CN217598406U - 一种集成饰盖式安全扶手 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车安全扶手技术领域，尤其涉及一种集成饰盖式安全扶手，所述安全扶手包括扶手主体、饰盖和铰链；所述扶手主体两端设置有所述饰盖，所述饰盖均通过所述铰链与所述扶手主体连接，所述扶手主体两端开设有容纳所述饰盖的容纳槽；在所述饰盖关闭时，所述饰盖卡接在所述容纳槽内；所述安全扶手为一体成型制成。扶手主体两侧通过两个薄片连接两个饰盖，两个薄片就是两个铰链，饰盖可以绕铰链转动，进而配合在容纳槽内，饰盖、铰链和扶手主体为一体成型制成，具体为注塑成型，这样就不需要如现有技术一样在装配时，需要多装配两个供货件，使得汽车安全扶手的装配更加简单、方便。

Description

一种集成饰盖式安全扶手

技术领域

本实用新型涉及汽车安全扶手技术领域，尤其涉及一种集成饰盖式安全扶手。

背景技术

皮卡车型乘用化趋势逐步加快，越来越多经济便利的配置结构，加入到了皮卡车型。

但是传统的汽车安全扶手在装配上存在不方便的问题，如图4，现有技术的汽车安全扶手的饰盖未集成，多2个供货件，这就导致装配上存在不方便。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种集成饰盖式安全扶手，以解决现有技术中，传统的汽车安全扶手在装配上存在不方便的的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种集成饰盖式安全扶手，所述安全扶手包括扶手主体、饰盖和铰链；

所述扶手主体两端设置有所述饰盖，所述饰盖均通过所述铰链与所述扶手主体连接，所述扶手主体两端开设有容纳所述饰盖的容纳槽；

在所述饰盖关闭时，所述饰盖卡接在所述容纳槽内；

所述安全扶手为一体成型制成。

优选的，所述安全扶手还包括挂钩，所述挂钩设置在所述安全扶手一侧。

优选的，所述安全扶手还包括卡块、第一加强筋和第二加强筋，所述卡块设置在所述容纳槽的侧壁一侧，所述容纳槽一侧开设有卡槽，所述饰盖凹面设置有所述第一加强筋和所述第二加强筋；

在所述饰盖关闭时，所述第一加强筋与所述卡块卡接连接，所述第二加强筋与所述卡槽卡接连接。

优选的，所述安全扶手的所述容纳槽、所述饰盖、所述铰链、所述挂钩、所述卡块、所述卡槽、所述第一加强筋和所述第二加强筋为一体注塑成型制成。

优选的，每个所述容纳槽的侧壁上均设置有互相对称的两个所述卡块，每个所述饰盖凹面均设置有互相对称的两个所述第一加强筋。

优选的，所述第二加强筋的数量有三个。

本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型实施例的汽车安全扶手，通过扶手主体两侧通过两个薄片连接两个饰盖，两个薄片就是两个铰链，饰盖可以绕铰链转动，进而配合在容纳槽内，饰盖、铰链和扶手主体为一体成型制成，具体为注塑成型，这样就不需要如现有技术一样在装配时，需要多装配两个供货件，使得汽车安全扶手的装配更加简单、方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的安全扶手的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的安全扶手的第二视角结构示意图；

图3为图2中A的放大示意图；

图4为现有技术安全扶手的结构示意图；

其中，图中各附图标记：

1、扶手主体，101、容纳槽，2、饰盖，3、铰链，4、挂钩，5、卡块，6、卡槽，7、第一加强筋，8、第二加强筋。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例中提供的一种集成饰盖式安全扶手，属于汽车安全扶手技术领域，应用场景可以为：提供一种集成饰盖式安全扶手。可以理解的是，如图4，现有技术的汽车安全扶手的饰盖未集成，多2个供货件，这就导致装配上存在不方便。

