CN214192350U - 一种塔式起重机套架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔式起重机套架结构，包括第一支撑框架和第二支撑框架，所述第一支撑框架两侧外壁相对称固定连接有第一连接套筒，所述第二支撑框架两侧外壁相对称固定连接有第二连接套筒；本实用新型中，通过设置有第一连接横杆、第二连接横杆、支撑杆及连接架等装置，第一连接横杆及第二连接横杆之间设置有支撑杆，支撑杆、第一连接横杆及第二连接横杆之间组成一个整体的支撑架结构，通过固定螺钉将其安装在第一支撑框架及第二支撑框架上，增加支撑框架的整体性，同时使用连接架将四组支撑架两两连接，增强第一支撑框架及第二支撑框架之间的连接强度，该装置结构简单，方便实用。

Description

一种塔式起重机套架结构

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，尤其涉及一种塔式起重机套架结构。

背景技术

塔式起重机是指装有起重设备，专门用来完成吊装任务的专用汽车，它是一种自行式起重机械，具有操纵方便、机动灵活等优点，广泛用于运输、建筑、矿山等货物分散、吊工地狭窄、不宜安装起重设备的场地或临时吊装作业，中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代，经过了近50年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术，但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是近几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小，而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求，在不久的将来，中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。

套架是塔式起重机的一个重要组成部分，套架一般是由两组或两组以上的支撑框架组成，这些支撑框架之间只采用简单的螺栓螺母固定方式，整体性不好，且两两之间的连接强度也不够，故而需要设计一种新的塔式起重机套架结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种塔式起重机套架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种塔式起重机套架结构，包括第一支撑框架和第二支撑框架，所述第一支撑框架两侧外壁相对称固定连接有第一连接套筒，所述第二支撑框架两侧外壁相对称固定连接有第二连接套筒；

所述第一连接套筒内侧壁及第二连接套筒内侧壁之间螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓外侧壁且位于第一连接套筒顶部及第二连接套筒底部螺纹连接有固定螺母；

所述第一支撑框架周侧外壁固定连接有第一连接横杆，所述第二支撑框架周侧外壁均固定连接有第二连接横杆；

所述第一连接横杆与第二连接横杆之间设置有支撑杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二支撑框架顶部与定位销相对应位置开设有定位孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接横杆与第一支撑框架及第二连接横杆与第二支撑框架之间设置有固定螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支撑框架周侧外壁及第二支撑框架周侧外壁与固定螺钉相对应位置开设有预留孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接横杆及第二连接横杆与支撑杆之间通过焊接相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接横杆及第二连接横杆的数量均为四组，四组第一连接横杆及四组第二连接横杆之间互相垂直，每相邻两组第一连接横杆及每相邻两组第二连接横杆之间均设置有连接架。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出的一种塔式起重机套架结构与传统装置相比，通过设置有第一连接横杆、第二连接横杆、支撑杆及连接架等装置，第一连接横杆及第二连接横杆之间设置有支撑杆，支撑杆、第一连接横杆及第二连接横杆之间组成一个整体的支撑架结构，通过固定螺钉将其安装在第一支撑框架及第二支撑框架上，增加支撑框架的整体性，同时使用连接架将四组支撑架两两连接，增强第一支撑框架及第二支撑框架之间的连接强度，该装置结构简单，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种塔式起重机套架结构的主视结构图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为第一连接横杆与连接架之间连接结构示意图。

图例说明：

1、第一支撑框架；2、第一连接横杆；3、连接架；4、第二连接横杆；5、第二支撑框架；6、支撑杆；7、固定螺钉；8、第一连接套筒；9、固定螺栓；10、固定螺母；11、定位销；12、第二连接套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种塔式起重机套架结构，包括第一支撑框架1和第二支撑框架5，第一支撑框架1两侧外壁相对称固定连接有第一连接套筒8，第二支撑框架5两侧外壁相对称固定连接有第二连接套筒12；第一连接套筒8内侧壁及第二连接套筒12内侧壁之间螺纹连接有固定螺栓9，固定螺栓9外侧壁且位于第一连接套筒8顶部及第二连接套筒12底部螺纹连接有固定螺母10；第一支撑框架1周侧外壁固定连接有第一连接横杆2，第二支撑框架5周侧外壁均固定连接有第二连接横杆4；第一连接横杆2与第二连接横杆4之间设置有支撑杆6。

