CN217623200U - 一种墙体悬挂式汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种墙体悬挂式汽车充电桩，涉及充电桩领域；包括位于停车位上方的多个支架；多个支架之间通过螺栓连接，所述支架通过螺栓安装在停车位一侧的墙体上；所述支架底部设有滑槽，充电座的顶端通过连杆连接滑轮，滑轮位于滑槽内且能够在滑槽内水平移动；所述充电座上安装充电枪；所述墙体一侧设有供电箱，墙体上设有线路保护管，线路保护管在对应每个支架位置都设有开口，线路保护管内设有供电线，供电线一端连接供电箱，供电线另一端从开口伸出连接充电座；该墙体悬挂式汽车充电桩适用于靠近墙壁的一排停车位的使用场景，充电座直接安装在停车位上方的支架上，不占用地面空间。

Description

一种墙体悬挂式汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种墙体悬挂式汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有技术中的充电桩可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，需要根据实际停车位划分场景进行布局。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙壁的停车位，用户在实际停车充电时，并且由于车型不同，充电口位置也不尽相同，有些充电线长度不够或者会被拉出过长，并且车主还需要二次调整车头或车尾的朝向才能满足充电线的长度。

实用新型内容

为了克服上述现有技术问题，本实用新型提供一种墙体悬挂式汽车充电桩，适用于靠近墙壁的一排停车位的使用场景，操作方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种墙体悬挂式汽车充电桩，包括位于停车位上方的多个支架；多个支架之间通过螺栓连接，所述支架通过螺栓安装在停车位一侧的墙体上；所述支架底部设有滑槽，充电座的顶端通过连杆连接滑轮，滑轮位于滑槽内且能够在滑槽内水平移动；所述充电座上安装充电枪，充电枪的充电线缠绕设置在充电座内部的收纳辊上，收纳辊的两端通过转轴连接充电座内壁上的轴承，转轴上套有复位弹簧；对充电枪施加向外的拉力可以将充电线从充电桩内拉出，失去拉力后充电线在复位弹簧作用下会重新缠绕在收纳辊上；所述墙体一侧设有供电箱，墙体上设有线路保护管，线路保护管在对应每个支架位置都设有开口，线路保护管内设有供电线，供电线一端连接供电箱，供电线另一端从开口伸出连接充电座。

所述支架与墙体之间还设有加强杆，加强杆一端连接支架顶面，另一端连接墙体，增加支架的稳定性和安全性。

所述支架为方形框架，方形框架在远离墙体的一端设置滑槽，这样设计使得充电座尽量靠近停车位中央位置，一般汽车的充电口位于车尾的左侧或右侧；需要充电时，无需特意调整车头方向，无论车头方向朝里还是朝外，充电座距离充电口的距离基本一致；若充电口位于车身左侧，则将充电座通过滑槽、滑轮配合移向支架左侧；若充电口位于车身右侧，则将充电座通过滑槽、滑轮配合移向支架右侧；从而缩短充电线的拉出长度。

所述墙体在对应每个停车位的位置设有液晶控制屏或二维码，通过触控液晶控制屏或者手机扫描二维码的方式进行相应的充电、付款操作。

本实用新型的有益效果是：

（1）该墙体悬挂式汽车充电桩适用于靠近墙壁的一排停车位的使用场景，充电座直接安装在停车位上方的支架上，不占用地面空间；

（2）充电座位于停车位中间位置正上方，车主停车充电时无需特意调整车头方向，操作更加方便；

（3）可以根据汽车充电口的位置将充电座在支架底部横向移动，使充电座尽量靠近汽车充电口，缩短充电线拉出长度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是充电座与支架前侧面的连接示意图；

