CN213274631U - 一种新能源车冷却用水温传感器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源车冷却用水温传感器装置，包括水温传感器安装座，所述水温传感器安装座的一侧设置有出水铝管，所述水温传感器安装座远离出水铝管的一侧设置有两通铝管，所述两通铝管外侧的一端套设有密封垫B，所述两通铝管外侧的另一端套设有密封垫A，所述密封垫B的外侧套设有出水胶管A，所述密封垫A的外侧套设有出水胶管B；本实用新型通过两通铝管、密封垫A和密封垫B的相互配合，可以在装置连接水管的同时进行密封，防止连接处出现渗水的情况，进而提高了装置的密封效果，并且通过两通铝管节省了独立变径两通的成本，后续可连接三至四根冷却水路，提高冷却效率。

Description

一种新能源车冷却用水温传感器装置

技术领域

本实用新型涉及水温传感器装置技术领域，具体为一种新能源车冷却用水温传感器装置。

背景技术

水温传感器装置严格的讲水温传感器分为两大类，无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间，而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低；

现有的新能源车冷却用水温传感器装置，仍存在较为明显的问题：1、现有装置大多数都无法在安装的过程中进行直接旋转安装，还需操作人员在去另外准备螺栓去进行固定，进而使操作人员在安装时更加的繁琐；2、现有装置大多数都无法在装置连接水管的同时进行密封，连接处可能会出现渗水的情况，进而降低了装置的密封效果，并且还浪费了独立变径两通的成本，降低冷却效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源车冷却用水温传感器装置，以解决上述背景技术中提出有的新能源车冷却用水温传感器装置，仍存在较为明显的问题：1、现有装置大多数都无法在安装的过程中进行直接旋转安装，还需操作人员在去另外准备螺栓去进行固定，进而使操作人员在安装时更加的繁琐；2、现有装置大多数都无法在装置连接水管的同时进行密封，连接处可能会出现渗水的情况，进而降低了装置的密封效果，并且还浪费了独立变径两通的成本，降低冷却效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车冷却用水温传感器装置，包括水温传感器安装座，所述水温传感器安装座的一侧设置有出水铝管，所述水温传感器安装座远离出水铝管的一侧设置有两通铝管，所述两通铝管外侧的一端套设有密封垫B，所述两通铝管外侧的另一端套设有密封垫A，所述密封垫B的外侧套设有出水胶管A，所述密封垫A的外侧套设有出水胶管B，所述水温传感器安装座顶部的的中间位置处设置有插孔，所述插孔的内部插设有插块，所述插块的顶部设置有水温传感器。

优选的，所述插孔的内侧设置有内螺纹，所述插块的外侧套设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相互适配。

优选的，所述水温传感器安装座靠近出水铝管的一侧设置有出水孔，且出水孔与出水铝管相互连通。

优选的，所述水温传感器安装座的底部设置有安装座，且安装座的内部设置有固定孔。

优选的，所述两通铝管与出水胶管A和出水胶管B相互连通，所述出水胶管A和出水胶管B通过两通铝管与水温传感器安装座的内部相互连通。

优选的，所述水温传感器的外侧设置有防滑纹，且防滑纹由条形结构制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源车冷却用水温传感器装置；

1、通过水温传感器安装座、插孔和插块的相互配合，可以对在安装的过程中进行直接旋转安装，无需操作人员在去另外准备螺栓去进行固定，进而使操作人员在安装时更加的方便；

2、通过两通铝管、密封垫A和密封垫B的相互配合，可以在装置连接水管的同时进行密封，防止连接处出现渗水的情况，进而提高了装置的密封效果，并且通过两通铝管节省了独立变径两通的成本，后续可连接三至四根冷却水路，提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的图1的A处结构放大示意图。