第二支撑框架5顶部与定位销11相对应位置开设有定位孔，便于第一支撑框架1与第二支撑框架5之间通过定位销11及定位孔进行定位，第一连接横杆2与第一支撑框架1及第二连接横杆4与第二支撑框架5之间设置有固定螺钉7，便于第一连接横杆2及第一支撑框架1与第二连接横杆4及第二支撑框架5的固定连接及拆卸，第一支撑框架1周侧外壁及第二支撑框架5周侧外壁与固定螺钉7相对应位置开设有预留孔，便于固定螺钉7的安装，第一连接横杆2及第二连接横杆4与支撑杆6之间通过焊接相固定连接，便于增大第一连接横杆2及第二连接横杆4与支撑杆6之间的连接强度，第一连接横杆2及第二连接横杆4的数量均为四组，四组第一连接横杆2及四组第二连接横杆4之间互相垂直，每相邻两组第一连接横杆2及每相邻两组第二连接横杆4之间均设置有连接架3，增强第一连接横杆2及第二连接横杆4之间的连接强度，即增强第一支撑框架1及第二支撑框架5之间的连接强度

工作原理：本实用新型提出的一种塔式起重机套架结构与传统装置有较大改进创新，在使用该一种塔式起重机套架结构时，首先将第一支撑框架1与第二支撑框架5之间通过定位销11及定位孔进行定位安装，接着利用固定螺栓9穿过第一连接套筒8及第二连接套筒12，再使用固定螺母10将固定螺栓9进行锁死，之后将第一连接横杆2及第二连接横杆4上的预留孔分别对准第一支撑框架1及第二支撑框架5上的预留孔，使用固定螺钉7将几者两两连接起来，最后利用连接架3将相邻的第一连接横杆2及第二连接横杆4相固定连接起来，达到增强连接强度的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塔式起重机套架结构，包括第一支撑框架(1)和第二支撑框架(5)，其特征在于：所述第一支撑框架(1)两侧外壁相对称固定连接有第一连接套筒(8)，所述第二支撑框架(5)两侧外壁相对称固定连接有第二连接套筒(12)；

所述第一连接套筒(8)内侧壁及第二连接套筒(12)内侧壁之间螺纹连接有固定螺栓(9)，所述固定螺栓(9)外侧壁且位于第一连接套筒(8)顶部及第二连接套筒(12)底部螺纹连接有固定螺母(10)；

所述第一支撑框架(1)周侧外壁固定连接有第一连接横杆(2)，所述第二支撑框架(5)周侧外壁均固定连接有第二连接横杆(4)；

所述第一连接横杆(2)与第二连接横杆(4)之间设置有支撑杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机套架结构，其特征在于：所述第二支撑框架(5)顶部与定位销(11)相对应位置开设有定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机套架结构，其特征在于：所述第一连接横杆(2)与第一支撑框架(1)及第二连接横杆(4)与第二支撑框架(5)之间设置有固定螺钉(7)。

4.根据权利要求1所述的一种塔式起重机套架结构，其特征在于：所述第一支撑框架(1)周侧外壁及第二支撑框架(5)周侧外壁与固定螺钉(7)相对应位置开设有预留孔。

5.根据权利要求1所述的一种塔式起重机套架结构，其特征在于：所述第一连接横杆(2)及第二连接横杆(4)与支撑杆(6)之间通过焊接相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种塔式起重机套架结构，其特征在于：所述第一连接横杆(2)及第二连接横杆(4)的数量均为四组，四组第一连接横杆(2)及四组第二连接横杆(4)之间互相垂直，每相邻两组第一连接横杆(2)及每相邻两组第二连接横杆(4)之间均设置有连接架(3)。

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