图3是充电座与支架左侧面的连接示意图。

图中标示，1.停车位，2.支架，3.墙体，4.滑槽，5.充电座，6.滑轮，7.充电枪，8.充电线，9.收纳辊，10.转轴，11.供电箱，12.线路保护管，13.供电线，14.加强杆,15.液晶控制屏。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，本实施例提供一种墙体悬挂式汽车充电桩，包括位于停车位1上方的多个支架2，每个停车位1上方对应一个支架2；相邻支架2之间通过螺栓连接成一体，所述支架2通过螺栓安装在停车位1一侧的墙体3上；所述支架2底部设有滑槽4，充电座5的顶端固定连接两个连杆，每个连杆顶端活动连接两个滑轮6，滑轮6位于滑槽4内且能够在滑槽4内水平移动；所述充电座5上安装充电枪7，充电枪7连接的充电线8缠绕设置在充电座5内部的收纳辊9上，收纳辊9的两端通过转轴10连接充电座5内壁上的轴承，转轴上套有复位弹簧；所述墙体3一侧设有供电箱11，墙体3上用管夹安装线路保护管12，线路保护管12在对应每个支架2位置都设有开口，线路保护管12内设有供电线13，供电线13一端电连接供电箱11，供电线13另一端从开口伸出连接每个充电座5；由于充电座5需要在支架2底部横向移动，因此从开口处伸出的供电线13需要多预留出一段长度。

为了增加支架2的稳定性，每个支架2与墙体3之间还设有加强杆14，加强杆14一端用螺栓连接支架2顶面，另一端用螺栓连接墙体3，保障安全性。

作为优选，所述支架2为方形框架，支架2中部设计成镂空结构来降低整体重量；方形框架的宽度可以设计为与停车位1宽度一致，方形框架的长度可以设计为停车位1长度的二分之一，方形框架在远离墙体3的一端设置滑槽4，这样设计使得充电座5大致处于停车位1的中央上方位置。

所述墙体3在对应每个停车位1的位置设有液晶控制屏，通过触控液晶控制屏的方式进行相应的充电、付款操作。

在实际应用中，汽车可直接开入停车位1内，此时充电座5大致位于车辆中心位置的上方，无需考虑车头朝内或是朝外；使用者举手推动充电座5从支架2上移动至汽车充电口的同一侧，将充电枪7从充电座5上取下，插入车辆充电口，充电线8也会随之伸长，通过液晶控制屏15操作进行充电；充电完成后，通过液晶控制屏15进行结算，然后将充电枪9放回充电座5上，充电线8在复位弹簧作用下重新缠绕在收纳辊9上，充电线8在收纳辊9上自动复位缠绕的机理属于本领域惯用手段，因此不再赘述。

由于一般家用车辆的高度低于1.6米，考虑到一般人的身高臂长，充电座5的底部可以设置在离地1.9米-2米的高度，该高度对于大部分人群来说，不会碰头并且伸手可以触碰到。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (3)

1.一种墙体悬挂式汽车充电桩，其特征在于：包括位于停车位（1）上方的多个支架（2）；多个支架（2）之间通过螺栓连接，所述支架（2）通过螺栓安装在停车位（1）一侧的墙体（3）上；所述支架（2）底部设有滑槽（4），充电座（5）的顶端通过连杆连接滑轮（6），滑轮（6）位于滑槽（4）内且能够在滑槽（4）内水平移动；所述充电座（5）上安装充电枪（7），充电枪（7）的充电线（8）缠绕设置在充电座（5）内部的收纳辊（9）上，收纳辊（9）的两端通过转轴（10）连接充电座（5）内壁上的轴承，转轴上套有复位弹簧；所述墙体（3）一侧设有供电箱（11），墙体（3）上设有线路保护管（12），线路保护管（12）在对应每个支架（2）位置都设有开口，线路保护管（12）内设有供电线（13），供电线（13）一端连接供电箱（11），供电线（13）另一端从开口伸出连接充电座（5）。

2.根据权利要求1所述的墙体悬挂式汽车充电桩，其特征在于：所述支架（2）与墙体（3）之间还设有加强杆（14），加强杆（14）一端连接支架（2）顶面，另一端连接墙体（3）。

3.根据权利要求1所述的墙体悬挂式汽车充电桩，其特征在于：所述支架（2）为方形框架，方形框架在远离墙体（3）的一端设置滑槽（4）。

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