CN217599902U

CN217599902U - 一种自卸船提升皮带的更换装置

Info

Publication number: CN217599902U
Application number: CN202220953452.1U
Authority: CN
Inventors: 李文亮; 卜科芬; 严兴春
Original assignee: Chengxi Shipyard Co Ltd
Current assignee: Chengxi Shipyard Co Ltd
Priority date: 2022-04-24
Filing date: 2022-04-24
Publication date: 2022-10-18
Anticipated expiration: 2032-04-24

Abstract

本实用新型公开涉及一种自卸船提升皮带的更换装置，包括：环绕在驱动辊和传动辊上的皮带，所述驱动辊和传动辊支撑在机架上，在所述驱动辊和传动辊附近的机架上设有导向槽，所述导向槽内设有钢丝绳，所述钢丝绳一端缠绕在第一钢丝绳卷筒上，另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒上，所述第二钢丝绳卷筒位于所述第一钢丝绳卷筒的一侧，在所述机架上还设置有新皮带卷筒和旧皮带卷筒，新皮带卷筒和旧皮带卷筒与第一钢丝绳卷筒和第二钢丝绳卷筒分别构成整体卷筒或分体卷筒。本申请在传动辊的两侧安装有钢丝绳导向槽，钢丝绳导向槽中设有钢丝绳，当旧皮带中间发生断裂，就会使旧皮带无法发挥牵引新皮带，而钢丝的设计能够起到牵引新皮带的作用，能够在特殊的情况下，更换新的皮带。

Description

一种自卸船提升皮带的更换装置

技术领域

本实用新型公开涉及船舶修造技术领域，尤其涉及一种自卸船提升皮带的更换装置。

背景技术

自卸船是一种能以连续输送方式卸货的干散货运输船舶，其中输送皮带是自卸船进行货物连续输送的重要载体，所以，在设计和制造自卸船时，传送皮带的安装就成为了重中之重。

由于传送皮带是输送货物的重要载体，在使用过程中不可避免地发生损耗或者老化，如果皮带出现了老化或者发生其他偶然的事故，势必会导致货物的运输中断，进而影响货运的运输，所以，需要对传送皮带进行监测，并根据实际情况，进行更换。然而目前的自卸船设计中，针对传送皮带的安装仅仅设计了进舱安装的流程，并没有对传送皮带的更换进行设计。因此，导致在更换皮带时，需要将旧皮带先通过额外的吊机慢慢吊出舱，然后再将新皮带吊入，最终完成了更换。这种更换方式无形中造成了时间的浪费，不够便捷快速。因此，现在有不少厂家对传送皮带装置进行了设计。

在现有技术中，设计了一种专门的双联装皮带卷筒支架，支架上放置一卷满卷的新皮带和用于收集旧皮带的光卷筒，然后在使用过程中，将旧皮带切开，然后将新皮带与旧皮带连接，利用卷筒和自卸系统自卸系统自带的提升马达，将旧皮带拉出，新皮带进仓，然后再将旧皮带和新皮的连接处切开，与新皮带另一端结合，即可完成皮带的更换工作。对于这种更换方式，需要在一定的条件下使用，因为新皮带进仓需要有方向的牵引，而在旧皮带完整条件下，旧皮带能够发挥牵引的作用，而当旧皮带的某一部位断掉，更严重地，如果旧皮带的某一部位断掉，并且断裂处空间狭小，维修人员无法进入，在上述两种情况的条件下，使用传统的皮带更换方法是完全行不通的，因此，设计一种针对自卸船皮带的，在旧皮带某一部位断裂的条件下的皮带更换装置，就显得尤为重要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种自卸船提升皮带的更换装置。

本实用新型公开提供了一种自卸船提升皮带的更换装置，所述装置包括：皮带，所述皮带环绕在驱动辊和传动辊上，所述驱动辊和传动辊支撑在机架上，在所述驱动辊和传动辊附近的机架上设有导向槽，所述导向槽内设有钢丝绳，所述钢丝绳一端缠绕在第一钢丝绳卷筒上，另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒上，所述第一钢丝绳卷筒和第二钢丝绳卷筒，均支撑在机架上，所述第二钢丝绳卷筒位于所述第一钢丝绳卷筒的一侧，在所述机架上还设置有新皮带卷筒和旧皮带卷筒，新皮带卷筒和旧皮带卷筒与第一钢丝绳卷筒和第二钢丝绳卷筒分别构成整体卷筒或分体卷筒。

