CN217618828U - 一种管件焊接定位胀紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管件焊接定位胀紧机构，属于管件焊接定位技术领域，以解决现有的不能够在焊接的时候带动管道进行转动作业的问题，包括底支架，所述底支架的底端安装有旋转支撑结构，所述旋转支撑结构的顶端设置在底支架的表面上方且连接有安装板，把待焊接工件安装在安装座的顶端，然后通过旋转支撑结构带动安装板进行移动，由此使得安装座的底端与动力座的顶端向对应，然后动力座向上移动，动力座的顶端与安装座的底端连接，压架向下移动，压架的底端与安装座的顶端的待焊接工件接触，由此完成待焊接工件的固定作业，然后使得动力座进行转动，由此带动安装座进行转动，从而实现了待焊接工件的转动作业。

Description

一种管件焊接定位胀紧机构

技术领域

一种管件焊接定位胀紧机构，本实用新型属于管件焊接定位技术领域，具体涉及焊接时管件胀紧定位技术领域。

背景技术

目前薄壁不锈钢管件的焊接都是采用人工半自动机焊，这样就需要人工放料，一个人只能操作一台设备，焊接一个产品后，又人工取下，再放另一个产品，这样就使得生产的效率较低，而且又需要使用大量的人工，在人工成本越来越高的时候，我们就需要开发一种全自动的，一个人能够操作多台设备自动焊接设备。

在申请号201822144854.3中公开了一种新型管道焊接固定平台，包括底板、圆拱架、固定外套、固定柱、滑动内套、滚柱、套筒、拉柱、固定板、圆杆、拉钩、压缩弹簧、液压缸；所述底板上安装有四个圆拱架；所述固定外套分割成两部分，分别固定在圆拱架上，滑动内套可旋转的安装在固定外套内；所述滑动内套和固定外套中间设有滚柱，滑动内套上对照圆心安装有三个套筒；所述套筒顶部设有开口，拉柱设在套筒开口内；所述拉柱底端设有固定板，固定板上设有两个圆杆，拉柱顶端设有拉钩；所述压缩弹簧设在套筒内的拉柱上；所述液压缸对照滑动内套的圆心均匀固定在圆拱架上。

上述的专利虽能够进行在焊接时进行固定作业，但是由于管道的焊接为环缝，而上述专利中的设备却不能够在焊接的时候带动管道进行转动作业，由此使得焊接非常的不变。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种管件焊接定位胀紧机构，以解决上述现有的不能够在焊接的时候带动管道进行转动作业的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种管件焊接定位胀紧机构，包括底支架，所述底支架的底端安装有旋转支撑结构，所述旋转支撑结构的顶端设置在底支架的表面上方且连接有安装板，所述旋转支撑结构两侧的安装板内部安装有对待焊接工件进行固定的安装座，所述底支架的底端设置有为安装座提供紧固和旋转动力的动力座，所述底支架的表面对应动力座上方的位置处安装有对安装座内部固定的待焊接工件进行压紧固定的压架。

本申请的技术方案中，把待焊接工件安装在安装座的顶端，然后通过旋转支撑结构带动安装板进行移动，由此使得安装座的底端与动力座的顶端向对应，然后动力座向上移动，动力座的顶端与安装座的底端连接，压架向下移动，压架的底端与安装座的顶端的待焊接工件接触，由此完成待焊接工件的固定作业，然后使得动力座进行转动，由此带动安装座进行转动，从而实现了待焊接工件的转动作业，此时把焊枪对准待焊接工件的焊缝位置处进行焊接，在焊接完成后，通过旋转支撑结构带动安装板进行移动，使得另一个安装座到达动力座顶端的位置处，由此进行再次的焊接作业，在焊接时通过动力座带动安装座上的待焊接工件进行转动，由此便于进行焊接作业。

进一步的，所述安装座包括T型管，所述安装板上对应T型管的位置处开设有第一通孔，所述T型管通过轴承座安装在安装板的表面，所述T型管的外部对应第一通孔的位置处安装有垫环。

更进一步的，所述T型管的内部开设有T型孔，所述T型孔的内部上方安装有卡环，所述卡环的内部卡接有膨芯，所述T型管的顶端外部安装有对卡环进行固定的固定帽，所述膨芯贯穿且延伸至固定帽的上方。

更进一步的，所述膨芯的内部开设有第二通孔，所述膨芯的底端设置有用作于卡在卡环内部的卡台，所述卡台上方的分布有瓣板。

更进一步的，所述卡环下方的T型孔内部滑动安装有滑动轴，所述滑动轴的顶端与卡环的底端之间通过弹簧连接，所述弹簧内部的滑动轴顶端开设有安装孔，所述安装孔的内部对应第二通孔的位置处安装有顶杆，所述滑动轴的底端设置在安装板的下方，所述安装板下方的滑动轴外部套接有浮动离合齿。