基于此，如何提供一种装配更加方便的汽车安全扶手成为了亟需解决的技术问题。

以下结合附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述。

参考图1，本实用新型实施例提供了一种集成饰盖2式安全扶手，所述安全扶手包括扶手主体1、饰盖2和铰链3；

所述扶手主体1两端设置有所述饰盖2，所述饰盖2均通过所述铰链3与所述扶手主体1连接，所述扶手主体1两端开设有容纳所述饰盖2的容纳槽101；

在所述饰盖2关闭时，所述饰盖2卡接在所述容纳槽101内；

所述安全扶手为一体成型制成。

示例性的，参考图1，图1为实施例提供的安全扶手的第一视角结构示意图，其中，扶手主体1两侧通过两个薄片连接两个饰盖2，两个薄片就是两个铰链3，饰盖2可以绕铰链3转动，进而配合在容纳槽101内，饰盖2、铰链3和扶手主体1为一体成型制成，具体为注塑成型，这样就不需要如现有技术一样在装配时，需要多装配两个供货件，使得汽车安全扶手的装配更加简单、方便。

在一些实施例中，所述安全扶手还包括挂钩4，所述挂钩4设置在所述安全扶手一侧。

示例性的，参考图1，安全扶手一侧设置有一个挂钩4，方便挂放小物品。

在一些实施例中，所述安全扶手还包括卡块5、第一加强筋7和第二加强筋8，所述卡块5设置在所述容纳槽101的侧壁一侧，所述容纳槽101一侧开设有卡槽6，所述饰盖2凹面设置有所述第一加强筋7和所述第二加强筋8；

在所述饰盖2关闭时，所述第一加强筋7与所述卡块5卡接连接，所述第二加强筋8与所述卡槽6卡接连接。

示例性的，参考图2-3，在所述饰盖2关闭时，两个第一加强筋7与卡块5卡接在一起，三个第二加强筋8卡接在卡槽6内，加强筋不但可以提高厚度比较薄的饰盖2的强度，同时也起到了卡接饰盖2的作用。

在一些实施例中，所述安全扶手的所述容纳槽101、所述饰盖2、所述铰链3、所述挂钩4、所述卡块5、所述卡槽6、所述第一加强筋7和所述第二加强筋8为一体注塑成型制成。

在一些实施例中，每个所述容纳槽101的侧壁上均设置有互相对称的两个所述卡块5，每个所述饰盖2凹面均设置有互相对称的两个所述第一加强筋7。

在一个实施例中，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，所述安全扶手包括扶手主体、饰盖和铰链；

所述扶手主体两端设置有所述饰盖，所述饰盖均通过所述铰链与所述扶手主体连接，所述扶手主体两端开设有容纳所述饰盖的容纳槽；

在所述饰盖关闭时，所述饰盖卡接在所述容纳槽内；

所述安全扶手为一体成型制成。

2.根据权利要求1所述的一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，所述安全扶手还包括挂钩，所述挂钩设置在所述安全扶手一侧。

3.根据权利要求2所述的一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，所述安全扶手还包括卡块、第一加强筋和第二加强筋，所述卡块设置在所述容纳槽的侧壁一侧，所述容纳槽一侧开设有卡槽，所述饰盖凹面设置有所述第一加强筋和所述第二加强筋；

在所述饰盖关闭时，所述第一加强筋与所述卡块卡接连接，所述第二加强筋与所述卡槽卡接连接。

4.根据权利要求3所述的一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，所述安全扶手的所述容纳槽、所述饰盖、所述铰链、所述挂钩、所述卡块、所述卡槽、所述第一加强筋和所述第二加强筋为一体注塑成型制成。

5.根据权利要求4所述的一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，每个所述容纳槽的侧壁上均设置有互相对称的两个所述卡块，每个所述饰盖凹面均设置有互相对称的两个所述第一加强筋。

6.根据权利要求4所述的一种集成饰盖式安全扶手，其特征在于，所述第二加强筋的数量有三个。

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