进一步的，所述第一钢丝绳卷筒与新皮带卷筒的第一中心轴与第一轴承的内环连接，第一轴承的外环与新皮带卷筒连接，第一钢丝绳卷筒与新皮带卷筒相对的端部分别设有第一法兰片或第一电磁离合片，第一中心轴的一端设有第一卷筒驱动器；

第二钢丝绳卷筒与旧皮带卷筒的第二中心轴上分别与第二轴承与第三轴承的内环连接，第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒、旧皮带卷筒连接，在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向法兰的中片或双向电磁离合器的中片，在第二钢丝绳卷筒与旧皮带卷筒相对的端部分别连接有双向法兰的左片与右片或双向电磁离合器的左片与右片，第二中心轴的一端设有第二卷筒驱动器。

进一步的，在所述新皮带卷筒两侧分别设有第一钢丝绳卷筒，在所述旧皮带卷筒两侧分别设有第二钢丝绳卷筒。

进一步的，所述钢丝绳上均匀设有若干个连接杆，所述连接杆的一端通过铰接环连接在所述钢丝绳上，所述连接杆的另一端设有挂钩一。

在更换过程中，通过旋转铰接环将固定连接杆拉出，然后再将固定连接杆上设置的挂钩一与新皮带的连接口连接，进而达到了牵引新皮带的目的。当不需要使用的时候，可将固定连接杆收回到导向槽中，避免固定连接杆阻碍货物的运输。

进一步的，所述新皮带卷筒上的新皮带端部设有连接孔，所述挂钩一与所述连接孔连接。

进一步的，所述钢丝绳上均匀设置有若干个可拆卸拉杆的连接杆，所述连接杆的一端通过铰接环连接在所述钢丝绳上，所述连接杆的另一端设有挂钩一，挂钩一与拉杆的端部连接，所述拉杆位于两条所述钢丝绳之间。

进一步的，所述拉杆上设有若干个用于与新皮带端部设有连接孔连接的挂钩二。

进一步的，所述导向槽的横截面为C型，所述钢丝的直径大于所述C型开口，所述导向槽在所述皮带两侧边沿外侧循环设置一周。

进一步的，所述导向槽在所述皮带两侧边沿外侧循环连续设置一周，或呈均匀的间隔设置一周。

进一步的，在所述新皮带卷筒与传动辊之间设有压辊一，在所述旧皮带卷筒与传动辊之间设有压辊二。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本申请在传动辊的两侧安装有导向槽，导向槽中设有钢丝绳，当旧皮带中间发生断裂，就会使旧皮带无法发挥牵引的作用，而钢丝绳的设计能够起到牵引的作用，能够在特殊的情况下，更换新的皮带。

由于缺少牵引，因此需要将新皮带与钢丝连接，钢丝发挥牵引的作用，引导新皮带入舱。新皮带的一端设有两个孔洞，通过孔洞与钢丝连接。当新皮带入舱操作结束后，为了保证新皮带的各方面特性，需要把设有孔洞的一部分切除，随后再进行连接操作。

本实用新型的工作方法如下：在使用前，先将旧皮带与旧皮带卷筒连接，然后再将双向法兰或双向电磁离合器的中片与右片连接，即，将连接在驱动轴上的法兰或者电磁离合片与连接在旧皮带卷筒的法兰或者电磁离合右片连接，启动第二卷筒驱动器后能够使驱动轴带动旧皮带卷筒旋转，进而将旧皮带拉出舱室，在此期间第二钢丝绳卷筒不动；

当旧皮带完全出舱后，将双向法兰或双向电磁离合器的中片与右片连接断开，然后将新皮带卷筒上的新皮带拉出一部分，最后将新皮带一端的连接孔与钢丝绳上的挂钩一或挂钩二连接，这样能够使钢丝绳拉着新皮带运动；

新皮带与钢丝绳连接完成后，将双向法兰或双向电磁离合器的中片与左片连接，即，将连接在第二中心轴上的法兰或者电磁离合片与连接在第二钢丝绳卷筒上的法兰或者电磁离合左片连接，启动第二卷筒驱动器后，第二中心轴能够带动第二钢丝绳卷筒旋转，进而拉动钢丝绳，钢丝绳与新皮带连接，进而能够将新皮带引入进舱。

待新皮带完全进舱后，将钢丝绳与新皮带连接处的位置切掉，随后再进行后续的处理。

然后启动第二卷筒驱动器，通过第一中心轴、第一钢丝绳卷筒将钢丝绳回收复位。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的导向槽示意图；