更进一步的，动力座包括减速器，所述减速器的底端连接有电机，所述减速器的侧面安装有连接盘，所述连接盘通过离合气缸与底支架的底端连接，所述减速器的顶端连接有动力齿，所述动力齿与浮动离合齿啮合连接，所述动力齿的内部对应滑动轴的位置处开设有卡孔。

更进一步的，所述压架包括安装在底支架表面的支板，所述支板的内部安装有顶紧气缸，所述顶紧气缸的底端通过轴承连接有顶针，所述顶针设置在动力齿的正上方。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过离合气缸向上移动，带动动力齿向上移动，由此使得动力齿与浮动离合齿接触，此时离合气缸继续向上移动，由此能够带动滑动轴向上移动，带动了顶杆向上移动最终进入到膨芯的内部，由此使得瓣板向外撑开，从而能够对待焊接的工件A和工件B进行固定作业。

2、在动力齿与浮动离合齿接触后，在电机进行工作时经过减速器、动力齿、浮动离合齿的传动后能够带动T型管进行转动，由此带动了在膨芯外部固定的工件A和工件B的固定作业，由此便于对工件A和工件B之间的环缝进行焊接作业。

3、顶紧气缸向下进行移动，由此使得顶针与工件B的顶端进行接触，由此使得工件A和工件B之间能够紧密的接触，而轴承的设置使得在动力座带动工件A和工件B进行转动时，顶针也能够随之进行转动，由此保证了固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装座示意图；

图3为本实用新型的膨芯结构示意图；

图4为本实用新型的膨芯剖面结构示意图；

图5为本实用新型的待焊接件结构示意图；

1-底支架；2-旋转支撑结构；3-安装板；4-安装座；5-动力座；6-压架； 7-第一通孔；8-垫环；9-T型管；10-轴承座；11-T型孔；12-卡环；13-膨芯； 14-固定帽；15-弹簧；16-滑动轴；17-安装孔；18-顶杆；19-浮动离合齿；20- 电机；21-减速器；22-连接盘；23-离合气缸；24-动力齿；25-卡孔；26-顶紧气缸；27-轴承；28-顶针；29-支板；30-第二通孔；31-瓣板；32-卡台。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至图5中所示，一种管件焊接定位胀紧机构，包括底支架1，底支架1的底端安装有旋转支撑结构2，旋转支撑结构2的顶端设置在底支架1的表面上方且连接有安装板3，旋转支撑结构2两侧的安装板3内部安装有对待焊接工件进行固定的安装座4，底支架1的底端设置有为安装座4提供紧固和旋转动力的动力座5，底支架1的表面对应动力座5上方的位置处安装有对安装座4内部固定的待焊接工件进行压紧固定的压架6。

本申请的技术方案中，把待焊接工件安装在安装座4的顶端，然后通过旋转支撑结构2带动安装板3进行移动，由此使得安装座4的底端与动力座5的顶端向对应，然后动力座5向上移动，动力座5的顶端与安装座4的底端连接，压架6向下移动，压架6的底端与安装座4的顶端的待焊接工件接触，由此完成待焊接工件的固定作业，然后使得动力座5进行转动，由此带动安装座4进行转动，从而实现了待焊接工件的转动作业，此时把焊枪对准待焊接工件的焊缝位置处进行焊接，在焊接完成后，通过旋转支撑结构2带动安装板3进行移动，使得另一个安装座4到达动力座5顶端的位置处，由此进行再次的焊接作业，在焊接时通过动力座5带动安装座4上的待焊接工件进行转动，由此便于进行焊接作业。

旋转支撑结构2包括设置在底支架1下方的旋转气缸，旋转气缸的输出轴设置在底支架1的表面上方，安装板3固定在旋转气缸的输出轴顶端，在安装板3的表面、旋转气缸的输出轴内部均开设有供氩气通过的通道，氩气最终进入到安装座4的内部，在焊缝所在位置处排出，由此能够在焊接时起到保护的作用。

实施例2

如图2至图4中所示，在实施例1的基础上，安装座4包括T型管9，安装板3上对应T型管9的位置处开设有第一通孔7，T型管9通过轴承座10安装在安装板3的表面，T型管9的外部对应第一通孔7的位置处安装有垫环8，由此使得T型管9能够在安装板3的内部进行转动作业，垫环8的设置能够防止T型管9出现倾斜的情况。

T型管9的内部开设有T型孔11，T型孔11的内部上方安装有卡环12，卡环12的内部卡接有膨芯13，T型管9的顶端外部安装有对卡环12进行固定的固定帽14，膨芯13贯穿且延伸至固定帽14的上方，把膨芯13从卡环12的内部穿过，然后把卡环12安装在T型孔11的大孔中，然后通过在T型管9的外部上紧固定帽14由此对卡环12进行固定，同时也实现了对膨芯13的固定作业，把待焊接的工件A和工件B套在膨芯13的外部。

