CN217579774U - 一种顶推机构及架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种顶推机构及架桥机，涉及工程机械技术领域，顶推机构包括机架、第一加强组件和第二加强组件；机架包括横向连接板、第一纵向连接板、第二纵向连接板、第一耳板和第二耳板；第一耳板和第二耳板用于悬挂于架桥机的机臂；沿着机臂的宽度方向，横向连接板上依次间隔设置第一耳板、第一纵向连接板、第二纵向连接板和第二耳板；第一耳板和第一纵向连接板之间以及第二耳板与第二纵向连接板之间设有第一加强组件；第一纵向连接板和第二纵向连接板之间设有第二加强组件，并均与横向连接板呈角度设置。本实用新型的机架，相对于现有的机架，降低了发生损坏的概率。

Description

一种顶推机构及架桥机

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种顶推机构及架桥机。

背景技术

架桥机作为桥梁架设常见的施工设备，其机臂和支腿发生相对移动时，两者之间的顶推机构起到重要作用。目前，顶推机构包括机架和顶推油缸，其中，机架悬挂于机臂，并能够相对于机臂滑动或者实现固定，顶推油缸用于连接机架和支腿，通过伸缩实现机臂和支腿的相对位移，由于机架起到连接机臂和顶推油缸的作用，因此机架在工作过程中需承受较高的抗拉强度和抗扭强度，现有的部分机架结构不合理导致无法满足强度需要，长时间使用容易出现损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题中的至少一个方面。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

一种顶推机构，用于架桥机，包括机架、第一加强组件和第二加强组件；所述机架包括横向连接板、第一纵向连接板、第二纵向连接板、第一耳板和第二耳板；所述第一耳板和所述第二耳板用于悬挂于所述架桥机的机臂；沿着所述机臂的宽度方向，所述横向连接板上依次间隔设置所述第一耳板、所述第一纵向连接板、所述第二纵向连接板和所述第二耳板，并均与所述横向连接板呈角度设置；

所述第一耳板和所述第一纵向连接板之间以及所述第二耳板与所述第二纵向连接板之间设有所述第一加强组件；所述第一纵向连接板和所述第二纵向连接板之间设有所述第二加强组件。

本实用新型提供的一种顶推机构，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：

本实用新型所述的顶推机构，沿着机臂的宽度方向，第一耳板、第一纵向连接板、第二纵向连接板和第二耳板依次间隔设置于横向连接板上，并均与横向连接板呈角度设置。通过机架可辅助机臂和支腿发生相对移动，在机臂和支腿发生相对移动的过程中，由于第一加强组件可以提升第一耳板和第一纵向连接板之间以及第二耳板与第二纵向连接板之间的工作强度，第二加强组件能够提升第一纵向连接板与第二纵向连接板之间的强度，故机架在工作过程中不易发生损坏，提升了机架的整体强度，相对于现有的机架，降低了发生损坏的概率。

可选地，所述第一加强组件包括多个第一加强筋，所述第一耳板和所述第一纵向连接板之间以及所述第二耳板与所述第二纵向连接板之间均间隔设有多个所述第一加强筋。

可选地，所述第二加强组件包括横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和所述纵向加强筋均设置于所述第一纵向连接板和所述第二纵向连接板之间。

可选地，所述第一纵向连接板和/或所述第二纵向连接板开设有连接孔，至少一部分所述横向加强筋和/或至少一部分所述纵向加强筋靠近所述连接孔设置。

可选地，所述纵向加强筋设置有多个，多个所述纵向加强筋间隔设置于所述第一纵向连接板和所述第二纵向连接板之间。

可选地，所述机架还包括转接件、反力销和限位销，所述第一纵向连接板与所述第二纵向连接板之间的所述横向连接板开设有贯穿的开口；所述转接件通过所述限位销转动连接于所述第一纵向连接板和/或所述第二纵向连接板，所述转接件的其中一端穿过所述开口，所述反力销设置于所述转接件的两侧以限制所述转接件转动。