图2为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的结构示意图；

图3为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的新皮带端部示意图；

图4为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的使用法兰连接的新皮带卷筒示意图；

图5为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的使用法兰连接的旧皮带卷筒示意图；

图6为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的使用电磁离合器连接的新皮带卷筒示意图；

图7为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的使用电磁离合器连接的旧皮带卷筒示意图；

图8为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的连接杆和挂钩一的示意图；

图9为本实用新型公开实施例所述一种自卸船提升皮带的更换装置的可拆卸的拉杆和挂钩二的示意图。

其中，1、导向槽；2、外侧循环一周的钢丝绳；3、铰接环；4、钢丝绳；5、机架；6、驱动辊；7、传动辊；8、皮带；9、连接孔；10、新皮带；11、新皮带切割线；12、连接杆；13、第一钢丝绳卷筒；14、第二钢丝绳卷筒；15、新皮带卷筒；16、旧皮带卷筒；17、第一轴承；18、第二轴承；181、第三轴承；19、第一法兰片；20、双向法兰；21、挂钩一；22、可拆卸的拉杆；23、挂钩二；24、压辊一；241、压辊二；25、第一电磁离合片；26、双向电磁离合器；27、第一中心轴；28、第二中心轴。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5和图8示例性地示出本实用新型的皮带更换装置。

一种自卸船提升皮带的更换装置，所述装置包括：皮带8，所述皮带8环绕在驱动辊6和传动辊7上，所述驱动辊6和传动辊7支撑在机架5上，在所述驱动辊6和传动辊7附近的机架上设有导向槽1，所述导向槽1内设有钢丝绳4，所述钢丝绳4一端缠绕在第一钢丝绳卷筒13上，另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒14上，所述第一钢丝绳卷筒13和第二钢丝绳卷筒14，均支撑在机架5上，所述第二钢丝绳卷筒14位于所述第一钢丝绳卷筒13的一侧，在所述机架5上还设置有新皮带卷筒15和旧皮带卷筒16，新皮带卷筒15和旧皮带卷筒16与第一钢丝绳卷筒13和第二钢丝绳卷筒14分别构成整体卷筒或分体卷筒。

所述第一钢丝绳卷筒13与新皮带卷筒15的第一中心轴27与第一轴承17的内环连接，第一轴承的外环与新皮带卷筒15连接，第一钢丝绳卷筒13与新皮带卷筒15相对的端部分别设有第一法兰片19，第一中心轴27的一端设有第一卷筒驱动器；

第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16的第二中心轴28上分别与第二轴承18与第三轴承181的内环连接，第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒14、旧皮带卷筒16连接，在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向法兰20的中片，在第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16相对的端部分别连接有双向法兰20的左片与右片，第二中心轴28的一端设有第二卷筒驱动器。

所述新皮带卷筒15两侧设有第一钢丝绳卷筒13，在所述旧皮带卷筒16两侧分别设有第二钢丝绳卷筒14。

所述钢丝绳4上均匀设有若干个连接杆12，所述连接杆12的一端通过铰接环3连接在所述钢丝绳4上，所述连接杆12的另一端设有挂钩一21。

所述新皮带卷筒15上的新皮带10端部设有连接孔9，所述挂钩一21与所述连接孔9连接。

所述导向槽1的横截面为C型，所述钢丝4的直径大于所述C型开口，所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环设置一周。

所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环连续设置一周。

在所述新皮带卷筒15与传动辊7之间设有压辊一24，在所述旧皮带卷筒16与传动辊7之间设有压辊二241。

参照图1-5和图9示例性地示出本实用新型的皮带更换装置。

第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16的第二中心轴28上分别与第二轴承18与第三轴承181的内环连接，第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒14、旧皮带卷筒16连接，在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向法兰20的中片，在第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16相对的端部分别连接有双向法兰20的左片与右片，第二中心轴28的一端设有第一卷筒驱动器。

所述钢丝绳4上均匀设置有若干个可拆卸拉杆22的连接杆12，所述连接杆12的一端通过铰接环3连接在所述钢丝绳4上，所述连接杆12的另一端设有挂钩一21，挂钩一21与拉杆22的端部连接，所述拉杆22位于两条所述钢丝绳4之间。

所述拉杆22上设有若干个用于与新皮带10端部设有连接孔9连接的挂钩二23所述导向槽1的横截面为C型，所述钢丝4的直径大于所述C型开口，所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环设置一周。

所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环连续设置一周。

参照图1-3和图6-8示例性地示出本实用新型的皮带更换装置。

所述第一钢丝绳卷筒13与新皮带卷筒15的第一中心轴27与第一轴承17的内环连接，第一轴承的外环与新皮带卷筒15连接，第一钢丝绳卷筒13与新皮带卷筒15相对的端部分别设有第一电磁离合片25，第一中心轴27的一端设有第一卷筒驱动器；

