CN217623949U - 油杯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油杯结构，其包含一油杯本体、一导引件与一阻挡件。油杯本体的上方设有一开口，油杯本体的下方设有一第一出油口与一第二出油口，第一出油口与第二出油口的设置角度不同。导引件安装于第一出油口或第二出油口。阻挡件安装于第一出油口或第二出油口。其中，当所述导引件安装于所述第一出油口，所述阻挡件安装于所述第二出油口；当所述导引件安装于所述第二出油口，所述阻挡件安装于所述第一出油口。

Description

油杯结构

技术领域

本实用新型涉及杯子技术领域，具体地，涉及一种杯子结构，尤其是一种油杯结构。

背景技术

现有煞车是一种使汽机车从行进中停下来的制动系统，透过减缓汽机车的车轮转动速度以达到停车的目的，并且透过耐高温及耐磨损的材料制成的煞车碟与煞车片与转动中的轮胎产生摩擦力，而现有的机车为提升其安全性，而开始采用碟煞系统，现有碟煞系统主要由煞车盘和煞车钳组成，煞车盘由金属制成并与机车的车轮同步旋转，煞车钳跨设于煞车盘的两侧，于煞车的过程中，驱动煞车钳夹住并摩擦煞车盘，而使车轮的转速降低直到停止。

现有的碟煞系统系透过油压方式进行驱动，故于现有机车的车体上需装设用以储存煞车油的一油杯及输送油体的一油压泵，车体中设有两平行相对的固定杆，油杯与车体的固定杆相结合且设有一锁固片及一油杯管，锁固片设置在油杯的顶面且锁固在其中一固定杆的内侧壁面，油杯管连通油杯及油压泵，油压泵固设于车体中且设有一油压管以进行液压油的运送。

由上述可知，油杯管连通油杯及油压泵，也就是说，油杯中的油系透过油杯管而输送至油压泵，为了使油杯中的由可以顺利地透过油杯管而输送至油压泵，所以，油杯、油杯管与油压泵之间的位置设置关系就显得重要。然而，目前油杯都只有单一角度的出油嘴，侷限了油杯的设置角度，使得使用者在安装油杯与油压泵上的不方便性。

因此，要如何解决上述习知技术的问题与缺失，本实用新型提供了一种油杯结构，其克服了上述使用者在安装的不方便性问题。

实用新型内容

鉴于以上的问题，本实用新型提供一种油杯结构，其针对现有技术的不足之处进行改良。

为达上述之目的，本实用新型的油杯结构包含一油杯本体、一导引件与一阻挡件。油杯本体的上方设有一开口，油杯本体的下方设有一第一出油口与一第二出油口，第一出油口与第二出油口的设置角度不同。导引件安装于第一出油口或第二出油口。阻挡件安装于第一出油口或第二出油口。其中，当导引件安装于第一出油口，阻挡件安装于第二出油口；当导引件安装于第二出油口，阻挡件安装于第一出油口。

本实用新型的油杯结构还包含一固定环、一密封件与一油杯盖。固定环设置于油杯本体的开口；密封件设于固定环内，以密封油杯本体；以及油杯盖锁固于油杯本体的上方，以盖于固定环与密封件。

本实用新型的油杯结构更包含一固定件。固定件设置油杯本体的侧边。

本实用新型的功效在于提供一种油杯结构，其通过油杯本体的下方设有不同设置角度的第一出油口与第二出油口，使得使用者可以依据油杯与油压泵之间的位置而选择使用导引件安装于第一出油口或第二出油口，阻挡件则对应导引件安装的位置而安装于第一出油口或第二出油口，以增加使用者在安装油杯与油压泵上的方便性。

本实用新型的另一功效在于提供一种油杯结构，其通过固定环与密封件设置于油杯本体的开口，以密封油杯本体而让油杯与油压泵之间达真空状态，而顺利移动油压泵内的活塞往返。

本实用新型的又一功效在于提供一种油杯结构，其通过固定件设置油杯本体的侧边，以利固定本实用新型的油杯结构。

附图说明：

图1为本实用新型的第一较佳实施例的油杯结构的立体图。

图2为本实用新型的第一较佳实施例对油杯结构的分解示意图。

图3为本实用新型的第一较佳实施例的油杯本体的另一角度的立体图。

图4为本实用新型的第二较佳实施例的油杯结构的立体图。

图5为本实用新型的第二较佳实施例的油杯结构的分解示意图。

附图标记说明：

1油杯结构，10油杯本体，100开口，102第一出油口，104第二出油口，20导引件，

30阻挡件，40固定环，45密封件。

具体实施方式

以下结合本新型实施例的图式对本新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本新型较佳实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本新型的保护范围。

在本新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“顺时钟”、“逆时钟”等指示的方位或位置关系为基于图式所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个特征。在本新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含意是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义解释，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本新型中的具体含意。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接而是通过他们之间的另外接的触处。而且，第一特征在第二特征之“上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在说明书及后续的申请专利范围当中使用了某些词汇来指称特定的元件。所属领域中具有通常知识者应可理解，硬件制造商可能会用不同的名词来称呼同一个元件。本说明书及后续的申请专利范围并不以名称的差异来作为区分元件的方式，而是以元件在功能上的差异来作为区分的准则。在通篇说明书及后续的请求项当中所提及的“包含”系为一开放式的用语，故应解释成“包含但不限定于”。