可选地，所述转接件与所述反力销接触的位置处设有槽结构，所述槽结构与所述反力销相适配。

可选地，还包括挂轮组件，所述第一耳板和所述第二耳板上分别设有所述挂轮组件，所述第一耳板和所述第二耳板分别通过所述挂轮组件用于悬挂于所述机臂。

可选地，本顶推机构还包括顶推油缸，所述顶推油缸的一端与所述机架连接，所述顶推油缸的另一端用于与所述架桥机的支腿连接。

另外，本实用新型还提供一种架桥机，包括如前所述的顶推机构。

由于所述架桥机的技术改进和取得的技术效果与所述顶推机构一样，因此不再对所述架桥机的技术效果做出详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的顶推机构的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的顶推机构的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例的顶推机构的结构示意图三；

图4为本实用新型实施例的转接件的结构示意图。

附图标记说明：

1、横向连接板；2、第一纵向连接板；3、第二纵向连接板；4、第一耳板；5、第二耳板；6、第一加强筋；7、横向加强筋；8、纵向加强筋；9、连接孔；10、转接件；11、开口；12、挂轮组件；13、槽结构；14、顶推油缸；15、限位销；16、反力销。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示左，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示右；附图中Y轴表示横向，也就是前后位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示前，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示后。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例的一种顶推机构，用于架桥机，包括机架、第一加强组件和第二加强组件；机架包括横向连接板1、第一纵向连接板2、第二纵向连接板3、第一耳板4和第二耳板5；第一耳板4和第二耳板5用于悬挂于架桥机的机臂；沿着机臂的宽度方向，横向连接板1上依次间隔设置第一耳板4、第一纵向连接板2、第二纵向连接板3和第二耳板5；并均与横向连接板1呈角度设置；第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间设有第一加强组件；第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间设有第二加强组件。

在本实施例中，结合附图1、附图2和附图3所示，通过机架可辅助机臂和支腿发生相对移动，在机臂和支腿发生相对移动的过程中，由于第一加强组件可以提升第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间的工作强度，第二加强组件能够提升第一纵向连接板2与第二纵向连接板3之间的强度，故机架在工作过程中不易发生损坏，提升了机架的整体强度，相对于现有的机架，降低了发生损坏的概率。

在上述的工作过程中，结合附图1、附图2和附图3所示，第一纵向连接板2与第二纵向连接板3可沿横向连接板1的X轴方向垂直设置在横向连接板1的下表面，其中第一纵向连接板2、第二纵向连接板3与横向连接板1可以是一体成型，当然，第一纵向连接板2和第二纵向连接板3还可采用焊接、栓接等方式安装在横向连接板1上，为了第一纵向连接板2和第二纵向连接板3稳固连接，故优选为一体成型。第一耳板4、第二耳板5与横向连接板1也可以是一体成型，当然，第一耳板4和第二耳板5还可采用焊接、栓接等方式安装在横向连接板1上，为了第一耳板4和第二耳板5稳固连接，故优选为一体成型。其中第一加强组件可以是矩形结构，并可沿附图1或附图2的Z轴方向向上延伸，直至与横向连接板1连接，以此增强整体强度。

在其他实施方式中，第一耳板4、第二耳板5、第一纵向连接板2和第二纵向连接板3也可以与横向连接板1呈其他角度，例如80度、85度等，这里不做限制。

可选地，第一加强组件包括多个第一加强筋6，第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间均间隔设有多个第一加强筋6。

在本实施例中，结合附图1、附图2和附图3所示，为保证第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间的工作强度，故在第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间分别间隔设有多个第一加强筋6，第一加强筋6可以是焊接在第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间，当然，第一加强筋6还可采用螺栓连接、胶接等方式安装在第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间，为了第一加强筋6稳固连接，故优选为焊接。