第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16的第二中心轴28上分别与第二轴承18与第三轴承181的内环连接，第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒14、旧皮带卷筒16连接，在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向电磁离合器26的中片，在第二钢丝绳卷筒14与旧皮带卷筒16相对的端部分别连接有双向电磁离合器26的左片与右片，第二中心轴28的一端设有第一卷筒驱动器。

所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环连续设置一周。

参照图1-3、图6、图7和图9示例性地示出本实用新型的皮带更换装置。

所述导向槽1在所述皮带8两侧边沿外侧循环连续设置一周。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述装置包括：皮带（8），所述皮带（8）环绕在驱动辊（6）和传动辊（7）上，所述驱动辊（6）和传动辊（7）支撑在机架（5）上，在所述驱动辊（6）和传动辊（7）附近的机架上设有导向槽（1），所述导向槽（1）内设有钢丝绳（4），所述钢丝绳（4）一端缠绕在第一钢丝绳卷筒（13）上，另一端缠绕在第二钢丝绳卷筒（14）上，所述第一钢丝绳卷筒（13）和第二钢丝绳卷筒（14），均支撑在机架（5）上，所述第二钢丝绳卷筒（14）位于所述第一钢丝绳卷筒（13）的一侧，在所述机架（5）上还设置有新皮带卷筒（15）和旧皮带卷筒（16），新皮带卷筒（15）和旧皮带卷筒（16）与第一钢丝绳卷筒（13）和第二钢丝绳卷筒（14）分别构成整体卷筒或分体卷筒。

2.根据权利要求1所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述第一钢丝绳卷筒（13）与新皮带卷筒（15）的第一中心轴（27）与第一轴承（17）的内环连接，第一轴承的外环与新皮带卷筒（15）连接，第一钢丝绳卷筒（13）与新皮带卷筒（15）相对的端部分别设有第一法兰片（19）或第一电磁离合片（25），第一中心轴（27）的一端设有第一卷筒驱动器；

第二钢丝绳卷筒（14）与旧皮带卷筒（16）的第二中心轴（28）上分别与第二轴承（18）与第三轴承（181）的内环连接，第二轴承与第三轴承的外环分别与第二钢丝绳卷筒（14）、旧皮带卷筒（16）连接，在第二轴承与第三轴承之间的第二中心轴上连接有双向法兰（20）的中片或双向电磁离合器（26）的中片，在第二钢丝绳卷筒（14）与旧皮带卷筒（16）相对的端部分别连接有双向法兰（20）的左片与右片或双向电磁离合器（26）的左片与右片，第二中心轴（28）的一端设有第二卷筒驱动器。

3.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，在所述新皮带卷筒（15）两侧分别设有第一钢丝绳卷筒（13），在所述旧皮带卷筒（16）两侧分别设有第二钢丝绳卷筒（14）。

4.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述钢丝绳（4）上均匀设有若干个连接杆（12），所述连接杆（12）的一端通过铰接环（3）连接在所述钢丝绳（4）上，所述连接杆（12）的另一端设有挂钩一（21）。

5.根据权利要求4所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述新皮带卷筒（15）上的新皮带（10）端部设有连接孔（9），所述挂钩一（21）与所述连接孔（9）连接。

6.根据权利要求4所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述钢丝绳（4）上均匀设置有若干个可拆卸拉杆（22）的连接杆（12），所述连接杆（12）的一端通过铰接环（3）连接在所述钢丝绳（4）上，所述连接杆（12）的另一端设有挂钩一（21），挂钩一（21）与拉杆（22）的端部连接，所述拉杆（22）位于两条所述钢丝绳（4）之间。

7.根据权利要求6所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述拉杆（22）上设有若干个用于与新皮带（10）端部设有连接孔（9）连接的挂钩二（23）。

8.根据权利要求1所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述导向槽（1）的横截面为C型，所述钢丝绳（4）的直径大于所述C型开口，所述导向槽（1）在所述皮带（8）两侧边沿外侧循环设置一周。

9.根据权利要求8所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，所述导向槽（1）在所述皮带（8）两侧边沿外侧循环连续设置一周，或呈均匀的间隔设置一周。

10.根据权利要求2所述的一种自卸船提升皮带的更换装置，其特征在于，在所述新皮带卷筒（15）与传动辊（7）之间设有压辊一（24），在所述旧皮带卷筒（16）与传动辊（7）之间设有压辊二（241）。