图中：1、水温传感器安装座；2、出水铝管；3、出水孔；4、插孔；5、两通铝管；6、密封垫A；7、密封垫B；8、出水胶管A；9、出水胶管B；10、水温传感器；11、插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的实施例：一种新能源车冷却用水温传感器装置，包括水温传感器安装座1，水温传感器安装座1的一侧设置有出水铝管2，水温传感器安装座1远离出水铝管2的一侧设置有两通铝管5，可以在装置连接水管的同时进行密封，防止连接处出现渗水的情况，进而提高了装置的密封效果，并且通过两通铝管5节省了独立变径两通的成本，后续可连接三至四根冷却水路，提高冷却效率，两通铝管5外侧的一端套设有密封垫B7，两通铝管5外侧的另一端套设有密封垫A6，密封垫B7的外侧套设有出水胶管A8，密封垫A6的外侧套设有出水胶管B9，水温传感器安装座1顶部的的中间位置处设置有插孔4，可以对在安装的过程中进行直接旋转安装，无需操作人员在去另外准备螺栓去进行固定，进而使操作人员在安装时更加的方便，插孔4的内部插设有插块11，插块11的顶部设置有水温传感器10。

进一步的，插孔4的内侧设置有内螺纹，插块11的外侧套设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相互适配，便于安装。

进一步的，水温传感器安装座1靠近出水铝管2的一侧设置有出水孔3，且出水孔3与出水铝管2相互连通，便于出水。

进一步的，水温传感器安装座1的底部设置有安装座，且安装座的内部设置有固定孔，便于固定。

进一步的，两通铝管5与出水胶管A8和出水胶管B9相互连通，出水胶管A8和出水胶管B9通过两通铝管5与水温传感器安装座1的内部相互连通，便于连通出水。

进一步的，水温传感器10的外侧设置有防滑纹，且防滑纹由条形结构制成，便于拿持转动。

工作原理：该装置用电部件皆由外接电源进行供电，在使用时，首先将装置安装的到指定的位置处，然后将插块11插入进插孔4的内部进行转动固定，无需操作人员在去另外准备螺栓去进行固定，然后将出水胶管A8和出水胶管B9插入到两通铝管5的外侧，使出水胶管A8和出水胶管B9对水温传感器安装座1的内部相互连通，在出水胶管A8和出水胶管B9安装时通过密封垫A6和密封垫B7对连接处进行密封，进而提高了装置的密封性，在安装时可以通过两通铝管5通时去连通多组水管，进而使装置在使用时能够连通更多的管道，在使用时冷却液出水铝管2进入水温传感器安装座1被水温传感器10检测防冻液温度，传给控制单元，冷却液经过两通铝管5流进出水胶管A8，以及出水胶管B9，通过一进多出以及集成化的安装，减少布置空间，减少检修难度，提高检测温度效率，减少泄漏冷却液概率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种新能源车冷却用水温传感器装置，包括水温传感器安装座(1)，其特征在于：所述水温传感器安装座(1)的一侧设置有出水铝管(2)，所述水温传感器安装座(1)远离出水铝管(2)的一侧设置有两通铝管(5)，所述两通铝管(5)外侧的一端套设有密封垫B(7)，所述两通铝管(5)外侧的另一端套设有密封垫A(6)，所述密封垫B(7)的外侧套设有出水胶管A(8)，所述密封垫A(6)的外侧套设有出水胶管B(9)，所述水温传感器安装座(1)顶部的中间位置处设置有插孔(4)，所述插孔(4)的内部插设有插块(11)，所述插块(11)的顶部设置有水温传感器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车冷却用水温传感器装置，其特征在于：所述插孔(4)的内侧设置有内螺纹，所述插块(11)的外侧套设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车冷却用水温传感器装置，其特征在于：所述水温传感器安装座(1)靠近出水铝管(2)的一侧设置有出水孔(3)，且出水孔(3)与出水铝管(2)相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车冷却用水温传感器装置，其特征在于：所述水温传感器安装座(1)的底部设置有安装座，且安装座的内部设置有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车冷却用水温传感器装置，其特征在于：所述两通铝管(5)与出水胶管A(8)和出水胶管B(9)相互连通，所述出水胶管A(8)和出水胶管B(9)通过两通铝管(5)与水温传感器安装座(1)的内部相互连通。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车冷却用水温传感器装置，其特征在于：所述水温传感器(10)的外侧设置有防滑纹，且防滑纹由条形结构制成。

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