在其他实施方式中，第一加强组件也可以只包括一个第一加强筋6，若第一耳板4与第二耳板5的尺寸略小，在第一耳板4和第一纵向连接板2之间以及第二耳板5与第二纵向连接板3之间则可仅安装一个第一加强筋6，不仅仍可满足工作强度需要，还能够节省材料，降低整体重量。

可选地，第二加强组件包括横向加强筋7和纵向加强筋8，横向加强筋7和纵向加强筋8均设置于第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间。

在本实施例中，结合附图1、附图2和附图3所示，为保证第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间的工作强度，故在第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间设置横向加强筋7和纵向加强筋8，横向加强筋7和纵向加强筋8可以是焊接在第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间，当然，横向加强筋7和纵向加强筋8还可采用螺栓连接、胶接等方式安装在第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间，为了横向加强筋7和纵向加强筋8的稳固连接，故优选为焊接。其中，横向加强筋7为沿附图2中X轴方向设置，纵向加强筋8为沿附图2中Z轴方向设置。

进一步地，第一纵向连接板2和/或第二纵向连接板3开设有连接孔9，至少一部分横向加强筋7和/或至少一部分纵向加强筋8靠近连接孔9设置。

在本实施例中，结合附图1、附图2和附图3所示，连接孔9用于与顶推油缸14连接，即可通过销轴与连接孔9配合连接以将顶推油缸14的活塞杆安装在第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间，当顶推油缸14的顶推使得机臂和支腿发生相对移动的过程中，第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间需要承受较高的抗拉强度和抗扭强度，尤其是连接孔9位置处承受的强度最大，故在靠近连接孔9位置处增设至少一部分横向加强筋7和/或至少一部分纵向加强筋8以加强此处的工作强度。

可选地，纵向加强筋8设置有多个，多个纵向加强筋8间隔设置于第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间。

在本实施例中，结合附图2所示，为保证第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间的工作强度，故在第一纵向连接板2和第二纵向连接板3之间间隔设置多个纵向加强筋8。

在其他实施方式中，第二加强组件可以只包括横向加强筋7或者纵向加强筋8，可根据实际工作需要(例如安装的便捷性)自主选用横向加强筋7或者纵向加强筋8，当然，无论选用横向加强筋7或者纵向加强筋8都需保证其实际工作强度需要。

可选地，机架还包括转接件10、反力销16和限位销15，第一纵向连接板2与第二纵向连接板3之间的横向连接板1开设有贯穿的开口11；转接件10通过限位销15转动连接于第一纵向连接板2和/或第二纵向连接板3，转接件10的其中一端穿过开口11，反力销16设置于转接件10的两侧以限制转接件10转动。

在本实施例中，结合附图3所示，在第一纵向连接板2和/或第二纵向连接板3上呈品字形开设有销孔，限位销15通过与位于上方的销孔配合连接以将转接件10转动连接在第一纵向连接板2和/或第二纵向连接板3上，通过将反力销16插入位于转接件10左右两侧的销孔内，以防止转接件10转动。

可选地，转接件10与反力销16接触的位置处设有槽结构13，槽结构13与反力销16相适配。

在本实施例中，结合附图4所示，转接件10与反力销16接触的位置处设有槽结构13，并且槽结构13与反力销16相适配，槽结构13可以是弧形结构，以此增加转接件10与反力销16的接触面积，使得更稳定的限制转接件10转动。