膨芯13的内部开设有第二通孔30，膨芯13的底端设置有用作于卡在卡环 12内部的卡台32，卡台32上方的分布有瓣板31，卡台32的设置能够防止把膨芯13从卡环12的内部向上抽出。

卡环12下方的T型孔11内部滑动安装有滑动轴16，滑动轴16的顶端与卡环12的底端之间通过弹簧15连接，弹簧15内部的滑动轴16顶端开设有安装孔17，安装孔17的内部对应第二通孔30的位置处安装有顶杆18，滑动轴 16的底端设置在安装板3的下方，安装板3下方的滑动轴16外部套接有浮动离合齿19，由此使得在滑动轴16被向上顶是，能够把顶杆18向上顶出，最终使得顶杆18进入到第二通孔30的内部，由此使得瓣板31向外张开，由此能够对待焊接的工件A和工件B进行固定作业。

实施例3

如图1中所示，在实施例2的基础上，动力座5包括减速器21，减速器21 的底端连接有电机20，减速器21的侧面安装有连接盘22，连接盘22通过离合气缸23与底支架1的底端连接，减速器21的顶端连接有动力齿24，动力齿24 与浮动离合齿19啮合连接，动力齿24的内部对应滑动轴16的位置处开设有卡孔25，由此使得通过离合气缸23工作即可带动减速器21进行上下的移动，在减速器21向上移动时，动力齿24和浮动离合齿19向啮合，同时能够把滑动轴 16向上顶出，然后使得电机20工作，在动力齿24和浮动离合齿19的传动下能够带动T型管9进行转动，由此实现了带动待焊接的工件A和工件B进行转动作业。

压架6包括安装在底支架1表面的支板29，支板29的内部安装有顶紧气缸26，顶紧气缸26的底端通过轴承27连接有顶针28，顶针28设置在动力齿 24的正上方，由此使得在顶紧气缸26向下移动时，不仅能够通过顶针28对工件A和工件B之间进行压紧，而且在工件A和工件B进行转动时，轴承27的设置使得顶针28也能够随之进行转动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管件焊接定位胀紧机构，包括底支架(1)，其特征在于：所述底支架(1)的底端安装有旋转支撑结构(2)，所述旋转支撑结构(2)的顶端设置在底支架(1)的表面上方且连接有安装板(3)，所述旋转支撑结构(2)两侧的安装板(3)内部安装有对待焊接工件进行固定的安装座(4)，所述底支架(1)的底端设置有为安装座(4)提供紧固和旋转动力的动力座(5)，所述底支架(1)的表面对应动力座(5)上方的位置处安装有对安装座(4)内部固定的待焊接工件进行压紧固定的压架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：所述安装座(4)包括T型管(9)，所述安装板(3)上对应T型管(9)的位置处开设有第一通孔(7)，所述T型管(9)通过轴承座(10)安装在安装板(3)的表面，所述T型管(9)的外部对应第一通孔(7)的位置处安装有垫环(8)。

3.根据权利要求2所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：所述T型管(9)的内部开设有T型孔(11)，所述T型孔(11)的内部上方安装有卡环(12)，所述卡环(12)的内部卡接有膨芯(13)，所述T型管(9)的顶端外部安装有对卡环(12)进行固定的固定帽(14)，所述膨芯(13)贯穿且延伸至固定帽(14)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：所述膨芯(13)的内部开设有第二通孔(30)，所述膨芯(13)的底端设置有用作于卡在卡环(12)内部的卡台(32)，所述卡台(32)上方的分布有瓣板(31)。

5.根据权利要求4所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：所述卡环(12)下方的T型孔(11)内部滑动安装有滑动轴(16)，所述滑动轴(16)的顶端与卡环(12)的底端之间通过弹簧(15)连接，所述弹簧(15)内部的滑动轴(16)顶端开设有安装孔(17)，所述安装孔(17)的内部对应第二通孔(30)的位置处安装有顶杆(18)，所述滑动轴(16)的底端设置在安装板(3)的下方，所述安装板(3)下方的滑动轴(16)外部套接有浮动离合齿(19)。

6.根据权利要求5所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：动力座(5)包括减速器(21)，所述减速器(21)的底端连接有电机(20)，所述减速器(21)的侧面安装有连接盘(22)，所述连接盘(22)通过离合气缸(23)与底支架(1)的底端连接，所述减速器(21)的顶端连接有动力齿(24)，所述动力齿(24)与浮动离合齿(19)啮合连接，所述动力齿(24)的内部对应滑动轴(16)的位置处开设有卡孔(25)。

7.根据权利要求6所述的一种管件焊接定位胀紧机构，其特征在于：所述压架(6)包括安装在底支架(1)表面的支板(29)，所述支板(29)的内部安装有顶紧气缸(26)，所述顶紧气缸(26)的底端通过轴承(27)连接有顶针(28)，所述顶针(28)设置在动力齿(24)的正上方。

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