标油压机活塞杆与横梁连接结构，其特征在于：所述第二连接板（5）的顶部穿插安装有若干固定套（7），所述固定套（7）的顶部与T形座（3）顶部的两侧均贯穿开设有固定孔（10）。

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