参照图1、图2与图3，为本实用新型的第一较佳实施例的油杯结构的立体图、分解示意图以及油杯本体的另一角度的立体图。如图所示，本实用新型的油杯结构1包含一油杯本体10、一导引件20与一阻挡件30。油杯本体10的上方设有一开口100，油杯本体10的下方设有一第一出油口102与一第二出油口104。第一出油口102与第二出油口104的设置角度不同。

导引件20安装于第一出油口102或第二出油口104。阻挡件30安装于第一出油口102或第二出油口104。其中，当导引件20安装于第一出油口102，阻挡件30安装于第二出油口104；当导引件20安装于第二出油口104，阻挡件30安装于第一出油口102。如此，本实用新型通过油杯本体10的下方设有不同设置角度的第一出油口102与第二出油口104，使得使用者可以依据油杯(即油杯结构10)与油压泵之间的位置而选择使用导引件20安装于第一出油口102或第二出油口104，阻挡件30则对应导引件20安装的位置而安装于第一出油口102或第二出油口104，以增加使用者在安装油杯与油压泵上的方便性。

此外，本实用新型的油杯结构1更包含一固定环40、一密封件45与一油杯盖 50。固定环40设置于油杯本体10的开口。密封件45设于固定环40内，以密封油杯本体10。油杯盖50用以锁固于油杯本体10的上方，以盖于固定环40与密封件45。如此，本实用新型通过固定环40与密封件45设置于油杯本体10的开口100，以密封油杯本体10而让油杯与油压泵之间达真空状态，而顺利移动油压泵内的活塞往返。

承上所述，固定环40为一皮膜板，而密封件45为一皮膜。于本实施例中，固定环40系安装于油杯本体10的开口100，而用以固定密封件45于固定环40内，由于密封件45为皮膜，所以密封件45具有弹性，所以在密封件45于固定环40内时，可以达到密封的状态，进而达到油杯与油压泵之间达真空状态。

另外，本实用新型的油杯结构1还包含一固定件60。固定件60设置油杯本体 10的侧边。如此，本实用新型通过固定件60设置油杯本体10的侧边，以利固定本实用新型的油杯结构1。

本实用新型的导引件20为一出油嘴，而阻挡件30为一堵头，于本实施例中，导引件20安装于油杯本体10的第一出油口102，而阻挡件30安装于油杯本体10的第二出油口104，所以，油杯本体10中的煞车油即会从第一出油口102所安装的导引件20出油。

参照图4与图5，为本实用新型的第二较佳实施例的油杯结构的立体图以及分解示意图。如图所示，本实施例与上一实施例不同之处在于，第一实施例是导引件20安装于油杯本体10的第一出油口102，而阻挡件30安装于油杯本体10的第二出油口；而第二实施例系导引件20安装于油杯本体10的第二出油口104，而阻挡件30安装于油杯本体10的第一出油口102。所以，本实用新型即可通过油杯本体10的下方设有不同设置角度的第一出油口102与第二出油口104，使得使用者可以依据油杯与油压泵之间的位置而选择使用导引件20安装于第一出油口102或第二出油口104，阻挡件30则对应导引件20安装的位置而安装于第一出油口102 或第二出油口104，以增加使用者在安装油杯与油压泵上的方便性。

本实用新型是实为一具有新颖性、进步性及可供产业利用者，应符合我国专利法所规定之专利申请要件无疑，爰依法提出新型专利申请，祈钧局早日赐准专利，至感为祷。

惟以上所述者，仅为本实用新型之一较佳实施例而已，并非用来限定本新型实施之范围，举凡依本新型申请专利范围所述之形状、构造、特征及精神所为之均等变化与修饰，均应包括于本新型之申请专利范围。

Claims (7)

1.一种油杯结构，其特征在于，包含：

一油杯本体，所述油杯本体的上方设有一开口，下方设有一第一出油口与一第二出油口，所述第一出油口与所述第二出油口的设置角度不同；

一导引件，安装于所述第一出油口或所述第二出油口；以及

一阻挡件，安装于所述第一出油口或所述第二出油口；

其中，当所述导引件安装于所述第一出油口，所述阻挡件安装于所述第二出油口；当所述导引件安装于所述第二出油口，所述阻挡件安装于所述第一出油口。

2.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，还包含：一油杯盖，所述油杯盖锁固于所述油杯本体的上方，以盖于所述开口。

3.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，还包含：

一固定环，设置于所述油杯本体的所述开口；

一密封件，设于所述固定环内，以密封所述油杯本体；以及

一油杯盖，其锁固于所述油杯本体的上方，以盖于所述固定环与所述密封件。

4.根据权利要求3所述的油杯结构，其特征在于，所述固定环为一皮膜板，所述密封件为一皮膜。

5.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，所述导引件为一出油嘴。

6.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，所述阻挡件为一堵头。

7.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，还包含：一固定件，设置所述油杯本体的侧边。

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