CN217595659U - 一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属件加工用技术领域，尤其涉及一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，包括工作台，所述工作台底部固定安装有支架，且工作台顶端连接安装有机壳，所述机壳的顶端固定安装有输出轴竖直向下的第一伸缩电机，且第一伸缩电机的输出轴通过机壳连接有升降板，所述升降板底部固定安装有上模具，所述工作台内固定安装有第二伸缩电机，且第二伸缩电机的输出轴连接有定位板，所述定位板一侧固定安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出轴通过定位板连接有推板。本实用新型，能够在冲压过程中避免发生位置的偏移，具有一定的实用性。

Description

一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及金属件加工用技术领域，尤其涉及一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模，冲模是将材料批量加工成所需冲件的专用工具。在汽车金属件的加工过程中，冲孔操作对于精度的要求较高，冲孔过程中一旦零件位置发生偏移，或者模具合模位置产生偏差，都可能导致零件冲孔失败，影响产品质量和合格率。因此，需要设计一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，包括工作台，所述工作台底部固定安装有支架，且工作台顶端连接安装有机壳，所述机壳的顶端固定安装有输出轴竖直向下的第一伸缩电机，且第一伸缩电机的输出轴通过机壳连接有升降板，所述升降板底部固定安装有上模具，所述工作台内固定安装有第二伸缩电机，且第二伸缩电机的输出轴连接有定位板，所述定位板一侧固定安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的输出轴通过定位板连接有推板。

优选的，所述工作台和机壳之间固定安装有四个定位杆，且升降板内开设有与定位杆适配的定位孔。

优选的，所述第二伸缩电机有四个，且呈环形阵列式安装在工作台内。

优选的，所述定位板顶端采用倾斜结构设计。

优选的，所述工作台内开设有与定位板和伸缩气缸适配的升降口，且升降口内均铺设有密封垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，利用第一伸缩电机控制升降板和上模具下降从而进行冲压工作，且升降板能够通过定位杆进行导向，避免发生偏移，而且可以利用定位板和推板来对下模具的位置进行控制，减少错位的可能性，十分的实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具的俯视结构示意图。

图中：1、工作台；2、支架；3、机壳；4、第一伸缩电机；5、升降板；6、上模具；7、定位杆；8、第二伸缩电机；9、定位板；10、伸缩气缸；11、推板；12、升降口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-2，一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，包括工作台1，工作台1底部固定安装有支架2，且工作台1顶端连接安装有机壳3，机壳3的顶端固定安装有输出轴竖直向下的第一伸缩电机4，且第一伸缩电机4的输出轴通过机壳3连接有升降板5，升降板5底部固定安装有上模具6，工作台1内固定安装有第二伸缩电机8，且第二伸缩电机8的输出轴连接有定位板9，定位板9一侧固定安装有伸缩气缸10，且伸缩气缸10的输出轴通过定位板9连接有推板11。

进一步的，工作台1和机壳3之间固定安装有四个定位杆7，且升降板5内开设有与定位杆7适配的定位孔。

进一步的，第二伸缩电机8有四个，且呈环形阵列式安装在工作台1内。

进一步的，定位板9顶端采用倾斜结构设计。

进一步的，工作台1内开设有与定位板9和伸缩气缸10适配的升降口12，且升降口12内均铺设有密封垫。

工作原理：使用时，将下模具放置于工作台1顶端，接着打开第二伸缩电机8，控制定位板9上升，利用其本身的倾斜结构使下模具向中心移动接着打开伸缩气缸10，将推板11推出，使下模具移动至工作台1的正中心，然后打开第一伸缩电机4，控制上模具6下降与下模具相接，完成冲压工作。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)底部固定安装有支架(2)，且工作台(1)顶端连接安装有机壳(3)，所述机壳(3)的顶端固定安装有输出轴竖直向下的第一伸缩电机(4)，且第一伸缩电机(4)的输出轴通过机壳(3)连接有升降板(5)，所述升降板(5)底部固定安装有上模具(6)，所述工作台(1)内固定安装有第二伸缩电机(8)，且第二伸缩电机(8)的输出轴连接有定位板(9)，所述定位板(9)一侧固定安装有伸缩气缸(10)，且伸缩气缸(10)的输出轴通过定位板(9)连接有推板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，其特征在于，所述工作台(1)和机壳(3)之间固定安装有四个定位杆(7)，且升降板(5)内开设有与定位杆(7)适配的定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，其特征在于，所述第二伸缩电机(8)有四个，且呈环形阵列式安装在工作台(1)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，其特征在于，所述定位板(9)顶端采用倾斜结构设计。

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属件加工用防错位的冲压模具，其特征在于，所述工作台(1)内开设有与定位板(9)和伸缩气缸(10)适配的升降口(12)，且升降口(12)内均铺设有密封垫。

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