可选地，本顶推机构还包括挂轮组件12，第一耳板4和第二耳板5上分别设有挂轮组件12，第一耳板4和第二耳板5分别通过挂轮组件12悬挂于机臂。

在本实施例中，结合附图3所示，挂轮组件12可通过螺栓分别安装在第一耳板4和第二耳板5上，通过挂轮组件12可将本机架悬挂于架桥机的机臂上。

可选地，本顶推机构还包括顶推油缸14，顶推油缸14的一端与机架连接，顶推油缸14的另一端用于与架桥机的支腿连接。

在本实施例中，当架桥机的支腿固定，通过顶推油缸14的顶推可移动架桥机的机臂；当架桥机的机臂固定，支腿收起悬挂在机臂上，通过顶推油缸14的顶推可移动支腿。

另外，本实用新型另一实施例还提供一种架桥机，包括如前的顶推机构。

由于架桥机的技术改进和取得的技术效果与顶推机构一样，因此不再对架桥机的技术效果做出详细说明。

术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”和“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种顶推机构，用于架桥机，其特征在于，包括机架、第一加强组件和第二加强组件；所述机架包括横向连接板(1)、第一纵向连接板(2)、第二纵向连接板(3)、第一耳板(4)和第二耳板(5)；所述第一耳板(4)和所述第二耳板(5)用于悬挂于所述架桥机的机臂；沿着所述机臂的宽度方向，所述第一耳板(4)、所述第一纵向连接板(2)、所述第二纵向连接板(3)和所述第二耳板(5)依次间隔设置于所述横向连接板(1)上，并均与所述横向连接板(1)呈角度设置；

所述第一耳板(4)和所述第一纵向连接板(2)之间以及所述第二耳板(5)与所述第二纵向连接板(3)之间设有所述第一加强组件；所述第一纵向连接板(2)和所述第二纵向连接板(3)之间设有所述第二加强组件。

2.根据权利要求1所述的顶推机构，其特征在于，所述第一加强组件包括多个第一加强筋(6)，所述第一耳板(4)和所述第一纵向连接板(2)之间以及所述第二耳板(5)与所述第二纵向连接板(3)之间均间隔设有多个所述第一加强筋(6)。

3.根据权利要求1所述的顶推机构，其特征在于，所述第二加强组件包括横向加强筋(7)和纵向加强筋(8)，所述横向加强筋(7)和所述纵向加强筋(8)均设置于所述第一纵向连接板(2)和所述第二纵向连接板(3)之间。

4.根据权利要求3所述的顶推机构，其特征在于，所述第一纵向连接板(2)和/或所述第二纵向连接板(3)开设有连接孔(9)，至少一部分所述横向加强筋(7)和/或至少一部分所述纵向加强筋(8)靠近所述连接孔(9)设置。

5.根据权利要求4所述的顶推机构，其特征在于，所述纵向加强筋(8)设置有多个，多个所述纵向加强筋(8)间隔设置于所述第一纵向连接板(2)和所述第二纵向连接板(3)之间。

6.根据权利要求1所述的顶推机构，其特征在于，所述机架还包括转接件(10)、反力销(16)和限位销(15)，所述第一纵向连接板(2)与所述第二纵向连接板(3)之间的所述横向连接板(1)开设有贯穿的开口(11)；所述转接件(10)通过所述限位销(15)转动连接于所述第一纵向连接板(2)和/或所述第二纵向连接板(3)，所述转接件(10)的其中一端穿过所述开口(11)，所述反力销(16)设置于所述转接件(10)的两侧以限制所述转接件(10)转动。

7.根据权利要求6所述的顶推机构，其特征在于，所述转接件(10)与所述反力销(16)接触的位置处设有槽结构(13)，所述槽结构(13)与所述反力销(16)相适配。

8.根据权利要求1所述的顶推机构，其特征在于，还包括挂轮组件(12)，所述第一耳板(4)和所述第二耳板(5)上分别设有所述挂轮组件(12)，所述第一耳板(4)和所述第二耳板(5)分别通过所述挂轮组件(12)用于悬挂于所述机臂。

9.根据权利要求1所述的顶推机构，其特征在于，还包括顶推油缸(14)，所述顶推油缸(14)的一端与所述机架连接，所述顶推油缸(14)的另一端用于与所述架桥机的支腿连接。

10.一种架桥机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的顶推机构。

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